ทดลองขับ Skoda Octavia 2013 - Sedan NV
Skoda da Vinci
รถสองคันเหล่านี้ตามระบบอัตโนมัติหลักของประเทศถูกสร้างขึ้นในหนึ่ง KB บนชั้นสองของ KB ผู้คนอาศัยอยู่สอนเกี่ยวกับตำแหน่งขั้วโลกลอเรลและสาดแชมเปญ ดังนั้นกว่าสกรูแต่ละสกรู Octavia Rs พวกเขายังได้รับแรงบันดาลใจจากพิพิธภัณฑ์โลก ในขณะเดียวกันเที่ยวบินด้านล่างคนอื่นได้รับความทุกข์ทรมานจากการขาดดุลความกระตือรือร้น เพื่อกำจัดมันอย่างใดพวกเขาเดินทางไปที่ชั้นสามในห้องรับประทานอาหารบาร์ ทุกครั้งที่พวกเขามองด้วยความอิจฉาจากเพื่อนร่วมงานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากประตูลิฟท์แก้ว และเมื่อเขาแน่นแน่นและตาบอดจากสิ่งที่กำลังนอนอยู่ในมุม Fabia Rs แต่เมื่อถึงเวลาที่จะรายงานต่อคณะกรรมการ บริษัท VW ชั้นหนึ่งถูกรายงานอย่างร่าเริง: เรายังรู้ว่า เรายังมีรถสปอร์ต ura-a-a! 
ลบฉลาก Skoda - และคุณจะได้รับรถยนต์ซึ่งจะกระตือรือร้นที่จะทำร้ายด้วย Zoila ที่เป็นพิษมากที่สุดจากฝ่ายยานยนต์
ดีที่สุดเท่าที่จะได้รับ. ที่พวงมาลัยของ Skoda Octavia ของรุ่นก่อนหน้าฉันเดินทางครั้งเดียว และอีกมากมายหลายครั้งเราถูกขนส่งในรูปแบบที่แตกต่างกันในเส้นทางหน่วยความจำและมีเป้าหมายที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามท่ามกลางบล็อกของความทรงจำที่คลุมเครือซึ่งน่าตกใจจากเมืองหลวงของเมืองหลวงของรถยนต์ชาวต่างชาติสังคมนิยมในอดีตถูกเก็บรักษาไว้ ในเบาะหลังฉันยังคงไปที่ Skoda Superb และรถคันนี้ทั้งหมดเป็นผงบิด, นามิซ - ที่ได้รับการสนับสนุนให้ใช้ความคล้ายคลึงกับ BMW ห้าอันดับแรก และทำให้ชัดเจนว่ามีคุณภาพสูงพร้อมใช้งานสำหรับชั้นประหยัด 
ในระยะสั้นจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ในแบบสอบถามเกี่ยวกับ Skoda Octavia ด้วยการประมาณการสามประการ: เรื่องไร้สาระฉันชอบฉันคาดการณ์ด้วยคำตอบ - ฉันจะเลือกที่สามโดยอัตโนมัติและสะท้อนให้เห็นถึงการจองที่เป็นผู้ใหญ่ - ที่สอง แต่ Skoda Octavia Rs ไม่ได้เป็นเพียง Skoda Octavia แม้กระทั่งรุ่นที่ถูกต้อง นี่คือบางสิ่งบางอย่าง ละลายทุกอย่างที่มีอยู่ใน KB ที่มีชื่อเสียงและใน Mlada Boleslav ดีกว่าอาจจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น จาก Octavia ปกติรุ่นที่มีประจุมีความโดดเด่นด้วยที่นั่งกีฬาคันเหยียบและว่าวเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น RS มีกันชนอื่น ๆ และไฟตัดหมอกอื่น ๆ - พวกเขาเป็น
ครั้งแรกรอบและประการที่สองขนาดของพวกเขาคือน้อยกว่ารุ่นธรรมดา OCTAVIA รุ่นใหม่ OCTAVIA RS สามารถวาดไม่เพียง แต่ในตรงไปตรงมาในวันพรุ่งนี้ ในฐานะที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสองโลหะ - แข่งสีฟ้าและสีเหลือง Sprint
แทนของดวงอาทิตย์ - เปลวไฟมอเตอร์ รถ Octavia RS ดูเหมือนว่าจะเป็นไปตามรูปแบบของรูปแบบ heliocentric เพียงแทนของดวงอาทิตย์ที่นี่เป็นมอเตอร์คะนอง ทุกอย่างหมุนรอบตัวเขา และทุกอย่างในรถระบายความร้อนรอบ ๆ และมอเตอร์ RS เหมือนดวงอาทิตย์เป็นปรากฏการณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ เครื่องยนต์ไม่ได้เป็นเพียงที่ดี และโอ้โอ้ดีมาก ผมแปลกใจดีใจสัมผัสตะลึงยิงลงกับ pantalyk รถกระบะของเขาคือรถกระบะของ Balina จากที่มีขนาดใหญ่ซึ่งถ้าผมเอามันไปให้สำหรับ Chersla ไม่เคยกลั่น ไม่มีความล้มเหลวหลุมไม่มีไอขนส่งสินค้าในงานของเขาและในการปรับตัวสูงขึ้น
และสิ่งที่สำคัญคือไม่ปฏิบัติตามนี้ที่นี่ phlegmacy ทั่วยุโรปเมื่อเหยียบคันเร่งควรจะอยู่ใน dulling คมชัดและประสาทของคุณเหยียบคันเร่ง: ตอนนี้รอสักครู่ ไม่ได้เร็ว ดังนั้นสิ่งที่เสียใจสั่งโอน? ที่สาม? โอ้คุณมีอยู่แล้วในสาม ?! ดีแล้วแน่นอนของหลักสูตร ตอนนี้เราจัด mig ยีน Tugodumiya มอเตอร์ RS นี้ยังไม่ได้หายไปอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ขั้นตอนของการคิด
ภายใต้จะกลายเป็นมอเตอร์และทุกอย่างอื่น ทุกอย่างในรถคันนี้เป็นตรรกะ ทุกอย่างเป็นอย่างเพียงพอและถูกต้อง เพียงแค่ในปริมาณที่พอเหมาะ แม้ว่า Octavia RS นั้นสามารถที่จะให้มากกว่าที่คุณคาดหวังจากเทคโนโลยีล้อ ขับรถคันนี้ในเวลาที่คุณรู้สึก - เธอสามารถเพิ่ม และเธอก็มีสต็อก - จะมีสุขภาพดี คุณวิธีการบางอย่างที่สำคัญดูเหมือนจะชี้และเข้าใจว่ามีข้อ จำกัด แม้ห่างไกลมากขึ้น ต้องการที่จะไปอย่างรวดเร็ว - โปรด ต้องการได้เร็วยิ่งขึ้น - ได้อย่างง่ายดาย ดูเพียงไม่ทำลายมันด้วยตัวคุณเอง ฉันขอโทษสำหรับคำกริยาเช่นข่มขืนรถคันนี้ทุกที่และในทางใดทางหนึ่ง ได้อย่างรวดเร็วและช้า ในมุมซ้ายและขวา และสิ่งที่ฉันจะได้รับออกมาพร้อมกับ Octavia RS เธอทนทุกรับประทานอาหารค่ำ ในการเลี้ยวรถเก็บไว้ reinforcedon และไม่ได้ออกไปเที่ยวเหมือนผลไม้เยลลี่บนถาดพอร์ซเลน เพลาหน้ามันก็ไม่ได้ดำเนินการเข้าไปในพื้นที่แม้ในโหลด proceedable เพลาล้อหลังและเมื่อ ESP ถูกปิดใช้งานยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมคนขับเต็ม นี้แสดงให้เห็นว่ารถมีคลื่นที่ยอดเยี่ยม และดังนั้นจึงอยู่บนท้องถนนรถพฤติกรรมเช่นเดียวกับทุกล้อไดรฟ์ EVO และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่ายางบนตัวอย่างทดสอบยืนค่อนข้างสามัญ คุณสามารถพูดได้ในครัวเรือน ความจริงที่ว่าบุคคลที่อุดมสมบูรณ์ที่มีขายใน Auchan สำหรับเจ้าของขยันและเจ้าของบ้านฟอก
ในคนที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะเช่นน้ำของไบคาลจิตสำนึกของคนของเราแบรนด์ Skoda ยังคงรับรู้ในระดับของเอเชียกลางที่แปลกใหม่ ประเภทดีซื้อ Skoda ดีกว่าผู้หญิง
tryshka- น่าพอใจ กล่อง Petit Chablis บน Kon - Octavia Rs กำลังเตรียมการแข่งขันชิงแชมป์บางอย่าง และแม้ว่าฉันจะแพ้ในวันพรุ่งนี้คุณจะเห็นเธอจะสว่างขึ้นบนแทร็ก อย่างน้อยในระดับ N ซึ่งจะเป็นสิ่งที่ดีมาก โดยทั่วไปแล้วลบ Label Skoda และลบคุณสมบัติของครอบครัว - และคุณจะได้รับรถยนต์ซึ่งจะกระตือรือร้นที่มีภาษาที่มีพิษมากที่สุด Zoila (เช่นฉัน Ghe-Ghe-Ghe) จากปาร์ตี้ยานยนต์ ด้วยแผ่นป้ายอื่น ๆ (และเรารู้ว่ามีอะไร) Rs เดียวกันจะถูกขายแพงขึ้นหนึ่งครั้งครึ่งเท่า ในความคิดของฉันในแถวของเพื่อนร่วมชั้น (Introves: Focus St, Astra GTS, GOLF GTI) Octavia ไปในหมายเลขแรก แผงลอยบนเครื่องนี้ - ธุรกิจที่น่ารักและน่ายกย่อง แม้แต่ BMW Treshka ซึ่งอยู่ที่ไหนสักแห่งในหมวดหมู่น้ำหนักที่ใกล้ที่สุดเล่น Octavia ที่ BMW เมื่อเทียบกับ Skoda, การระงับ Messenger และพวงมาลัยเพาเวอร์เดียวกับที่คุณสามารถโปรยปรายการเข้าสู่เทิร์นหรือออกจากมันได้อย่างง่ายดาย ไม่ใช่เบรกที่ตายแล้ว - Octavia นั้นน่าทึ่งแม้จะมีสีเขียวเล็กน้อยของคาลิปเปอร์ และเครื่องยนต์ Bimeric ไม่มีรถกระบะเช่น Rs ฉันจับตัวเอง
ที่ความคิดที่ว่าในระหว่างการแข่งขันสั้นบนแทร็กแท็กซี่ของสนามบิน Tushinsky ฉันไม่เคยขว้างมาดูที่มาตรวัดความเร็ว ความสนใจทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่มาตรวัดความเร็ว Octavia มีขยะสั้น ๆ เกิดอะไรขึ้น หากคุณทำงานกับเหยียบแก๊สอย่างถูกต้องจาก 6,500 คุณจะลดลงสูงสุดถึง 4800 ที่ BMW - สูงถึง 3000 หลุมปรากฏว่าเมื่อตกลงมาเมื่อยก คุณกดคันเหยียบแก๊สค้างไว้สลับการถ่ายโอน - ที่สองที่สามที่สี่ --- และรอคอยม้าโจรทั้งหมดมานานแล้ว ใน BMW 3-ER มันมีความสะดวกสบายมากขึ้น แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ได้รับ Octavia Rs ไม่น่าจะเป็นไปได้ดังนั้นจึงไม่มีวินาทีไม่ใช่วินาทีนั่งลงที่จะทำให้รอยแตกไปตามที่อยู่ของนักเขียน . สำหรับรสนิยมของฉันในรถคันนี้และอย่าตำหนิทีวีเครื่องนวดป๊อปนี่หรือรีสต์สำหรับมอระกู่ในตัว ในการตกแต่งภายในทุกอย่างเป็นจริงมาก แม้ว่าทุกอย่างคือ Lapidar ว.
ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียในร้านเสริมสวยเป็น Octavia ใหม่ - ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ นอกจากรุ่น Hatchback แล้วคุณยังสามารถซื้อเกวียนซึ่งมีราคาแพงกว่า $ 1200-1500 รถที่ทรงพลังอาจมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับ Skoda Abt Division ด้วยข้อเสนอการดำเนินงานของเฟิร์มแวร์สมองที่มีตราสินค้าเพื่อเพิ่มพลังงาน Rs สูงถึง 240 แรงม้า เป็นที่น่าแปลกใจที่ในเวลาเดียวกัน Abt-Cudesners จัดการเพื่อให้บรรลุการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง - สูงถึง 4 ลิตรต่อทุก ๆ ร้อยกิโลเมตร
เมื่อติดตั้งบนมอเตอร์ TFSI เทอร์โบชาร์จเจอร์พลังงานจะเพิ่มขึ้นเป็น 270 กม. / ชม. แรงบิดสูงสุดมาถึง 350 นาโนเมตร Abt Skoda Octavia Rs ใช้เวลา 6.5 วินาที
โดยทั่วไปจากทุกสิ่งที่ตอนนี้มีกีฬาในตลาดในราคานี้ Octavia Rs เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดแน่นอน ใส่เพื่อนร่วมชั้นติดต่อกันและให้ทีมกับฉันบนรถยนต์! ฉันจะไม่คิดว่ากระโดดพวงมาลัย Octavia อีกสิ่งหนึ่งคือคนที่มีแนวคิดของเราอยู่เล็กน้อยและมีอคติ - บ่อบ่อ และอย่างใดที่ขาไม่ได้เพิ่มขึ้นเพื่อทาผู้ที่จะอุกอาจ: ใช่แล้วใครบางคนจะจ่ายเงินสามสิบด้วย Lich สำหรับ Skoda ใช่ฉันดีกว่าสำหรับเงินเดียวกัน Parcourt เกาหลีจะยืม และเขาไม่ใช่เรื่องแปลกที่ Octavia RS เป็นเงินของมันและทุก ๆ ร้อยที่นี่ขจัดความซื่อสัตย์ แต่สิ่งที่ต้องทำถ้าในคนที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะเช่นน้ำของไบคาลจิตสำนึกของคนของเราแบรนด์ Skoda ยังคงรับรู้ในระดับของเอเชียกลางที่แปลกใหม่ ประเภทดีซื้อ Skoda ดีกว่าผู้หญิง เมื่อลูกค้าได้ยินประมาณ 34,000 มันจะไหลเป็นอาการมึนงง และมันก็ชัดเจนว่าทำไมเงินนี้ให้กับผู้ปกครองที่ร่ำรวยแทน Octavia ถาม BMW BMW เป็น Ponte และ Skoda - ไม่ใช่ Ponte และทำไมมือสมัครเล่นจะสว่างขึ้นกับมาสด้า เธอเจ็บปวด และทำไมผู้เชี่ยวชาญจะซื้อ EVO VIII Evo เป็นไดรฟ์สี่ล้อและเป็นสิ่งที่แน่นอน ด้วยสมองนี้และกำหนดค่า Skoda Octavia Rs เพียงแสดงความเสียใจอย่างจริงใจของฉันเท่านั้นที่ยังคงอยู่ มันน่าเสียดาย
โอ้ตอนนี้สิ่งที่น่ากลัวจะเกิดขึ้น "คุณพูดคนอื่นโดยคลิกที่คันเร่ง และมีแย่มาก แต่ดวงจันทร์ไม่ได้ตกลงมาบนพื้นดินและกังหันน้ำก็ไม่ย้อนกลับ
สินค้าหายาก ขอโทษสำหรับฉันและความพยายามที่ใช้ในการสร้างรถยนต์ Fabia Rs นอกจากนี้ยังเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของการออกแบบ - เครื่องยนต์ ความจริงของการดำรงอยู่ของ Tubodiesel นี้อีกครั้งพิสูจน์ให้เห็นว่าแรงดันน้ำมันเบนซินที่อ่อนแอในสถานีบริการน้ำมันจ่ายท่อช่วยกระตุ้นการเคลื่อนไหวของระดมสมองในสภาพแวดล้อมของผู้ขับขี่รถยนต์ และตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าชัยชนะของเครื่องยนต์ดีเซลเหนือเตาน้ำมันเบนซินนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้
รถดีเซลโดยความหมายดีกว่าสมดุลและบนท้องถนนมันจะทำงานมากขึ้นที่ไม่คาดฝัน เข้ากับคนง่ายถ้าคุณต้องการ ทั้งหมดนี้เป็นเช่นนั้น แต่มันคือทั้งหมดที่ไม่มากดังนั้นในความสัมพันธ์กับ Fabia RS - ขนาดเล็ก, ที่จอดรถที่มีล้อสั้นของเล่นแคบ นี้เป็นซาดิสม์น้ำสะอาด - ใส่มอนสเตอร์เช่นเครื่องมอนสเตอร์ 131 แรงม้า ในกล่องแข่งขัน - การลดทอนไม่น่าเชื่อ! Octavia เขาจะเกิดขึ้น - ร้อยละ 100 แต่สำหรับ Fabia มากเกินไป
วิธีที่จะนั่งบนรถดังกล่าว - ฉันจะไม่ทำจิตใจ โอ้ตอนนี้สิ่งที่น่ากลัวจะเกิดขึ้น "คุณบอกว่าคนอื่น ๆ ได้โดยคลิกที่คันเร่ง และที่เกิดขึ้น แต่ไม่ได้น่ากลัวมากสำหรับคนอื่น ๆ (หลังจากทั้งหมดดวงจันทร์ไม่ได้ตกอยู่บนพื้นดินและน้ำของ Ganga ไม่ไหล) เท่าไหร่ที่น่ากลัวสำหรับคุณ ด้วยการเข้าใช้งานในการเปิดความล้มเหลวของล้อหน้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยง และม้วนให้คุณไส้กรอกทั่ว Spasskaya ใหญ่ เขาเครื่องยนต์นี้จะมาจากที่อื่น
โดยทั่วไปเกือบทั้งหมดจากโลกอื่น เก้าอี้รายละเอียดโครเมี่ยม, อาร์เอสป้ายเหล่านี้จะถูกยืมมาอย่างชัดเจนจากออดี้ ใน Fabia กับคุณลักษณะเหล่านี้ DTM คุณรู้สึกโง่ ทำไมเป็นแบบนี้สวนทั้งการเผาไหม้? สำหรับบางคนความต้องการทางการตลาดดังกล่าว เห็นได้ชัดว่าการปรากฏตัวของ Fabia RS มีหน้าที่ที่จะไม่เพียงร่วมกันระหว่างชนเผ่าสลาฟ แต่เราต้องมีในคลังสินค้า 250 มอเตอร์พิเศษยังคงอยู่ และให้, ลำลูกกา nah พวกเขาดันพวกเขาบาง? ประมาณดังกล่าวเป็นข้อความการผลิต และตุ๊กตา ถัดไป - น้ำสะอาดทักษะของนักการตลาด ปักได้เร็วขึ้น RS จะงอยปากอยู่บนที่นั่ง ไชโยสหายที่เคารพนับถือผู้ที่ชื่นชอบรถ เรามีเกียรติที่จะนำเสนอคุณเป็นโครงการที่ไม่ซ้ำกันใหม่ที่เรียกว่า Skoda Superjet กับเครื่องยนต์ดีเซล Skoda Superjet ในเครื่องยนต์ดีเซลเป็นความก้าวหน้า ยานพาหนะที่ไม่ซ้ำกันนี้ให้คุณรู้สึกที่น่าจดจำ ... และนั่นคือทั้งหมดในหลอดเลือดดำเดียวกัน และผมเห็นว่าตัวแทนจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Skoda สายพันธุ์ไคลเอนต์: โอ้ฉันเห็นนักเลงในด้านหน้าของเขา คุณไม่ได้สูญเสีย นี่คือจริงๆเป็นสัตว์จริง outpad เต็ม สิ่งที่นรกไนโตรเจนกลับคืออะไร? ฝากของเล่นให้กับเด็กผู้ชาย แต่ SH-SH คือ อย่าเสียงเพิ่ม หลังจากทั้งหมดนี้เป็นสินค้าที่หายาก เฉพาะรถยนต์คันหนึ่งที่ยังคงอยู่ เราแสดงเฉพาะในห้องโดยสาร Let 's Go สำหรับมุม ผมจะแสดงที่มันยืน
เช่นเดียวกับในหนังเก่า คุณเข้าใจสินค้าขาด - เครื่องบันทึกเทปจะนำเข้า Grundix
ข้อความ Nikolay Fomenko, ภาพถ่ายอังเดร Danilov
Skoda Octavia RS
Fabia RS
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ
TFSI 4 สูบดีเซล
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1984 1896
เพาเวอร์ (แรงม้า / รอบต่อนาที) ที่ 5100 200 131 4000
แรงบิด (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) 1800 280 310 1900
ด้านหน้าไดรฟ์
กล่อง 6 สปีดเกียร์ธรรมดา
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4570/1770/1460 4000/1645/1440
น้ำหนักรวม (กก.) 1940 1720
ความเร็วเต็มที่
(กม / เอช) 240 206
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 7.3 9.5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยเฉลี่ยแล้ว
ลิตร / 100 กิโลเมตร) 7.8 / 5.3
ค่าใช้จ่ายในการทดสอบ
รถยนต์ในรัสเซีย $ 34,000 $ 24,000
ถ้าคุณดูที่รถในรายละเอียดตาจับคาลิปเปอร์เบรกทาสีในสีเขียวลายเซ็น เป็นองค์ประกอบสำคัญของชุดร่างกาย - ปีก ในฐานอาร์เอส - ล้อขนาด 17 นิ้ว, ไฟซีนอน, เครื่องควบคุมอุณหภูมิ 4 หมอนและม่านถุงลมนิรภัย 2 และเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
Octavia RS - ผลิตรถที่เร็วที่สุดจากผู้ผลิตเช็กในทุกประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ใน Mlada Boleslav อาร์เอสถือเป็นความต่อเนื่องของประเพณีอันรุ่งโรจน์ของการเล่นกีฬาเริ่มตั้งแต่กลางเดือน 30 โอบอุ้มของศตวรรษที่ XX ในขณะที่ทำให้มีชื่อเสียงเป็นที่นิยม Skoda กีฬา - Monte Carlo และ Skoda อย่างรวดเร็วหก
อาร์เอสเป็นครั้งแรกที่ดัชนีมีการใช้ในรูปแบบ Skoda 130 อาร์เอส - รุ่งโรจน์รถสปอร์ต 70 ที่ได้ประสบความสำเร็จจำนวนของชัยชนะในมอนติคาร์โลแรลลี่ อาร์เอสอีกครั้งป้ายปรากฏตัวขึ้นที่ท้ายเรือและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่โดดเด่นของรถยนต์ในปี 2000 ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มที่จะแสดงรูปแบบ Octavia 1.8 เทอร์โบ (180 แรงม้า) ในปี 2003 เกิดญาติที่อายุน้อยกว่าเรียกเก็บ Octavia - Fabia RS กับเครื่องยนต์ 1.9 TDI (131 แรงม้า)
ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณในการถ่ายภาพสำนักงานของ บริษัท SKODA, (495) 730-6607 และสหพันธรัฐรัสเซียรถยนต์
ออโต้รีวิว: แต่ skromnyaga Octavia เริ่มแปลกใจ นิสัยความเศร้าโศก Shkodovsky ภายในอลูมิเนียมตัดแยกย้ายกันไปเรียบร้อยแล้ว วางคนขับ - อาจจะดีที่สุด เชื่อมโยงไปถึงความสะดวกสบายในระดับต่ำบรรเทาแสดงออกของเก้าอี้ยากเบาะหวงแหน - ดูเช่นถุงมือ! ยกเว้นว่าปัญหาไดรเวอร์ต่ำ - หมอนน้ำหนักภายใต้หัวเข่าของคุณที่ป้องกันไม่ให้ทำงานเหยียบคลัทช์ยาวจังหวะ การปรับมุมเบาะอนิจจาไม่มี ล้อเพียงเล็กน้อยมีขนาดใหญ่เกินไปในเส้นผ่าศูนย์กลาง แต่ข้ามส่วนและวัสดุที่ดีมาก การสลับเปลี่ยนเกียร์ - คมชัดมีทางเดินเล็ก ๆ และความพยายามจับคู่อย่างสมบูรณ์ ... บางทีสำหรับรถยนต์ร้อน Octavia น้อยขาดพลัง: ปฏิกิริยาของเธอไม่ได้คมมาก แต่มันเป็นเรื่องที่ถูกต้องมาก ... ใช่ส้น Skoda แข็งแกร่งกว่าเครื่องอื่น ๆ เล็กน้อย ใช่สะสมแสงที่มองเห็นได้ในบางครั้ง แต่มีคำใบ้ของตัวเองสูญเสียไม่มี
รถยนต์: พูดอย่างเคร่งครัด Fabia Rs เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีอะไร! กระหาย - ทั้งหมด! และเหนือสิ่งอื่นใดกระหายความเร็ว - แต่มีให้ที่คุณเพิ่งขับรถ สำหรับนักกีฬามือใหม่ความรู้สึกของความเร็วก็เพียงพอแล้วที่มีส่วนเกิน ...
การโต้แย้งขนาดใหญ่ในความโปรดปรานของการซื้อ Skoda Fabia Rs สำหรับนักกีฬามือใหม่เป็นดีเซลมันช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ เจ้าของรถสปอร์ตส่วนใหญ่ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดความสนใจและจากผู้แทนอำนาจและจากอาชญากรรม แต่ Skoda ไม่น่าสนใจ ดังนั้นหากคุณใช้เวลาทั้งวันก่อนเมื่อวานนี้การชุมนุม Barns รีบเข้าไปในความฝันของคุณและคุณได้ตัดสินใจเกี่ยวกับอาชีพต่อไปในการแข่งรถ Skoda Fabia RS เป็นทางเลือกของคุณแล้ว
Gazeta.ru: ผู้ขับขี่เก้าคนเริ่มไล่ล่ากับฉัน ตอนแรกมันเป็นความโกรธนิดหน่อย: ฉันไม่สนใจใครอีกแล้ว? มันแหวกว่าพวกเขาไม่มีโอกาส เครื่องสไลด์ระหว่างแถวได้อย่างง่ายดาย Skoda Fabia Rs เป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับการเล่นตาหมากรุกบนถนน สิ่งที่เริ่มสัมผัสเจ้าของ Mercedes และ BMW ที่ทรงพลัง ตลก ... ฉันรู้สึกเหมือนเด็กผู้หญิงในสัญญาณไฟจราจรและซูเปอร์ฮีโร่ในเวลาเดียวกัน ในขณะที่สีแดงกำลังลุกไหม้คุณสามารถรับผงและมีส่วนร่วมในการเรียนรู้จมูกของคุณ ทันทีที่สีเขียวกระพริบ - เพื่อตีก๊าซ บุคคลของไดรเวอร์โดยรอบ (พวกเขาสามารถตรวจสอบได้โดยรอเล็กน้อยในสัญญาณไฟจราจรต่อไป) ที่น่าประทับใจ ไม่มีใครคาดหวังว่าผู้หญิงในเครื่องขนาดเล็กสามารถขี่ได้อย่างรวดเร็ว
Quattroroute: ภายใต้คันเร่งคนขับจะรู้สึกตลอดเวลา 200 แรงม้า พลังงานดังกล่าวอยู่ใกล้กับตัวบ่งชี้ขีด จำกัด สำหรับไดรฟ์ด้านหน้า แต่อาร์เอสสามารถยกเลิกการโหลดความอยากทั้งหมดบนแอสฟัลต์ที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง การสนับสนุนด้านข้างสำหรับที่นั่งหลอกหลอกและพวงมาลัยที่แม่นยำพอสมควรช่วยให้คุณมากกว่าปกติความเร็วในการเปลี่ยน เบรกที่มีคาลิปเปอร์ทาสีสามารถชอบหรือไม่ชอบภายนอก แต่ตอบสนองภารกิจของพวกเขาด้วยปัง
หากคุณต้องการที่จะบ่นคุณสามารถร้องเพลงบนก้านเกียร์เปลี่ยน - มันสูงเกินไปและมีการเคลื่อนไหวที่ยาวเกินไป แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดเมื่อเลือกหนึ่งในหกเกียร์ ตามข้อความของผู้ผลิตรุ่นนี้มีปริมาณการใช้เชื้อเพลิงปานกลาง (8 L ต่อ 100 กม.) หากคุณเล่นกับคันเร่ง (และนี่เป็นเรื่องง่าย) จากนั้นคาดหวังว่าความอยากอาหารจะมาในระหว่างมื้ออาหาร
Evo: ใช่มันเป็นกอล์ฟที่ปลอมตัว GTI ใน Croup VW การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดาแม้ว่าชาวสเปนจากที่นั่งสามารถพูดคุยในครั้งเดียวโดยการทำจากการผลิตของ Leon Cupra R. เพื่อให้ Octavia VRS ไม่ได้พิจารณาโคลนถัดไป Skoda ที่มีประจุใหม่ ไม่ใช่แค่รถที่ดีคุณจะต้องแสดงให้เห็นว่า -be เป็นพิเศษ ในทางกลับกันไม่ว่าจะเท่ห์แค่ไหนกอล์ฟเป็นพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่ดี ในกรณีนี้เครื่องยนต์ 199 ที่แข็งแกร่งพร้อมการฉีดโดยตรงและเทอร์โบชาร์จแล้วเป็นพื้นฐาน ระดับสูงของการบีบอัดให้การเปลี่ยนแปลงที่มีเหงื่อออกแม้กระทั่ง REVS ต่ำเมื่อ Superior ไม่ได้ใช้งานและคู่ของเพลาปรับสมดุลให้ราบรื่นการทำงานของมอเตอร์ที่ด้านบน สิ่งที่พิเศษเป็นพิเศษ? ก่อนอื่นราคาพิเศษ: $ 31,500 สำหรับ Hatchback และ $ 32,750 ต่อ wagon - นี่คือน้อยกว่าการขอกอล์ฟ GTI นอกจากนี้การปฏิบัติจริงที่แนบมาในรูปแบบของลำต้นขนาดยักษ์ซึ่งสามารถสร้างขนาดใหญ่ได้เนื่องจาก Octavia ด้านหลังกลับมาอีกต่อไป Skoda หวังว่า VRS จะดึงดูดผู้ซื้อของการรวมกันของความเป็นไปได้ของรถยนต์ครอบครัวและไดรฟ์กีฬาที่ดี
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ยอมรับว่าผู้ที่ไม่เป็นภาระด้วยเงินพิเศษวิธีการดังกล่าวจะต้องทำ ใช่สิ่งที่จะพูด - ใครก็ตามที่จะใช้เวลาน้อยลงบนรถเช่นเดียวกับกอล์ฟและในเวลาเดียวกันเพื่อประกาศความคิดริเริ่มของเขา แคมเปญการตลาดทั้งหมด Skoda ถูกสร้างขึ้นบนความอ่อนแอของมนุษย์นี้ ในท้ายที่สุดใครอยากเป็นผู้ปฏิบัติตาม?
อะไรคือ: คุณสังเกตเห็นว่ามันยากแค่ไหนที่จะหาไฟแช็คราคาไม่แพงในวันนี้? ราคาแพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกลายเป็นการปรับเปลี่ยนการปรับเปลี่ยนของพลเรือนออดี้โฟล์คสวาเก้นฟอร์ดและอื่น ๆ และแฟน ๆ ของตัวแทนชั้นเรียนกอล์ฟบ้าเหล่านี้มีบางสิ่งที่ต้องใส่ใจ Skoda Octavia Rs ใหม่พร้อมกับหน่วยพลังงานเดียวกันกับปริมาณ 2.0 ลิตรด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นกอล์ฟ GTI ที่มีลักษณะคล้ายกันในท้ายที่สุดมันจะถูกกว่ามาก
แหล่งที่มา: "autopilot"
