Test Drive Seat Toledo 1999 - 2004 Sedan

วัวสเปน

ที่นั่งเป็นแบรนด์ในเบลารุสนั้นไม่เป็นที่รู้จักหรือแปลกใหม่อย่างสมบูรณ์มันสามารถเรียกได้ว่าไม่ทราบ ใช่รถยนต์ที่มีตัวอักษรที่เก๋ไก๋บนกระจังหน้าหม้อน้ำเท็จ NO ไม่และพวกเขาสั่นไหวในลำธาร แต่ตามกฎแล้วมันกลายเป็นแบบจำลองของแปดสิบค่าสูงสุด - จุดเริ่มต้นของยุคของยุคของยุค ปล่อย. กล่าวอีกนัยหนึ่งสิ่งเหล่านี้ไม่ได้อยู่ที่ที่นั่งทั้งหมดซึ่งตอนนี้มีความสุขที่ได้ซื้อทั่วโลก และประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในความชราทางศีลธรรมตามธรรมชาติของแบบจำลองที่ปล่อยออกมาเมื่อสิบหรือสิบห้าปีที่ผ่านมาเพราะรถยนต์ของแบรนด์ใด ๆ เมื่อเวลาผ่านไปเริ่มขึ้นตำแหน่ง สิ่งที่แตกต่าง: ที่นั่งจริงซึ่งผลิตภัณฑ์กำลังพูดคุยด้วยความอิจฉาริษยาและความทะเยอทะยานเริ่มต้นหลังจากเจ้าของแบรนด์นี้รวมถึง บริษัท เองก็กลายเป็นความกังวลของเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลกโฟล์คสวาเกนเอจี เฉพาะกับการถือกำเนิดของผู้เชี่ยวชาญด้านโฟล์คสวาเกนการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดและที่สำคัญที่สุดคือการลงทุนจากที่นั่ง VW อาจกลายเป็นผู้ผลิตอย่างแท้จริง แต่สำหรับสิ่งนี้แม้จะคำนึงถึงการเป็นผู้ปกครองเขาก็ต้องการเวลามาก หลังจากการรวมกันสูงสุดของ VW และรุ่นที่นั่งรถยนต์สเปนได้รับการยอมรับทั่วโลกและดังนั้นยอดขายที่ไม่สมจริงอย่างสมบูรณ์ในอดีตที่ผ่านมา
 
Seat Toledo เช่นเดียวกับรุ่นโฟล์คสวาเกนเกือบทุกรุ่นยังมีโคลนที่ใช้หน่วยและโหนด แต่ผลิตภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันและมีร่างกายที่แตกต่างกัน ชื่อของเขาคือลีออน นี่คือแฮทช์แบ็กที่ร้อนแรงจริงไม่เพียง แต่ด้วยชื่อ แต่ยังอยู่ในเนื้อหา: เพราะมอเตอร์เดียวกันนั้นมีให้สำหรับซีดานยกเว้น 170 แรงม้า V5 แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าทั้งหมดที่แฮทช์แบ็กได้รับการกำหนดบทบาทแผนครั้งที่สองในแง่ของแหล่งจ่ายไฟมันสามารถให้หัวเรื่องเกือบทุกรุ่นของชั้นเรียนเพราะรุ่นชั้นนำของ Leon ติดตั้ง 204 แรงม้า 204 แรงม้า V6! ตามที่คุณทราบในกรณีนี้โดยไม่มีการพูดเกินจริงสามารถเรียกได้ว่าโดดเด่น: 235 กม./ชม. และ 7.3 วินาทีถึงหลายร้อย
 
และนี่ค่อนข้างสอดคล้องกับอุดมการณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ เห็นได้ชัดว่าการเดิมพันอยู่ในฟักร้อนเพียงจำทุกรุ่นด้วยดัชนี Cupra อย่างไรก็ตามสิ่งที่เราฟุ้งซ่านจากตัวเอกของการทดสอบของเรา - Seat Toledo ผลิตภัณฑ์ที่จะกล่าวคือพันธุวิศวกรรมสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มและการใช้โหนดและชุดประกอบของ VW Bora, Toledo ยังคงกลายเป็นต้นฉบับ และที่สำคัญที่สุดความคล้ายคลึงกันของทั้งสองรุ่นไม่โดดเด่น หากบุคคลไม่ทราบว่าสิ่งที่กลายเป็นต้นกำเนิดของโมเดลนี้ก็จะเป็นเรื่องยากมากสำหรับเขาที่จะกำหนดลำดับวงศ์ตระกูล และนี่เป็นสิ่งที่ดีมาก: ในยุคแห่งการรวมกันของเราเมื่อเกือบทุกรุ่นของคลาสเดียวกัน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กและระดับกอล์ฟ) ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดและการยศาสตร์ของโซลูชันรถยนต์ทุกคันก็กลายเป็นกันเอง และแม้ว่าผู้ผลิตแต่ละรายจะพยายามเพื่อให้แบบจำลองนั้นสอดคล้องกับตัวตนขององค์กรอย่างสมบูรณ์ แต่บางครั้งก็มีความคล้ายคลึงกัน แต่บางครั้งก็โดดเด่น ในกรณีนี้แม้จะมีการใช้แพลตฟอร์มทั่วไปและแผงร่างกาย แต่นักออกแบบแสดงให้เห็นถึงชนชั้นสูง: ความคล้ายคลึงกันนั้นสังเกตได้ในแง่ทั่วไปเท่านั้น แต่รถยนต์ทั้งสองคันไม่สงสัยเกี่ยวกับการเป็นของแบรนด์บางอย่าง
 
ตัวอย่างเช่นหาก VW ปลูกฝังในทุกรุ่นแม้แต่รุ่นขนาดเล็กเอกลักษณ์ของ บริษัท นั้นโดดเด่นด้วยความรุนแรงอย่างมากของการออกแบบที่นั่งในทางตรงกันข้ามทำให้แฟน ๆ พอใจกับรถยนต์ที่สง่างามอย่างไม่น่าเชื่อที่มีรูปลักษณ์หุนหันพลันแล่น และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดดูเหมือนว่าทุกรุ่นของ บริษัท สเปนนี้ในอนาคตจะได้รับการออกแบบที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น - มันเพียงพอที่จะดูแนวคิดสุดท้ายของที่นั่งจัดแสดงในการขยายรถยนต์ที่สำคัญเกือบทั้งหมดและ เป็นที่ชัดเจนทันทีว่าชาวสเปนมีโอกาสในการเติบโต และอาจเป็นลอตเตอรีที่ชนะจริงๆ มันก็เพียงพอแล้วที่จะระลึกถึงความสำเร็จในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ประสบความสำเร็จกับเปอโยต์เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการออกแบบ ที่นั่งในกรณีนี้จะมีข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่ง: คุณภาพการประกอบและการตกแต่งภายในที่งดงาม
 
หากโรงละครอย่างที่คุณทราบเริ่มต้นด้วยที่แขวนฉันแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถคันใดคันหนึ่งทันทีหลังจากที่ฉันเปิดประตู โดยเฉพาะอย่างยิ่งและด้วยเสียงที่ประตูเปิดขึ้นสามารถตัดสินคุณภาพของรถโดยรวมได้ ผู้ที่ไม่ใส่ใจกับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สำคัญเช่นนั้นตามกฎนั้นไม่ได้เป็นความจริงในการเตรียมผลิตภัณฑ์โดยรวม
 
โดยธรรมชาติแล้วโทเลโดในเรื่องนี้กลายเป็นเรื่องโอเค - การเชื่อมต่อกับครอบครัวกับผู้ผลิตที่เอาใจใส่มากที่สุดในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ไม่รวมความเป็นไปได้ของข้อบกพร่องในรถคันนี้
 
ร้านเสริมสวยในสถาปัตยกรรมของมันเกือบจะคล้ายกับของโบราแม้ว่าจะมีต้นฉบับมากพอ คุณภาพมีความเหมาะสมซึ่งเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรายละเอียดเล็ก ๆ สวิตช์ที่มีที่จับประตูทุกชนิดหรือประตู การค้นหาบางสิ่งบางอย่างที่มีคุณภาพขนาดกลางอย่างน้อยก็ไม่สมจริง: ราวกับว่าพวกเขาถูกรวบรวมด้วยมือเลือกสีอย่างระมัดระวังและแม้กระทั่งร่มเงาของแต่ละรายละเอียด
 
บางทีฉันอาจพูดเกินจริง แต่หลังจากรถยนต์อื่น ๆ ที่เทียบเท่ากันโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพวกเขาไม่ใช่แหล่งกำเนิดเยอรมันหรือญี่ปุ่นร้านขายของโทเลโดดูเหมือนว่ามีราคาแพงมากราวกับว่ามันถูกยืมมาจากรุ่นที่สูงขึ้น เกี่ยวกับวิธีเดียวกับที่รถรู้สึกในระหว่างการเดินทาง: ไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกเสียงลั่นดังเอี๊ยดหรือเสียงอื่น ๆ ที่นักออกแบบไม่ได้ให้ไว้ การดื่มใน VW ของชั้นเรียนนี้พวกเขาจะเข้าใจฉันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขามีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบ เกาหลีใด ๆ ที่มีความเคารพต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีใต้รู้สึกแตกต่างอย่างสิ้นเชิง แน่นอนว่าเสียงประกอบระหว่างการเคลื่อนไหวไม่ใช่เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดเมื่อเลือกรถยนต์ แต่คุณต้องยอมรับว่ามันเป็นที่น่าพอใจมากเมื่อรถของคุณมีลักษณะและขับรถในแบบผู้ใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเพิ่มสำหรับสิ่งนี้ . นอกจากนี้แพลตฟอร์มที่สมบูรณ์แบบเกือบซึ่ง Toledo ถูกสร้างขึ้นรับประกันการขาดโรคในวัยเด็กและปัญหาอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นปัญหาเกี่ยวกับความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ผู้เชี่ยวชาญ VW ช่วยชาวสเปนเมื่อสร้างแบบจำลอง และถึงแม้ว่าผู้ซื้ออาจไม่สนใจเลย แต่พวกเขาก็บันทึกเงินทุนที่จัดสรรไว้สำหรับการเตรียมโทเลโดสำหรับการผลิต
 
คุณสามารถตัดสินการปรากฏตัวของตัวเองด้วยภาพถ่ายเนื่องจากสภาพอากาศในวันแป้งค่อนข้างดี ใช่และโทเลโดถ่ายภาพอย่างน่าประหลาดใจ: ในทุก ๆ มุมมองมันดูยอดเยี่ยม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือแม้ในภาพถ่ายก็ไม่มีความคล้ายคลึงกับบรรพบุรุษ และดูเหมือนว่านี่เป็นหนึ่งในรถยนต์สมัยใหม่ไม่กี่คันที่ไม่นับแน่นอนเฟอร์รารีซึ่งเป็นสีแดงสด แม้แต่คนที่เล็กที่สุดก็กลายเป็นคนที่จริงจังและหวาดกลัวบางครั้ง และสำหรับ Toledo สีสันสดใสราวกับว่าเป็นธรรมชาติ: ภาพของ บริษัท เพียงแค่บังคับให้มีสีที่ก้าวร้าวในช่วง (ฉันชอบกรดมะนาวอิบิซาคิวปร้าโดยเฉพาะ) แม้ว่าการออกแบบนั้นไม่ได้บอกว่ามันท้าทายหรือไร้ความปราณีมาก แต่รถก็ค่อนข้างออร์แกนิกและน่าพอใจ
 
สำหรับคุณสมบัติการทำงานแนวคิดนี้มีอิทธิพลเล็กน้อย: โทเลโดนั้นมีความคมชัดขึ้นเล็กน้อยมีพลวัตมากกว่า VW Bora เล็กน้อยซึ่งก้าวร้าวมากขึ้นเล็กน้อย ในที่สุดสิ่งนี้เปลี่ยนรถซีดานที่เรียบง่ายเล็กน้อยเปลี่ยนจากรถเสมียนที่ชื่นชอบให้กลายเป็นรถสปอร์ตที่ทันสมัยและน่าดึงดูด ตัวอย่างเช่นใช้ผ้าขี้หม้อน้ำเท็จบนโทเลโด: การเหล่ที่ดุเดือดของไฟหน้าแคบ ๆ และสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในแนวตั้งทำให้เกิดความประทับใจที่ลบไม่ออกในหมู่เพื่อนบ้านในลำธาร นอกจากนี้ไม่ควรมีความไม่แยแสต่อใครและตัวบ่งชี้แบบไดนามิกของโทเลโด: แม้แต่เวอร์ชันพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเร่งความเร็วจากสถานที่ถึงหลายร้อยในเวลาเพียง 10.9 วินาทีและสิ่งที่เราสามารถพูดได้ 2, การดัดแปลง 3 ลิตร! โดยวิธีการเนื่องจากเราสัมผัสพลังและลำโพงโดยทั่วไปฉันอยากจะสังเกตเห็นว่าผลิตภัณฑ์ของ บริษัท สเปนนี้ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของเกณฑ์ราคา/พลังงาน รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด 2.3 ลิตร 170 แรงม้ามีค่าใช้จ่ายในระดับเดียวกับคู่แข่งรุ่น 1.8-2.0 ลิตร และเกี่ยวกับความสดใหม่ของแบรนด์ผลิตภัณฑ์ที่ยังไม่คุ้นเคยบนถนนของเราคุณไม่ควรลืมเช่นกัน แน่นอนว่าหลายคนจะชอบรถอย่างแม่นยำเพราะรุ่นเดียวกันจะไม่ตรงกับทุกครึ่งชั่วโมง
 
ดังนั้นเมื่อเลือกรถ Toledo ที่นั่งใหม่คู่แข่งสองคนจะต้องเสียบคู่แข่งสองสามคู่และด้วยการปรากฏตัวในตลาดของเราจำนวนตัวเลือกที่น่าสนใจจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ท้ายที่สุดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์มักต้องการให้การซื้อของเขามีความสวยงามมีพลัง แต่มีราคาไม่แพง มันสามารถเข้าใจได้: ถ้าคุณมองหารถยนต์คุณต้องเลือกมันเช่นนี้เราจะถอดความคลาสสิกดังนั้นในภายหลังมันจะไม่เจ็บปวด (และละอายใจ) สำหรับเงินที่ใช้ไปอย่างไร้จุดหมาย อาจไม่มีอะไรน่าอับอายกว่าเมื่อมาถึงเพื่อแสดงให้เห็นถึงรถใหม่ของเขากับเพื่อนของเขาเพื่อค้นหาสิ่งที่เขาจ่ายให้กับรถเกือบว่างเปล่าในขณะที่มีคนอื่นคว้ารถที่น่าสนใจมากสำหรับเงินจริง
 
Seat Toledo เป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งมากในสนามกอล์ฟและตัวชี้วัดการขายที่ดีในประเทศต่าง ๆ ยืนยันสิ่งนี้เท่านั้น เขาสามารถประสบความสำเร็จกับเราได้ดี แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์นี้ในเบลารุส ใช่สิ่งที่เป็นทางการไม่มีแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายสีเทาอย่างน้อยก็แค่ขายที่นั่งในตลาดของเรา และมันก็น่าเสียดาย - สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ดูแลตัวเองไม่แพง แต่ในขณะเดียวกันก็มีคุณภาพสูงที่สุดและน่าดึงดูดใจภายนอกรถมันเป็นโทเลโดที่อาจกลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ไม่ไม่จำเป็นต้องคาดหวังราคาที่ต่ำที่นี่เพราะรถที่ดีมีหน้าที่ต้องเสียเงิน แต่นี่คือเรื่องอื่น: อยู่ในฐานข้อมูลแล้วคุณจะได้รับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตรที่มีความจุเป็นร้อยม้า และการกำหนดค่าที่ดีมากในขณะที่รุ่นกอล์ฟส่วนใหญ่ที่นำเสนอในตลาดของเราในเวอร์ชันพื้นฐานมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและร้านเสริมสวยที่ว่างเปล่า แม้ว่าคุณจะต้องการคุณสามารถซื้อที่นั่งได้ แต่คำถามที่เกิดขึ้นอีกครั้งเกี่ยวกับการบริการ: เราไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้วเรายังไม่มี แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าสถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลงไปให้ดีขึ้นและมีข่าวลือว่าในอนาคตอันใกล้นี้แบรนด์ที่นั่งจะถูกนำเสนออย่างเป็นทางการ บางทีเหตุการณ์สำคัญนี้อาจเกิดขึ้นแม้กระทั่งการแสดงมอเตอร์ 2002 แต่สิ่งนี้ถูกบังคับให้ทำซ้ำจนถึงขณะนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันข้อมูล เราสามารถหวังได้ว่าแผนเหล่านี้จะถูกกำหนดให้รับรู้และในอนาคตอันใกล้นี้ผู้ซื้อของเราจะสามารถซื้อรถยนต์แบรนด์ที่นั่งจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพร้อมการรับประกันที่เหมาะสมและข้อดีที่ตลาดอารยธรรมมอบให้
 
ความคิดเห็นที่เลือก:
 
(+) คุณภาพการสร้างที่ดีการออกแบบสดราคาที่ยอมรับได้
 
(-) เบาะหลังที่แออัด
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogazet / N 7 (353) ลงวันที่ 02.27.02