ทดลองขับ Toyota Corolla 2007 - 2009 Hatchback

ตาของเจ้าของ

สิ่งที่เราซื้อ Corolla นี้ไม่สามารถสันนิษฐานได้
ฉันซื้อซีดานนี้อย่างสมบูรณ์โดยไม่คาดคิด ทันใดนั้นลูกค้าที่พบใน MMC RVR ที่ไม่สามารถหักได้ของฉัน
การขายเรื่องราวแยกต่างหากและมีลูกค้าที่กระหายน้ำและในการตรวจสอบการตรวจสอบว่าแบรนด์ที่มีจำนวนเครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ใน PTS ของ 4G630 แต่ในความเป็นจริง 4G63Q และส่งไปที่การสอบที่คิว 2 สัปดาห์ นี่คือหลังจากเจ้าของสองคน! การตรวจสอบถูกใช้ในวันเดียวกันขวดวอดก้าและแพ็คเกจน้ำผลไม้ช่วยได้
ในวันถัดไปพวกเขาทำรายการใน TCP เกี่ยวกับข้อผิดพลาดและฉันก็กลายเป็นสั้น ๆ ! เดินทางไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฉันได้ขอสินเชื่ออัตราส่วนของขนาด / ราคาของผู้รักชาติ UAZ (2 เมตรของฉันไม่สะดวกในรถยนต์ทุกคัน) แต่ภรรยาไม่สามารถทนต่อ 3 วันโดยไม่มีรถยนต์ (เราอยู่บน วันหยุด). ก่อนหน้านั้นพวกเขาดูรถยนต์ที่ตลาดรถยนต์ใน Kurgan สิ่งที่เราซื้อ Corolla นี้ไม่สามารถสันนิษฐานได้ ก่อนหน้านั้นฉันพร้อมที่จะซื้อภรรยา Platz ซื้อชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ MMC RVR เพราะ ฉันเสริมด้วยตัวเอง แต่จนกว่าคุณจะสงสัยไม่พบว่าต้องสั่งอะไรอย่างแน่นอน
โดยทั่วไปแล้วโคโรลลาและเงินนี้มีอยู่ในวันนั้น ความประทับใจแรกภายใน - ในขณะที่ญี่ปุ่นสามารถขี่ได้ 5 ปี! ไม่มีไฟฟ้าไม่มีการเน้นผู้โดยสารด้านหน้ากระจกจะถูกปรับโดยการเปิดหน้าต่างและกดกระจกบังโคลนและบังโคลนที่นั่งด้านหลังที่ไม่มีหัวควบคุมและที่เท้าแขนฝาปิด / ที่เท้าแขนอุโมงค์ระหว่างด้านหน้า ที่นั่งแล้วบันทึกแล้ว! ฉันทำวิทยุแบรนด์ Toyota SV-Band ที่มีลำโพงที่อยู่ตรงประตูขวาเท่านั้น! Slender Rubber 175/70/14 (หัวล้าน) บนปั๊มดีไม่ได้ตกแต่งรถ
ฉันยินดีด้วยจำนวนม้าที่ 88 สำหรับภูมิภาค Kurgan ของเราหากมากกว่า 100 ภาษีคือ 33 รูเบิลต่อล.
ฉันคิดว่ารถจริง ๆ ถูกเตะขึ้นญี่ปุ่นกลับกลายเป็นวงกลมด้วยอุปกรณ์ที่หนักกว่าเช่นนี้
ไดรฟ์ทดสอบแสดงให้เห็นว่าถ้าคุณต้องการที่จะไปอย่างรวดเร็วฉันไม่จำเป็นต้องเสียใจที่กดเหยียบแก๊สกับพื้นเพื่อเปิดพิกัดพิกัด เร่งไปที่ 170km / h แปลก ๆ พอ แต่ถึงแม้จะมีมอเตอร์ดังกล่าวเมื่อสัมผัสล้อหน้ามันก็โง่แม้บนยางมะตอย
ทันทีเริ่มที่จะรบกวนป้ายกะพริบของเข็มขัดที่น่าเบื่อหน่ายภายใต้ที่นั่งที่สะท้อนถึงตัวเชื่อมต่อและทุกอย่างไป ต่อมาฉันซื้อหนังสือและมองผ่านแผนการเหมือนพวกเขาไม่ได้ผูกกับถุงลมนิรภัย
ฉันขับรถไปที่ที่ฉันติดตั้ง Alarcalization รถยนต์ด้วยการเปิดตัว Starline-8, บูธไฟฟ้าของประตูและลำตัว, หน้าต่างไฟฟ้า, ปุ่มของหน้าต่างในประตู (บนทุกอย่าง), อุปกรณ์รถยนต์อัตโนมัติของก้าน 4x , กระชับกับชาวอเมริกัน (ด้านหน้า 15, หลัง 5), สายอะคูสติกที่มีไขมันวางอยู่สำหรับลำโพง ทุกอย่างออกไป 23 tr มีเรือวันหยุดไม่เพียงพอ
แทนที่น้ำมันเครื่องมันเป็นสีน้ำตาลโคลนแข็งตัวแข็งตัวแข็งตัวและเทียน
การบริโภคน้ำมันเบนซินจาก 6.5 ถึง 10L ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินและอารมณ์
โดยทั่วไปยกเว้นข้อเสียที่ชัดเจนเปิดเผยข้อดีของพวกเขา:
- พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ดี
- เพราะ ไม่มีปั๊ม Gur แล้วทุกอย่างเปลี่ยนเข็มขัดหนึ่งหลังจาก 3 ม. MMS นั้นดีมาก
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายืนอยู่ด้านบนไม่มีการหยดมันและไม่สาดเป็นเวลานาน
- เค้าโครงที่ประสบความสำเร็จภายใต้เครื่องดูดควัน - รอบเครื่องยนต์เต็มไปด้วยอวกาศทุกอย่างอยู่ในสายตา
- ระบบกันสะเทือนกลืนหลุมได้ดีและค่อนข้างสบายหลังจากฤดูหนาวชั้นวางและด้านหน้าเริ่มขึ้นและด้านหลัง แนะนำสิ่งที่จะใช้ ทุกคนบอกว่า Kayaba ไม่เพียงพอสำหรับ 3 ปีและพวกเขายากเกินไป
- กล่องของเครื่องสามารถคาดเดาได้และตรรกะแม้ว่าจะมีการต่อต้านการส่งสัญญาณที่ลดลงนำเครื่องยนต์ไปสู่การระเบิดใน AI-92
- ท่อไอเสียและ Silencer ที่อยู่เบื้องหลังกันชนนั้นซ่อนอยู่อย่างดี - ไม่มีรู (ตรงข้ามของนาเดียที่แน่นอนซึ่งรถถูกรวบรวมและพวกเขาลืมเกี่ยวกับ silencer แล้วเขาก็ยื่นออกไปข้างนอก)
- ฤดูหนาว / ฤดูร้อน, เตา / เครื่องปรับอากาศ, แต่ขาดการควบคุมสภาพอากาศ
- น้ำมันน้อยถูกเทลงในเครื่องยนต์ - 3.1L โดยไม่มีการค้นพบที่นั่นเพียงพอสำหรับ 10t.km
การลบภายในถูกลบไปยัง minuses ภายนอก:
- เมื่อ Overtalking ระบบไอเสียคำรามได้ยินอย่างชัดเจนบางแห่งอยู่ข้างหน้า การตรวจสอบที่หลุมไม่ได้แสดงอะไรเสียงเรโซแนนต์ที่ถูกไฟไหม้ท่อในการเชื่อมต่อท่อแบบสปริงที่โหลดแล้วฉันไม่รู้
- เนื่องจากการขาดบังโคลนรถคันนั้นสกปรกมาก
- ฉนวนสัญญาณรบกวนที่ไม่ดี
- ไม่มีการปรับคอลัมน์พวงมาลัยความยาว
- ปริมาณถังที่มีตัวชี้เชื้อเพลิงในแง่ดีมากในเทที่ว่างเปล่า 20L แสดง.
- แสงสว่างของการส่งสัญญาณแสงในระหว่างการเร่งความเร็วเนื่องจากระดับน้ำมันต่ำในกล่อง มันเปิดออกหลังจากอ่านคำแนะนำการตรวจสอบที่ฉันตรวจสอบในโหมดที่จอดรถและจำเป็นต้องมีการสอบสวนที่เป็นกลางกลายเป็นแห้ง
- น้ำมันราคาแพงมากใน T-4 1200R / 4L ด้วยการล้างหนึ่งร้อยบนอุปกรณ์ (300r.) การเปลี่ยนตัวกรองและปะเก็น (950R) มันใช้เวลา 14 ลิตรจนกว่ามันจะเป็นปกติ!
- Pibikalka ที่น่ารังเกียจลองส่งสัญญาณอีกครั้งเพื่อให้ไม่แสดง วางคู่จาก VOLGA เสียงแข็ง
- ในฤดูหนาวด้านหลังของผู้โดยสารไม่ได้ถือขาแช่แข็งเพราะ พวกเขาไม่มีท่ออากาศ
- การเบรกโซ่เกินไป - เป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดโดยไม่มีพยักหน้า
การฟังในชุดค่าผสมที่แตกต่างกันของ Magnetol ที่แตกต่างกันฉันซื้อรถ MP3 JVC พร้อมพอร์ต USB สำหรับแฟลชไดรฟ์ LOPS บน DLS ด้านหลังในประตูหน้าของผู้บุกเบิกใส่ใน 10t.r ทั้งหมดนี้ตั้งตัวเอง ริดสีดวงทวารมาก ภรรยาแบล็กเมล์โดยฉันจะให้ทุกสิ่งที่จะให้บริการฉันซื้ออิเล็กโทรไลบิทและดื่มหลุมในชั้นวางและเห็นแท่นใต้พลวัตที่ประตู ฉันให้ประตูทั้งหมดจากภายในกับอินสติโซนเสียงดังขึ้นและประตูที่จะปิดฝ่ามือ สายหนาขยายออกจากแบตเตอรี่ไปยังวิทยุ วิทยุยืนอยู่ในสถานที่ของวิทยุในฐานะพื้นเมืองหลุมทั้งหมดใกล้เคียงและสกรูทั้งหมดขึ้นมา ตัดสาเกในประตูหน้าไปที่มุมที่กระจก
เสียงผลลัพธ์จะไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าเครื่องขยายเสียงในลำตัววิทยุไม่ได้เริ่มต้นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน ภายหลังเพิ่มรีเลย์เปิด / ปิด Magnettor จากโซ่เปิด / คลัตช์ ประตูรถปลุก สะดวกมากโดยไม่มีกุญแจร้องเพลงทุกอย่างคุณปิดรถจาก Keyfob - ทุกอย่างติดอยู่กระจกปิดการร้องเพลงเริ่มเปิด
ในปุ่มของหน้าต่างไฟ LED ถูกแทนที่ด้วยสีน้ำเงินพวกเขากลายเป็น Litto อย่างดี
ดึงออกมาและติดตั้งฝาปิดอุโมงค์และโคมไฟสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
แทนที่แบตเตอรี่ด้วย 45AH ซื้อยาง Nordman 185/70/14 STUGED บนปั๊มพื้นเมือง ในฤดูร้อนฉันใส่ K & K cankan ปั้นและยางสูตร Dunlop Formula FM901 195/65/15 กับอุปกรณ์ป้องกันกีฬาที่น่าสนใจ ผ่านซี่แคสติ้งคาลิปเปอร์สนิมและกลองสามารถมองเห็นได้ทั้งแซนวิชและทาสีสีทนความร้อนสีดำ มุมมองของรถเปลี่ยนทันที
ฉันคิดว่าจะสั่งงานบังโคลนพื้นเมือง แต่ปรากฎว่าพวกเขาเป็นวงล้อตกแต่งอย่างหมดจดของพวกเขาที่กว้างขึ้นแม้ที่ 185 ดังนั้นฉันจึงซื้อสากลและติดตั้งเอง ไม่ต้องใช้หัวเรื่องด้านหลังไม่ตาบอดฉันต้องตัดออกจากการชุบสังกะสี
ติดตั้งสปอยเลอร์บนลำต้นในเวลาเดียวกันทาสีกระจังหน้าและการแทรกใต้เครื่องหมายบนฝาท้าย ยังคงซับในเกณฑ์และกันชนที่พบใน I-Nete สำหรับ 35T.R เเพง.
มิฉะนั้นจะเป็นที่พอใจว่าไม่มีปัญหากับวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนอะไหล่เมื่อเทียบกับ MMC มันราคาไม่แพงในการทำงานของรถ ฉันจะทิ้งภรรยาของเขาเองจะช่วยรถจี๊ปได้
ฉันคิดว่านี่เป็นรถญี่ปุ่นคันสุดท้ายของฉันสำหรับพวงมาลัยที่เหมาะสมพวกเขาก็แพงเกินไปขอบคุณรัฐพื้นเมืองที่มีหน้าที่ของเขา
Toyota Corolla Assista X
ปีที่เปิดตัว 2001
รุ่นเครื่องยนต์ 2nz №1812075
ร่างกาย NZE120 №3005975
สีขาว
เครื่องยนต์พลังงาน 88 แรงม้า
การทำงานของเครื่องยนต์ 1298 cm3
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
อัตโนมัติ
ถุงลมนิรภัย 2 ใบ
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"