ทดสอบที่นั่งไดรฟ์ Ibiza FR 5 ประตูตั้งแต่ 2010 Hatchback

จำไว้ทั้งหมด

สำหรับสามปีที่เราไม่ได้เห็นเธอทารกไม่ได้เกิดมาทันที แต่ยังคงไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับมนุษย์ธรรมดา เพื่อให้ลูกค้าของเธอมีราคาแพงมากขึ้น
 



ฉันใช้จ่ายคุณไปที่ทางเข้า
วิธีการที่ฉันจำได้ มันมีค่าเพียงเพื่อสังเกตเห็นว่าเธอประทับใจที่น่าประทับใจเท่านั้นที่เข้มงวดทางเพศและความประทับใจของวันที่แรกของเราก็นึกถึงเกือบห้าปีที่แล้ว ท้ายที่สุดแล้วฉันรอคอยที่จะพบกับความอดทนอย่างยิ่งกับการสร้าง De Silva ตัวเองและเป็น Frank, ผิดหวัง และวันนี้ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง โดยและใหญ่เพื่อตำหนิรูปที่ถูกต้อง IVISA ไม่มีอะไร มันค่อนข้างทันสมัยกระชับคุณสามารถปล่อยให้รู้สึกว่าที่ไหนสักแห่งที่เขาเคยเห็น: มันไม่ใช่ในโปโลไม่ใช่ใน Ivis ของรุ่นก่อนหน้า
 

สิ่งเดียวที่พอใจเลนส์อย่างแท้จริง จริงเพื่อให้เข้าใจว่ามันต้านทานไม่ได้คุณต้องไปที่เด็ก IVIs ในด้านหน้าและหมอบ เพียงแค่มองตาเข้าไปในดวงตาคุณสามารถชื่นชมงานของนักออกแบบ วอลเตอร์เดอซิลวาคนนี้มาที่นั่งเมื่องานใน Ivisa ใหม่สิ้นสุดลงแล้วในช่วงเวลาสุดท้ายที่ฉันรู้จัก Senoryith ด้วยการเผาไหม้ตา และการพักใหม่สองสามปีที่ผ่านมา (เราไม่ทราบเกี่ยวกับเขาเพราะตั้งแต่ต้นปี 2548 ที่นั่งไม่ได้ขายในรัสเซีย) โดยต้องไปที่ลูกน้อยด้วยการใช้อากาศที่แสดงออกถึงขอบของกันชนซึ่งนิยายที่พอดี เพียงแค่เน้นย้ำถึงการแสดงออกทางสีหน้าที่น่าสนใจ
 

แต่ไฟหน้าและแสงสว่างแสนอร่อยเช่นสองคู่ของลูกบอลราคาแพงสุดหรูบนต้นคริสต์มาสที่ว่างเปล่า หากคุณชื่นชมพวกเขาคุณจะไม่ฉีกตา แต่โดยทั่วไปแล้วภาพจะไม่ร้อนแรง การใช้คำศัพท์ของนักจิตวิทยาโรงเรียนผู้หญิงคนนี้จากผู้ที่ฉันต้องการถ่ายทอดไปยังทางเข้าเท่านั้นและไม่ใช่ของอพาร์ตเมนต์
 



จากพี่ชาย
และมีอะไรอยู่ข้างใน? มีการเปลี่ยนแปลงอะไรสำหรับสามปีที่เราไม่ได้เห็น? ไม่เลย. นั่นคือพวงมาลัยนั้นค่อนข้างแตกต่างกันแม้ว่าจะมีเพียงพัดลมที่อุทิศตนมากที่สุดของรถยนต์สเปนเท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนการเปลี่ยนแปลงได้ อย่างไรก็ตามวิศวกรชาวสเปนพยายาม (ถ้าพวกเขาลองเลย!) แต่พวกเขาล้มเหลวที่จะเอาชนะวิญญาณของ Wolfsburg ท้ายที่สุด บริษัท สเปนเป็นของโฟล์คสวาเก้นมาเกือบสองทศวรรษ และทุกรุ่นมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างดีนอกรถของความกังวลของเยอรมัน ภายในพวกเขาแตกต่างกันเฉพาะในสีของแสงไฟ หากรถยนต์พื้นบ้านได้รับผลกระทบจากหน้าปัดสีน้ำเงินที่รุนแรงอุปกรณ์ของโมเดลสเปนจะเปล่งประกายสีชมพูสีแดง มิฉะนั้นในร้านเสริมสวย IVISA เช่นเดียวกับลูกพี่ลูกน้องของเธอ Blackcurly มีประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพสะดวกสบายและน่าเบื่ออย่างไม่น่าเชื่อ

 

ที่วางแก้วพับเก็บได้ในคอนโซลกลางของการกำหนดค่าพื้นฐานไม่ได้วาง

การขับขี่ที่นั่งที่ยอดเยี่ยม: หมอนยาวรองรับการสนับสนุนด้านการพัฒนาจำนวนมาก
 
 
ในฝาปิดกล่องถุงมือขนาดเล็กให้เสียง และถาดใต้ที่นั่งเป็นสัญญาณของเวอร์ชั่นของความจริง

แม้แต่ธนาคาร 300 กรัมจะพอดีกับกล่องที่กว้างขวางทางด้านซ้ายของพวงมาลัย


ฉันไม่ทราบว่าบางทีถ้าคุณดูที่ Supermini สเปนผ่านสายตาของผู้ซื้อไม่ได้โรแมนติกมากนักในทางปฏิบัติอาจเป็นไปได้ว่า Ivis จะชอบเขามากกว่ารุ่นฝรั่งเศสหรือญี่ปุ่นคนอื่น ๆ ซึ่งเป็นสถานเสริมที่โดดเด่นด้วยเด็กที่มีลักษณะที่สดใส เห็นได้ชัดว่าเป็นหนึ่งที่เห็นได้ชัด: ที่นั่งสะดวกสบายมากค่อนข้างลงจอดง่าย นั่นคือเก้าอี้ที่เป็นผู้ใหญ่มากที่มีขนาดใหญ่ด้วยหมอนยาวและการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาขึ้นใช้พื้นที่จากการนั่งจากด้านหลัง
 

อย่างไรก็ตามร้านเสริมสวย IVISA จะไม่ชอบผู้ซื้อในฐานะผู้ซื้อมากนัก เพราะเครื่องนี้เตรียมพร้อมมากสำหรับการช็อปปิ้งประจำวันช่างทำผมโรงเรียนอนุบาลโรงเรียนอนุบาล สมมติว่าซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยมีการแจ้งเตือนสำหรับฟองสบู่ขนาดใหญ่ที่ประตูของช่องสำหรับนิตยสารหนาและภายใต้ที่นั่งดาวเทียม (จากด้านข้างในฝาปิดของกล่องถุงมือมีแม้กระทั่งสต็อกสำหรับ คะแนน) กล่องที่คุณสามารถรวบรวมข้อมูลได้ประมาณสามเครื่องสำอางขนาดใหญ่

 

เพื่อพับด้านหลังของโซฟาจำเป็นต้องลบพนักพิงศีรษะและใส่เข้าไปในรูพิเศษในตอนท้ายของหมอน


ประตูฟีดของปราสาทลักษณะอีกโฟล์คสวาเกนอีกคนในเครื่องสเปน
 
 
ลำตัวมีขนาดเล็กในปริมาณ แต่พับโซฟามันสามารถเพิ่มขึ้นเกือบถึงลูกบาศก์เมตร

การโทรรถเป็นห้าที่นั่งผู้สร้างขี้อาย ในเบาะหลังโดยไม่มีปัญหามีเพียงสองเท่านั้น


ใช่ผู้ใหญ่ใด ๆ รวมในที่นั่งด้านหลังจะไม่พอดีกับหัวเข่าจะอยู่ที่ระดับของหู แต่เด็กทั้งสองจากด้านหลังจะมีความสะดวกสบายและกว้างขวางในปริมาณที่พอเหมาะ ตัวเลือกที่สามประตูสำหรับทารกเพื่อให้ประตูไม่ได้เปิดกับ lackerel ขี้เล่นของพวกเขาประตู และ 5 ประตู Ivis จะเหมาะกับคนที่มีอายุมากกว่า
 



แนวคิดของญาติ
มากที่สุดเท่าที่ 75 กองกำลังบนตันของน้ำหนักยี่สิบปีที่ผ่านมาเจ้าของ Zhiguli ใด ๆ ที่จะฝันของตัวเลขดังกล่าว วันนี้สิ่งที่เข้าใจได้เพียง 75 กองกำลังอำนาจดูเหมือนจะเล็ก ๆ น้อย ๆ เราแม้สำหรับ supermini โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าจะเพิ่มขั้นตอนที่ 4 โดยอัตโนมัติไปยังมอเตอร์ 1,4 ลิตร
 

แม้ว่าปัญหาของปริมาณเจียมเนื้อเจียมตัวและวิศวกรกล่องอัตโนมัติตัดสินใจมาเป็นเวลานาน ยาครอบจักรวาลที่เรียกว่าอัตราส่วนเกียร์ จำนวนมากของทั้งคู่และระยะสั้นโปรแกรมหลักจริงช่วยให้คุณไม่รู้สึกความเสียหายของคุณ นอกจากนี้จากจุดเริ่มต้นของ Ivis โดยทั่วไปมันจะไปเพื่อความสุขที่ผมอยากจะปิดดวงตาของคุณจากความสุข อนิจจาช่วงเวลาของความสุขหวาน แต่การเพาะพันธุ์ กว่าเครื่องหมายของ 50 km / ชั่วโมงอัตราเร่งไม่น่าจะเป็นไปอย่างรวดเร็วและใกล้ชิดกับร้อยกลายเป็นที่ชัดเจนว่าทำไมหนูเล็ก 15 วาล์วขนาดใหญ่ของการวินาทีอยู่ในข้อมูลหนังสือเดินทาง อย่างไรก็ตามในเมืองหลวงมีมากขึ้นสัญญาณไฟจราจรกว่าสถานที่ที่คุณสามารถเร่งไปหลายร้อย อย่ารอคอยจากทารกและใกล้กับความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันมาจากไหน? แต่การที่จะนับหนึ่งและร้อยครึ่งหนึ่งอาจจะสามารถ
 

คนที่จะเรียกการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งซบเซาง่วงนอนหรือจะมากับความวิบัติได้เร็วยิ่งขึ้น แต่ทุกอย่างอยู่ในความสว่างค่อนข้าง ใช่สำหรับมินิหรือสมมติว่า 125 แข็งแกร่ง Citroen-C2 ไม่ส่งผลกระทบเช่นเครื่องพิมพ์ดีด แต่หลังจากที่ทุกคนในเดือยสั้น ๆ และที่ความเร็วสูงสุดของผู้ชนะ Ivis ตัวอย่างเช่นกับ C3 อัตโนมัติหรือไมครอนคู่แข่งโดยตรงโดยตรงมากที่สุดถ้าคุณจำไว้ว่านี่ที่นั่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ควรจะต้องชอบแรกของผู้ซื้อทั้งหมด การเบรก (สำหรับอะไรที่ด้านหลังของกลอง) เป็นไม่มีการร้องเรียน เราจะไม่ชนโดยและขนาดใหญ่ในเครื่องเช่นแผ่นหลังและไม่มีอะไร
 

นอกจากนี้แม้คนหนึ่ง แต่ เกียร์สั้นหมายความว่ามอเตอร์มักจะทำงานบนเครื่องยนต์สูงและดังนั้นจึงไม่ต้องแปลกใจที่ทั้งหมดของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเล่น น้อยกว่า 10 ลิตรต่อร้อยพิจารณาบรรทัดฐาน แต่บนทางหลวงประเทศที่เพศหญิงมีขนาดเล็กมาก justifies ชื่อ: ที่ความเร็วคงที่ 120 km / h, ใช้มอเตอร์เพียง 8 ลิตร
 

ในเวลาเดียวกันหากคุณมีส่วนลดสำหรับพลังงานขนาดเล็กและไม่พยายามที่จะสูญเสียจมูกจากแถวในแถวโดย Bavarian Tryshkam จากการจัดการ Ivisa สามารถเพลิดเพลินได้ ความรุนแรงของปฏิกิริยาที่น่ายกย่องความกระตือรือร้นในการปฏิบัติงานของคำสั่งของผู้ขับขี่พวงมาลัยที่งดงามซึ่งคาดการณ์ไว้และแก้ไขนิสัยการขับเคลื่อนล้อหน้า ตัวละครที่ยอดเยี่ยมของเล่นจริงสำหรับการทำความเข้าใจไดรเวอร์ ไม่ใช่ suprehagressive แต่การจัดการแสนอร่อยที่สมดุล ในบรรดาซุปเปอร์ผู้โดยสารทั่วไปของชาวยุโรปญี่ปุ่นเกาหลีจากที่นั่งคู่คู่แข่งที่คุ้มค่าของเฟียสต้า

 
มีเพียง 1,4 ลิตร IVISI เท่านั้นที่มีแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีซึ่งรวมถึงฝาครอบด้านล่างป้องกัน Gravine การป้องกันข้อเหวี่ยงพลาสติกกันชนและการระงับที่เพิ่มขึ้นด้วยการกวาดล้างเพิ่มขึ้นถึง 150 มม.


แน่นอนสำหรับการสวดมนต์ถนนที่ยอดเยี่ยมมีบางสิ่งที่ต้องจ่าย วิศวกรชาวสเปนตัดสินใจที่จะเสียสละความสะดวกสบายในการขี่ ใน Sheel ที่ไม่เหมาะสมของยางบนยางมะตอยแม้แต่เสียงที่บ่นของมอเตอร์ดึงภาระที่ทนไม่ได้ ระบบกันสะเทือนมาถึงคนขับและผู้โดยสารข้อมูลเกี่ยวกับพินถนนหลุมและทางแยกของผืนผ้าใบทั้งหมด Elastic Knocks-Tuk ไปที่ห้องโดยสารและหนาแน่นเขย่าเธอกลับมา การปรับแบบบาง ๆ ของการระงับนำไปสู่ความจริงที่ว่าการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำเติมซาลอนในการเคลือบหยาบ Senorita ชัดเจนกับทางหลวงกระจกยุโรป!
 

อย่างไรก็ตามสำหรับทุกคนที่ระงับ IVISA ดูเหมือนจะยากฉันขอแนะนำให้ค้นหากับ MIG
 



ที่รักของฉัน
ดังนั้นค่อยๆทีละขั้นตอนในฐานะที่เป็นฮีโร่ของ Schwarzenegger ที่ไปดาวอังคารฉันจำได้ทั้งหมดจากการเผาไหม้ของกระจกสเปนและตูดเซ็กซี่เพื่อการตกแต่งภายในที่น่าเบื่อและการเดินป่าที่สวยงาม
 

เธอไม่ได้เปลี่ยนไปตลอดสามปีที่เราไม่เคยเห็น ไม่ได้อยู่ที่ความงามครั้งแรกที่อยู่ข้างนอกและถูกต้องอย่างน้อยก็คือยังคงเป็นท่ามกลางความประทับใจที่ดีที่สุดในหมู่ Supermini แต่ถนนเป็นอย่างไร! ในการกำหนดค่าสปาร์ตันซึ่งไม่มีอะไรนอกจากถุงลมนิรภัยเดียวสำหรับ 85-strong IVIs ถาม $ 16,990 เมื่อสามปีที่แล้วรถคันดังกล่าวมีค่าใช้จ่าย $ 16,763 และสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในระบบสเตอริโอ เฉพาะในรุ่นของท่าทางสำหรับอีก $ 2,500 สามารถพึ่งพาชุดอุปกรณ์ที่ยอมรับได้ การเพิ่มอีก $ 1100 รับอัตโนมัติร่วมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่า (10 ลิตร) แต่อะไรคือประเด็นของการซื้อรถยนต์ 2001 ราคา $ 20,590 ถ้า New-2006 40-strong strong corse ที่มีค่าใช้จ่ายปืนกลจาก $ 17,300?
    
เท่าไหร่

ในรัสเซีย, คุณสามารถซื้อ Ivis ในห้ารุ่นและเฉพาะที่มีเครื่องยนต์เบนซิน จุดอ่อนของพวกเขา 75 แข็งแกร่งรวมเฉพาะกับ ACP ราคาของรุ่นดังกล่าวเริ่มต้นจาก $ 20,590. รวมนี้ในสิ่งอื่น ๆ รวมถึง ABS, หมอนหน้าผากปรับตามความยาวและมุมของพวงมาลัยเอียงกับเครื่องขยายเสียงกระจกไฟฟ้าและกระจก ที่ถูกที่สุด Ivis 3 ประตูจะมีค่าใช้จ่าย $ 16,990 มันเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ 85 ที่แข็งแกร่งกับกล่องคู่มือและชุดของตัวเลือกปกติเป็นที่น่าสงสารมาก:. AVS แม้กระทั่ง สำหรับร่างกาย 5 ประตูจะต้องจ่าย $ 500 แฟน ๆ ของการนั่งอย่างรวดเร็วควรจะสนใจใน dumpier ที่มีความจุ turbocor 1.8 ลิตร 180 ลิตร กับ. 5 ความเร็ว MCP ต่อต้านการทดสอบและระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ในแง่ของการป้องกันเรื่อย ๆ ก็ยังเป็นสิทธิทั้งหมด: ในการกำจัดของทั้งถุงลมนิรภัยเพลาจำเป็นนั่งอยู่ในห้องโดยสาร ทรูค่าใช้จ่ายของม้วนรถดังกล่าวมานานกว่าสามสิบพันดอลลาร์! รับประกัน Ivis เป็นสองปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางที่
 
Seat Ibiza 1,4 16V มอนแทนา (AT)

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
Hatchback, 5/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1028 (1067)
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
3977x1698x1441
 
ฐานมิลลิเมตร
2460
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1419/1408
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
180 (170)
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
11.9 (15.6)
 
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.
5.2 / 8.5 (5.9 / 10.2)
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), L
267/960
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
45
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซินแถว 4 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1390
 
พลังงาน, HP รอบต่อนาที
85/5000 (75/5000)
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
13.3 / 3600 (12.9 / 3800)
 

เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
5 (4) -st วิศวกรรม (อัตโนมัติ)
 
Suspension:
ฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
กึ่งอิสระขวางยืดหยุ่นคาน
 
การขับขี่
ประเภทแร็คด้วยไฟฟ้าไฮดรอก
 
เบรกหน้า / หลัง
ดิสก์การระบายอากาศ / กลอง
 
ยางรถยนต์
195/55 R15
 

รถ
จาก 0.20 $ / กม.
 

+ 
การจัดการที่ดี; ร้านเสริมสวยทำงาน; ที่นั่งคนขับที่ยอดเยี่ยมของ
 
-
ราคาสูง; อุปกรณ์พื้นฐานที่ขาดแคลน การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในห้องโดยสารบนถนนที่ไม่เรียบ
 
 
Sergey Mikhailov, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [23/2007]