Skoda Fabia Combi 2000 Test Drive - 2007 -

เล็ก แต่ภูมิใจ

ความคิดที่จะเปลี่ยนซีดานผู้โดยสารให้กลายเป็นเกวียนสถานีซึ่งสามารถขนส่งสินค้าที่มีปริมาณมากขึ้นในรูปแบบที่หลากหลายทำให้สุกเมื่อ 40 ปีก่อน แต่สำหรับแฮทช์แบ็กขนาดเล็กขนาดเล็กแฟชั่นนี้มาถึงในภายหลังอย่างเห็นได้ชัด และตอนนี้การดัดแปลงด้วยตัวถังเก็บสินค้าห้าลูก -ผู้โดยสารเกือบจะเต็มไปด้วยผู้โดยสารขั้นพื้นฐานที่แออัดและลำตัวมีขนาดที่สูงเกินไปอย่างแท้จริง
อารัมภบท
สามประเทศ ผู้ผลิตสามราย สามโรงเรียน แต่เลย์เอาต์และมิติคือหนึ่งคลาส B ซึ่งเป็นตัวร่างสากล คุณลักษณะคืออะไรแบบจำลองเหล่านี้ทั้งหมดปรากฏตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้และประกาศตัวเอง (อย่างน้อยก็ในรุ่นพื้นฐาน) ดังมากและประสบความสำเร็จทั้งของเราและในตลาดโลก เพื่อลดลงรายการราคาคือรายการของเพิง: Peugeot 206 Station Wagon 1.4 74 HP (2002), Skoda Fabia Combi 1.4 75 HP (2000) และ Kia Rio Hatchback 1.5 108 HP รถคันสุดท้ายเพิ่งรอดชีวิตจากการพักผ่อนลึก ๆ และโดยวิธีการมีลำตัวขนาดใหญ่ที่สามารถเรียกได้ว่าแฮทช์แบ็คมีการยืดขนาดใหญ่
   
คนฝรั่งเศส
เปอโยต์เป็นคนใหม่ล่าสุดของทรินิตี้สากลแม้ว่า 206th ปกติจะมากกว่าสี่ปีที่ได้รับความนิยมในหมู่คนขับรถของทุกประเทศที่เชื่ออย่างถูกต้องว่าพวกเขาสามารถจัดการได้ไม่เลวร้ายไปกว่าตัวแทนของเพศตรงข้าม การดัดแปลง SW ไม่ได้เปลี่ยนรถพริ้มเป็นโรงเก็บของที่น่าเบื่อสำหรับการขนส่งขยะเข้าไปในกระท่อมและในทางกลับกัน แต่ในทางตรงกันข้ามในบางวิธีเน้นความสวยงามดั้งเดิมและน่าจดจำของพริกไทย จากการออกแบบด้านหลังสิ่งที่ผิดปกติ แต่ยังไม่ดูดรูปร่างของโคมไฟหยุดที่สามแบรนด์ในกันชนและไม่ได้อยู่บนกระจกเห็นได้ชัดว่าไม่โดดเด่น แก้วอเมริกันตัวเองเพิ่มขึ้นแยกจากฝาทั้งหมดของลำตัวทำให้สามารถลดจำนวนขั้นตอนสำหรับการขว้างแพ็คเกจคู่จากซุปเปอร์มาร์เก็ตลงในครรภ์ของเครื่อง นอกจากนี้กระจกปลายยังมีการย้อมสีและขอบล่างของมันอยู่ลึกกว่าเส้นเอวที่เรียกว่าซึ่งแน่นอนว่าจะปรับปรุงการตรวจสอบ และสิ่งนี้จะไม่รบกวน Lion Cub เพราะกระจกรูปไข่ที่สวยงามของเขาไม่ได้ให้ข้อมูลเกินไป
Salon 206 SW ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่แน่นอนว่าใจดีและสะดวกสบายนั้นสมควรได้รับคำพูดหลายคำ เก้าอี้เท้าแขนขนาดใหญ่ที่มีโปรไฟล์ลึกและเกรียงกีฬาหนา ๆ จะดูมีค่าและในชั้นเรียนที่ใหญ่กว่าใน C หรือแม้กระทั่งใน D. การดำเนินการอย่างรัดกุม, โค้งอย่างสง่างาม, แผงหน้าปัดก็ดีพอ ๆ กับแผงหน้าปัดดั้งเดิม เครื่องชั่งที่จางหายไปนั้นดูโบราณและมาที่นี่อย่างชัดเจนโดยการกำกับดูแลของนักออกแบบจู้จี้จุกจิก ความไม่สะดวกที่ชัดเจนอื่น ๆ ได้แก่ ที่จับประตูภายในพวกเขามีขนาดเล็กและเพื่อปิดรถคุณต้องงอมือของคุณอย่างงุ่มง่ามในข้อศอกการขาดงานของราวจับประตูตอนนี้แพร่หลายไปทุกหนทุกแห่ง ฉันไม่ชอบความจริงที่ว่าปุ่มของการยกแก้วระหว่างที่นั่ง ที่ประตูสะดวกกว่า!
แต่ก็ยังน่ารำคาญในชุดทั่วไปของข้อดีของเปอโยต์เพียงเน้นความสะดวกสบายที่น่าเบื่อของเครื่องนี้ ที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของคอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะบรรลุการลงจอดที่ดีที่สุดและการดำเนินการที่แม่นยำของอัลกอริทึมที่ทำงานหนักในที่นั่งสี่เหลี่ยมจตุรัสพวงมาลัยของคันโยก KP การสลับการถ่ายโอนสามารถเรียกได้ว่าชัดเจนเป็นพิเศษและให้ข้อมูลมากที่สุด ไม่ตอบสนองน้อยลงและคันเหยียบแก๊ส ความจุของมอเตอร์ 206 SW นั้นเพียงพอที่จะอยู่ในลำธารอย่างมั่นใจและไม่ข่มขืนมอเตอร์ให้สูงสุด ล้อที่วางอยู่ในมุมอย่างกว้างขวางช่วยให้เปอโยต์ยึดติดกับผืนผ้าใบและตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยอย่างเพียงพอ และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับการประกอบที่ไม่ได้ยินของหน่วยพลังงานและการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง และพลาสติกเงียบและเงียบอย่างสมบูรณ์ ราคาของปัญหา Peugeot ในการกำหนดค่านี้คือ $ 14,500
ภาษาเช็ก
Skoda ตกหลุมรักพลเมืองของเรามานานแล้ว ส่วนแบ่งที่สำคัญในสายแบบจำลองนั้นยังถูกครอบครองโดย Fabia Combi ที่ได้รับการยอมรับอย่างดี หากคุณไม่ทราบว่าพวกเขาจะไม่เดาแพลตฟอร์มทั่วไปกับ VW Polo แม้ว่าเครือญาติกับโฟล์คสวาเก้นตอนนี้มีชื่อเสียงและมีเกียรติ เกวียนสถานีเช็ก-เยอรมันแม้จะมีขนาดพอเหมาะ แต่เป็นร้านเสริมสวยและลำตัวที่กว้างขวางที่สุด มีพื้นที่และอากาศมากมายทุกที่เหนือศีรษะที่ข้อศอกในขารวมถึงในแถวที่สองของที่นั่ง ในการทำเช่นนี้จะมีการเลือกช่องว่างพิเศษที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า ช่องสำหรับกระเป๋าที่มีความสูงในการโหลดต่ำนั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ อะไรไม่พอดีที่นี่! น่าแปลกที่นี่คือความสำเร็จผ่านการใช้พื้นที่อย่างมีเหตุผลโดยไม่ต้องเสียสละมาก บอกว่าความหนาของประตูและวัสดุบุผิวของพวกเขาไม่เล็กเกินไปและที่นั่งก็ค่อนข้างกว้างขวางและตามหลักสรีรศาสตร์ แม้ว่าในภาษาเยอรมันคุณไม่สามารถหลับไปบนถนนได้ และส่วนที่เหลือของ Skoda ก็แช่ในและผ่านโดยการบำเพ็ญตรรกะตึงเครียดและความเรียบง่าย นี่เป็นสิ่งที่สังเกตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตกแต่งแผงหน้าปัด ตอร์ปิโดฟาเบียเรียบเนียนเหมือนโต๊ะเพื่อจับตาเพียงอย่างเดียวเพื่อไม่ให้ระนาบพลาสติกอย่างต่อเนื่องและไม่มีที่สิ้นสุด ในเวลาเดียวกันวงกลมที่ชัดเจนและชัดเจนของโล่การยศาสตร์และปุ่มที่พบได้ง่าย แต่ถึงกระนั้นความรู้สึกที่คุณอยู่ในทีมงานที่มีประโยชน์มากเกินไปคุณภาพสูง แต่น่าเบื่ออย่าทิ้งคุณไป
ในการจัดการของฟาเบียยังคงแสดงให้เห็นถึงตัวละครนอร์ดิกและไม่แยแสเล็กน้อย การเคลื่อนไหวที่ชัดเจนของพวงมาลัยคันเหยียบและคันโยก KP นั้นไม่ซับซ้อนยกเว้นว่าการรวมเกียร์ด้านหลังไม่แตกต่างกันมากเกินไปในความพยายามตั้งแต่แรกที่ฉันต้องพลาดมากกว่าหนึ่งครั้ง การขาด Kondeus ไม่ได้ทำให้ฉันประท้วงอย่างแน่นอนแม้ในทางกลับกัน การให้ความร้อนเป็นประจำของที่นั่งด้านหน้าทำให้จิตใจและร่างกายอบอุ่น แต่เตาที่นี่ในทางตรงกันข้ามมีพลังน้อยกว่าเปอโยต์และเคีย ในน้ำค้างแข็งยี่สิบระดับพัดลมจะใช้ฟังก์ชั่นความร้อนที่ความเร็วที่สองเท่านั้น แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเสียงที่ไม่สร้างความรำคาญของการเป่าแม้จะอุดตันเสียงของเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเร็วปานกลาง! และเมื่อไม่ได้ใช้งานคุณไม่สามารถระบุได้เลยคุณยืนหรือปิด
ในการเคลื่อนไหว Combi ไม่ได้แสดงคุณสมบัติที่กล้าหาญใด ๆ รถมีข้อมูลปานกลางและตอบสนอง เพื่อให้ได้ปฏิกิริยาเครื่องยนต์ที่ยอมรับได้ต่อการทำงานของคันเหยียบจำเป็นต้องมีโมเมนตัมในช่วง 4-5,000 ต่อนาที แต่ในเนินเขาหรือต่ำกว่าภาระแม้จะไม่ได้ช่วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอก็ลังเลอย่างรวดเร็วและต้องลดการส่งผ่าน ดังนั้นงานที่ใช้งานของคันโยกของกล่อง Skodovsky จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ฟาเบียมี ASR ที่ตัดการเชื่อมต่อ มันคุ้มค่าที่จะหมุนงูอย่างเข้มข้นเนื่องจากระบบเริ่มคิดว่าพวกเขากำลังเยาะเย้ยเครื่องจักร จากนั้นคลิกปุ่ม ASR บนแผงควบคุมและปล่อยให้ตัวเองค้างและรู้สึกถึงขอบของการรื้อถอนเพลาหน้าจากวิถี คุณจะต้องจ่ายค่ามาตรฐานคุณภาพและความสงบในการกำหนดค่านี้ $ 13,800
เกาหลี
ริโอกลายเป็นมาก มันเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เขาสับสนมาก่อนกับคนอื่น ๆ มักจะไร้หน้ารถยนต์จากตะวันออก อาคารใหม่ทำให้ Kia เล็ก ๆ น้อย ๆ คล้ายกับพี่ชายของ Shuma และภาพเงาทางอากาศพลศาสตร์ที่ผิดปกติของด้านหลังถูกรับรู้ในรูปแบบที่แตกต่างกันเมื่อมุมของการสังเกตเปลี่ยนไป จากมุมมองของอุปกรณ์ริโอสามารถปรนเปรอเลื่อนด้วยภาชนะบรรจุมากมายรวมถึงขวดที่ประตูประตูรวมถึงปุ่มเครื่องปรับอากาศง่าย ๆ ในตอนแรกผู้ลี้ภัยมองที่รถเกาหลีพอใจด้วยความสมบูรณ์ของภาพที่ผิดปกติของร้านเสริมสวยสีเทาอ่อน ในระหว่างการพิจารณาอย่างใกล้ชิดสิ่งที่ดูน่ารักและสวยเริ่มน่ารำคาญเล็กน้อยไม่ใช่ในระดับเดียวกันแน่นอนเช่นเดียวกับในโหล แต่ด้วยเหตุผลเดียวกัน ขอบของชิ้นส่วนพลาสติกรวมถึงการซ้อนทับบนพวงมาลัยมีความคมชัดและแปรรูปไม่ดี รายละเอียดการลั่นดังเอี๊ยดไม่ได้ติดตั้งซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์แบบและในระหว่างน้ำค้างแข็งในการกระแทกพวกเขาเริ่มมีชีวิตที่แยกจากกันและเป็นปฏิปักษ์กัน
ข้อบกพร่องอีกประการหนึ่งของการออกแบบสามารถเรียกได้ว่าแออัด ไม่มีอะไรอยู่ข้างหน้า แต่ผู้โดยสารที่สูงจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก เพดานที่มีการตัดหญ้าทางอากาศพลศาสตร์ต่ำและการขาดพื้นที่ขาไม่อนุญาตให้ฉันเข้ารับตำแหน่งที่ยอมรับได้ในแถวที่สอง (185 ซม.) แต่ในห้องโดยสารมันร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเตาทอดโดยตรงสำหรับน้ำค้างแข็งรัสเซีย เสียงของเครื่องยนต์ KIA จะไม่อนุญาตให้คุณลืมเกี่ยวกับการปฏิวัติที่มอเตอร์หมุนซึ่งจะทำให้ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่อย่างแน่นอน รถปิคอัพแสงความอยากเห็นได้ชัดเจนอยู่ที่ความเร็วต่ำและความคล้ายคลึงกันบางอย่างไม่เพียง แต่ในรูปแบบและขนาดเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรูปแบบของการขับรถบนหัวฉีด Samara จะช่วยให้ผู้ขับขี่ในประเทศได้รับการทำความคุ้นเคยกับลักษณะและลักษณะของริโออย่างรวดเร็ว . หลายคนจะพอใจเป็นพิเศษกับราคา $ 10,000 กับ Kopecks ถูกแยกออกจากกันเล็กน้อยโดยเกาหลี Half-A-Shackback-Semi-Poluniversal จาก Trough Vazovsky อย่างน้อยก็ไม่ได้ในบางครั้ง
บทส่งท้าย
เช่นเคยผู้อ่านสรุปข้อสรุปสุดท้าย หรือผู้ซื้อ แต่เกี่ยวกับรถแต่ละคันรวมถึงทุกคนคุณสามารถพูดได้อย่างละเอียดมากหรือน้อยในสองหรือสามคำ และลูกค้าที่มีศักยภาพหรืออยากรู้อยากเห็นจะต้องแนบข้อมูลที่ได้รับกับระบบพิกัดของเขาหรือสัมพันธ์กับระดับของค่าส่วนตัว
 
ข้อความ Vladimir Smirnov
ภาพถ่าย Alexander Nozdrin
 
พวกเขาดูอย่างไร:
Nikita Rozanov
 
 
 
ข้างนอก:
ความจริงที่ว่าร่างกายผู้ดูแลระบบของรถบรรทุกของสถานีไม่ควรก่อให้เกิดความปรารถนาและความสิ้นหวังในวันนี้ความจริงที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลอีกต่อไป และในขบวนพาเหรดที่แปลกประหลาดของโต๊ะเครื่องแป้งทั้งผู้นำและบุคคลภายนอกก็โดดเด่นอยู่แล้ว ผู้นำเปอโยต์ 206 ริโอหายใจเขาที่ด้านหลังศีรษะของเขาและทำตัวยืนยันได้มาก ตัวอย่างเช่นการเปิดตัวของเครื่องจักรที่สร้างขึ้นในรูปแบบขอบใหม่เกิดขึ้นในปี 2000 และอีกสองปีต่อมามีการดำเนินการอำนวยความสะดวกและรูปแบบการออกแบบของแผงบานพับทั้งหมดเข้าหาหนังสือขายดีที่สุดของเราในเทคโน ยอดเยี่ยม Fabia ในเวอร์ชั่นคาร์โก้ -Passenger สร้างความประทับใจอย่างจริงจัง ฉันจะบอกว่าการออกแบบนั้นมีขนาดใหญ่และถ้าคุณจำได้ว่าแฮทช์แบ็กนั้นดูร้อนแรงจากนั้นมองไปที่รถสเตชั่นเกวียนคุณสามารถหาวโดยไม่ได้ตั้งใจ การแข่งขันชิงแชมป์ในการจดจำการกำหนดแบรนด์และวัตถุประสงค์ของรถยังคงอยู่กับเปอโยต์ อย่างน้อยคือมุมมองของไฟหน้าประตูที่ 5 มัลติฟังก์ชั่นหรือภาพวาดของไฟท้าย เฟเบียก็อยู่ไม่ไกลและแน่นอนว่าริโอก็แยกแยะความตั้งใจที่จะชนะซึ่งอย่างไรก็ตามแสดงให้เห็นว่าตัวเองไร้เดียงสาเล็กน้อย ดังนั้นในความคิดของฉันมันจะซื่อสัตย์
ผลลัพธ์:
Kia Rio เป็นการออกแบบที่ทันสมัยซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งเหล่านี้สามารถดูไร้เดียงสาเล็กน้อย แต่ค่อนข้างทันสมัย
Peugeot 206 SW พฤติกรรมของผู้นำในตัวชี้วัดทั้งหมด
Skoda Fabia Combi ช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงระหว่างชีวภาพและเทคโนได้หายไปและคีย์การออกแบบพลาสติกที่เลือกเมื่อสี่ปีที่แล้วบ่งบอกถึงอายุ
ข้างใน:
การติดต่อของรูปแบบของสิ่งที่สามารถมองเห็นได้ภายในนั้นเป็นสิ่งที่แสดงออกอย่างเป็นธรรมชาติมากที่สุดในฟาเบีย ทุกอย่างเข้มงวดและสะอาดอย่างแน่นอน ไม่ล้าหลังผู้นำและเปอโยต์ซึ่งแต่ละความแตกต่างของการบรรเทาของแผงหน้าปัดนั้นสอดคล้องกับภายนอกและทุกรายละเอียดโดยทั่วไป ทันใดนั้นการตกแต่งภายในของริโอที่ทันสมัยก็เริ่มดูสดใสและมีสไตล์ บวกกับความแม่นยำของเกาหลีและมันก็สวยมาก เป็นที่ทราบกันดีว่าศักดิ์ศรีของรถของสถานีรถบรรทุกตั้งอยู่ด้านหลัง นี่คือผู้นำของเปอโยต์ซึ่งมีประตูที่ห้าในแนวดิ่งที่สุดและขนาดสูงสุดของการเปิดการเปิด
ผลลัพธ์:
Kia Rio ภายในรถนั้นแตกต่างสว่างและมีสไตล์ Schirpotreb ในแง่ที่ดีของคำ
Peugeot 206 SW เป็นโซลูชั่นที่ทันสมัยและทันสมัย เครื่องดูประสบความสำเร็จเป็นพิเศษเมื่อสีของร่างกายถูกทำซ้ำในเนื้อเยื่อแทรกที่ประตูแผงหน้าปัดและเครื่องประดับของเบาะ
Skoda Fabia Combi การออกแบบนั้นสะอาดและใช้งานได้ นี่คือการปรับระดับด้วยการใช้ประโยชน์มากเกินไปและความถูกต้องของสไตล์ที่ให้คำแนะนำ

แหล่งที่มา: รถยนต์