Toyota Auris Test Drive 5 Doors 2013 - HB Hatchback

โตโยต้า Auris การคิดการเปลี่ยนแปลง

โตโยต้า Auris ราคา: จาก 735 000 r ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2556


โตโยต้าออรัสรุ่นใหม่ได้กลายเป็นต่ำกว่ารุ่นก่อน 5.5 ซม. และ 3 ซม. นานขึ้นและเปลี่ยนไปอย่างสมบูรณ์ภายนอก ตะแกรงหม้อน้ำได้ดำเนินการในโฟกัสที่มีตราสินค้าที่ด้านล่าง (ภายใต้ลำดับความสำคัญ) และไฟหน้าด้านหน้าที่มีไฟทำงานในเวลากลางวัน LED ตรงกับสไตล์ที่เข้มงวด (ดูสวยงาม) เช่นเดียวกับผู้ผลิตชาวเอเชียเพื่อให้รายละเอียดบางอย่างของแต่ละชื่อ ฉันไม่รู้ว่ามันช่วยกระตุ้นความคิดที่สร้างสรรค์ของนักออกแบบได้อย่างไร แต่ไม่เหมือนกับ Auris ก่อนหน้านี้น่ารัก แต่โง่เขลารถใหม่ภายนอกกลายเป็นที่สวยงามมากขึ้นทันสมัยมีชีวิตชีวา

แต่ในการออกแบบของห้องโดยสารในทางกลับกันมีการย้อนกลับกลับมา: ทุกอย่างอย่างเคร่งครัดและแห้งเช่นเดียวกับในห้องเก็บของยาย เส้นที่เรียบง่ายวัสดุสำเร็จรูปที่เรียบง่ายแม้ในการกำหนดค่ากลางคอนโซลแนวตั้งชัดเจนในกึ่งกลางปุ่มขั้นต่ำ (แม้ว่ามันจะค่อนข้างบวก) แดชบอร์ดสามารถอ่านได้ง่าย แต่การตกแต่งภายในที่น่าเบื่อก็กลายเป็นอย่างแน่นอนโดยไม่มีลูกเกด และไม่มีคำถามของพรีเมี่ยมใด ๆ ใช่คนขับรถและผู้โดยสารด้านหน้ากว้างขวางทุกอย่างอยู่ในมือและที่นั่งต่ำใหม่ไม่ได้มาจากความพยายามครั้งแรก แต่เป็นไปได้ที่จะกำหนดค่าอย่างสะดวกสบาย แต่ถ้า บริษัท กำลังเยี่ยมชมผู้ชมที่อายุน้อยกว่าและมีพลังแล้วอารมณ์ ควรประจักษ์ไม่เพียง แต่ในคำพูด ในระหว่างนี้ฉันก็ใส่ใจมากพอที่จะปรากฏตัวเนื่องจากมันสนุกและมีพลังมากขึ้น Auris ก็ไม่ได้


เครื่องยนต์เบนซินสองคันที่ยืนอยู่บน Auris แรกและตกอยู่ในรัสเซียที่สอง 1.3 ลิตร (99 ลิตร) และ 1.6 ลิตร (132 ลิตร) มีความทันสมัยและกลายเป็นสิ่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดมากขึ้น Dynamics ตามผู้ผลิตยังปรับปรุงเนื่องจากการลดน้ำหนักรถยนต์และปรับปรุงตัวบ่งชี้แอโรไดนามิก แต่ไม่มีพื้นเป็นคลาส: ดึง Auris เริ่มต้นจาก 4,000 นาทีต่อ 1 และสูงกว่า: ในระหว่างการชุกคมชัดหรือบน Rages จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นการส่งสัญญาณที่ลดลง (เราได้รับการทดสอบด้วยกลไก 6 สปีด)

การทำงานของกระปุกเกียร์และคลัทช์ชอบมากกว่าใน Auris แรก: Grip Grasps สามารถคาดการณ์ได้มากขึ้นสวิตช์เกียร์ง่ายและชัดเจนเครื่องยนต์ไม่ได้จัม แม้ว่าบางที แต่ตอนนี้อยู่ในห้องโดยสารของการร้องเรียนของเขามันไม่ได้ยิน: ฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้นสำหรับฉันมันเกือบจะสมบูรณ์แบบสภาพแวดล้อมไม่รบกวนการพูดคุยอย่างสงบกับผู้โดยสารหรือฟังวิทยุ แต่ไม่ได้ ปิดสนิททำให้การเชื่อมต่อกับความเป็นจริง


คันโยก KP ตั้งอยู่ในลักษณะปกติและไม่ยกขึ้นเป็น Auris ที่ผ่านมาดังนั้นจึงฟรีต่อหน้า

การระงับจะได้รับการสนับสนุนจากการระงับ: การอัพเกรด Macpherson Racks ที่อยู่ด้านหน้าด้วยโช้คอัพที่กำหนดค่าใหม่และระบบกันสะเทือนด้านหลังบนคันโยกตามขวางคู่ (สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีลำแสง 1.3 ลิตร) ทำงานในความรู้สึกที่แท้จริงของคำ ความผิดปกติของแสงที่เกิดขึ้นแม้ในยางมะตอยยุโรปเรียบง่ายนอนตำรวจและอุปสรรคอื่น ๆ ที่คล้ายกันเกิดขึ้นอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเขย่าและไม่สบาย พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงให้แนวคิดที่เพียงพอของตำแหน่งล้อเลื่อนและเครื่องสามารถตอบสนองต่อมุมเอียงของ RAM แม้ว่าการจัดการเฉียบพลันไม่สามารถเรียกได้และไม่ใช่รถสปอร์ตภายใต้ฉัน


คอนโซลกลางตรงไปตรงมาเกินไป


สำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีค่อนข้างมาก


อุปกรณ์มาตรฐานและจอแสดงผลดิจิตอลแสดงทุกสิ่งที่คุณต้องการ


ไฟหน้าพร้อมไฟทำงานในเวลากลางวัน LED ทำในสไตล์ที่เข้มงวด (ดูกระตือรือร้น)

ใน Auris ใหม่ความน่าเชื่อถือของ Toyotovsky แบบดั้งเดิมและการปฏิบัติจริงนั้นรู้สึกดี แต่อารมณ์ไม่สามารถทำลายการอนุรักษ์แบบดั้งเดิม แม้ว่าความพยายามที่จะเปลี่ยนตัวละครจะทำและมันก็พอใจ
 
คำตัดสินของเรา
โตโยต้า Auris ใหม่มีความสวยงามมากขึ้นและทันสมัยมากขึ้นในรูปแบบ แต่สำหรับผู้ชมเยาวชนยังไม่ได้อารมณ์ในธรรมชาติและการตกแต่งภายใน รถที่ดีพร้อมฐานที่มีอุปกรณ์ครบครัน อย่างไรก็ตามราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับคู่แข่งมันแทบจะไม่อนุญาตให้เขาออกจากผู้นำในส่วนที่มีการแข่งขันสูงมาก

ขับรถ
ทำให้ขาดการขาดของด้านล่างเป็นอย่างอื่นมาตรฐานสำหรับชั้นนี้
เครื่องทำ
เสร็จสิ้นการเสร็จสิ้นและทำให้เย็นลง
ปลอบโยน
ระบบกันสะเทือนมีความเพียงพอฉนวนกันเสียงที่พอใจมาก
ความปลอดภัย
ABS, EBD, ESP, ASR, ระบบเบรกฉุกเฉินและเมื่อเริ่มต้นบนลิฟท์, 6 หมอนในฐานข้อมูล
ราคา
สูงแม้ว่าฐานจะมีอุปกรณ์ครบครัน

ข้อดีและข้อเสีย
ลักษณะ, การระงับ, ฉนวนกันเสียง, อุปกรณ์พื้นฐาน
การขาดการออกแบบตกแต่งภายในแบบชนบทและการตกแต่ง

รักไม่รัก
เพียงพอ
กระจกมองข้างมีขนาดเล็ก แต่ให้ภาพรวมที่เพียงพอ

แค่
อุปกรณ์มาตรฐานและจอแสดงผลดิจิตอลแสดงทุกสิ่งที่คุณต้องการ

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4275x1760x1460mm
ฐาน 2,600 มม
ลดน้ำหนัก 1190 กิโลกรัม
น้ำหนักเต็ม 1805 กก
กวาดล้าง 140 มม
ปริมาณของลำตัวคือ 360 ลิตร
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 50 ลิตร
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์, 4 สูบ, อินไลน์, 1598cm3, 132/6400L.s / นาที - 1, 160/4400 nm / นาที - 1
ขนส่งขน (CVT) *, 6 st., ด้านหน้าไดรฟ์
Dimens 200 (190) km / h; 10 (11,1) ddo100km / h
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 7.9 / 4.8 / 5.9 (7.4 / 4.8 / 5.7) l ต่อ 100 กม
คู่แข่ง Ford Focus, Citroen C4, Kia Ceed, Honda Civic 5D, Opel Astra, Peugeot 308, VW Golf

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กุมภาพันธ์ 2013]