Toyota Camry Test Drive ตั้งแต่ซีดาน 2011

ใหม่ Toyota Camry: คุณสมบัติทั้งหมด

โตโยต้าคัมรี่รุ่นใหม่จะปรากฏขึ้นในวันนี้บนถนนรัสเซีย อย่างไรก็ตามสองสามวันก่อนวันที่ของการเริ่มต้นของการขายอย่างเป็นทางการ (แอปพลิเคชันที่ได้รับก่อนหน้านี้) ในภาษาฝรั่งเศสที่ดีผ่านการทดสอบรถขับเคลื่อนครั้งแรก รถซึ่งสัญญาว่าจะเป็นซีดานใหญ่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา

ทำไมการทดสอบถึงดี? ญี่ปุ่นตัดสินใจเข้าร่วมตลาดยุโรปในการต่อสู้กับซีดานที่ดีที่สุดของคลาสอีหรือไม่? ไม่ขั้นตอนโตโยต้าที่มีความเสี่ยงนี้ยังไม่พร้อมที่จะไป คัมรี่จะยังคงขายเฉพาะในประเทศ CIS ที่เรียกว่าและรัสเซียจะยังคงเป็นตลาดหลักสำหรับ Camry โลกหลักในโลกเก่าแน่นอนหลังจากทั้งหมดเพียง 3% ของยอดขายของโลกของ Camry สำหรับมาตุภูมิของเรา สำหรับการเปรียบเทียบจีนมี 23% และการควบคุมของสหรัฐอเมริกา ... 50% Camryrynka และฉันคิดว่าคุณเข้าใจว่าลำดับความสำคัญที่ต้องเผชิญกับวิศวกรชาวญี่ปุ่นเมื่อสร้างรุ่นใหม่


โตโยต้าเปิดตัวรุ่นของคัมรี่สำหรับตลาดการขายในตลาดแต่ละแห่ง แต่ในความเป็นจริงรถยนต์เหล่านี้ไม่แตกต่างจากกันมาก (กันชนอื่น ๆ ในกรณีนี้อย่านับ) ภาพถ่ายยอดนิยมเป็นโตโยต้าคัมรี่รัสเซีย เครื่องจักรกลางสำหรับตลาดสหรัฐ ที่ด้านล่างของรถสำหรับญี่ปุ่น (หลังจะขายด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดเท่านั้น)

ชาวยุโรปที่เปล่งออกมานี้ต้องการระฆังอิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มขึ้นซึ่งดูเหมือนจะเป็นระบบของการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของแถบการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานได้กับความเป็นไปได้ของการเบรกหรือเครื่องจอดรถอัตโนมัติ ชาวอเมริกันอยู่ทั่วกลอง สิ่งสำคัญคือมีถุงลมนิรภัยจำนวนมากและรถไม่ได้กลายเป็นผลัดกัน และพวกเขาจะสามารถจอดอยู่บนถนนกว้าง นั่นคือเหตุผลที่ Toyota Camry ปราศจากสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดที่ผู้ผลิตในยุโรปแม้กระทั่งในชั้นเรียนไม่ต้องพูดถึงรถเก๋งธุรกิจที่มีชื่อเสียง (จากสิ่งที่ไม่ได้มาตรฐานเท่านั้นที่เรียกว่าไฟหน้าหมุนที่เรียกว่าเท่านั้น แต่จะไม่ เซอร์ไพร์สทุกคนตอนนี้)



ฐานล้อเก่า (ภาพด้านล่าง) และใหม่ (ภาพบนสุด) คัมรี่เหมือนกัน 2775 มม. แต่ในเวลาเดียวกันรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 10 มม. ถึง 4825 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 5 มม. (สูงถึง 1825 มม.) ความสูงยังคงเหมือนเดิม

ในทางกลับกัน Toyota Camry มีภาพดังกล่าวในประเทศของเราว่าไม่จำเป็นต้องล่อลูกค้าด้วยสิ่งที่ผิดปกติ ภาพที่น่าเชื่อถือที่สุดจะยังคงผลักดันการขายโตโยต้าขึ้น และญี่ปุ่นรู้ดีเมื่อโปรโมตรูปแบบรุ่นใหม่ในตลาดเพื่อคุณภาพจะทำสำเนียงพิเศษ โดยวิธีการขาย ตอนนี้พืชโตโยต้าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทำคัมรี่ประมาณ 15,000 คนต่อปี แต่ตามแผนของญี่ปุ่นตลาดรัสเซียในปี 2555 จะสามารถดูดซับได้ประมาณ 30,000 คัน! จะมีคิวขนาดมหึมาอีกครั้งหรือไม่? ไม่มีส่วนใดของรถยนต์ที่จะจัดหาให้เราจากญี่ปุ่น



ตามสถาปัตยกรรมของมันร้านเสริมสวยของโตโยต้าคัมรี่ใหม่ (ภาพบนสุด) คล้ายกับร้านเสริมสวยรุ่นเก่า (ภาพด้านล่าง)

โตโยต้าวางแผนที่จะไปที่ปริมาณการขายที่ร้ายแรงเช่นนี้ได้อย่างไร? ไม่เพียง แต่จะมีค่าใช้จ่ายของร่างกายใหม่เท่านั้น ... แม้ว่าในหลาย ๆ ทางเพราะมัน นักออกแบบพยายามที่จะทำให้รูปลักษณ์รุนแรงมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เป็นผลให้ Camry มีความคล้ายคลึงกับ Chic Lexus LS ใช่ใครบางคนเช่นการออกแบบที่โหดร้ายจะไม่ชอบมัน แต่เชื่อฉันผู้ซื้อส่วนใหญ่จะมีความยินดี หากรุ่นที่ผ่านมา Camry เป็นเช่นเดียวกับที่เรียกว่า UNISEX แล้วรถปัจจุบันเป็นรถยนต์ตัวผู้อยู่แล้ว


สัปดาห์นี้ทางใต้ของฝรั่งเศสทำให้การต่อสู้กับภัยคุกคามของน้ำท่วม โชคดีที่พื้นที่ที่มีชื่อเสียงที่มีชื่อเสียงและคานส์ตั้งอยู่องค์ประกอบที่สัมผัสกับขอบเขตน้อยกว่าภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ นอกจากนี้เรายังสามารถชื่นชมทะเลแม้ว่าความสุขของสิ่งนี้ก็ค่อนข้างน้อย ท้ายที่สุดเพียงไม่กี่วันก่อนที่การเยี่ยมชมของเราน้ำท่วมในฝรั่งเศสจึงใช้ชีวิตของสามคนบ้านหลายร้อยหลังถูกทำลาย และในอิตาลีใกล้เคียงเนื่องจากฝนตกหนักและ 10 คนเสียชีวิตจากธนาคาร

ด้วยรูปลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบ ขั้นตอนสำคัญต่อไปคือการเพิ่มระดับความสะดวกสบายเพราะในรถยนต์ชั้นเรียนดังกล่าวลูกค้ามีความจำเป็นก่อนอื่นมันเป็นเขา มันถูกจดจำเมื่อ Camry ครั้งสุดท้ายปรากฏขึ้นรูปแบบยกย่องสำหรับความราบรื่นที่ดีที่สุดของหลักสูตร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเอาชนะระดับความสูงขนาดใหญ่) และระดับเสียงรบกวนต่ำ แต่ปีที่แล้วคู่แข่งกลายเป็นที่สมบูรณ์แบบทั้งหมด


เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรใหม่ไม่เพียง แต่มีประสิทธิภาพมากกว่าปริมาณเดิม 2.4 ลิตร (181 แรงม้า 297 แรงม้า) กุหลาบและแรงบิดเท่ากับ 224 n ∙ m, ตอนนี้ 231 n ∙ m ในขณะเดียวกันมอเตอร์ใหม่ก็ประหยัดกว่ารุ่นก่อน ตามข้อมูลหนังสือเดินทางในเมืองการบริโภคเฉลี่ยของ Camry 2.5 คือ 11 ลิตรต่อ 100 กม. จากถนน (รถเก่าที่มีเกียร์อัตโนมัติใช้เวลา 13.6 ลิตร) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงและเครื่องที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร ถ้าก่อนหน้านี้ Camry บนใช้เวลา 14.1 ลิตรแล้วการใช้จ่ายใหม่แล้ว 13.2 ลิตร

ก่อนอื่นวิศวกรหยิบฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น โดยทั่วไปแล้วมันเป็นหนึ่งในต้นต่อหลักของคัมรี่ใหม่ในห้องโดยสารนั้นเงียบมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่คลายเกลียวมอเตอร์กับโซนสีแดง แต่จะก้าวไปสู่ความสงบ ยิ่งไปกว่านั้นชาวญี่ปุ่นไม่เพียงแค่ใส่แผ่นแยกเพิ่มเติม ในโตโยต้าพวกเขามั่นใจได้ว่าปัญหาการตัดเสียงรบกวนมาพร้อมกับจิตใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสนใจหลักได้รับการจ่ายให้กับการต่อสู้กับเสียงซึ่งใกล้เคียงกับการพูดของมนุษย์ที่ความถี่ของพวกเขา กระจกหน้ารถที่นี่มีฟิล์มฉนวนกันเสียงพิเศษบวกกับสิ่งนี้วัสดุฉนวนใหม่ปรากฏขึ้นบนหลังคาชั้นวางประตูประตูโค้งล้อเลื่อนลำต้นและอื่น ๆ และมันทำงาน! รถเงียบจริงๆและแม้กระทั่งความเร็วมากกว่า 130 กม. / ชม.



ไม่มีการปรับพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงรัสเซียในโตโยต้าตัดสินใจที่จะไม่ทำ ญี่ปุ่นใช้การทดสอบจำนวนมากและพวกเขามั่นใจว่าทั้งหน่วยกำลังย่อยย่อยอย่างประณีตน้ำมันเบนซินของเรา

โชคดีที่ Shuma ข้อดีของ Toyota Camry ไม่ได้จบลง ความแปลกใหม่กว้างขวางกว่ารุ่นก่อนของเขา! และนี่คือความจริงที่ว่าฐานล้อที่นี่เหมือนกัน ดังนั้นที่ค่าใช้จ่ายของการออกแบบใหม่ของเก้าอี้หน้าที่ผู้โดยสารด้านหลังมีหลายเซนติเมตรเพิ่มเติมปรากฏในโซนหัวเข่า เรื่องเล็ก? โดยทั่วไปใช่ แต่ช่างน่าพอใจแค่ไหน นอกจากนี้ยังมีหัวของผู้โดยสารด้านหลังฟรีอีกเล็กน้อย และถ้าเรากำลังพูดถึงรถในอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย ... ในกรณีนี้ Camry โดยทั่วไปจะปรากฏขึ้นบางอย่าง Maybach สำหรับคนจน มันจะยังคงอยู่เพราะที่นี่ผู้โดยสารด้านหลังมีการปรับไฟฟ้าของด้านหลังของด้านหลังให้ความร้อนที่นั่งความสามารถในการปรับอุณหภูมิอากาศ (การควบคุมสภาพอากาศในกรณีนี้เป็นสามโซน) และแม้แต่ปุ่มการตั้งค่าระบบเพลง ผู้อำนวยการรถยนต์บางคนได้รับก่อนหน้านี้ผู้โดยสารด้านหลังดังกล่าวมีเพียงเครื่องที่มีการเรียกร้องที่ชัดเจนต่อกลุ่มเบี้ยประกันภัย



การควบคุมสภาพอากาศสามโซนควบคุมการใช้งานไฟฟ้าแถวที่สองรวมถึงแผงควบคุมของระบบเสียงสำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีเฉพาะในแพ็คที่ร่ำรวยที่สุดของ Prestige Plus (สำหรับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร) และห้องสวีท (สำหรับ 3.5 ลิตร) นอกจากนี้ในระดับนี้ของการกำหนดค่าเก้าอี้หลังคาด้านหลังได้รับความร้อน (ในครีมกันแดดของผู้โดยสารแถวที่สองยังคงเป็นม่านหน้าต่างหลังครีมกันแดดพร้อมผ้าม่านบังแดดไฟฟ้าและด้านข้าง)

ในรัสเซียจะมีสองเครื่องยนต์ พื้นฐานจะเป็นหน่วย 2.5- ลิตรซึ่งให้ 181 HP (มอเตอร์ 2,4 ลิตรบนคัมรี่เก่ามี 167 แรงม้า) เป็นไปได้มากว่ามันจะมีความต้องการหลักไม่ใช่เพียงแค่คัมรี่ 2.5 ขายได้ทันทีในหกอุปกรณ์และเครื่องยนต์สูงชัน V6 คือ 3.5 ลิตร (ก่อนหน้า 277 HP) เป็นเพียงหนึ่งเดียว นอกจากนี้มอเตอร์อื่น ๆ ทั้งสองจะติดตั้งเกียร์อัตโนมัติเพียงหกขั้นตอน (ก่อนที่มอเตอร์สี่สูบจะมีการทำงานอัตโนมัติห้าสปีด) โดยวิธีการโดยวิธีการไม่มีข้อร้องเรียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่รับรู้ Camry เป็น Supercar ในกรณีนี้กล่องทำงานได้อย่างราบรื่นมาก แต่ถ้าต้องการไดรเวอร์ก็สามารถเปลี่ยนต่ำพอ จริงซึ่งแตกต่างจากจำนวนของเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยอื่น ๆ กล่องนี้ไม่ทราบวิธีการกระโดดในครั้งเดียวไม่กี่ขั้นตอนลง



การกำหนดค่าที่หลากหลายของ Toyota Camry มาพร้อมกับระบบนำทางทั่วไปที่เข้าใจภาษารัสเซีย อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ด้วยปัญหาที่ยิ่งใหญ่และยิ่งใหญ่โตโยต้า สำหรับวิธีการเข้าใจวลีลึกลับของประเภทตามถนนปัจจุบัน (ปัจจุบันอยู่ที่ไหนทำไมถนนกลายเป็นของเหลว?) หรือข้างหน้าของการเคลื่อนไหวที่อยู่กับที่
กล่องเกียร์กลบนโตโยต้าคัมรี่ใหม่จะไม่ ทำให้เกิดความต้องการต่ำ ก่อนหน้านี้รุ่นดังกล่าวเลือกผู้ซื้อน้อยกว่า 10%

และถ้าด้วยหน่วยการเร่งความเร็ว 2.5 ลิตรกลายเป็นธรรมดาแล้วด้วยเครื่องมอเตอร์ขนาด 3.5 ลิตรมีพลวัตที่ดีมากและความเป็นไปได้แม้ในความเร็ว 50-60 กม. / ชม. เพื่อบังคับล้อเพื่อหยุด (สำหรับเรื่องนี้ จำเป็นเพียงอย่างเดียวจากทั่วทุก ๆ Duri Press Gas) นอกจากนี้เกียร์ยังคงเติบโตอย่างมาก แต่ที่นี่คุณต้องถามคำถามตัวเองและเหมาะสมในการลงทุนเงินพิเศษและการซื้อคัมรี่อย่างแม่นยำ 3.5 ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 1,434,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบเครื่องยนต์สี่สูบใน Prestige การกำหนดค่าที่หลากหลายบวก 121,000 รูเบิล ถูกกว่า. และยอมรับฉันไม่รู้วิธีตอบคำถามนี้ หลังจากทั้งหมดซีดาน 2.5 ลิตรมีพฤติกรรมบนถนนที่ดีมากทั้งในความเร็วที่ค่อนข้างต่ำและเมื่อเคลื่อนไหวในสไตล์ของดีกีดกันฉันถูกต้อง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งตัวเลือกทั้งหมดสำหรับเก้าอี้แถวที่สอง



ตามที่สาขารัสเซียของโตโยต้าผู้ซื้อเฉลี่ยของคัมรี่ใหม่อายุ 38 ปีเขามีภรรยาและเขาเป็นหัวหน้าธุรกิจขนาดเล็กหรือขนาดกลาง นอกจากนี้ Toyota ยังคำนวณจากลูกค้าองค์กรมาก

แต่โตโยต้าคัมรี่รุ่นใหม่มีข้อบกพร่องหลายประการ ดังนั้นยังมีการเรียกร้องให้จัดการโมเดล จริงมีความจำเป็นต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าลบนี้เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา แต่เพียงผู้เดียวที่มีเกียรติมีความสะดวกสบายเสมอ นั่นคือเหตุผลที่พวงมาลัยดูเหมือนว่างเปล่าที่นี่และในการหมุนอย่างรวดเร็วของม้วนที่ต้องการมากขึ้น แต่ทำซ้ำอีกครั้งสำหรับรถยนต์เช่น Camry นี่เป็นเรื่องปกติ!

แต่วัสดุที่เรียบง่ายเสร็จสิ้นเป็นโอเปร่าอีกเล็กน้อย ดูเหมือนว่าจะมีคุณภาพสูงทั้งหมดทุกอย่างทำอย่างน่าเชื่อถือไม่มีอะไรเอี๊ยดและไม่สามารถสั่นสะเทือนได้ (ที่นี่โตโยต้าไม่ทำให้ผิดหวัง) แต่เมื่อคุณเริ่มมองความรู้สึกของความมั่งคั่งจากหัวเดียวกันของระบบดนตรีไม่ได้ หน้าจอขนาดใหญ่สวยงามไม่มีข้อพิพาท กล้องมองหลังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนอย่าโต้แย้ง แต่ไม่มีเก๋ไก๋แม้ว่าจะบ้า! บนรถยนต์จีนบางคันเช่นคอนโซลกลางจะถูกมองด้วยปัง แต่จากคัมรี่เรือธงผู้โดยสารโตโยต้าในรัสเซียรอสิ่งที่สง่างามมากขึ้น บวกซ้อนทับเหล่านี้ภายใต้ต้นไม้สีแดง ...

ใช่และพวงมาลัยต้องการอีก ใน Baranka ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ชอบบล็อกของปุ่มควบคุมระยะไกลที่คอมพิวเตอร์ด้านข้างและเพลงทางด้านซ้ายของปุ่มของปุ่มมากเกินไปและมันก็อึดอัดที่จะสุ่มสี่สุ่มห้า (ปุ่มปรับระดับเสียงที่เป็นที่นิยมมากที่สุดของ วิทยุสำหรับเหตุผลบางอย่างถูกแยกออกจากขอบและเพื่อปรับเสียงที่คุณต้องควบคุมนิ้วหัวแม่มืออย่างต่อเนื่องหรือถอดมือออกจากหางเสือ)

แน่นอนว่ามีข้อบกพร่องที่คล้ายกันไม่ได้ทำให้รถมากขึ้น แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คนที่ชอบคัมรี่ใหม่จะปฏิเสธเพียงเพราะคอนโซลที่อึดอัดของการควบคุมระดับเสียงเพลง ... หลังจากทั้งหมด Toyota Camry มีข้อได้เปรียบอื่น ๆ เพราะพวกเขามันจะถูกซื้อ ดังนั้นในความสำเร็จของแบบจำลองที่คุณไม่สามารถสงสัยได้

เดนิส Smolyanov
หุ้น Foto Auth และ Toyota



คู่แข่ง
ตัวแทนของโตโยต้าในระหว่างการนำเสนอที่เรียกว่าสามคู่แข่งหลัก: นิสสันเทียน่าฟอร์ด Mondeo และ Volkswagen Passat รุ่นสุดท้ายเป็นจริงคัมรี่น้อยกว่าเล็กน้อย แต่ในกรณีนี้คุณไม่ควรเป็นผู้ทำพิธีการที่เป็นอันตราย สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียจะเปรียบเทียบ Camry กับ Passat จริงๆ จริงเราจะเพิ่มคู่แข่งที่แข็งแกร่งมากกว่าหนึ่งคู่กับญี่ปุ่นใหม่ Skoda Suberb (แน่นอนว่ารถยนต์คันอื่นของขนาดดังกล่าว แต่ตอนนี้เราจะอยู่บนข้างต้นเท่านั้น)

ดังนั้น Toyota Camry ... เครื่องในการกำหนดค่าพื้นฐานที่สะดวกสบายกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและค่าเกียร์อัตโนมัติจาก 1,028,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบรุ่นปัจจุบันของรุ่นนี้พร้อมเกียร์อัตโนมัติขาย 987,000 รูเบิล (นั่นคือราคาที่เพิ่มขึ้นมีจำนวน 41,000 รูเบิล แต่จำนวนนี้มีระบบเสถียรภาพอยู่แล้ว) อย่างไรก็ตามผู้ซื้อส่วนใหญ่จะสนใจมากขึ้นอาจเป็นรุ่นของความสง่างามกับผิวหนังการควบคุมไฟฟ้าของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าห้องมองหลังและจอแสดงผลขนาดใหญ่บนคอนโซลกลาง ราคาของรถยนต์ดังกล่าวคือ 1 134,000 รูเบิล เรามาดูว่าคู่แข่งมีค่าใช้จ่ายเท่าใดกับอุปกรณ์ที่คล้ายกัน

ราคาสำหรับนิสสันเทียนาเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 949,000 รูเบิล สำหรับรถยนต์ที่มีหน่วย 2.5 ลิตร แต่ซีดานที่มีการตกแต่งภายในหนัง, กล้องมองหลัง, จอแสดงผลสี, ระบบลำเอียงและอื่น ๆ กว่า 1,085,000 รูเบิลแม้ว่าเครื่องดังกล่าวจะมีเพียงสี่ถุงลมนิรภัย (Basic Camry มีผ้าม่านมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและอุปกรณ์ครบครัน รถยนต์มีหัวเข่าและแม้แต่หมอนด้านข้างสำหรับแถวที่สองของที่นั่ง) อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบที่ใหญ่กว่าของเทียน่าก็คือสามารถซื้อได้ด้วยระบบไดรฟ์เต็มรูปแบบ! นอกจากนี้ค่าธรรมเนียมสำหรับหลังมีเพียง 20,000 รูเบิล (จริงมอเตอร์บนเทียน่าสี่ไม่ใช่หกสูบด้วยความจุ 182 แรงม้าและสี่สูบซึ่งให้ 167 แรงม้า)

Ford Mondeo ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนการนำเสนอสุดยอดจาก 699,000 รูเบิล จริงสำหรับเงินดังกล่าวพวกเขาเสนอรุ่นที่ค่อนข้างสุภาพด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตร อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่แข็งแกร่ง 200 คันที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแกรนด์และ Powershift 6 สเฟ60ความเร็วยังมีราคาที่น่าสนใจตอนนี้จาก 996,000 รูเบิล และสำหรับ 1 126,000 รูเบิล คุณสามารถซื้อ Mondeo ที่แข็งแกร่ง 200 ตัวที่มีผิวเซ็นเซอร์ที่จอดรถและการนำทาง นั่นคือ Mondeo กลายเป็น Camry ที่ถูกกว่าเล็กน้อยในขณะที่อุปกรณ์ดีกว่าและเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น

โฟล์คสวาเก้น Passat ตามที่ควรจะไม่ถูกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอุปกรณ์ที่ดี ราคาเริ่มต้นด้วย 859,000 รูเบิล แต่เครื่องดังกล่าวมีเครื่องยนต์และกลไก 1.4 ลิตร และ Passat ในการกำหนดค่า Hightline ที่หลากหลายด้วยปริมาณมอเตอร์เทอร์โบที่ 1.8 (152 แรงม้า) และ DSG หมายถึงคัมรี่แล้ว (แม่นยำกว่า 1,131,000 รูเบิล) และสำหรับผิวหน้าจอสีห้องมองหลังจะต้องจ่ายเพิ่ม และค่อนข้างน้อย TRUE PASSAT ไม่ใช่แค่กล้องมองหลัง แต่ระบบที่จอดรถอัตโนมัติซึ่งตัวเธอเองทำให้รถเข้าที่! และการจัดแสดงล่าสุดของคัมรี่ไม่อยู่ในหลักการ ถ้าเราพูดถึงโฟล์คสวาเกน passat ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรและมีความจุ 210 แรงม้าจากนั้นจะอยู่ในชุดที่สมบูรณ์ของ Hightline ที่เกือบ 1.5 ล้านรูเบิล และอีกครั้งมันไม่มีตัวเลือก (Camry ที่แพงที่สุดที่มีหน่วยที่แข็งแกร่ง 277 ตัวของ 3.5 ลิตรมีราคา 1,434,000 รูเบิล)

Skoda Superb มีขนาดใหญ่กว่าโตโยต้า Camry ยิ่งกว่านั้นรุ่นนี้มีประตูหลังที่ผิดปกติที่ทำให้รถในเวลาเดียวกัน Sedan และ Hatchback ราคาของเรือธงของอุตสาหกรรมยานยนต์เช็กจะเริ่มจาก 899,000 รูเบิลและนี่จะเป็นรถยนต์ที่มีปริมาณ 1.8 ลิตร (152 แรงม้า) อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมเกียร์อัตโนมัติในรุ่นของความสง่างามอยู่แล้ว 1,094,000 รูเบิลบวก 60,000 รูเบิล เราต้องจ่ายให้กับผิว และยอดเยี่ยมกับมอเตอร์ 200 พลังงานมีราคา 1,234,000 รูเบิล ด้วย Camry บนได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร (260 แรงม้า) และไดรฟ์เต็มรูปแบบจาก 1,659,000 รูเบิล ใช่ Skoda Superb มีราคาแพงกว่าคัมรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณสั่งซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมที่หลากหลาย แต่ควรสังเกตว่าคุณภาพของวัสดุของการตกแต่งภายในจากที่ยอดเยี่ยมยังคงสูงกว่าของโตโยต้าคัมรี่ ใช่และนิสัยการขับขี่บางทีเช่นกัน

Dmitry Gaidukevich
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.