Test Drive Skoda อย่างรวดเร็วตั้งแต่ 2011 ซีดาน
ง่าย - แรงน่ากลัว!
นั่นคือสิ่งที่เราไม่ได้มีนานที่ผ่านมา! กับใครบางคนออกมาและกล่าวว่า: ดังนั้นคุณตลาดรถ! ไม่ล้าสมัยใหม่ไม่พลิก เพียงแค่รถ เพียงแค่พูดเพื่อตัวเอง และดูเหมือนว่ามันไม่ Skoda อย่างน้อยการตัดสินโดยดอกเบี้ยที่รวดเร็วทำให้ผมและเพื่อนร่วมงานเห็น งานเลี้ยงอาหารค่ำอย่างเป็นทางการมาถึงจุดสิ้นสุดบนลานจอดรถของร้านอาหารที่เรากำลังรอสายทั้งสุดยอดหิมะสีขาวที่จะใช้โรงแรม แต่เรายังคงพูดคุยกับตัวแทน Skoda การสัมภาษณ์บุคคลที่มีหัวหน้าโครงการอย่างรวดเร็ว Jiri ทริชที่เปิดออกมาเป็นที่น่าสนใจสำหรับคนโหลและกลายเป็นบทสนทนาที่มีชีวิตชีวาเกือบชั่วโมง และหัวของทิศทางการออกแบบที่เป็นตัวแทนของฝ่ายการตลาดและคำถามที่ถามไม่เพียง แต่เรา ผมจำไม่ได้เดินทางนำเสนอมากมายทั้งหมดเพื่อหารือเกี่ยวกับการอภิปรายนานมาก
พูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่! Skoda เตรียมระเบิด! สำหรับ Chekhov อย่างรวดเร็วตัวเองมันจะกลายเป็นไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบใหม่ แต่ยังเป็นครั้งแรกซึ่งได้รับใบหน้าแบรนด์ใหม่ยืนอยู่ในสายกลยุทธ์ Skoda 2018 เป็นสมาชิกสภานิติบัญญัติแฟชั่น มีครอบครองช่องใหม่เล็กน้อยผลักดัน Fabia และมุ่งมั่นกับการขนาดกลาง Octavia และเต็มเชิงสโลแกนแบรนด์: เพียงเคลฟเวอร์ โดยวิธีการที่เราปล่อยแม้ไม่ได้ส่งที่ถูกต้องที่สุดของความหมายของคำขวัญนี้ในการแปล ฉันสามารถพูดเกี่ยวกับอย่างรวดเร็ว: ทุกอย่างเป็นเพียงอัจฉริยะ! และก็จะมีความแม่นยำมากขึ้น
ปีที่ผ่านมาทำให้เรามีชุดของนายกรัฐมนตรีในชั้นเรียนมีขนาดกะทัดรัด และเกือบทั้งหมดของพวกเขาไปตลาดของเรากับตาในการประสบความสำเร็จในการต่อสู้ที่โหดร้ายในส่วนที่มีการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ไม่มีเงื่อนไขในใบหน้าของเรโนลต์โลแกนต่อหน้าต่อตาเขา ฮุนได Solaris, VW โปโลซีดาน, Kia Rio สามารถอย่างต่อเนื่อง! ทุกคนชนะอะไรบางอย่างจากตัวเขาเอง เยอรมันที่อยู่ในสายพันธุ์เกาหลี Europeanized ออกแบบและการกรอกข้อมูลกับทุกประเภทของยาเสพติดที่ทันสมัย ที่ด้านข้างของฝรั่งเศสยังคงระงับดีที่พิสูจน์แล้วในเงื่อนไขของเรา
และเช็กได้ง่ายขึ้น พวกเขาเตรียมเพียงรถ และเป็นครั้งแรกที่พวกเขามอบมันให้กับเขาได้ลิ้มรส แต่แล้วพวกเขาก็ prolished ผู้ส่งสารของพวกเขา ธรรมชาติตื้นตันใจกับผู้รับการตลาด แต่เมื่อถึงเวลานี้เหลือเกือบจะไม่มีเหลือสำหรับผู้ที่ไม่ได้มาอยู่ภายใต้เสน่ห์ของอย่างรวดเร็ว!
ใช่มันเป็นผลิตผลของโครงสร้างของโมดูลใหม่ของโฟล์คสวาเก้น Fabia ด้านหน้าข้ามกับด้านหลังของรุ่นอดีต Octavia ในลักษณะเช่นนี้ roomster เกิด อย่างรวดเร็วนอกจากนี้จะแตกต่างกันสำหรับยุโรปและเอเชีย ในประเทศจีนและอินเดียโปโลซีดานสองครั้ง แต่ในยุโรปที่มีความยาวเพิ่มขึ้นปริมาณของลำตัวสถานที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะเป็นนักฆ่าในหมู่คอมแพ็คหรือจะถูกปล่อยออกสู่พื้นที่ระหว่างชั้น หลังจากทั้งหมดตามความยาวรถเปิดใช้งาน Octeravia ปัจจุบันมากขึ้น! รวมถึงความต่อเนื่องของประเพณีของการควบร่างกายที่ใช้งานได้จริง (ซีดานภายนอก แต่ฝาลำพัดเพิ่มขึ้นพร้อมกับกระจกด้านหลัง) บวกกับโอกาสของลักษณะสากล และผลผลิตของเครื่องที่มีการเพิ่มขึ้น 15 มม. และการตั้งค่าการระงับอย่างมีมนุษยธรรมมากขึ้น (ปัจจุบัน, ยุโรปและรุนแรงจริงๆสำหรับความเป็นจริงของเรา) คาดว่าจะตลาดรัสเซีย
คาดว่าเพราะรุ่นที่แสดงกับน้ำมันเบนซินและดีเซล (รวมในแกมมาเจ็ดตัวเลือก: ห้าน้ำมันเบนซินและดีเซลสอง) ยังคง pre-seventive ในการพูดคุยเกี่ยวกับราคาที่จะอยู่ในรัสเซียและแม้กระทั่งเกี่ยวกับรุ่นและการกำหนดค่าแบบไหนก็จะเร็วเกินไปที่จะรอประมาณหนึ่งปี มันเป็นไปได้ที่จะลองของค่าเฉลี่ยสำหรับการใช้พลังงานของสายพันธุ์ของน้ำมันเบนซิน 86 ที่แข็งแกร่ง 1.2TSi (ที่มีอยู่และในรุ่น 105 ลิตร. เอส) และผู้สูงอายุจากดีเซล 1.6TDI 105 ลิตร กับ. ทั้งสองกับกลไกที่เป็นไปได้สำหรับพวกเขาเท่านั้น Seven-Step DSG จะสามารถโอ้อวดเฉพาะที่ทรงพลังที่สุดจากน้ำมันเบนซิน 1.4TSI (122 ลิตรด้วย) และดีเซล 90 ที่อายุน้อยกว่า 1.6 นอกจากนี้ยังมีบรรยากาศสามสูบ 1.2 และ Volophilixwagenovsky เก่าที่ดี 1.6
มอเตอร์น้ำมันเบนซินที่ทรงพลังและช่วงเวลาที่มีประสิทธิภาพน้อยลงไม่ได้กลายเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเบื่อ อีกครั้งกรณีที่หายากในหน่วยความจำของฉัน ด้วยเครื่องยนต์ที่รวดเร็วทั้งเร่งเร้ามากพอแม้ว่าจะไม่ใช่การเปลี่ยนกีฬา ในการระงับยุโรปควบคุมที่ดีมาก! เครื่องไม่ได้ทำเพื่ออธิบายให้เธอฟังว่าจะทำอย่างไรต่อไปนี้ได้อย่างง่ายดายที่คนขับบอกเพียงเธอเท่านั้น ไม่มีการร้องเรียน! แต่มีความแตกต่างกัน ที่ Prei-Round Rapides พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า และมีรากฐาน (เกิดขึ้นโดยตรงจากนาย Dietrich กล่าว) เพื่อคาดหวังว่าไฟฟ้าจะปรากฏบนเครื่องจักรสินค้าโภคภัณฑ์ มีการติดตั้งบนซีดานโปโล และจัดการกับการร้องเรียนในที่อยู่ของคุณแล้ว ให้เขามีเวลาที่จะนำมาสู่ความคิดอย่างเต็มที่ แต่จะไม่เป็นศัตรูที่ดีที่สุดอย่าปล่อยให้ประสบความสำเร็จในการรวมกัน? ฉันกลัวคำตอบขององค์กรจะไม่ต้องเข้มงวด ผมอยากจะใช้เวลาสองจุดมากขึ้นไปก่อน seventive ข้อบกพร่อง กรณีที่ไม่มีคนขับจากความสามารถของคนขับรถในการควบคุมจังหวะประตูด้านหลังและความขัดแย้งดินแดนของที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้าและจับเบรก วางอยู่บนเบรกทำให้มันใช้ไม่สบายใจแม้ไม่พูดถึงกรณีของการควบคุมมากและนี้โดยวิธีการเครื่องมือรักษาความปลอดภัย ฉันต้องการที่จะหวังว่าการวิจารณ์เป็นเอกฉันท์จะเพิ่มการกระทำ! หลังจากที่ทุกคนในสาระสำคัญไม่ขอบคุณสำหรับสิ่งที่มากขึ้น
แม้ผู้ที่ฟังความกลัวที่ว่าหลังคา liftback ของหลังคาที่จะนำลงจอดบนแถวหลังที่ จำกัด ในความสูงไม่เป็นธรรม ใช่ด้วยความปรารถนาพิเศษที่จะทำให้หัวของคุณเองป๋อติดเพดานไปได้ แต่แม้จะมีการเจริญเติบโตของฉัน 192 ซม. ที่นี่สถานที่มากขึ้นขึ้นกว่ารถอื่น ๆ ของคู่ของชั้นเรียนที่สูงขึ้น! โอกาสที่จะลังเลที่สำหรับตัวเองที่ Skoda โดยทั่วไปลักษณะครอบครัวที่ดี ใช่ในพื้นที่ด้านหน้าไม่มากในความกว้าง แต่เรากำลังพูดถึงขนาดกะทัดรัด! แต่เบื้องหลังมันก็เพียงพอและยังมีการบันทึกฟรีลำต้น 550 ลิตรในชั้นเรียน (มีทั่วไป Skodovskiy-Zera-ศูนย์และตะขอ) และอยู่ภายใต้เขายังพอดีกับล้ออะไหล่เต็ม!
และในรถพวงของทุกประเภทของอัจฉริยะยกระดับการปฏิบัติจริงอย่างรวดเร็วในระดับที่ดีเยี่ยม ตาข่ายภายใต้โทรศัพท์บนผนังของที่นั่งที่มีความคุ้นเคยกับ Citigo และดีที่ความคิดที่ได้พบการพัฒนา! ผู้ถือสิทธิพิเศษสำหรับมาร์ทโฟนในหนึ่งในผู้ถือถ้วยกระป๋องถังขยะในกระเป๋าประตูที่สองด้าน (กองตกแต่งและยางในทางปฏิบัติ) พรมในลำต้นและทำไมไม่มีใครคิดมาก่อนหน้านี้ของรังผู้ถือภายใต้เข็มขัดของที่นั่ง เข็มขัดในแถวหลังในการเผชิญหน้าของซุ้มล้อหรือไม่ ทั้งหมดเป็นเพียงแค่ความคิดสร้างสรรค์! ภายใต้ผู้ถือไฟฉายในช่องเก็บกระเป๋าสำหรับเสื้อกั๊กสะท้อนแสงใต้ที่นั่งแม้มีดโกนพลาสติกสำหรับแว่นตาภายใต้ฝาครอบของรถบรรทุกถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่! เรื่องไม่สำคัญเพียงแค่สิ่งที่ง่ายเหมาะสมเช่นจังหวะที่ทำให้ความคิดสร้างสรรค์ที่เรียบง่าย และความต้องการเวลาที่จะได้พบกับ: ที่นี่คุณและช่องเสียบ AUX และสำหรับ iPod, และการนำทางหน้าจอสัมผัสและศูนย์มัลติมีเดีย (แม้ว่าง่าย)
และของหลักสูตรการออกแบบ! หน้าใหม่ของแบรนด์ผู้สร้างได้รับการพิจารณาวิธีการออกของเวลา บางทีพวกเขามีสิทธิ์! ไม่มีฟังก์ชั่นของไม่มีแรงผลักดันแฟชั่นและล้าสมัยอย่างรวดเร็ว ด้านหน้าของรถที่ยังมีชีวิตอยู่เป็นมิตรและในเวลาเดียวกันตากแดดตากฝน และ Skodovtsians ตัวเองไม่ลืมที่จะเตือนเกี่ยวกับไอคอนตราย้ายไปกระแสของเครื่องดูดควันและไฟหน้าแบบไอคอนและมีหมอกในตอนนี้เส้นที่ถูกสร้างขึ้นในรูปของแผ่นไม้จำพวกถั่วที่ สมมติว่าง่าย: รถตากแดดตากฝน, ความสามัคคีและความสวยงาม สุจริตก็คิดและไม่ได้รถคันนี้และกำลังรอพึมพำของเทคนิคการตลาดและยูทิลิตี้ที่น่าสงสัยใด ๆ แต่เป็นทางการสูงของโซลูชั่นการตลาด? ดังกล่าวเป็นเพียงแค่รถ?
แหล่งที่มา: รถยนต์
