Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Hatchback

บรรลุอุดมคติ

อยากรู้ว่ารถที่สมบูรณ์แบบเป็นอย่างไร? ก่อนที่คุณจะเป็น Toyota Corolla รุ่นที่สิบ
มีคนที่ฝันถึงเฟอร์รารี มีคนที่ฝันถึงโรลส์-รอยซ์ แต่ประชากรส่วนใหญ่ของโลกต้องการรถยนต์: ยานพาหนะที่เชื่อถือได้สะดวกสบายและราคาไม่แพงที่ตรงกับความต้องการในชีวิตประจำวัน นั่นเป็นเพียงการรู้ว่าเครื่องมือนี้ควรมีลักษณะอย่างไรและมีค่าใช้จ่ายเท่าใดในการเป็นอุดมคติของคนนับล้าน
 
คำตอบให้ชีวิตตัวเองเพียงพอที่จะศึกษาจำนวนการขาย และไม่ได้อยู่ในประเทศที่แยกต่างหาก แต่ในโลก จากทุกรุ่นที่อาศัยอยู่ใน Bose รถยนต์ที่มีชื่อ Corolla 32 ล้านถูกขายมากที่สุดในโลกแน่นอนความคิดของการเปลี่ยนแปลงในอุดมคติเมื่อเวลาผ่านไปและ Corolla รุ่นแรกซึ่งเกิดในปี 1966 มีความแตกต่างอย่างมากจากความเกียจคร้านที่ยอดเยี่ยมในการสร้างความสูงอันยิ่งใหญ่ในปี 1966 รุ่นที่สิบ เก้ารุ่นของรุ่นนี้ใน 40 ปีผ่านไปต่อหน้าต่อตาของเรา และเกือบทุกครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าสามารถเดาได้ว่าสิ่งที่ผู้คนต้องการ: ขนาด, รูปร่าง, อุปกรณ์, ราคา ไม่น่าแปลกใจเลยที่ บริษัท ญี่ปุ่นควรแซงหน้ายอดขายของจีเอ็มและกลายเป็น บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
 
โตโยต้าโคโรลล่าขายในกว่า 140 ประเทศและผลิตในญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาแคนาดามาเลเซียจีนไต้หวันปากีสถานแอฟริกาใต้บราซิลเวเนซุเอลาไทยและฟิลิปปินส์ ความต้องการในยุโรปเป็นที่พอใจในโรงงานในสหราชอาณาจักรและตุรกี
ในอุดมคติ
ดังนั้นศูนย์รวมครั้งต่อไปของโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของโลกจึงเป็นอย่างไร? บางทีเวลาจะมาถึงเมื่อโรลส์-รอยซ์จะอยู่ใกล้บ้านทุกหลังและใกล้กับเฟอร์รารีแรกแต่ละครั้ง แต่จนถึงตอนนี้ Earthling โดยเฉลี่ยก็ชอบรถของรถ C (ชนชั้นกลางขนาดเล็ก) นั่นคือไม่ใหญ่เกินไป แต่ไม่ใช่ จะบอกว่าเล็ก
 
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมาก: Corolla ใหม่ได้รับการออกแบบมาเป็นซีดาน ยิ่งกว่านั้นจะไม่มีทางเลือกกับตัวแฮทช์แบ็ก แฮทช์แบ็กห้าคนได้กลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปตะวันตก ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโตโยต้าและสร้างโมเดล Auris แยกต่างหาก (เราจะพูดถึง Toyota Auris ในฉบับต่อไป) แต่ในประเทศญี่ปุ่นเองสหรัฐอเมริกายุโรปตะวันออกและในตลาดเอเชียซีดานยังคงเป็นที่ชื่นชอบและดังนั้นจึงเป็นร่างกายประเภทนี้ที่ยังคงเป็นหลักสำหรับ Corolla ผลการแข่งขันระดับโลกของปี 2549 ยังไม่ได้รับการสรุป แต่ในปี 2548 Corolla เป็นรถขายดีที่ดีที่สุดในโลกรวม 1.4 ล้านคนซึ่ง 850,000 คนมีซีดานร่างกาย
 
Corolla ใหม่ได้รับการพัฒนาในญี่ปุ่น การเปิดตัวของการดัดแปลงญี่ปุ่นที่เรียกว่า Corolla Axio เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2549 เวอร์ชั่นยุโรปกว้างขึ้นเล็กน้อย (ในญี่ปุ่นความกว้าง จำกัด อยู่ที่ 1700 มม.) และอีกต่อไปและยังได้รับความแตกต่างจากภายนอกจำนวนมาก ผู้สร้างใช้เวลาสี่เดือนในยุโรปศึกษาสถานการณ์ที่รถใหม่จะต้องอยู่อาศัย ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะไม่ทดลองและนำโซลูชั่นทดสอบไปแล้ว: Corolla ใหม่ยืมองค์ประกอบสำคัญของภายนอกจากพี่สาวของ Avensis และ Camry
 
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าความยาวเพิ่มขึ้น 130 มม. ความกว้าง 50 มม. และแม้ว่าความสูงจะยังคงเหมือนเดิมปริมาตรของห้องโดยสารเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเนื่องจากรูปแบบที่รอบคอบมากขึ้น ลดช่องว่างระหว่างยางและโค้งล้อ (โดยวิธีการขนาดดิสก์ขั้นต่ำสำหรับ Corolla 15 นิ้วใหม่) โปรไฟล์ที่นั่งด้านหน้าจะได้รับการออกแบบใหม่ พวงมาลัยที่ปรับความสูงและการกำจัดให้อิสระในการค้นหาตำแหน่งของพวกเขา แถวหลังถูกผลักเข้าไปในห้องโดยสารลึกยิ่งขึ้นในขณะที่ปริมาตรกระเป๋าไม่เพียง แต่ไม่ลดลง แต่ยังเพิ่มขึ้น 13 ลิตรเนื่องจากการลดลงของช่องว่างระหว่างเบาะและโลหะ โดยหลักการแล้วในมิติและปริมาตรภายในระดับภายในเข้ามาใกล้กับ D.T. ผู้สร้างเรียกว่าเอฟเฟกต์นี้สัญญาของชั้นเรียนข้างต้น
 
ชั้นเรียนด้านบนนี้คือแสงอิเล็กโทรไลต์ของอุปกรณ์ที่มีข้อมูลผลึกเหลวและคีย์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่ควรถูกลบออกจากกระเป๋าและสตาร์ทเตอร์ปุ่มและของแข็ง วัสดุของการตกแต่งภายในและระบบนำทางและระดับความปลอดภัย ผู้สร้างไม่สงสัยเลยว่าผลลัพธ์ที่ดีของการทดสอบความผิดพลาดสาธารณะที่กำลังจะมาถึง การรับประกันของสิ่งนี้คือร่างกายที่มีองค์ประกอบเพิ่มขึ้นจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงออกแบบมาเพื่อป้องกันอิทธิพลของการกระแทกจากทุกทิศทางที่เป็นไปได้ ในห้องโดยสารสูงถึงเก้าถุงลมนิรภัย เมื่อคนเดินเท้ามาถึงคนเดินเท้าโครงสร้างพิเศษจะเปลี่ยนและทำให้หัวของเขานุ่มขึ้น ในกรณีนี้คันโยกของแปรงจะถูกซ่อนอยู่ใต้ขอบฝากระโปรง รถติดตั้งระบบเบรกใหม่ที่มี ABS และโหมดเบรกฉุกเฉินซึ่งกำลังบีบเบรกเพื่อความพยายามสูงสุดในสถานการณ์ที่สำคัญ ในฐานะที่เป็นตัวเลือกมีระบบเสถียรและ PBS
น้ำมันเบนซินเท่านั้น!
Corolla ของรุ่นยุโรปจะติดตั้งทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซีย เหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการสงสัยว่าเป็นเชื้อเพลิงดีเซลรัสเซีย อย่างไรก็ตามในสำนักงานตัวแทนรัสเซียอย่างไม่เป็นทางการ บริษัท ได้ชัดเจนว่าการเติบโตของยอดขายของรถยนต์โตโยต้าใน รัสเซียน่าประทับใจมาก (58% ในปี 2549) ว่าพวกเขามีความกังวลเพียงพอกับการรับรองความต้องการใช้น้ำมันเบนซิน เวอร์ชันดีเซลจะเพิ่มอาการปวดหัวเท่านั้นและจะไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการขายในระดับใหญ่ จะไม่มีคิวและจะมีเวลาที่จะมีส่วนร่วมในข้อเสนอที่หลากหลาย แม้ว่าตรงไปตรงมาน่าเสียดาย รุ่นดีเซลที่ทดสอบในระหว่างการทดสอบชอบจริงๆ แม้ว่าน้ำมันเบนซินจะสร้างความประทับใจที่ดีมาก
 
มีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตรเป็นของใหม่ มันมาพร้อมกับระบบ Dual VVT-M สำหรับการปรับเฟสของการกระจายก๊าซโดยการเปลี่ยนเวลาและความสูงของการเพิ่มขึ้นของทั้งทางเข้าและวาล์วไอเสีย สิ่งนี้ทำให้เขามีพลังและประหยัดมากขึ้น เครื่องยนต์ 1.4 -liter พร้อม Corolla รุ่นก่อนหน้า
 
เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ประหลาดใจกับพลวัตที่ต้องห้ามพวกเขาเป็นสิ่งที่ควรอยู่ในรถในเมือง แต่ความสามารถในการจัดการของ Corolla ใหม่พอใจ บางทีมันอาจจะไม่ใช่ชั้นเรียนข้างต้น แต่สูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างชัดเจน: แพลตฟอร์มใหม่ที่มีร่างกายที่ยากขึ้นและการระงับการออกแบบใหม่ก็พอใจกับความมีชีวิตชีวาและความแม่นยำของการตอบสนอง ประทับใจเป็นพิเศษกับความมั่นคงของยานพาหนะสูงสุดสำหรับรถคันนี้บนทางหลวง พลังงานไฟฟ้าแตกต่างกันไปในระดับของความพร้อมที่จะช่วยคนขับขึ้นอยู่กับความเร็ว มันทำให้กระบวนการขับขี่มีเฉดสีเล็กน้อยของคอมพิวเตอร์ แต่พอใจกับความตรงต่อเวลา
 
แต่สิ่งที่ทำให้ความสะดวกสบายทางเสียงนี้เกิดขึ้นจริงๆ ห้องโดยสารเงียบผิดปกติในโหมดการเคลื่อนไหวใด ๆ ที่นี่ทั้งอากาศพลศาสตร์ที่ทำงานออกมาและฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้นมีบทบาท วัสดุของเสียงและการสั่นสะเทือนนั้นมีอยู่ทุกหนทุกแห่งในพื้นบนหลังคาพวกเขาถูกปกคลุมด้วยช่องมอเตอร์ ในเรื่องนี้ Corolla ใหม่ไม่ใช่หนึ่งสำหรับหนึ่ง แต่สำหรับหลายชั้นเรียน
ในคู่กับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจะมีกล่องเกียร์ 5 สปีดกลไกที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ตัวบ่งชี้ความแปลกใหม่ที่น่าสนใจของการเปิดอยู่บนแผงควบคุม เขาคำนวณช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับการจัดการอีกครั้งด้วยคันโยก มีหลายปัจจัยที่คำนึงถึง: ความเร็วการหมุนเวียนตำแหน่งของคันเร่ง อย่างไรก็ตามตามหลักการแล้วทุกอย่างดูค่อนข้างง่าย: เมื่อถึงประมาณ 3,500 รอบต่อนาทีลูกศรจะสว่างขึ้นชวนให้นึกถึงคนขับว่าถึงเวลาต้องทำงานกับเท้าซ้ายและคันเกียร์ ดูเหมือนว่านวัตกรรมจะช่วยให้ผู้แทนของโตโยต้าสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 5%
 
นอกจากนี้ยังสามารถสั่งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วยการปรับเปลี่ยนล่าสุดของกล่องเกียร์ 5 สปีดกลไกกลไกด้วยคลัทช์อัตโนมัติและสวิตช์พวงมาลัย ช่วยให้การสลับทั้งในโหมดอัตโนมัติและแบบแมนนวล
 
Corolla World Bestseller ในรุ่นที่สิบ คุณต้องยอมรับว่าในช่วงเวลาของเราราชวงศ์ที่หายากสามารถหยุดยั้งได้นานมาก สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวทำให้โมเดลในหมวดหมู่ที่ไม่ซ้ำกัน
ลักษณะทางเทคนิค Toyota Corolla 1.4/1.6
ขนาด MM 4540x1760x1470
มวลที่ติดตั้ง KG 1225/1240
ปริมาณลำตัว, l 450
เครื่องยนต์เบนซีน L4
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร cm 1398/1598
สูงสุด Power, L.S./O/min 97/6000/124/6000
สูงสุด Moment, NM/RPM 130/4400/157/5200
เกียร์กลไก 5 สปีด
สูงสุด ความเร็ว, km/h 170/195
ไดรฟ์ด้านหน้า
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 13.0/10.4
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย), L/100 km 6.7/6.9
 
Leonid Sitnik
ภาพถ่ายของผู้ผลิต
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama