ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

เสิร์ฟให้เสิร์ฟ

แม้แต่ซีดานสุดหรูที่ยอดเยี่ยมก็บอกเป็นนัยว่าเจ้าของสามารถขับได้เอง และเพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหารมีรุ่นที่ยาวนานของพวกเขา Skoda Superb รถยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ในประเภทนี้ เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อให้อาจารย์ของเขากับนักเดินทางในโซฟาด้านหลัง

 
บุคลากร 100%
Skoda Superb เป็น Volkswagen-Passat ที่มีฐานล้อยาว 100 มม. เป็นที่ชัดเจนว่าหากกอล์ฟถูกยืดออกเป็น Octavia แล้วรถยนต์ 4 ที่นั่งแบบเต็มรูปแบบจะเปิดออกและไม่ใช่ว่าตอนนี้มีเครื่องจักรภายนอกที่แข็งแกร่งพร้อมสูตรปลูก 2 + 2 แต่ทำไมมันถึงยืดความยาวไปยัง Passat ในห้องโดยสารที่กว้างขวางซึ่งคนสี่คนตั้งอยู่ใน 185190 ซม.?
 
ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงสถานะทางสังคมของรถ ซีดานสุดหรูเช่น Audi-A8, BMW 7 Series และ Mercedes-Benz-S ไม่บ่นเกี่ยวกับการปิดในห้องโดยสารด้วย อย่างไรก็ตามพร้อมกับมาตรฐานมีรุ่นของพวกเขาที่มีฐานล้อยาว 100130 มม. ที่มีดัชนี L (จาก Lange Lange เยอรมันยาว) ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือเครื่องจักรที่มีฐานมาตรฐานให้ความสะดวกสบายที่เทียบเท่ากับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังดังนั้นจึงมีไว้สำหรับการใช้งานของแต่ละบุคคล (แม้ว่าจะสามารถดำเนินการกับหน่วยงานตัวแทนได้) และตัวอักษร L บนฝาของลำตัวบ่งชี้อย่างชัดเจนว่าเจ้าของรถจากด้านหลัง
 
เพื่อนร่วมชาติของเราไม่ทราบกฎของมารยาทยานยนต์มักจะซื้อ Elki ในการใช้งานส่วนตัวเชื่อว่าหากพวกเขามีราคาแพงกว่ามันหมายถึงอันทรงเกียรติมากขึ้น ในความเป็นจริงพวกเขาจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับสิทธิที่จะมีลักษณะเหมือนคนขับที่ได้รับการว่าจ้าง
 
เนื่องจากการเพิ่มขึ้นทั้งหมดของความยาวของที่ยอดเยี่ยมลดลงจากการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ที่ด้านหลังของห้องโดยสารรถควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นพนักงานหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ และปล่อยให้สัญลักษณ์ของสาธารณรัฐเช็กสับสนกับคุณนี่เป็นเพียงจังหวะการตลาด ตามคุณภาพของวัสดุตกแต่งและระดับอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมสมควรได้รับสิทธิที่จะเรียกว่า Passat L. เพียงนักการตลาดของความกังวลตัดสินใจที่จะส่งเสริมรุ่นตัวแทนภายใต้แบรนด์ของ Skoda
 
Skoda ยอดเยี่ยม 2.8 A / T
ข้อมูลทั่วไป
 
ตัว
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1551
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2136
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
232
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
9,4
 
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมือง, L / 100 กม
7.9 / 16.0
 
 
สำรองเชื้อเพลิง
62 (AI-98/95)
 
 
เครื่องยนต์

 
ที่ตั้ง
ด้านหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, 6 สูบ, รูปตัววี, พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสี่ชิ้น
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
ห้า
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, มม
82,5x86,4
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2771
 
อัตราส่วนการบีบอัด
10.6
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
193/6000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
28.5 / 3200
 
 
แชสซี

 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ, 5 ความเร็ว
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; iv; v; z.kh.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0.74; 4,1
 
เกียร์หลัก
3.09
 
การระงับ
Spring, CO STABILIZERS ความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระบนคันโยกเว้นระยะสูง
 
ด้านหลัง
บนคันโยกยาวที่ถูกผูกไว้โดยลำแสงขวางแบบยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
ชั้นวางที่มีเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์? ด้านหน้าระบายอากาศ? กับแอมพลิฟายเออร์ ABS และ ESP
 
ยางรถยนต์
225/45 r17
 
 
ราคาคืออะไร?
ถูกมาก. ราคาของเครื่องที่มีมอเตอร์ขนาด 150 มอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 1.8-Turbo ดำเนินการคลาสสิกเริ่มต้นจาก 22,850 ยูโร คุณเคยพบตัวแทนรถยนต์สำหรับเงินหรือไม่? อย่างไรก็ตามดังที่สามารถมองเห็นได้จากรายการอุปกรณ์มาตรฐานก็เป็นไปได้ที่จะ จำกัด คลาสสิกเมื่อมีเพียงขนาดของห้องโดยสารเท่านั้นที่สามารถ จำกัด ได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับการขนส่งผู้โดยสารเพียงครั้งเดียวหรือเพื่อให้สอดคล้องกับการลงโทษเมื่อมีการซื้อสวนสาธารณะที่ยอดเยี่ยมภายใต้ผู้นำในระดับต่าง ๆ
 
หากเป็นไปได้ที่จะเลือกชุดที่สมบูรณ์แบบสำหรับตัวคุณเองจะดีกว่าที่จะเริ่มต้นด้วยการเติมเต็มความสะดวกสบายซึ่งมีค่าใช้จ่าย 2150 ยูโรแพงกว่า แต่มีการตกแต่งภายในที่สูงส่งและให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้นแก่ผู้โดยสาร แต่ความสะดวกสบายที่คุณไม่น่าจะทำเปลือยกาย ค่าใช้จ่ายของตัวเลือกสำหรับยอดเยี่ยมเป็นเช่นนั้นเพื่อให้จากการสั่งซื้อของพวกเขาเป็นเรื่องยาก แม้แต่คำนึงถึงร้านหนังเพลงโรงงานที่ดีและสิ่งที่น่าพอใจอื่น ๆ ที่ราคาของรถที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 150 ตัวจะพบกันที่ 29,000 ยูโร
 
   

น่าเสียดายที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.8-Turbo มันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับกล่องอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องอย่างมากสำหรับรถยนต์ตัวแทน ตั้งแต่ Passat-1.8t กับปืนกลที่มีอยู่และขี่ได้ดีมากก็สามารถสันนิษฐานได้ว่ายอดเยี่ยมซึ่งมีเพียง 84 กิโลกรัมเท่านั้นมันจะยากขึ้นดูดีพอสมควร แต่เห็นได้ชัดว่านักการตลาดรายเดียวกันทุกคนตัดสินใจเป็นอย่างอื่น
 
Сегодня Суперб с автоматической коробкой доступен лишь со 193-сильным 2,8-литровым V6. В исполнении Комфорт такая машина стоит от 30 950 евро, а Элеганс на 3800 евро дороже. Если и его напичкать под завязку, максимальная цена Суперба составит около 40 000 евро. Согласен, ни один другой автомобиль с аналогичным мотором, оснащением и уровнем комфорта для задних пассажиров за такие деньги купить невозможно. И все же, ради возможности получения автомата покупателя негоже вынуждать переплачивать почти 5000 евро за двигатель V6.
 
Кроме того, для Суперба предлагаются три дизеля. Базовый 101-сильный все-таки слабоват. Достоинства 150-сильного V6 полностью перечеркивает цена на тысячу большая, чем у бензиновой шестерки. А вот 130-сильный дизель можно рассматривать для разгонной машины, с большим городским годовым пробегом. Тем более, что стоит он всего на 800 евро дороже, чем 1,8-турбо.
 
Задачу сэкономить на дизтопливе мы перед собой не ставили. Нам было интересно, насколько обоснованы претензии Суперба называться представительским автомобилем. Поэтому мы решили взять машину в самом дорогом исполнении Элеганс, с двигателем V6 и автоматом. На складе у дилера оказался автомобиль в стандартной комплектации, окрашенный черным обкомовским металликом, по цене $36 000. Ну что же, за такие деньги, потраченные на приобретение служебного авто, в кабинете у высокого начальства носом по столу возить не будут.
 
Перечень стандартного оборудования
Классик:
гидроусилитель руля;
регулируемая рулевая колонка;
АБС с электронным распределением тормозного усилия;
электронная блокировка дифференциала;
4 подушки безопасности (фронтальные и передние боковые);
знак аварийной остановки в крышке багажника;
противотуманные фары;
задержка выключения фар с функцией дорожка к дому;
иммобилайзер;
เครื่องปรับอากาศ;
перчаточный ящик и центральный бокс с охлаждением;
зеркала с электроприводом и обогревом;
электростеклоподъемники;
косметические зеркала с подсветкой;
подсветка нижней части салона спереди;
центральный замок с ДУ;
аудиоподготовка (8 динамиков, антенна);
бортовой компьютер;
передние сиденья с регулировкой высоты и поясничного подпора;
передний и задний подлокотники;
тканевый салон;
стальные колесные диски R16
 
Комфорт дополнительно:
система динамической стабилизации (с двигателем V6);
внутрисалонное зеркало с автоматическим затемнением;
наружные зеркала с освещением зоны вокруг дверей;
датчик дождя;
климат-контроль;
кожаная отделка руля, рычагов КПП и стояночного тормоза;
แสงสว่างของด้านล่างของห้องโดยสารจากด้านหลัง;
กรณีที่มีร่มที่ประตูด้านหลังซ้าย
กรณีเล่นสกีที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหลัง
ร้านเสริมสวย Velour พร้อมพื้นโลหะ
ล้ออัลลอย R16
 
ความสง่างามนอกจากนี้:
ไฟหน้า Bixenon พร้อมเครื่องซักผ้า;
กระจกภายนอกที่มีการพับไฟฟ้าและหน่วยความจำตำแหน่ง;
การปรับเปลี่ยนที่นั่งด้านหน้า (ไดรเวอร์ที่มีหน่วยความจำสำหรับ 3 การตั้งค่า);
ความร้อนที่นั่งทั้งหมด;
การควบคุมการล่องเรือ;
การตกแต่งภายในผ้าหนังรวมกับไม้ตัดแต่ง
เครือเถาโครเมี่ยม;
ล้อแม็กซ์ R17
 
เกือบ mercedes หรือ skoda ธรรมดา?
อะไรคือ Passat ที่เข้มงวดและแข็งจากภายนอกในลักษณะที่ปรากฏของทางการที่ยอดเยี่ยมมากยิ่งขึ้น ต้องขอบคุณฐานยาวโปรไฟล์รถยนต์มีความสามัคคีมากขึ้น รูปร่างของขัดแตะของหม้อน้ำและอุปกรณ์แสงสว่างสูญเสียพลังการออกแบบล่าสุด Superb ประสบความสำเร็จในรูปแบบภาพผู้โดยสารในฐานะนักธุรกิจที่มีชื่อเสียงที่ไร้ที่ติ แต่ความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันต้องการ ถัดจากเขาอึดอัดอย่างมากในกางเกงยีนส์และเสื้อกันหนาว
 
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวแทนของรถมองในสีดำหรือสีน้ำเงินเข้ม คำศัพท์เดียวหนึ่งคำ ใช่และขนาดของ Superba นั้นเป็นเช่นนั้นเขาดูเหมือนแฟนของเขาในห้า BMW และ Audi-A6 ของการขนส่งที่ชื่นชอบของเจ้าหน้าที่รัสเซีย
 
การรับรู้โดยรวมของความเคารพละเมิดเฉพาะการออกแบบด้านหน้าของร่างกายเท่านั้น จากมุมมองนี้ของยอดเยี่ยมเกือบทุกคนสับสนกับ Octavia มันไม่ดีหรือดี? ในความเป็นจริงความคล้ายคลึงกับคลาสรุ่นด้านล่างรถขนาดใหญ่ไม่ประจบ แต่ในกรณีของ Supernum ไม่ทั้งหมดแน่นอน ถ้าคุณตัวอย่างเช่นหัวหน้าฝ่ายบริหารท้องถิ่นและคุณต้องไปหาคนในหนี้มันจะดีกว่าที่จะนั่งบน Skoda ธรรมดากว่า Mercedes เกือบ
  
ปริญญาโทและผู้โดยสารเพียงแค่
ประตูหลังขนาดใหญ่กลืนด้วยสามขั้นตอนที่ชัดเจนของ Tuk, Tuk, Tuk มีแม้กระทั่งผู้ให้บริการของตำแหน่งกลางของประตูเป็นตัวอย่างของศิลปะวิศวกรรมที่มีเพียงชาวเยอรมันเท่านั้นที่สามารถเกิดขึ้นได้ ไฟที่ซ่อนอยู่ใต้เก้าอี้ด้านหน้าช่วยให้พื้นของห้องโดยสารได้รับการเชิญชวนให้เข้ากับโซฟาด้านหลัง ประตูนั้นกว้างมากที่คุณลืมทักษะใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับการลงจอดในรถ และไร้ประโยชน์ เพราะช่วงเวลาต่อไปคุณได้รับสนามจากการบีบที่ร่วงหล่น เป็นที่ชัดเจนที่จะโค้งคำนับต่อไป ปิดประตูด้วยความนุ่มนวลของแมว มันไม่น่าแปลกใจที่ปริมณฑลนอกเธออย่างระมัดระวัง Oboisana Seal
 
มีกี่แห่งที่นี่! แม้ว่ายามจะอยู่ที่สองเมตรในเก้าอี้ด้านหน้าขวานั่งอยู่ข้างหลังเขาเจ้านายของชุดเดียวกันจะไม่แตะที่ด้านหลังของด้านหลัง จริงเขาจะต้องนั่งลงเล็กน้อยเพื่อไม่ให้เห็นศีรษะของหลังคาบวม มันยากที่จะเชื่อในนั้น แต่ในเขตสงวนของพื้นที่ตามยาวที่อยู่เบื้องหลังยอดเยี่ยมกว่ารุ่นธุรกิจส่วนใหญ่ การตกแต่งภายในนั้นง่ายต่อการติดตั้งภายใต้บัญชีส่วนตัว ที่นี่คุณสามารถวางตำแหน่งจอภาพวิดีโอและยึดหมุนสำหรับแล็ปท็อปได้
 
 
ภายใต้หน้าปกของที่เท้าแขนกลางมีผู้ถือถ้วยที่ถอดออกได้และกล่องสำหรับ Trifles

 
ฝาครอบกล่องกลางด้านหน้าสามารถปรับได้ในความสูงและความยาวแสดงบทบาทของที่เท้าแขน

อย่างไรก็ตามที่มาของที่ยอดเยี่ยมให้ความกว้างของร้านเสริมสวย ก่อนที่จะมีความแข็งแกร่งของชั้นธุรกิจนี้เขาต้องกู้คืน 45 ซม. มันดูเหมือนสองขนาด แต่ความแตกต่างนี้เห็นได้ชัด ที่นี่มีความจำเป็นต้องตัดสินใจว่าอะไรสำคัญสำหรับคุณมากขึ้น ในการนับคู่แข่งเราวางสองญาติสำหรับรูปแบบราคาของชั้นธุรกิจนิสสัน - Maxim และ Toyota-Camry ในไหล่พวกเขาแน่นอนกว้างขึ้น แต่ (จำไว้ว่าทำไมเราเริ่มต้น?) ความแตกต่างนี้ในความสะดวกสบายที่ด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังไม่ได้ให้ หากใน Maksima, Camry และรุ่นอื่น ๆ ของชั้นธุรกิจที่อยู่ข้างหลังคุณรู้สึกเพียงผู้โดยสารจากนั้นในเจ้าของที่ยอดเยี่ยม ช่วงเวลานี้เป็นพื้นฐาน
 
นอกเหนือจากร้านเสริมสวยที่กว้างขวางแล้วความรู้สึกของคุณภาพและความดีในทุกรายละเอียด การตกแต่งภายในของ Passat นั้นมีราคาแพงมากที่แม้กระทั่งการถ่ายโอนไปยังโมเดลผู้บริหารดูมีค่ามาก สิ่งที่มีการจัดการกับโครเมี่ยมรูปร่างรูปทรงเรขาคณิตที่สมบูรณ์แบบด้วยแผ่นยางนุ่มชุบเคาะ ที่นั่งอุ่น (รวมถึงด้านหลัง) ไม่เพียง แต่ปุ่มเปิดปิดเครื่องและตัวควบคุมคือความเข้มห้าองศา การแทรกใต้ต้นไม้นั้นคล้ายกับแผ่นไม้อัดธรรมชาติจริง ๆ และไม่ได้อยู่ในปลอมราคาถูก แม้แต่ถาดหนังสือพิมพ์ภายใต้หน้าปกของที่เท้าแขนกลางสั่นกำมะหยี่
 
 
การแสดงความสะดวกสบายและความสง่างามในกระจกมองข้างโคมไฟส่องสว่างรอบประตู

 
เปิดคีย์ถูกบล็อกโดยปุ่มควบคุมระยะไกลของลำต้น
 

ภายในที่ยอดเยี่ยมจะชอบคนที่คุ้นเคยกับสิ่งที่ดีราคาแพง บางทีเบาะหนังแบบผสมผสานในเนื้อเยื่อแบบรวมในความสง่างามและความสะดวกสบายในความสะดวกสบายดูแข็งแกร่งกับพื้นหลังของผิวรอบโดยรอบ แต่มันสามารถแก้ไขได้ สำหรับ 550 ยูโรเพื่อความสง่างามและ 1,500 เพื่อความสะดวกสบายคุณสามารถได้รับการตกแต่งภายในที่ดีจากผิวที่ดีขึ้น
  
ความกล้าหาญไม่เพียงพอ
ผู้โดยสารหลักสามารถมีอะไรอีกบ้าง สำหรับ 80 ยูโรที่วางเท้าให้แก้ไขบนพื้นด้านขวา สำหรับคนแรกที่ทุกข์ทรมาน (พวกเขาก็เช่นกันคน) จะปรากฏตัวเลือกเฉพาะของมินิบาร์ที่ซ่อนอยู่ที่ด้านหลังของโซฟาด้านหลังที่มาจากที่เท้าแขนกลาง มันไม่ใช่ความสามารถในการปรับอากาศที่ง่ายเช่นเดียวกับในกล่องถุงมือและที่เท้าแขนระหว่างเก้าอี้หน้า แต่ตู้เย็นจริง ในความโปรดปรานของ Sibarites ที่แท้จริงชาวเช็กที่เตรียมไว้และในไม่ช้าก็จะนำเสนอสำหรับรุ่นที่สง่างามในทุกสิ่งที่ไม่เหมือนใครซึ่งเป็นฟักพับที่ด้านหลังของที่นั่งผู้โดยสารที่ขาสามารถจารึกได้ เพื่อให้รองเท้าที่จะไม่ย้อมหมอนเกราะด้านหน้าเป็นกรณีพิเศษที่มีให้ในฟัก และเพื่อให้ตารางข้างเตียงที่เกิดขึ้นมันเป็นไปได้ที่จะปรับหรือเพียงแค่ย้ายออกไปแผงควบคุมที่นั่งจะทำซ้ำในที่เท้าแขนด้านหลัง สิ่งที่คล้ายกันพบได้เฉพาะในรถซีดานหรูเท่านั้น
 
 
การปรับไดรฟ์ไฟฟ้าของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าและการควบคุมการล่องเรือรวมอยู่ในชุดมาตรฐานของความสง่างาม

แต่เห็นได้ชัดว่ายืนอยู่ข้างหนึ่งเท้าบนดินแดนของเมอร์เซเดส BMW และออดี้เช็กก็กลัวความกล้าหาญของตัวเองและเริ่มประหยัดในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ตัวอย่างเช่นโคมไฟด้านหลังได้รับการรวมเข้ากับ Passat เกือบจะอยู่ที่ชั้นกลางเตียงกลาง แต่เนื่องจากโซฟาตั้งอยู่บน Supern จึงมีแสงสว่างอยู่บนรองเท้าและไม่ได้อยู่ในหนังสือพิมพ์ หากรถยนต์ถูกสร้างขึ้นเป็นพนักงานอาจเป็นไปได้ที่จะจัดแสงที่สะดวกยิ่งขึ้น ใช่และแผงควบคุมด้านหลังของเพลงที่มีการเข้าถึงหูฟังจะไม่เจ็บ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้นำเสนอแม้กระทั่งคิดค่าบริการ ม่านครีมกันแดดถูกติดตั้งจากด้านหลังและเป็นตัวเลือกเท่านั้น มีค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง ทุกคนไม่ใช่ทุกคนที่จะต้องเปิดเผยคนของเขาให้กับทุกคน แต่เพื่อซ่อนอยู่หลังการย้อมสีดำน่าเกลียด ภาพวาดที่คล้ายกันและด้วยโทรศัพท์มือถือ จากโรงงานคุณสามารถใส่หลอดสองหลอดด้านหน้าและด้านหลัง แต่ความเป็นไปได้ในการติดตั้งโทรศัพท์หน้าโซฟาด้านหลังลูกค้าอีกครั้งเรียนรู้จากคำสั่งเท่านั้น ในรายการความก้าวหน้าเกี่ยวกับนี่ไม่ใช่คำนี้
 
 
ท่ออากาศที่มีประสิทธิภาพถูกนำไปที่เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง

ไม่มีผู้ชาย ในการทำลายภาพของ Skoda เป็นแบรนด์ราคาไม่แพง (นี่คือสิ่งที่จำเป็นจาก Superb) มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องมีความก้าวหน้าที่ดี และความตื่นเต้นต่อหน้าชื่อดังไม่เหมาะสมที่นี่
  
เพลา
บนเว็บไซต์ของผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเกือบจะไม่แตกต่างจากลมการค้า สายตอร์ปิโด Laconic เดียวกันซึ่งเป็นวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพงเหมือนกันในช่วงกว้างใหญ่ของพวงมาลัยและเก้าอี้เยอรมันที่เข้มงวด เปลี่ยนเพียงรูปแบบของคอนโซลกลางเท่านั้นและหน่วยควบคุมภูมิอากาศ Volkswagenovsky Volkswagenovsky ที่มีการโกหกไม่สามารถแยกความแตกต่างไปยังปุ่มสัมผัสที่ย้ายไปด้านบนเปลี่ยนสถานที่ด้วยวิทยุ นอกจากนี้เช็กถูกปรับไปทางขวาของกระจกขนาดเต็ม (ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ยังคงอยู่บนโฟล์คสวาเกน) แทนที่แสงสีฟ้าของอุปกรณ์ที่คุ้นเคยกับดวงตาและในประเพณีของตัวเองเป็นดิจิทัลเป็นระเบียบเรียบร้อยในวงกลม .
 
 
การควบคุม

 
1. ปุ่มเปิดระยะไกลของฝาท้ายถังแก๊สและล็อคล็อคล็อค 2. บล็อกหน้าต่าง 3. การตั้งค่ากระจกระยะไกล 4. สวิตช์ไฟกลาง 5. สวิตช์ปลุก 6. สวิตช์ความร้อนหน้าต่างด้านหลัง 7. สลับระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก 8. กล่องพับเก็บได้สำหรับ trifles 9. สวิตช์ความร้อนที่นั่ง 10. หน่วยควบคุมการควบคุมสภาพอากาศ

แต่แม้จะมีสถานการณ์คุณภาพและความถี่คุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมกำลังประสบกับคอมเพล็กซ์คอมมิวชันอย่างต่อเนื่อง เพียงแค่ไม่คิดว่าไดรเวอร์ของ Skoda ใหญ่ได้รับการออกแบบโดยความสะดวกสบาย อยู่ข้างหลังเขามากขึ้น เมื่ออยู่ในกระจกคุณจะเห็นรอยัลเตียงที่งดงามคุณเริ่มเข้าใจว่าการหมุนของ RAM หนังนี้มันคงจะดีที่จะได้รับเงิน ถึงกระนั้นไดรเวอร์ที่ยอดเยี่ยมจะต้องได้รับการว่าจ้าง ในฐานะที่เป็นผู้โดยสารรัสเซียที่มีชื่อเสียงเป็นอย่างแน่นอน
 
แผงควบคุม

 
 
1. นาฬิกา 2. บล็อกของหลอดไฟ 3. มาตรวัดความเร็ว 4. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 5. ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 6. มาตรวัดความเร็ว 7. Run Meter 8. ตัวบ่งชี้ของโหมดเกียร์อัตโนมัติ 9. การแสดงข้อมูล

Такая постановка вопроса существенно меняет подход к выбору комплектации. Если внимательно посмотреть отличия версии Элеганс от Комфорта, можно заметить, что электропривод регулировки передних кресел и складывания зеркал, память настройки водительского кресла и зеркал, а также круиз-контроль работают исключительно на комфорт водителя. Если вы не собираетесь заказывать правое переднее сиденье с люком для ног (предлагается только для Элеганса) и считаете, что водители-сменщики могут вручную настраивать под себя сиденья, от Элеганса можно смело отказываться. Забегая вперед, скажем, что его низкопрофильные 17-дюймовые шины для представительского автомобиля скорее минус, чем плюс. А биксеноновые фары (650 евро) и полностью кожаный салон с обогревом всех кресел и отделкой под дерево (1500 евро) можно заказать и в Комфорт. Получается, что даже в более богатой с точки зрения пассажира комплектации (полностью кожаная обивка вместо комбинированной) Комфорт обойдется дешевле Элеганса примерно на 1500 евро. Эти деньги можно потратить на оконные подушки безопасности, музыку или другие блага.
 
Да и водителю на Комфорт грех жаловаться. Все, что нужно для того, чтобы не уставать за рулем, в этой версии есть. Из заказного оборудования он попросит разве что задний парктроник габариты кормы Суперба плохо чувствуются при парковке. Если хотите сделать водителю приятный сюрприз, можете заказать парктроник за 360 евро. А можете и не заказывать, резонно рассудив, что водитель-профессионал должен уметь парковаться.
 
 
พวกเราชอบ
 

Очень просторный задний диван

Наличие обогрева задних сидений (Элеганс) и управляемых дефлекторов вентиляции
 
Перчаточный ящик и бокс между передними креслами охлаждаются кондиционером

В исполнениях Комфорт и Элеганс в левой задней двери имеется фирменный зонтик
 

А также:
Привлекательная цена
Социально благоприятный имидж
Качество отделочных материалов и сборки салона
Мощный и благородный двигатель V6

 
Нам не понравилось
 
 

Ниспадающий дверной проем заставляет пригибаться

Круговая оцифровка затрудняет читаемость приборов

Низкопрофильные 17-дюймовые шины снижают комфорт
 

А также:
Невнимание к некоторым мелочам, обеспечивающим комфорт пассажира
Отсутствие задних боковых подушек безопасности
Невозможность получить автоматическую коробку с двигателем 1,8-турбо
 
Дети в автомобиле
ก่อนที่จะลับคมของพี่น้องที่ขี้เล่นและตามอำเภอใจของเชฟไปทางด้านหลังโซฟาคนขับสามารถต่อต้านการจับประตูด้านในอย่างรอบคอบโดยใช้การล็อคของเด็กและปิดการใช้งานปุ่มประตูของหน้าต่าง หากเขามีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์พี่เลี้ยงหรือแม่การกำกับดูแลของเขาสามารถนั่งในยีนส์เด็กพิเศษ (แยกจำหน่าย) ติดตั้งในการติดตั้ง ISO-Fix ที่นี่ยอดเยี่ยมไม่แตกต่างจากรถยนต์คันอื่น
 
ในตัวแทนรถตัวแทนที่น่าประหลาดใจเพียงคำเตือนสติ๊กเกอร์ที่เนื่องจากการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้าขวามันเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งเก้าอี้เท้าแขนของเด็กกลับไปข้างหน้า เห็นได้ชัดว่ามันได้รับการจ่าหน้าถึงนักเดินทางรุ่นเยาว์การด้อมรถทำงานโดยใช้รถทำงานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว หรือการปกครองแบบขนานกับบทบาทของคนขับส่วนบุคคล
    
ความปลอดภัย
Superb มีความปลอดภัยอย่างอุดมสมบูรณ์ด้วยความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่: ABS พร้อมการกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์การปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันและเครื่องยนต์ V6 ยังเป็นระบบป้องกันการสั่นไหวแบบไดนามิก ไฟหน้าซีนอนและแก้ไขที่ด้านหลังของลำต้นครอบคลุมป้ายหยุดฉุกเฉินยังช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
 
ในแง่ของความปลอดภัยแบบพาสซีฟมีสองหมอนสองข้างและสองหมอนที่ยอดเยี่ยมในมาตรฐานและหมอนสองด้านไม่ควรยอมแพ้ Passat ของต้นกำเนิดของพวกเขา อย่างไรก็ตามความยาวของรถไม่ได้อยู่ในของขวัญหลังจากการระเบิดของร่างกาย Skoda ผิดปกติอย่างจริงจังซึ่งส่งผลกระทบต่อการประเมิน (9 คะแนนกับ 12 ที่ Passat)
 
จริงในการทดสอบ EuronCap ความปลอดภัยของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามุ่งเน้นไปที่ Superb เป็นสำนักงานตัวแทน เขาต้องดูแลการคุ้มครองหัวหน้าผู้โดยสาร นั่นคือเหตุผลที่ความสุขในการป้องกันด้านข้าง (17 คะแนนเทียบกับ 16 ใน Folkwagen) ดูเป็นสิ่งจำเป็น แต่ถ้าหน้าต่างถุงลมนิรภัยสำหรับ 390 ยูโรสามารถรับได้ (คุณต้องสั่งซื้อ) จากนั้นหมอนด้านหลังสำหรับที่ยอดเยี่ยมจะไม่ได้นำเสนอในหลักการ ฉันเห็นด้วยแม้แต่ในชั้นเรียนรถยนต์ข้างบนหมอนดังกล่าวยังไม่ได้หายาก แต่ในกรณีนี้มันไม่ใช่ข้อแก้ตัว พนักงานผู้โดยสารควรได้รับการปกป้องอย่างน้อยไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าคนขับ
 
กรณีสกีหลัก
จากลำตัวของรถตัวแทนไม่ต้องการความสำเร็จหรือปาฏิหาริย์ของการเปลี่ยนแปลง พอร์ตโฟลิโอที่มีเอกสารและกระเป๋าที่มีอุปกรณ์กีฬาควรติดตั้งผู้นำที่ทันสมัยในรูปแบบกายภาพที่ดี เนื่องจากลำต้นที่ยอดเยี่ยม (462 ลิตร) และสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมที่สืบทอดมาจากลมการค้าจะไม่มีปัญหากับการจัดวางของการบูตดังกล่าว
 
นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม จากด้านบนมีตะขอพับซึ่งคุณสามารถแขวนแพ็คเกจจากซุปเปอร์มาร์เก็ตและสำหรับ 270 ยูโรสั่งซื้อ Organizer ระบบ Cargoflex ที่มีความหลากหลายของช่อง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในความสะดวกสบายและความสง่างามในที่เท้าแขนครอสเตอร์มีให้สำหรับกรณีเล่นสกี มันถูกต้องมาก สภาแห่งรัฐรัสเซียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรองผู้อำนวยการไม่มีสกีบนภูเขามันเป็นไปไม่ได้ในวันนี้
 
   
ลำตัวประกอบด้วยตะขอสำหรับการตรึงในแนวตั้งของถุงและสัญญาณหยุดฉุกเฉินได้รับการแก้ไขบนหน้าปก

เช็กดูแลและความปลอดภัยของเนื้อหาของลำตัวพอร์ตโฟลิโอของพ่อครัวจะต้องได้รับการเก็บรักษาไว้เป็น Zenitsa ของดวงตา หากฝาครอบถูกปิดไปที่ปุ่มมันจะไม่ปลดล็อคนอกหรือจากปราสาทกลาง และปุ่มเปิดด้านในของลำต้นถูกปิดกั้นในประตูของคนขับด้วยการหมุนของกุญแจในประตูของคนขับ ขณะนี้มีรหัสบริการที่มาถึงการล็อคจุดระเบิดเท่านั้นรถสามารถมอบให้กับการล้างหรือไปที่ศูนย์เทคนิคได้อย่างปลอดภัย คุณไม่สามารถเจาะลำต้นแม้กระทั่งจากด้านหลังของด้านหลังของโซฟาด้านหลังเป็นที่เหมาะสมกับรถยนต์ตัวแทนไม่ได้พัฒนา
 
 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม
 

ผู้โดยสารต้องพกพาได้อย่างราบรื่น
การทำลายจากที่จอดรถฉันกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับความราบรื่นของหลักสูตรที่ยอดเยี่ยม ความจริงก็คือรถยนต์ถูกส่งไปยังรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น 20 มม. ลูเมนลูเมนในช่วงล่างที่ดัดแปลงภายใต้ถนนที่ไม่ดี แต่ทุกอย่างกลายเป็นดีกว่าที่ฉันคาดไว้ ไม่ใช่ Mercedes ที่ 140 แน่นอน แต่ไม่มีการเขย่าที่น่ารำคาญและเพิ่มขึ้น แต่หลุมบ่อกลืนในคอลเล็กชั่นครึ่งหนึ่งที่มีความยืดหยุ่นของยางและคลื่นของทางหลวงประเทศที่ร่างกายไม่แกว่ง ยิ่งไปกว่านั้นผู้อยู่อาศัยของโซฟาด้านหลังรู้สึกผิดปกติของถนนผิดปกติพอที่จะน้อยกว่าไดรเวอร์ เห็นได้ชัดว่ามันส่งผลกระทบต่อนานกว่าของ passat, ฐานล้อ
 
แต่สิ่งที่ทำลายภาพของความสะดวกสบายในการขี่ดังนั้นนี่คือยางที่มีรายละเอียดที่กว้างของ 225/45 R17 พวกเขามีเสียงดังอย่างแรงกล้าและรายงานรอยแตกทั้งหมดในยางมะตอย Tuk-Tuk, Tuk-Tuk บางทียางที่มีรายละเอียดต่ำอาจให้ลักษณะการจัดการที่ดีที่สุด แต่ยอดเยี่ยมไม่ใช่รถสปอร์ตสำหรับเขาความสะดวกสบายที่สำคัญ ไม่มันไม่คุ้มค่าที่จะสั่งซื้อล้อขนาด 17 นิ้วสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แม้ว่าคุณจะซื้อความสง่างามที่พวกเขาได้รับคำสั่ง แต่ขอแนะนำให้ง่ายขึ้นตัวแทนจำหน่ายเพื่อแทนที่พวกเขาด้วยขนาดมาตรฐาน 205/55 R16
 
ความประทับใจที่น่าพอใจที่สุดถูกทิ้งไว้โดยมอเตอร์ V6 ทำงานเป็นคู่กับออโตมินอัตโนมัติ 5 สปีด นี่เป็นเครื่องมือจริงสำหรับเครื่องที่เป็นตัวแทนที่เงียบสงบขุนนางไม่เคยยอมให้ตัวเองทำงานกับการกำกับดูแล เขาให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่มีความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าฝูงวัวอายุ 193 หลังจะเป็นผลมาจากสถานการณ์ใด ๆ และกล่องเป็นสวิตช์ที่ดีเบา ๆ โดยไม่มีกระตุก
 
 
เครื่องยนต์
  

1. เครื่องยนต์สอบสวนน้ำมัน 2. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 3. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 4. การขยายถัง 5. ถังซักผ้าแก้ว 6. ถังพวงมาลัยไฮดรอลิก

ด้านล่างเพื่อโอเวอร์คล็อกและเบรกมีประสิทธิภาพ แต่ไม่เหนื่อยผู้โดยสารที่มีความคมชัดมากเกินไป ระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกบนถนนลื่นก็มีประโยชน์เช่นกัน โดยทั่วไปแล้วด้วยมอเตอร์ V6 และกล่องที่ยอดเยี่ยมอัตโนมัติแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าบุคลากรจริงควรขี่อย่างไร
 
อย่างไรก็ตาม 150-strong 1.8-turbo ด้วยปืนกลเป็นรถยนต์สำหรับผู้โดยสารจะดูดี แต่อย่างที่เราพูดมันมาพร้อมกับกล่องคู่มือเท่านั้น แต่ไม่ใช่ทุกคนขับสามารถทำกลไกเพื่อให้ผู้โดยสารไม่ได้สังเกตเห็นการสลับ
 
การดำเนินงานบริการ
เครือข่ายของศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาต Skodes ในรัสเซียค่อนข้างแตกกิ่ง จนถึงวันที่รับประกันและบริการสามารถรับได้ที่ 40 คะแนน รับประกันจากโรงงานที่ยอดเยี่ยมคือสองปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง ตัวแทนจำหน่ายบางรายขยายไปถึง 3 ปีและ 100,000 กม. (ซึ่งมาก่อน) ดังนั้นโดยการติดตั้งเฉลี่ยต่อปีคุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ทำกำไรได้มากขึ้น
 
การวางแผนการวางแผนของ SuperPex ที่กำหนดไว้หลังจาก 15,000 กม. และ Normochas ในศูนย์เทคนิคมอสโกมูลค่าเฉลี่ย $ 30 ในตารางเรานำค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์สำหรับเครื่องที่มีเครื่องยนต์ V6 ตำแหน่งที่สอดคล้องกันสำหรับ 1.8-Turbo จะถูกกว่า แต่ในกรณีใด ๆ การดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมจะเป็นภาระน้อยกว่าหลักประกันของเยอรมัน ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับพวกเขาใช้เหมือนกันเฉพาะ Skodovsky โดยเฉลี่ยคือ 2030% ราคาถูกกว่า
 
ราคาอะไหล่แล้ว USD
to1 15 000 km 140
to2 30 000 กม. 370
to3 45 000 km 140
กรองน้ำมัน 14
กรองอากาศ 16.
กรองเชื้อเพลิง 12
เทียนจุดระเบิด (1 ชิ้น) 10
เข็มขัดเวลา 63.
ผ้าเบรก
(ด้านหน้า / หลัง) 96/47
เคล็ดลับพวงมาลัยแรงขับ 50
พวงมาลัยแรงขับ 96
ก้าน Nizhny
ด้านหน้า / หลัง 141/140
คันโยก Verkhnaya
ด้านหน้า / หลัง 81/81
โช้คอัพด้านหน้า / หลัง 95/170
ปีกหน้า 109
ปีกด้านหลัง (แก้ม) 590
เครื่องดูดควัน 231
ประตูหน้า 349
ประตูด้านหลัง 388
สมัชชากันชนหน้า 229
แอสเซมบลีกันชนหลัง 200
กระจกหน้า 147
กระจกด้านข้าง 45.
สมัชชาไฟหน้าด้านหน้า
ฮาโลเจน / ซีนอน 159/671
โคมไฟด้านหลังประกอบ 62
    
เราตัดสินใจ:
ซื้อ Skoda Superb ในการใช้งานส่วนตัวไม่น่าจะสมเหตุสมผล เมื่อเทียบกับ Passat คุณจะได้พื้นที่ส่วนเกินที่ไม่จำเป็นอย่างสมบูรณ์จากด้านหลังในขณะที่ในขณะเดียวกันก็สูญเสียการพับด้านหลังของโซฟาฟังก์ชัน TRUNK ที่มีประโยชน์มาก แต่นี่เป็นพนักงานที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่รู้วิธีนับเงินหรือไม่ต้องการที่จะแสดงในการละเมิดตำแหน่งทางการ
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [04/03]