Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

การเคลื่อนไหวของยุคใหม่

ปีใหม่มาถึงญี่ปุ่น 6 ชั่วโมงก่อนหน้านี้ในยุโรป ยุคใหม่มาถึงก่อนหน้านี้ หลังจากเปิดตัวซูซูกิลีแอนาในตลาดวิศวกรญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะแสดงคนในยุโรปทั้งหมดซึ่งควรได้รับการขับเคลื่อนในยุคใหม่ถอดรหัสชื่อของรถเมื่อชีวิตในยุคใหม่

ในการนำเสนอรถยนต์ของญี่ปุ่นโดยเฉลี่ยเช่นเทคโนโลยีญี่ปุ่นอื่น ๆ ที่ออกแบบมาสำหรับตลาดในประเทศเพียงเล็กน้อยจากสนามแฟนตาซี เป็นที่เข้าใจได้ของญี่ปุ่นในยุคใหม่ที่ยืนทั้งสองขา ประเทศของพระอาทิตย์ขึ้นสามารถทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้เตรียมตัวได้ด้วยความหรูหราของเครื่องจักรของเขาด้วยการออกแบบที่กล้าหาญความหลากหลายของร่างกายเครื่องยนต์เกียร์และยังไม่ได้หมายถึงการพิชิต และสำหรับการขยายไปยังยุโรปญี่ปุ่นจะเตรียมรถธรรมดากว่าตัวเอง
 
Suzuki Liana แทนที่ Baleno ที่รู้จักกันดีสืบทอดเครื่องยนต์และเกียร์จากมัน แต่ร่างกายได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นและวิศวกรของซูซูกิก็เดินตามเส้นทางของการเพิ่มรถจากด้านในจริง ๆ แล้วสร้างแบบกะทัดรัดบนพื้นฐานของรถสเตชั่นเกวียน อย่างไรก็ตามในหนังสือชี้ชวนโรงงาน Liana มันปรากฏเป็นรถบรรทุกสถานี

ภายนอกรถทิ้งความประทับใจที่ดีมาก แน่นอนว่า Liana นั้นเป็นที่รู้จักแม้ว่าจะมีการตัดสินใจออกแบบการออกแบบ แฟลชบล็อกที่เอียงของไฟหัวเชื่อมต่อแถบสีเงินกับสัญลักษณ์ของซูซูกิ ประตูหลังเกือบทั้งหมดถูกครอบครองโดยแก้วที่หนักหน่วงซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานที่สำหรับห้องหมอกและโคมไฟหลังการตัดสินใจในจิตวิญญาณของเกวียนสถานีญี่ปุ่นเมื่อสิบปีก่อน แต่ดูผิดปกติและทันสมัย สัดส่วนของรถเป็นตัวถังขนาดค่อนข้างเล็กและฝากระโปรงสั้น นอกจากนี้หน้าต่างสามเหลี่ยมขนาดเล็กที่มุมประตูด้านหน้าบ่งบอกถึงองค์กรบัสของพื้นที่ภายในอย่างชัดเจนเราจะพร้อมที่จะพิจารณาตอร์ปิโดที่ออกเดินทางไปยังขอบฟ้า
 
ดังนั้นมันคือ: แผงด้านหน้ามีความยาวเติบโตและถูกสร้างขึ้นจากพลาสติกสีเทาทำให้ร้านทำอาหารกว้างขวางมาก แต่เธอให้ความสนใจกับคุณภาพนี้ รายละเอียดที่สว่างที่สุดในมีดห้องโดยสารของแผงหน้าปัดบน LED ซึ่งรวมถึงมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลและเครื่องวัดวามเร็วเช่นเดียวกับรถ F1 อุปกรณ์เสมือนจริงฉันต้องบอกว่าอ่านได้อย่างสมบูรณ์และพวกเขาจะไม่ฟุ้งซ่านจากถนน จริงเครื่องวัดวามเร็วมีแนวโน้มที่จะได้รับความงามมากขึ้นเนื่องจากกล่องเกียร์นั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติ
 
คอนโซลกลาง crings สี่เหลี่ยมที่เกิดขึ้นจากปลั๊กสองตัวซ่อนสถานที่ภายใต้วิทยุโดยเฉพาะสองวัน คุณสามารถเพิ่มไม่กี่ร้อยดอลลาร์ในกรณีนี้อย่างปลอดภัย Liana Salon จะได้รับความสมบูรณ์ โดยวิธีการที่อุปกรณ์ของรถรวมถึงการเดินสายและลำโพงดังนั้นการติดตั้งเพลงจะไม่ทำให้เกิดปัญหา
 
เรานั่งได้ดี! สิ่งนี้สามารถกล่าวได้ว่าไม่เพียง แต่โดยคนขับ แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้วย โดยทั่วไปในแนวดิ่งการลงจอดไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนนอกจากนี้ที่นั่งจะอยู่สูงกว่าในรถบรรทุกธรรมดาดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับการมองเห็นของผู้ขับขี่ ในความเป็นธรรมเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าคนขับสูงอาจหันไปเล็กน้อยเกี่ยวกับการปรับความสูงของพวงมาลัยไม่เพียงพอฉันต้องการยกระดับสูงขึ้น แต่ถึงแม้จะมีเบาะที่นั่งด้านหน้าผลักกลับอย่างสมบูรณ์ผู้โดยสารที่มีความสูงใด ๆ ก็พอดีกับ โซฟากลับ และผู้โดยสารสองคนจะพอดี และสามเช่นกัน แต่ในกรณีนี้การสื่อสารของพวกเขาจะคับแคบ เราเสริมว่าด้วยการลงจอดของความยากลำบากในรถไม่มีที่นั่งที่ตั้งอยู่สูงอนุญาตให้พวกเขาเกาะอยู่โดยไม่มีสารสกัดใด ๆ ในขณะที่ยังคงรักษาเสื้อผ้าในความสะอาดอันบริสุทธิ์ ร้านเสริมสวยของ Liana ไม่ได้ดื่มด่ำกับสถานที่ซ่อนและที่วางถ้วยซึ่งค่อนข้างผิดปกติสำหรับ Compactwane ในยุคใหม่ วิญญาณโหยหา Blinkov และพบขนาดมวยที่เรียบง่ายเป็นพิเศษบนอุโมงค์กลางการเข้าถึงซึ่งมีเพียงผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้น

จากมุมมองของเทคโนโลยี Suzuki Liana รถนั้นค่อนข้างน่าเบื่อสำหรับตลาดรัสเซียอยู่ในการดำเนินการหลายรุ่นซึ่งแตกต่างกันโดยเครื่องยนต์ เหล่านี้เป็นหน่วย 16 วาล์วที่มีปริมาณการทำงาน 1.3 หรือ 1.6 ลิตรที่สืบทอดมาจากบาโลโน คุณสามารถเลือกเกียร์: ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อกลไกกลไกหรือเกียร์อัตโนมัติ
 
Liana ของเรากลายเป็นไดรฟ์ล้อทั้งหมด (พร้อมคลัทช์หลายตัวในไดรฟ์ล้อหลัง) และมีกล่องเกียร์อัตโนมัติที่มีการ overdride Suzuki All -Wheel Drive เรียกว่า 4GRIP ในโหมดการจราจรมาตรฐานแรงบิดของเครื่องยนต์จะถูกกระจายในอัตราส่วน 70/30 ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ก่อนหน้ารถซึ่งให้รถยนต์ด้วยนิสัยการขับเคลื่อนล้อหน้า หากการยึดเกาะของล้อหน้ากับถนนไม่เพียงพอแรงบิดจะถูกแจกจ่ายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างด้านหน้าและเพลาหลัง
 
เมื่อคำนึงถึงการกวาดล้างถนนเล็ก ๆ (150 มม.) อาจสันนิษฐานได้ว่า Liana ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อสำหรับการโจมตีการชุมนุม แต่สำหรับการเคลื่อนไหวที่มั่นใจในสภาพของการยึดล้อที่ไม่เพียงพอกับถนน ตอนนี้เราจะตรวจสอบ
 
Liana ไม่สามารถนำมาประกอบกับรถยนต์ที่เงียบสงบ ประการแรกในกรณีของโหมดการเร่งความเร็วก๊าซบนพื้นจากการสนทนากับเพื่อนนักเดินทางเบี่ยงเบนเสียงของเครื่องยนต์ (มอเตอร์ตัวเองที่ไม่ได้ใช้งานค่อนข้างเงียบ) และประการที่สองด้วยการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอด้วยความเร็วสูงที่ไหนสักแห่งในลำไส้ของลำตัวเสียงดังก้องต่ำเกิดขึ้นไม่ใช่จริง ๆ แต่ทำให้หูของผู้อยู่อาศัยในร้านเสริมสวย ปริมาตรของลำตัวสามารถเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากเบาะหลังซึ่งวางไว้ในสัดส่วน 60/40 ในขณะที่พนักพิงพนักพิงพนักพิงแบบฟรีฟรีจะถูกแทรกลงในร่องที่ให้ไว้เป็นพิเศษในหมอนหมอนที่น่าสนใจมาก และการแก้ปัญหาในทางปฏิบัติ
 
ตัวเลือกอัตโนมัติไปยังตำแหน่งไดรฟ์คันเร่งคันเร่งไปที่พื้น หลังจากความคิดที่สอง Liana เริ่มเพิ่มความเร็ว การพึ่งพาอาศัยกันถูกเปิดเผย: ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งแข็งแรงมากขึ้นเท่านั้น อันที่จริงลักษณะของมอเตอร์นั้นเป็นแรงบิดสูงสุดที่ลดลงใน 4000 รอบต่อนาที หากคุณต้องการไปอย่างรวดเร็วให้หมุนเครื่องยนต์ เครื่องจักรเป็นความคิดริเริ่มอย่างมากและตัดสินใจด้วยตนเองและมีความเห็นของตัวเองไม่เห็นด้วยกับคนขับในเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ในเวลาที่เหมาะสมกล่องถูกจำคุกอย่างชัดเจนภายใต้การขี่แบบสบาย ๆ ตกลงเราเห็นด้วยและช้าลง ตอนนี้เราจะขับรถสองสามครั้ง
 
มันเป็นเหมือนรถไฟนี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ Vihi Vihi การควบคุม Liana นั้นเกือบจะเป็นกลาง: ด้วยการเพิ่มก๊าซที่รุนแรงเช่นเดียวกับการปล่อยที่คมชัดรถไปที่การลื่นไถลอย่างไม่เต็มใจอย่างมาก พวงมาลัยที่เข้าใจได้มีศูนย์ที่ชัดเจนและมีข้อมูลเพียงพอแม้ว่าเขาจะไม่ได้รับความคมชัด ม้วนมีน้อยที่สุดซึ่งรับรู้อย่างมากในเชิงบวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการปรับความสูงของร่างกาย แต่ระบบกันสะเทือนจะยากเกินไปกับการเคลื่อนไหวที่วัดได้ในอวกาศหรือไม่?
 
ไปตายดีขึ้นกันเถอะ เธอเส้นทางของ Liana! ด้วยการนั่งในเมืองที่สบาย ๆ ตัวละครของชาวนอร์ดิกของเครื่องจะได้รับการรับรู้และช่วงเวลาที่อดอยากที่ด้านล่างไม่ชัดเจน การระงับทำงานอย่างมีศักดิ์ศรีไม่สามารถเรียกได้ว่าอ่อนนุ่ม แต่ไม่รู้สึกไม่สบาย นอกจากนี้ยังมีความมั่นใจในความพร้อมของเธอที่จะทรมานกับถนนของเรารถยนต์ของเรามีปฏิกิริยาตอบสนองอย่างเพียงพอแม้กระทั่งความผิดปกติที่ร้ายแรง คุณสามารถผ่อนคลายและพูดคุยกับผู้โดยสาร

จากนั้นซูซูกิลีแอนาจะสอดคล้องกับเป้าหมายที่ตั้งไว้ก่อนหน้าเธอทำให้การเคลื่อนไหวกลายเป็นองค์ประกอบของการดำรงอยู่ในยุคใหม่ที่เชื่อถือได้สะดวกสบายและปานกลาง ชีวิตการเคลื่อนไหว!

รถถูกจัดทำโดย Suzuki-Neva
ในระหว่างการทดสอบรถได้รับการประกันขอความไว้วางใจ
 
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 

 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 56/2002]