ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

เกย์, slavs!

รถในประเทศของเราไม่ควรทำให้เกิดความเกลียดชังในชั้นเรียน Autotopic แนะนำเจ้าหน้าที่จะดู Skoda Superb
ชื่อแปลก ๆ สำหรับรถสาธารณรัฐเช็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่คำว่าไม่ได้เลือกเช็ก แต่ภาษาอังกฤษ ยอดเยี่ยมหมายถึงการแปลที่หลากหลาย ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกของการมีเงินในบัญชีและในมูลค่าที่ประกาศไว้อย่างล้นเหลือหรือมีอุปกรณ์ที่หลากหลาย และการปรากฏตัวของเขาในแคตตาล็อก Skoda เป็นความคิดถึงในอดีต มันยอดเยี่ยมมากที่มุ่งหน้าไปยังรุ่นของรถยนต์โดยสารสาธารณรัฐเช็กตั้งแต่ปี 1934 ถึง 1949 รุ่นที่ทรงพลังที่สุดนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 8 สูบขนาด 4 ลิตรที่มีความจุ 95 แรงม้า ดังนั้น - การเสด็จมาครั้งที่สองของ Skoda Superb สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Passat ซึ่งรวบรวมโดยความกังวลของ VW ในประเทศจีนสำหรับเจ้าหน้าที่ที่สำคัญ
KnedLik ในปราก หากคุณเดินไปรอบ ๆ รถไปรอบ ๆ นั้นก็เป็น Skoda เป็นหลัก ในลำธารในเมืองที่มั่นคงมันไม่สับสนกับโฟล์คสวาเก้นหรือออดี้ รถยนต์เช็กทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยหม้อน้ำขนาดใหญ่ของหม้อน้ำการขึ้นรูปต่ำของกันชนหน้าและลำตัวสูง Superb ใหม่ไม่มีข้อยกเว้น - ในตอนแรกองค์ประกอบภายนอกทั้งหมดทำซ้ำสไตล์ Octavia มีเพียงผู้สังเกตการณ์ที่พิถีพิถันอาจสังเกตได้ว่ารูปแบบของเลนส์หน้าและด้านหลังมีการเปลี่ยนแปลง - ไฟหน้าที่มีตัวกระจายพลาสติกมีรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ทันสมัยพร้อมใบหน้าที่ถูกเบว โดยวิธีการที่ไฟหน้าบน
 
สุดยอดไม่ได้เป็นเพียงซีนอน แต่ทำตามเทคโนโลยีขององค์กรออดี้ - พวกเขาทำงานได้อย่างเท่าเทียมกันในโหมดใกล้และเบา Diffusers ด้านหลังทำซ้ำการออกแบบของ Octavia ซึ่งมีเพียงแถบสีขาวที่แตกต่างกันเล็กน้อยของแสงด้านหลัง ส่วนที่เหลือของการออกแบบที่ยอดเยี่ยมยังคงอนุรักษ์นิยม แต่สง่างามพอ นี่คือข้อดีของรถยนต์ที่ไม่ต้องสงสัย - เขาจะไม่ดึงดูดมุมมองที่ไม่ระวังตัว แต่จะไม่ดูเหมือนอีกาสีขาวในลานจอดรถใกล้กับสำนักงานที่มั่นคง
 
อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทางในเวลาของเมือง: ผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึงเรามีมุมมองที่เอาใจใส่ของเรา เหตุผลชี้แจงตำรวจจราจรรายใหญ่ที่หยุดเราบนวงแหวนสวน เจ้าหน้าที่เจียมเนื้อเจียมตัวกลายเป็นเจ้าของ Skoda Octavia และสังเกตเห็นทันทีว่ารถที่เข้าใจไม่ได้ที่ไม่มีตัวเลขมากกว่าการกลืนของเขา อันที่จริงฐานที่ยอดเยี่ยมคือ 2805 มม. - นี่เป็นหนึ่งในอัตราที่สูงที่สุดในหมู่รถยนต์ใน Class D
 
โรงแรมสี่ดาว ร่วมกับวิชาเอกอยากรู้อยากเห็นเราย้ายไปที่ร้านเสริมสวยที่ยอดเยี่ยมและเริ่มที่จะเปรียบเทียบ ความประทับใจหลักสามารถอธิบายได้โดยวลีที่เก๋ไก๋ปานกลาง ภายในรถคอนฟิกูเรชันแบบคลาสสิกไม่ได้ชักนำให้เกิดการปรากฏตัวของวัสดุตกแต่งที่มีชื่อเสียง - ห้องโดยสารผ้าแผงด้านหน้าและเบาะของประตูทำจากพลาสติกอย่างไรก็ตามตกแต่งในบางสถานที่ของผิวหนัง เหมือนพวงมาลัยที่ดูเหมือนผอม แต่รายละเอียดทั้งหมดอยู่ติดกับอย่างละเอียดและพวกเขาไม่สร้างความประทับใจของ Shirpotreb ตะวันออกราคาถูก Octavia เจ้าของตั้งข้อสังเกตทันทีว่าการแก้ปัญหาโวหารของด้านหน้าของห้องโดยสารเปลี่ยนไปได้ดีขึ้น: ตามตัวอย่างของออดี้แผงกลางจะดำเนินการตามอินทรีย์ไปยังคอนโซลกลาง และนั่นเป็นสิ่งที่ดีในที่ยอดเยี่ยมไม่ใช่ขาอย่างใกล้ชิดและเจ้าของ A6 จำนวนมากมักบ่น
การขาดผิวหนังและแผงไม้ยึดการกำหนดค่าแบบอนุกรมที่ดีมาก ในกรณีของเรามีการปรับไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น พบทุกอย่างในสถานที่ VW มาตรฐานสำหรับความกังวล: หน้าต่างไฟฟ้า, stereomagnetola, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, การติดตั้งสภาพภูมิอากาศและแม้กระทั่งตู้เย็นสองตู้สำหรับเครื่องดื่ม หนึ่ง - ในช่องเก็บของ, อื่น ๆ - ในที่เท้าแขน
 
ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ถูกลืม สำหรับพวกเขาการควบคุมระยะไกลเครื่องปรับอากาศแยกต่างหากและที่เท้าแขนกลางพร้อมผู้ถือถ้วย ที่เท้าแขนแม้กระทั่งฟักสำหรับการขนส่งของสินค้าคงค้างด้วยฝาปิดเช่นบนรถยนต์ราคาแพง แต่ด้านหลังของที่นั่งอนิจจาไม่ได้ทำขึ้นเพื่อเห็นแก่ประโยชน์ของสาเกเราโปรดทราบว่าในรุ่นอื่น ๆ ที่มีราคาแพงกว่ามียูโรภายใต้น็อตและเบาะหนังที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า
ระดมสมอง ใน Octavia ของเราติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ที่ 2.8 ลิตร เช่นเดียวกับที่ติดตั้งบนโฟล์คสวาเก้น Passat นี่เป็นการรับประกันแล้วว่าเขาออกเดินทางอย่างน้อย 250,000 กิโลเมตร หากมีเพียงหน่วยควบคุมของหน่วยควบคุมการผลิตแบบเช็กไม่ได้ติดตั้งอยู่: ลูกหลานของ Schweika Namudrili ทหารที่กล้าหาญกับเฟิร์มแวร์ - บน Octavia กับเครื่องยนต์เยอรมันบางครั้งก็เป็นรถบั๊กกี้
ด้วยมอเตอร์นี้ยอดเยี่ยมกำลังเดินทางอย่างน่าทึ่ง: 193 HP น้ำหนักของตัวเองหนึ่งเม็ดครึ่ง - มันเป็นเพียงเล็กน้อย การโอเวอร์คล็อกพลวัตและความรู้สึกมีประสบการณ์ค่อนข้างเทียบได้กับการนั่งบนออดี้หรือ BMW แต่กล่องเกียร์ดูเหมือนว่าจะได้รับมรดกจาก Octavia One นั้นไม่น่าพอใจมาก Autopilot ได้บ่นว่าใน Skoda แน่นอนว่าการจับแมวนั้นค่อนข้างยาวเล็กน้อยและยอดเยี่ยมก็ไม่มีข้อยกเว้น - เพื่อสลับการถ่ายโอนด้วยนิ้วเดียวมันไม่ทำงาน แต่การส่งสัญญาณครั้งแรกและครั้งที่สองนั้นยาวพอสมควรและต้องเปลี่ยนขั้นต่ำในการโอเวอร์คล็อกสูงสุด
 
ตัดสินจากความจริงที่ว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสื่อสารกับเราในสาธารณรัฐเช็กเราได้รับรถยนต์จากตลาดในประเทศไม่ได้ปรับให้เข้ากับการสร้างทั้งหมดของรัสเซีย แม้จะมีสิ่งนี้การระงับมีพฤติกรรมที่เพียงพออย่างเพียงพอ Tramways และปัญหาเล็กน้อยอื่น ๆ เธอกลืนแมลงวันและเป็นเพียงยางมะตอยที่มีรูปร่างคล้ายกับร่างกายขับรถสั่น จากเส้นประสาทอาจชอบงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์มากสำหรับการรักษาระบบรักษาเสถียรภาพของ DSC เธอเข้าแทรกแซงในกระบวนการขับรถอย่างมากและไม่ได้ปรับแต่งตาสีเหลืองของเขาในเวลาที่เริ่มต้นที่คมชัดจากสถานที่เนื่องจากมันเกิดขึ้นในบรรณาธิการ BMW 530
 
ผู้ที่ไม่พอใจกับวิทยุปกติสามารถสั่งซื้อรถยนต์ด้วยการเตรียมเสียง มันมีลำโพงและเสาอากาศ 8 ลำ แต่ผู้ซื้อดังกล่าวไม่น่าจะพบ - Skoda เสนอให้เลือกจาก 3 ระบบ: Cassette ที่เรียบง่ายและ Symphony Symphony และระบบเสียง Rhapsody ที่มีความสามารถในการเชื่อมต่อ CD Changer ในลำต้น
ความอิจฉาไม่ได้เป็นรอง ที่จุดเริ่มต้นของบทความเรายังไม่ได้กล่าวถึงเจ้าหน้าที่ของเราให้ความสนใจกับ Superb แป้งอัตโนมัติไปเยี่ยมชมรถที่มีประสิทธิภาพ แต่ไม่ได้อยู่ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุด สำหรับผู้ซื้อที่พิถีพิถันมากที่สุดมีรายการตัวเลือกเพิ่มเติมมากมายในฐานะรถชั้นธุรกิจสำหรับผู้ใหญ่ ตัวอย่างเช่นส่วนกลางของด้านหลังของผู้โดยสารด้านหน้าสามารถถูกโยนกลับได้ปลดปล่อยสถานที่สำหรับเท้าของ VIP Creek ด้านหลัง และเท้าแขนด้านหน้าสามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้ากลับจากรีโมทที่วางไว้บนที่เท้าแขนโซฟาด้านหลัง
В списке дополнительных опций мы также обнаружили электрорегулировки сидений с памятью, стереосистему с дублирующим управлением на руле и даже автоматическую шторку на заднее стекло.Общее впечатление от этой машины можно охарактеризовать одним словом -- завидно! Завидно, что чешские братья-славяне смогли поднять свой автопром. Пусть не самостоятельно, пусть в рамках большой семьи, но смогли. И обошлись без запретительных пошлин.
Те первые Superb делали на старом заводе в городе Квашины. Теперь на его месте построено новое современное производство мощностью 35 тыс. автомобилей в год. Будут ли они нам по карману -- покажут время и то, насколько успешно будет реализовываться первая часть плана по спасению отечественной автомобильной промышленности.
МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ Skoda Superb
Фирма-изготовитель/страна Skoda Auto a.s./Чехия
ตัว
Тип седан
Количество дверей/мест 4/5
เครื่องยนต์
Тип бензиновый с электронным впрыском
Расположение спереди, поперечно
Рабочий объем (куб. см) 2771
Число/расположение 6 цилиндров /V-образно
Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 142 (193) при 6000
Момент (Нм при об./мин.) 280 при 3200
การแพร่เชื้อ
Привод передний
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
ПОДВЕСКА
Передняя/задняя независимая типа McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости/независимая , многорычажная,стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип шестерня-рейка с гидроусилителем
นาที. диаметр разворота (м) 11,8
ТОРМОЗА
Передние/задние дисковые вентилируемые/дисковые
› ABS 4-канальная, с системой DSC
РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС
Длина/ширина/высота (мм) 4805/1765/1470
Колесная база (мм) 2805
Масса снаряженная (кг) 1500
Шины/диски 205/55 R16/7J
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость (км/ч) 237
Разгон до 100 км/ч (сек.) 8,0
เศรษฐกิจ
Расход топлива (город/шоссе, л/100 км) 14,3/7,3
Цена в Москве от $27 тыс.

 

แหล่งที่มา: «Автопилот»