ทดลองขับ Toyota Avensis 2000 - 2003 ซีดาน
อนุรักษ์สุขภาพที่ดี
เกิดอะไรขึ้นกับการพูดถึงซีดานญี่ปุ่นขนาดกะทัดรัด? Incompoint Car ที่มีการตกแต่งภายในที่น่าสนใจ ในทางปฏิบัติและโดยมีขนาดใหญ่สะดวกสบายโดยไม่มีการคำนวณผิดที่ชัดเจน สำหรับเงินที่สมเหตุสมผลที่ให้บริการสมดุลที่ดีที่สุดของคุณภาพ: ไม่ได้รับการยกย่องอย่างยิ่งสำหรับทุกสิ่งพวกเขาไม่สูบบุหรี่โดยเฉพาะ ข้อได้เปรียบหลักของข้อได้เปรียบคือคุณภาพและความน่าเชื่อถือ เพียงแค่พวกเขามีมากเกินพอที่จะช่วยผู้ซื้อนับล้านจากแป้งที่เลือก หากคุณคิดว่าวลีถัดไปจะเป็นอะไรบางอย่าง: ความคุ้นเคยกับ Avensis ได้เปลี่ยนความคิดเห็นของฉันแล้วคุณจะเข้าใจผิด ด้วยการเปิดเผยรถคันนี้ไม่ได้ แต่มีเพียงอย่างเดียว แต่แยกความแตกต่างจากรุ่นที่เข้ากันได้ กล่าวคือการวางแนวบนไคลเอ็นต์ที่มีคำขอบางอย่างบุคคลที่กำลังมองหาสิ่งที่เขาต้องการและไม่ใช่ความพยายามที่จะทำให้ทุกคนพอใจในครั้งเดียว แม้ว่าความพยายามจะน่ายกย่องมาก
สามารถพูดได้มากตั้งแต่แรกเห็นบนรถ Avensis เป็นอนุรักษ์นิยมและการกลั่นของเอเชียในเอเชีย แต่การอนุรักษ์ของการออกแบบนั้นค่อนข้างเกี่ยวข้อง และไม่น่าแปลกใจที่ให้สไตล์ของรถเกิดในกำแพงของศูนย์กลางของอังกฤษของโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (ที่นี่ในเบอร์นาสเตตันรูปแบบและผลิต) เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นกลัวมากที่จะสูญเสียผู้ซื้อเหล่านั้นที่สามารถพิชิต Carina E ได้และดังนั้น Avensis และทำเช่นนี้คล้ายคลึงกับผู้โชคดีของพวกเขา ดังนั้นพวกเขาจึงกลัวว่าในบางมุมความคล้ายคลึงกันก็น่าทึ่งมาก อย่างไรก็ตามความต่อเนื่องของโวหารควรเป็นไปตามผู้เชี่ยวชาญ นักออกแบบในการตกแต่งภายในของจินตนาการของพวกเขายังไม่เครียด ห้องโดยสารของรถไม่ได้ทำให้บัญชีแม้แต่ไม่มีอารมณ์ แต่ในนิยามของที่ทำงาน ลักษณะที่ปรากฏของมันอาจเรียกว่าน่าเบื่อถ้ามันไม่ได้มีเม็ดมีดสำหรับโลหะที่แผงด้านหน้า พวกเขาบันทึกสถานการณ์เพลิดเพลินกับภาพ แล้วการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบายล่ะ? ด้วยสิ่งนี้ทุกอย่างอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ! ที่นั่งของผู้ขับขี่โรงพยาบาลจินตนาการพร้อมการปรับความสูงและระดับของการพาดพิงเอวที่น่าเชื่อถือถือร่างกายในทางกลับกัน พวงมาลัย
และคันโยกของ PPC นั้นมีอยู่ในมืออย่างสมบูรณ์แบบสนามเด็กเล่นจะถูกนำเสนอใต้เท้าซ้ายภายใต้ที่เท้าแขนขวามือที่มีมวยสำหรับซีดี แดชบอร์ดนั้นง่ายและมองเห็นไปยังองค์กรของการควบคุมของวิทยุและไมโครเซลล์ (รถยนต์ของเราติดตั้งเครื่องปรับอากาศ) นอนไม่หลับ พารามิเตอร์การทำงานของเพลงและการระบายอากาศจะปรากฏขึ้นอย่างชาญฉลาดบนจอแสดงผลที่ใช้ร่วมกัน เอกสารสามารถซ่อนอยู่ในกล่องที่เงียบสงบทางด้านซ้ายของพวงมาลัยและแว่นตาใส่เข้าไปในภาชนะบนเพดาน แม้แต่พนักพิงศีรษะด้านหลังและสิ่งที่กลัวที่จะทำร้ายการมองเห็นโค้งคำนับเข้าไปด้านหลังของที่นั่ง ในการป้องกันการรักษาความปลอดภัยค่าใช้จ่ายสองหมอนและภารโรงที่ร้อนแรง หากไม่มีความคิดเห็นแม้ว่าขนาดเล็ก Avensis ไม่ได้อยู่ - มีความจำเป็นต้องค้นหา Smey! ดังนั้นที่นี่ หมอนที่นั่งด้านหน้าดูเหมือนสั้นพวงมาลัยสามารถทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางมีขนาดเล็กลงเล็กน้อย คันโยกคันยาวของเบรกที่จอดรถเรนเดอร์ข้างหน้า - ผิดปกติ แต่ไม่สบายไม่สบาย
Avensis - รถสี่เท่าโดยไม่มีการจองใด ๆ ห้าที่นั่ง - พร้อมจอง ที่ด้านหลังที่นั่งเข้าด้วยกันเพื่อเดินทางที่ดีมาก: การขาดพื้นที่ไม่ได้สังเกตที่นี่และแม้แต่ผู้โดยสารที่สูงไม่จำเป็นต้องได้รับประโยชน์จากการพักผ่อนที่ด้านหลังของเก้าอี้หน้า มีที่เท้าแขนที่มีภาชนะบรรจุและผู้ถือถ้วยสองเครื่องจากที่นั่งมันถูกฉีกขาดอย่างแท้จริง แต่แม้ว่าคุณจะทิ้งไว้ในจุดที่สามอานม้าจะอยู่ในไหล่อย่างใกล้ชิด หน้าต่างโลคัลมีการติดตั้งไดรฟ์กลไม่ใช่ไฟฟ้าเป็นด้านหน้า ด้านหลังของเบาะหลังพับในสัดส่วน 1: 2 เพิ่มปริมาณของลำต้นที่ค่อนข้าง 500 ลิตร เครื่องหมายเดียวของห้องเก็บสัมภาระเท่านั้นคือการเปิดด้วยโคมไฟด้านหลัง อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัยใช้เมื่อปีที่แล้วรถได้รับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีระบบเปลี่ยนเฟสระยะเวลา VVT-I (Variable Valve Timing-Intelligent) ตอนนี้เราจะพบสิ่งที่เขามีความสามารถ โดยการเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิดให้มีชีวิตชีวาขึ้นมอเตอร์ ที่ไม่ได้ใช้งานบนตัวควบคุมมันจะทำงานทันทีที่สั่นไหวที่เห็นได้ชัดเจน สัมผัส. แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแรงบิดที่แข็งแกร่งเครื่องยนต์รบกวนรถยนต์จากที่เกิดเหตุ การเร่งความเร็วต่อมานั้นแบนมาก: จากการเร่งความเร็วบางทีจิตวิญญาณและไม่จับภาพ แต่มีการแข่งขัน 16 วาล์วไม่สามารถทำการแข่งขันที่สำคัญได้อย่างชัดเจน การผสมผสานที่มีความสามารถของอัตราส่วนเกียร์การทำงานที่ชัดเจนของกล่อง - และความเร็วในการโทรออกเช่นเดียวกับรถยนต์ที่มีปืนกล เบรคที่พิชิตความโปร่งใสของไดรฟ์และประสิทธิภาพนั่นเป็นเพียงแค่ ABS เริ่มทำงานเร็ว 
การตั้งค่าพวงมาลัยปลูกฝังความมั่นใจและความสงบสุข ในการกระทำของผู้ขับขี่ซี่โครงรถยนต์เบา ๆ แต่รวดเร็วให้ข้อเสนอแนะที่น่าเชื่อถือ Avensis ยกเลิกวิถีในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงและสะพานที่อ่อนโยนขันให้เต็มไปด้วยการเติมแก๊ส สุดท้ายจำนวนมงกุฎ เรียบเนียนของการย้ายเป็นว่ารถไม่ได้รู้ว่าตัวเองมีค่าเท่ากับ โดดพลังงานระงับ! ในถนนที่ไม่ดีเราจะแซงรถคันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพวกเขาจะลงช้าและมี Avensis ไม่มีความจำเป็น มันมาถึงการหลอกลวงธรรมชาติของความรู้สึก: ดวงตาเห็นยางมะตอยหยิกกับชุดของความผิดปกติและรายงานจุดที่ห้าที่เราจะไปตามรันเวย์ หลังค่อม! อะไรกระแทก? แตก! สิ่งที่เป็นรอยแตกหรือไม่ รถรางราง! และนี่เป็นเพราะพวกเขาแลกเปลี่ยนน้อย? ค่อยๆสร้างแรงบันดาลใจ - และยุติที่จะลดก๊าซในด้านหน้าของหลุมเมื่อใกล้ซึ่งในเงื่อนไขอื่น ๆ หัวใจจะได้บรรจง และถ้าคุณจับได้ดังต่อไปนี้? ไม่ได้ก็ไม่ได้สำหรับ Avensis ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกว่ารถจะกลายเป็นอันตรายหรือคาดเดาไม่ได้ เธอไม่ได้ปฏิเสธ แต่ไม่ได้อย่างไม่เต็มใจกับ Lenza ไม่ว่าเค้าว่าการทดลองเหล่านี้ไม่ได้สำหรับเธอ มอเตอร์พลิกเป็นเสียงและความเข้มของการเร่งความเร็วไม่เติบโต คันเร่งนุ่มไม่ได้ดัดแปลงที่ดีที่สุดที่จะต้องใช้ยาอุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง ติดต่อคนขับกับเครื่องถูกรบกวน: ล่าช้าเกิดขึ้นในปฏิกิริยาที่กำลังกลับมาบนพวงมาลัยจะกลายเป็นอย่างต่อเนื่อง ม้วนร่างกายที่ชัดเจน ในการเปลี่ยนความเร็วสูงควรจะมีการแจ้งเตือน: การปลดปล่อยความคมชัดของก๊าซกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาของการดริฟท์ - แม้ว่าเรียบ แต่กำหนดให้การกระทำของการรักษาเสถียรภาพที่ชัดเจน แต่เบรกที่ดีและเรียบเนียนของการนำไปสู่โรคหลอดเลือดสมองที่จะมีความสุข: รถบูตมากกว่าถนนที่มีเรื่องตลกยืดหยุ่นตอบสนองเท่านั้นที่จะเยียวยาน่าเกลียดน่าเกลียดของสารเคลือบผิว
โดยทั่วไปแล้วโตโยต้า Avensis เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือและความสงบสำหรับคนผ่อนคลาย ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายไม่ได้ก่อให้เกิดความสนใจที่ไม่พึงประสงค์ ค่าใช้จ่ายที่แท้จริงซุปเปอร์ เขาไม่ได้เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังต่อสู้ในไม่กี่วินาทีและไม่เสียใจที่ตัวเองและรถสำหรับความสำเร็จของผล และสำหรับผู้ที่ต้องการที่จะได้รับไปยังปลายทางที่มีหัวสดในรูปแบบดึกดำบรรพ์ก็จะเป็นเพียงขวา
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№51 / 2001]
