ทดลองขับ Skoda Roomster ตั้งแต่ปี 2549 -

การทดสอบเปรียบเทียบ

สูตรอาหารที่ดีที่สุด - ความสมดุลที่ได้รับระหว่างคุณภาพราคาและสไตล์ Kia และ Skoda ประสบความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบใน Compactnes ของพวกเขา
ความคิดในการสกัดรถยนต์ที่ VDNH นั้นสร้างสรรค์โดยไม่คาดคิด เมื่อ Compacttwan ทั้งสองปรากฏตัวมาก่อนเมื่อประตูด้านหน้าที่มีปูนปั้นที่ยอดเยี่ยมเวลาก็หันไปด้านหลัง: และ Kia Soul และ Skoda Roomster แนะนำตัวเองเป็นนิทรรศการนิทรรศการ หากคุณโทรหารถยนต์เหล่านี้เพื่อให้บรรลุอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีและสาธารณรัฐเช็กมันอาจจะฟังดูน่าสมเพชโดยไม่จำเป็น แต่ถ้าคุณรู้สึกจริงจริงๆมันเป็น ผู้ผลิตทั้งสองดำเนินการอย่างจริงจังในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในแง่ของการปรับปรุงคุณภาพและลักษณะที่ปรากฏของรถยนต์ของพวกเขา และถ้า Skoda ต้องการเข้าสู่ส่วนพรีเมี่ยมบนไหล่ของ บริษัท ในเครือ VW จากนั้น KIA มีจุดประสงค์ของภาคพื้นดินมากขึ้น หลักคือการตั้งหลักในตลาดยุโรปที่เสนอแสงใหม่ที่ดึงดูดความดึงดูด งานของ Kia Soul - เขย่าอนุรักษ์อนุรักษ์นิยมในยุโรป การกะทัดรัดจากประเทศของความสดชื่นในตอนเช้าในที่สุดก็ทำลายแนวคิดของการออกแบบเกาหลีรองและคลุมเครือและในเวลาเดียวกันขอบเขตระหว่างร่างกายประเภทต่าง ๆ รถเช็กไม่เพียง แต่เป็นมิตรและเรียบร้อย มันทำให้เฉดสีใหม่ในแนวคิดของบ้านบนล้อโดยที่เหมือนนักลวงตาขยายพื้นที่ กล่าวอีกนัยหนึ่งทั้งสองรุ่นจะเน้นตัวหนาแม้กระทั่งช่อง พวกเขาเกิดในการต่อสู้เพื่อนักปฏิบัติที่สวยงามที่ต้องการมากกว่าแค่ยานพาหนะ
อพยพ
คุณมองไปที่วิญญาณส้ม Kia และอีกครั้งเราชื่นชมนักออกแบบด้านศิลปะของแบรนด์ Peter Schraira ชาวเยอรมันดูเหมือนจะวางโมเสก เก็บรวบรวมในรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันที่แตกต่างกันโยนพวกเขาลงบนร่างกายและพวกเขากินยา เส้นที่ไหลของเครื่องดูดควันโค้งล้อและไฟหน้ากำลังเล่นกับสามเหลี่ยมของการยื่นออกมาด้านบนของหลังคาไฟท้ายและหน้าต่างด้านข้างด้านหลังยืนด้านหลัง มีแวดวงวงจรปิดสี่เหลี่ยมรูปสี่เหลี่ยมคางหมูมีความซับซ้อนไม่สามารถคล้อยตามการจำแนกประเภท โซลูชั่นที่สดใหม่มากมาย ยกตัวอย่างเช่นแถบของตัวบ่งชี้การหมุนที่ตกอยู่ในไฟหน้าบล็อกฮาร์ปาร์ด หรือปิดภาคเรียนในไฟด้านหลังโลหะ สีของตัวสะท้อนแสงของพวกเขาอยู่ในความใกล้ของ Kitcha สีแดงสีเงินสีขาวและสีชมพูม่วง หลังจะเพลิดเพลินไปกับแฟชั่นในเมือง แต่ในความขัดแย้งเดียวกันที่ข้อบกพร่องสีนี้ไม่ใช่ผู้ชายที่น่ารำคาญ Schreier พูดที่นี่เป็น Provocationur แต่นี่คือการยั่วยุของศิลปินที่มีความสามารถการทดลองทางศิลปะที่ประสบความสำเร็จ ความรู้สึกของรสนิยมและมาตรการไม่ได้เปลี่ยนภาษาเยอรมันและในระหว่างการตกแต่งภายใน ดูเหมือนว่ามันอาจจะไร้สาระโดยการแทรกสีแดงสีแดงลงในพลาสติกเมาส์สีเทา? แต่เชฟของ Kia วาดกล่องถุงมือสีแดงที่กลืนกินสีแดงและในเวลาเดียวกันจะมีความสัมพันธ์กับสำเนียงสีแดงเหล่านี้ด้วยแสงไฟของแผงหน้าปัด มันกลับกลายเป็นไม่เพียง แต่ไม่ได้ไป แต่อย่างประณีต สำเนียงเยาวชนมีความสำคัญในผลิตภัณฑ์ใหม่ของ KIA ส่วนใหญ่ USB, AUX Connectors และสาย iPod ปกติจะชื่นชมคนรักดนตรีและแฟน ๆ ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในครั้งเดียวซ็อกเก็ต 12 โวลต์สองช่องบนคอนโซลกลางหันวิญญาณไปที่สถานีเพื่อชาร์จแกดเจ็ตทุกประเภท
การออกแบบของห้องพักเป็นอินทรีย์และเป็นการยั่วยุ หาก Schreier เล่นกับจิตวิญญาณของเขาในกระเบื้องโมเสคแล้วโธมัสก็เข้าร่วม (ผู้เขียนแนวคิดของห้องพักในเวลานั้นสไตลิสต์เชฟ Skoda) ดำเนินการทดลองทางพันธุกรรมที่ซับซ้อน ไฮบริดส้น Hybrid, Minivan และ Machback ขนาดกะทัดรัดซับซ้อนมีความซับซ้อนในกรณีของเราส่วนผสมของ SUV วิญญาณเข้าสู่คู่แข่งของจิตวิญญาณในรุ่นลูกเสือ - ด้วยชุดร่างกายพลาสติกเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการกวาดล้าง Roomter มาตรฐานและการซ้อนทับ Pseudometallal ที่กันชนหลัง ก่อนที่จะจบสถานที่ภายใน (และในกรณีของ Roomster ฉันต้องการแสดงความแน่นอน ดังนั้น) จากนั้นมีการสร้างธีมของเล่มของวอลุ่มแอร์และความสว่างที่นี่ รถแสดงให้เห็นถึงชื่อของมัน (ห้องแปลจากห้องภาษาอังกฤษ, อวกาศ) Roomster ดูเหมือนบ้านที่สะดวกสบายด้วยหน้าต่างบานใหญ่ หน้าต่างนี้อยู่ในเพดาน หลังคาแบบพาโนรามาสามารถมีรูปร่างด้วยผ้าม่านตาข่ายสีขาว ตะแกรงแว่นตาขนาดใหญ่ถูกมองว่าเทียบกับพื้นหลังของด้านบนโปร่งใสที่โดดเด่นโดยช่องระบายอากาศขนาดเล็ก Prostor Salon เพิ่มแผงด้านหน้าสองสี ส่วนล่างของแสงมีความกลมกลืนกับประตูเดียวกันและอุโมงค์กลาง
วีรบุรุษของการทดสอบของเราจะดูน่าสนใจยิ่งขึ้นหากไม่มีหลักฐานการออม ในจิตวิญญาณของ KIA เปอร์เซ็นต์ของวัสดุต้นทุนต่ำสูงขึ้นเล็กน้อย แต่การตัดสินใจงบประมาณไม่โดดเด่นซึ่งทีมนักออกแบบเป็นคำชมแยกต่างหาก จริงปลอกขรุขระของคอลัมน์พวงมาลัยวิญญาณนั้นมีรอยขีดข่วนได้อย่างง่ายดายด้วยกุญแจและคันเกียร์เชิงกลไม่ตรงกับสไตล์แฟชั่นทั้งหมดและไม่น่าพอใจเกินกว่าที่จะสัมผัส อย่างไรก็ตามสถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยการสั่งซื้ออุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้าเพิ่มเติมเช่นที่จับของคันโยก MCP Roomster ไม่ชอบมือจับภายนอกของประตูเปิดจากพลาสติกที่มีน้ำหนักเบาพลาสติกประตูพลาสติกแข็งเช่นเดียวกับพวงมาลัยที่เปลือยเปล่าที่ไม่มีปุ่มมัลติฟังก์ชั่น พวงมาลัยที่เช็กในเวลาเดียวกันนั้นเป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่งต่อการสัมผัสและดูเหมือนว่ายืมมาจากชั้นเรียนรถยนต์ด้านบน
สำหรับครอบครัวที่แตกต่างกัน
ขนาดกะทัดรัดทั้งสองถือไม่มีรถยนต์ยืด - ครอบครัวใด ๆ ที่ทรุดโทรมภายใต้ครอบครัวต่าง ๆ KIA Soul ได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจนกับคู่รักหนุ่มสาวที่ยังไม่ได้รับลูกหลาน ตัวอย่างที่สดใส: การทดสอบที่พักในลำต้นของรถเข็นเด็กเกาหลีเดินด้วยความยากลำบากสร้างแรงบันดาลใจให้กับบุตรหลานของเด็กนี้ในรูปแบบถอดประกอบเท่านั้นในขณะที่อยู่ในห้องพักรถเข็นเด็กสามารถกลิ้งได้ ในกรณีนี้ไม่เพียง แต่การรวมกลุ่มของ Scout Roomster ด้วย Praktik Cargo Version แต่ยังเป็นข้อได้เปรียบอย่างรุนแรงของรถยนต์เช็กในขนาดของฐานล้อ เธอที่ห้องพักที่อยู่ในชั้น B เกือบจะเหมือนกับตัวแทนของชั้นเรียนกอล์ฟมากกว่าพูดที่ Astra Hatchback ของรุ่นที่สาม เป็นที่ชัดเจนว่าข้อดีของ Skoda ต่อหน้า Kia ตามความยาวฐาน (67 มม.) ทำให้การจัดวางที่สะดวกสบายของผู้โดยสารแถวหลังที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น หากชายตัวแทนจำหน่ายเข้ามาในห้องในห้องพักจะมีหน่วยเซนติเมตรฟรีมากขึ้นต่อหน้าหัวเข่าของเขา ที่แกลเลอรี่วิญญาณยังไม่ใกล้ชิด แต่คุณรู้สึกว่าทุกอย่างไม่ฟรี แต่เกาหลีกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและสูงกว่าเช็ก ในไหล่และเหนือศีรษะสต็อกที่สำคัญของพื้นที่ที่ Sedaws ด้านหน้าจะซาบซึ้งอย่างแน่นอน แต่วิญญาณรู้สึกเป็นหลักสำหรับพวกเขา
Roomster อยู่ข้างหน้าคู่แข่งและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร ระบบ VarioFlex ขั้นสูงช่วยให้คุณสามารถเลื่อนที่นั่งสามส่วนด้านหลังในทิศทางที่แตกต่างกันและรื้อถอนพวกเขาทั้งหมด สามารถพับส่วนตรงกลางเท่านั้นและการกะทัดรัดจะกลายเป็น 4 ที่นั่งและผู้โดยสารด้านหลังทั้งสองจะแบ่งเท้าแขนแบบนุ่มนวลกว้าง หรือคุณสามารถปรับมุมเอียงด้านหลังของเบาะหลัง การเลือกวิญญาณมีขนาดเล็ก ที่นั่งของแถวหลังอยู่ในสัดส่วนของ 60:40 สถานที่สำหรับ booties ในกรณีนี้จะยังมีน้อย ความจริงก็คือว่าบน Ramster ดื้อรั้นอยู่ในพื้น (Roomster พึ่งพาการสำรองขนาดเต็ม) วางออแกไนเซอร์ขนาดใหญ่สำหรับเครื่องมือและทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แผ่นโฟมนี้สามารถถูกทำลายได้เป็นคลาส แต่เมื่อพับเก้าอี้หลังจะปรากฎในกรณีนี้ขั้นตอนที่เห็นได้ชัดซึ่งยังไม่สะดวกเกินไป ในระยะสั้นวิญญาณไม่ได้มีไว้สำหรับการส่งมอบความต้องการ คุณสามารถไปช็อปปิ้งในซูเปอร์มาร์เก็ตหรือไปปิกนิก ใหญ่กว่าในแนวคิดไม่ได้วาง
ใบหน้าและหิวโหย
โลกภายในของอาสาสมัครสอดคล้องกับลักษณะที่ปรากฏ Kia Soul ไม่น่าแปลกใจที่เลียนแบบภายใต้ SUV หลังพวงมาลัยที่คุณรู้สึกเหมือนคนขับที่สูงตระหง่านเหนือพื้นดินของปอดทุกภูมิประเทศ ความรู้สึกของการลงจอดของผู้บัญชาการนี้สามารถเสริมสร้างความเข้มแข็งได้อย่างมีนัยสำคัญหากคุณเลี้ยงที่นั่งคนขับก่อนที่จะหยุดช่วงการปรับเป็นของแข็งมาก ผ่านกระจกหน้ารถในกรณีหลังฮูดอวบอ้วนทั้งหมดสามารถมองเห็นได้ - คุณได้มุมมองที่ชัดเจนยิ่งขึ้นของมิติภายนอกของเครื่อง สามารถทำได้ในทางตรงกันข้าม - เพื่อลดเก้าอี้ลงไปที่พื้นและการลงจอดจะกลายเป็นผู้โดยสารมากขึ้น มันน่าเสียดายที่ความสามารถของการตั้งค่า จำกัด พวงมาลัยเล็กน้อยซึ่งถูกควบคุมความสูงเท่านั้น การเรียกร้องอีกการอ้างถึงจิตวิญญาณการออกแบบไม่ใช่การตรวจสอบที่ดีที่สุด เหตุผลอยู่ในชั้นวางด้านหลังกว้าง ในมือข้างหนึ่งนี่เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับการออกแบบที่โดดเด่นในอีกด้านหนึ่ง - การรับประกันความปลอดภัยเพิ่มเติมในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นเช่นนั้นเราขอแนะนำให้เปิดเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังในจำนวนของตัวเลือกที่จำเป็น
ภายใน Roomster Ssout เกี่ยวกับสไตลิสต์จี๊ปด้านนอกไม่มีอะไรเตือนความทรงจำ - ในห้องที่มีวอลล์เปเปอร์สีขาวเบาเกินไปและเรียบร้อยสำหรับครอสโอเวอร์ ทบทวนและลงจอด - เช่นเดียวกับในยุโรป Hatchback, เกวียนหรือซีดาน พวงมาลัยสามารถปรับได้มากกว่ามุมของความโน้มเอียงและออกเดินทาง, เก้าอี้หน้า - พร้อมการปรับด้วยตนเองรวมถึงความสูง เพื่อนของคนบางคนจะดูเหมือนดอกกุหลาบที่แตกต่างกันใครบางคน - เช่นกัน อนุรักษ์นิยม แต่สิ่งที่เช็กไม่ได้นำไปดังนั้นจึงถูกสร้างขึ้นในหลักการของความสะดวกสบายและการยศาสตร์ที่ไร้ที่ติ
ชาวเมือง
เราจงใจหยิบขึ้นมาเพื่อทดสอบการแก้ไขที่เปรียบเทียบได้เปรียบได้ ยานพาหนะทั้งสองติดตั้งเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 1,6 ลิตรที่ทำงานเป็นคู่กับกลศาสตร์ความเร็ว 5 สปีด ในการกำจัดของเกาหลี 124 HP เช็กมีความจุ 105 แรงม้า แต่ไม่รู้สึกว่าถูกกีดกันเพราะมีข้อได้เปรียบบางอย่างในช่วงเวลาสูงสุดที่ประสบความสำเร็จด้วย revs ที่ต่ำกว่า วิญญาณแสดงตัวละครในเกียร์แรกพยายามที่จะแยกออกจากเพื่อนบ้านด้าย อย่างไรก็ตามเกียร์ที่สองของเกาหลีอย่างไรก็ตามการขี่พลเรือนอย่างสมบูรณ์ถูกวัด ที่สามอีกครั้งกระตุ้นให้เกิดการกระตุกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องยนต์เป็นโปรโมชั่นสวย ที่สี่และห้า - สำหรับการเคลื่อนไหวที่วัดได้และการเปลี่ยนแปลงในช่วงต้นของเมืองมีข้อห้าม มอเตอร์สำหรับการ libations ดังกล่าวไม่ยืดหยุ่นเพียงพอ ตัวละครที่คล้ายกันและห้องพัก Skoda Engine มีรถปิคอัพที่ราบรื่นในการส่งสัญญาณทั้งหมด แต่เช่น KIA หน่วยไม่ชอบการปฏิวัติต่ำ แต่รถยนต์ทั้งสองคันได้รับการดัดแปลงให้เข้ากับการจราจรติดขัด ที่นี่ตามที่ดูเหมือนว่าเรามีขนาดกะทัดรัดของเกาหลีเกินคู่แข่ง ความเร็วสูงถึง 2-3 กม. / ชม. คุณสามารถไปไม่เพียง แต่ในครั้งแรก แต่ยังอยู่ในเกียร์ที่สองโดยไม่ต้องบีบคลัตช์ อย่างไรก็ตามสาธารณรัฐเช็กช่วยแทบจะไม่ได้รับรางวัลในความเร็วเต่า
สำหรับความสะดวกสบายของการสลับเกียร์ที่นี่สิ่งที่ชื่นชอบไม่ชัดเจน กล่อง Skoda ทำงานได้อย่างชัดเจนและเสียงการถ่ายโอนติด KIA KP มีความสำคัญมากขึ้นคันโยกเมื่อเทียบกับการรวมเกาหลีมีการย้ายฟรี เขาแล่นเรือระยะทางของเขาเหมือนนักว่ายน้ำโดยไม่ต้องพบกับสิ่งกีดขวางใด ๆ ในทางของเขา อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายของการสลับจากสิ่งนี้ไม่ต้องทนทุกข์ทรมาน ไปที่เบรค Kia และ Skoda ยัง มันไม่มีการเรียกร้องน้อยที่สุดแม้จะมีความจริงที่ว่ารถยนต์เกาหลีบนเพลาล้อหลังเป็นกล้ามเนื้องบประมาณ
ในแง่ของการจัดการรถยนต์แสดงให้เห็นถึงความท้าทายในฐานะชาวนาที่แข็งแกร่งและความได้เปรียบด้านแสงคือในความเห็นของเราที่ด้านข้างของ Skoda กระดูกมีพวงมาลัยที่ว่างเปล่าเล็กน้อยในบริเวณใกล้เคียง แต่ KIA ขาดข้อมูลในระดับที่มากขึ้นเล็กน้อย ในทางกลับกันมันสามารถเห็นได้ว่าการตั้งค่าพวงมาลัยของเกาหลีจ่ายให้ความสนใจเพิ่มขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับถนนบนถนนพวงมาลัยนั้นเป็นคนชอบธรรมมากกว่าของ Cee'd และ Serato
ร่างกายสูงและเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการกวาดล้างถนนรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ - ส่วยให้สไตล์ของออฟโรดและความช่วยเหลือบนถนนที่ไม่ดี เป็นที่ชัดเจนว่าคุณสมบัติเหล่านี้กระตุ้นให้รถยนต์ในการหมุน และแน่นอนว่า Soul and Roomster Scout (การกวาดล้างหลังเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Roomster ปกติ 43 มม.) ไม่มีข้อยกเว้น การต่อต้าน roomster อีกต่อไปในการม้วนเป็นไปได้ที่จะเขียนยางโปรไฟล์ต่ำด้วยมิติ 205/45 R16 อย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตามเกาหลีใช้เวลาในสายแสดงให้เห็นถึงลักษณะที่ราบรื่นของแบบจำลองส่วนใหญ่และความมั่นคงของหลักสูตรที่ดี อย่างไรก็ตามการระงับจะถูกปรับตามถนนในยุโรป ข้อบกพร่องของยางมะตอยที่ร้ายแรงหรือวางตำรวจผ่าน Hello ไปยังกระดูกสันหลัง อย่างไรก็ตาม Roomster สั่นสะเทือนไม่น้อยลง วิศวกรของสองแบรนด์เห็นได้ชัดว่าคิดในทิศทางเดียวและฉันต้องบอกว่าฉันประสบความสำเร็จในหลาย ๆ ด้าน ทั้งสองวิญญาณและห้องพักได้รับการจัดการสำหรับการกระชับที่ตื่นเต้นมาก แต่การตั้งค่าดังกล่าวเป็นแชสซี - ไม่ใช่ความเสียหายของความสะดวกสบาย
ในการเปรียบเทียบศักยภาพนอกถนนของ Pseudo-Roads นั้นไม่เหมาะสม - ขับเคลื่อนสี่ล้อในทั้งสองรุ่นไม่ได้ให้แม้กระทั่งในแผน อย่างไรก็ตามรถยนต์ทั้งสองคันมีอ่างล้างมือสั้นมากและขยายเมื่อเทียบกับรถยนต์ครอบครัวเฉลี่ยการกวาดล้าง นอกจากนี้หากอยู่ในตัวเลขสัมบูรณ์การกวาดล้างดินของ CECH ดูเป็นของแข็งจากนั้นพฤตินัยเนื่องจากห้องกันชนหน้าที่วางแผนไว้ในระดับต่ำสำหรับอาสาสมัครความเท่าเทียมกันจะถูกบันทึกไว้ในด้านนี้ ฉันต้องการย้ายบนถนนที่มีแสงสว่าง - กรุณาละลาย
ในที่สุดองค์ประกอบทางอารมณ์ นี่คือข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านวิญญาณ คุณไม่สามารถสงสัยได้ว่ารถคันนี้จะถูกซื้อเป็นหลักเนื่องจากการออกแบบและการตัดสินใจซื้อหัวใจ การศึกษาขนาดเล็กของเราค่อนข้างสำคัญ Roomster น่าสนใจยิ่งขึ้นในแง่ของการจัดการและการจัดการที่มีไหวพริบกับการตกแต่งภายใน และวิญญาณทำให้เห็นอกเห็นใจเนื่องจากความจริงที่ว่ามันใกล้กับจุดสูงสุดของแนวโน้มแฟชั่น นี่ไม่ได้หมายความว่า Roomster มีความเห็นอกเห็นใจน้อยกว่าหรือน้อยกว่าเดิม มันเป็นเพียงผู้ชมของเขาเอง ผู้ใหญ่และอนุรักษ์นิยมมากขึ้น แต่เต็มไปด้วยรสชาติและความมีชีวิตชีวา
 
ข้อมูลจำเพาะ Kia Soul 1.6 Skoda Roomster Scout 1.6
ขนาด, mm 4105x1785x1610 4219x1695x1650
ฐานล้อ, มม. 2550 2617
Ragge ปริมาณ 220-700 450-1780
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 1245 1175
เครื่องยนต์ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน 4L น้ำมันเบนซิน 4L
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์ CM 1591 1598
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 124/6300 105/5700
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 156/4200 155/3500
การส่งเครื่องจักรกล 5 ความเร็ว 5 ความเร็ว 5 ความเร็ว
แม็กซ์ ความเร็วกม. / ชม. 177 184
เวลาโอเวอร์คล็อก 0100 กม. / ชม. จาก 11.0 10.9
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม. 7,9 7.0
ปริมาณถัง L 48 55
Vasily Sergeeverv
รูปภาพ Yana Segal

 
 
  

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"

34%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
40%
เด็ก - ผู้โดยสาร