Test Drive Seat Altea XL ตั้งแต่ปี 2006 รถมินิแวน

Wenate?

hatchback สูง, การตั้งชื่อตามเมืองเล็ก ๆ ในวาเลนเซีย, รถที่น่าสนใจ แต่ความขัดแย้ง ครั้งแรกของทั้งหมดเพราะราคา แต่สองจะงอยปาก XL ซึ่งในปี 2006 ชาวสเปนลงในรายชื่อของรถที่เปลี่ยนมันมากว่ามันจะกลายเป็นระดับรุ่นอื่นแม้เก่า

ในแบบแผนเชลย
โชคดีหรือไม่? ด้วยความห่างไกลจากความคิดในแง่ดีผมพบว่าตัวเองอยู่ในห้องโดยสารของหนึ่งในสมองที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท สเปน ท้องฟ้าสีเทาภายใต้สภาพอากาศอารมณ์และต่ำสุดของความหวังว่ารถอย่างน้อยอย่างใดยกมัน มีกฎหมายที่ดูเหมือนจะไม่ได้รับรอบ ใช่เครื่องยนต์ FSI ที่มีประสิทธิภาพการผลิต 150 ลิตร กับ. แต่มันมีน้ำหนักรถเกือบหนึ่งและครึ่งตัน ใช่ฉันยังคงศีลธรรมเตรียมความพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าผู้ขับขี่หมดหวังที่จะมาจากจิตวิญญาณต่อสัญญาณเข้าด้านหลังของฉันไป compacttwan วางเฉยของผมถ้าผมก็หยุดอยู่ที่ความประสงค์ของกรณีที่สัญญาณไฟจราจร คือชีวิตนี้ทำไม ?! ดีขอเริ่มต้นของคนที่แต่งตัวประหลาดร้อนสเปน!
อะคูสติกกลางแจ้งเป็นที่น่าตกใจ พวกเขาไม่ได้จริงๆมีทัณฑฆาตและเขาไม่ได้ตั้งใจเลียนแบบเสียงของรถสปอร์ตหรือไม่ แต่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะบินไปหินกับถนนไปยังถนนที่ 160 มิลลิเมตร ฉันจะเพิ่มมูลค่าการซื้อขายอย่างชัดเจนเบสที่มนุษย์สร้างขึ้น ทั้งหมดเดียวกันก็ไม่ได้เชื่อมั่นในความสามารถแบบไดนามิก ทรูรู้สึกร่างกายแตกต่างจากที่มีการเรียกเก็บใจที่มีความซับซ้อน เก้าอี้คือพอดีกับลำตัวยศาสตร์. ให้พลาสติก แต่แดชบอร์ดสองสีเช่นเดียวกับคอนโซลกลางนำไปใช้เล็กน้อยเพื่อให้คนขับรถไม่ก่อให้เกิดคำถาม ปุ่มและจับไม่ต้องไปถึงทั้งหมดของพวกเขาที่อยู่ในมือและจัด competently
ดูเหมือนว่าเราจะเป็นเพื่อน
บนรถดังกล่าวแม้ว่าจะเป็นนักออกแบบ แต่เพียงตัวอย่างเล็ก ๆ ของแบรนด์ที่รู้จักกันน้อย แต่ไม่มีการเลี้ยวซ้ายของเทิร์นเลี้ยวซ้ายเท่าไหร่ไม่ทำให้แสงสว่างที่กระพริบตาเมื่อเอียงจากลานที่ไร้ประโยชน์ . คนขับมอสโกจะสร้างแบรนด์ที่มีชื่อไว้ แต่ดังนั้นจึงไม่ใช่ตัวเลือก ACP ในตำแหน่งที่ไม่สม่ำเสมอพวงมาลัยจะเย็นไปทางขวาแก๊สไปที่พื้นและจะเป็น! แต่มีบางสิ่งที่ไม่ควรจะเป็น เครื่องยนต์ที่จุมพิตราวกับอยู่ในกองกำลังอยู่ภายใต้ 250 และด้านหน้าชั้นนำของโอกาสของรอยขีดข่วนครั้งที่สองของยางมะตอยของยาง studded จากนั้นช่วงเวลาที่มีภาระมากเกินไปจะดับระบบป้องกันท่อ TCS เล็กน้อยและ Althea ของฉันอย่างสมบูรณ์ในการฉายหลังล้อหลังการขว้างปาท้ายบนแถบไม่รู้สึกเสียใจกับเงินดังนั้นจูบ! ถังวิ่งไปข้างหน้า Donya Alya คุณไม่ได้อยู่ในตลาดปลาในบาร์เซโลนา! ฉันแยกจากความประหลาดใจของฉัน แต่จิตใจแก้ไขว่าอัลกอริทึมของล้อหลังฉันชอบมันจริงๆ
เอ๊ะเต้นดังนั้นไปที่พื้นผิวด้านนอก! ตอนนี้มีท้องฟ้าเป็นผู้นำอยู่แล้วในแสงจอยที่อ่อนนุ่มดวงตาไม่เหนื่อย ถือรักษาความเร็ว! ฉันตำหนิเครื่องเหยียบแก๊สซึ่งมีเพียงการผลักดันเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่จะลดลงเพื่อสลับไปที่ขั้นตอนข้างต้นประหยัดเชื้อเพลิง และดูเหมือนว่าม้าแต่ละตัวที่คุ้นเคยกับความกังวลของเครื่องยนต์โฟล์คสวาเกนหลายรุ่นซึ่งเป็นไปตามบรรทัดฐานของยูโร - 4 การชน Pyrenees นั้นถูกท่วมท้นป้อนความรุนแรงและพร้อมที่จะสมัครแชมป์ Hitryat, เห็นได้ชัดว่าวิศวกรSeñorasที่มีการตั้งค่าของหน่วยควบคุม! ดังนั้นในสเปนความคิดของเขาเกี่ยวกับวิธีที่รถควรขี่
อย่างไรก็ตามและวิธีที่มันช้าลง หากคุณตระหนักว่าคุณมีเหยียบเบรกภายใต้เท้าของคุณและไม่ใช่หนูชั่วร้ายซึ่งจำเป็นต้องใช้ทุกอย่างที่ยอดเยี่ยมและ ABS ไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ แม้บนถนนลื่น
โคมลูก
เครื่องมีอยู่ในโหมดหลอกการรักษาด้วยการเผาไหม้แสงสีแดงที่น่าตกใจบ่งชี้การส่งสัญญาณการส่งกำลังที่ 4 และมีเพียงถนนและถนน Tachometer และลูกศร T Achometer ยังคงอยู่จากจุดนี้การเต้นรำที่ 6500 รอบต่อนาที แต่ Altea-XL ไม่เพียงแค่วิ่งไปข้างหน้าภายใต้การเป่านกหวีดของชั้นวางกระจกหน้ารถและเสียงของซุ้มประตูด้านหลังของล้อหลังการเหลื่อมแสงไฟหน้าอัลมอนด์ การเคลื่อนที่ของเส้นขอบของพวงมาลัยด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ไวต่อเครื่องขยายเสียงอย่างมีประสิทธิภาพเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ แปรงมือเดียวที่วิ่งด้วยหนังอวบอ้วนผิวหนัง แซง, การสร้างใหม่อย่างรวดเร็ว, ฟรี, เมือง, แทร็ก, อีกครั้งในเมือง, แพคเกอร์ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นในนั้น กะทัดรัดแสดงข้อความที่ตัดตอนมาจาก Torroo โดยไม่ต้องเปลี่ยนหลักสูตรเป็นวินาที
ชุดของการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและลึกล้ำกับการขับขี่ทางซ้ายและขวาในความพยายามที่จะนำรถยนต์ออกจากความสมดุลและม้วนลึกลงไปที่แอสฟัลต์เพื่อขอความเมตตา แต่ทุกอย่างที่จัดการเพื่อให้บรรลุเตือนให้นึกถึงแสงที่ต้อนรับของหัว เลดี้เลดี้ในแผนกต้อนรับอย่างเป็นทางการ AY ใช่ตัวละครที่ช่วงล่าง! แต่มันไม่ได้อยู่ที่การแข่งรถโอ๊คค่อนข้างหนาแน่น นอกจากนี้ความยาวของร่างกายอีก 18 ซม. ในด้านหลังของผลกระทบที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดในการทำลายล้างบนแกนและดังนั้นความสามารถในการจัดการ
แน่นอนว่าเราจะไม่ประเมินความสามารถของ Senorites ให้ประเมินค่าสูงเกินไป ความเร็วที่เราผ่านการทดสอบพลังงานในเมืองนั้นเป็นสิ่งที่ดีพอสมควร แต่ไม่ลิดรอนสิทธิ อย่างไรก็ตามฉันแก้ไขปริศนาว่าทำไมแม้กระทั่งในการกำหนดค่าที่สมบูรณ์แบบที่สุด, Altehe-XL, ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบไดนามิกจะใช้การร้องขอเท่านั้น ด้วยลักษณะสมดุลดังกล่าว ESP ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง
ปลายวันและน้ำมันเบนซินในถัง 55 ลิตรในผลลัพธ์ เป็นค่าใช้จ่ายที่ดีเช่นนี้และขับรถไปกับทุกคน ฉันทราบว่าฉันไม่เหนื่อยเลย แต่เพื่อประโยชน์ที่น่าสนใจฉันดูอัตราไมล์สะสมรายวัน และฉันไม่เชื่อสายตาของฉัน! มันเป็นอย่างไร 435 กม.? ฉันไปอะไรตอนนี้
จังหวะการถ่ายภาพ
รูปลักษณ์ในกระจกสะท้อนให้เห็นถึงมุมมองที่ห่างไกลของหน้าต่างด้านหลังกลับสู่ความเป็นจริงของเพดานสูงและทำให้มันดูการกระจายตัวของสเปนนี้และจากทุกด้าน วิธีการดังกล่าวในภาคใต้นั้นไม่สามารถคิดได้ แต่สิ่งที่จะทำยังมีค่าใช้จ่าย ใช่มีการกระชับซึ่งเปลี่ยน althea ปกติ คุณดูที่ XL ในโปรไฟล์และเพลิดเพลิน ที่นี่เป็นสัดส่วนซึ่งในความคิดของฉันไม่เพียงพอก่อนหน้านี้ แต่ขนาดการออกแบบนั้นไม่สำคัญสำหรับรถยนต์ที่อ้างว่าเป็นประโยชน์ และเขาออกมาจริง ๆ แม้แต่ครอบครัวสูงเพดานไม่ได้กดจุดใดก็ได้ในห้องโดยสาร และกว้างขวางสำหรับสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ลำต้น 532 ลิตรเราได้รับทันทีโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ หากคุณย้ายแถวหลังของเก้าอี้ไปข้างหน้าและเปลี่ยนการเอียงของด้านหลังเรามี 635 ลิตรพับทั้งหมด 1604 ลิตร
มีรถยนต์จำนวนมากในโลกที่คุณต้องการยึดเข้าและคำนวณจำนวนถุงลมนิรภัยใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีของเราทุกอย่างเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม ถุงลมนิรภัยมีมากเกินพอ แต่พวกเขาจำไม่ได้ ความน่าเชื่อถือออร่าท้าทายฉันในระดับจิตใต้สำนึกแทบจะไม่ได้อยู่หลังพวงมาลัยเท่านั้น ความกล้าหาญเช่นไหนในรถยนต์ที่ไม่คุ้นเคยโดยทั่วไป? รากฐานของชั้นวางของกระจกหน้ารถและศูนย์กลางกว้าง, ลูกบิดประตูโครเมี่ยมเหล็ก ... แม้แต่เก้าอี้เลื่อนลุค ความแข็งแรงของโครงสร้างไม่ได้บันทึก: การโหลดประสบการณ์อะไรทำจากโลหะเท่านั้น แต่มีรายละเอียดพลาสติกจำนวนมากและเป็นธรรม โต๊ะพับที่ด้านหลังของที่นั่งกล่องใต้เก้าอี้ด้านหน้าที่เท้าแขนสองชิ้นระหว่างพวกเขาช่องที่อยู่ในแผงประตู

 
    
     
ขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวของกล่องถุงมือไม่เป็นอย่างอื่นค่าธรรมเนียมสำหรับปริมาณยักษ์ของลำต้น และภายใต้ที่นั่งยังถาด
 
   
ในการจราจรติดขัดการแสดงผลของคอมพิวเตอร์บนกระดานแสดงการใช้เชื้อเพลิงต่อชั่วโมง สำหรับการให้อภัยแสงสีแดงของอุปกรณ์ในมือสมัครเล่น

Intercreen ระบบคอนโซลสามในหนึ่ง: ที่เท้าแขนภาชนะสำหรับ Trifles และแผงที่สะดวกสำหรับปุ่มบริการและร้านค้า

การตัดลึกในแผงประตูสร้างโวลุ่มเพิ่มเติมสำหรับข้อศอกและสำหรับรองเท้าขนาดเล็ก
 
  
ความกว้างของลำตัวเกือบจะเหมือนกันจากพื้นถึงเพดาน ม่านที่ใช้งานได้ดีและอ่อนนุ่มหดตัวในแถบที่ถอดออกได้
 
ในสภาพอากาศเลวร้ายคุณสามารถมีขนมขบเคี้ยวในห้องโดยสาร เงื่อนไขทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้มี
 

สาดตามที่พวกเขาเป็น
ในวันเดียวฉันชอบรถมากจนฉันสงสัยอีกครั้ง มันเป็นสิ่งที่ดีหรือได้รับผลกระทบจากบางวิชาภายใต้อิทธิพลของไดรฟ์ฉ่ำหรือไม่? จำเป็นต้องมีการลบอย่างเร่งด่วน
ในความจริงที่ว่าในสองสามนาทีของการเคลื่อนไหวบนถนนเปียกของด้านหลังหน้าต่างด้านหลังและประตู XL ถูกปกคลุมด้วยชั้นของโคลนเพื่อตำหนิล้อ Tyres 225/50 R17 ดูแน่นอนมีสไตล์ แต่พวกเขาไม่ได้มีไว้สำหรับสภาพอากาศเลวร้าย แต่สไตรีนพื้นฐาน 205/55 R16 ที่มีดิสก์จากโลหะผสมแสงจะต้องมาที่สนาม อย่างไรก็ตามเช่นโคลนในล้อทุกล้อ ผู้ผลิตแก้วน้ำห้าลิตรเป็นเวลาสองชั่วโมงการคำนวณผิดทางเทคนิคที่ชัดเจน หัวฉีดแรงดันสูงด้านหน้าไม่ได้มีประสิทธิภาพมากเท่ากับสิ้นเปลือง
คุณคำนวณหรือไม่
ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ CLAN COMCTVANS หมายถึงว่าเจ้าของรถที่คล้ายกันหรือเป็นที่รักของเพื่อนที่ไม่สนใจของทุกคนหรือพ่อของครอบครัวในวันใดในวันที่เปลี่ยนเขาด้วยคำถามเดียวกัน: และเราจะเดินทางไปท่องเที่ยวเมื่อไหร่? ดูเหมือนว่าคนจำนวนมาก แต่การอ้างสิทธิ์ในไดรฟ์ที่ใช้งานไม่ได้โดยบังเอิญที่นั่งเข้าสู่หน่วยกีฬาโฟล์คสวาเก้นทำให้การปรับเปลี่ยนเป็นภาพรวมของเจ้าของ เขาเป็นส่วนที่เหลือของจิตวิญญาณและใจกว้างในขอบเขตที่สมเหตุสมผล สำหรับ $ 33 390 หรือ 874,750 รูเบิลคุณสามารถรับรถคันนี้ด้วยตัวเลือกที่จำเป็นสูงสุดไม่นับความร้อนของที่นั่งและหน่วยงานควบคุมไฟฟ้าของพวกเขา สำหรับ 699 750 รูเบิลหรือ $ 28,330 รับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 102 ตัวและ MCP และราคา $ 26,811 หรือ 662,250 รูเบิลมันเป็นการกำหนดค่าที่เรียบง่ายเล็กน้อยของการอ้างอิง
ใช่คู่แข่งมีราคาถูกกว่า พื้นฐานฟอร์ด SI-MAX-1.6 MT-Ambient เสริมให้ไกลที่สุดเท่าที่เป็นไปได้สำหรับตัวเลือกไอทีมีให้บริการสำหรับ 592,700 รูเบิลหรือ $ 23,977 อัตโนมัติ SI-MAX-GIA สองลิตรในลักษณะที่คล้ายกับอุปกรณ์สไตล์ Alteay-XL จะเสียค่าใช้จ่าย 737,200 รูเบิลหรือ $ 29 822 ความคิดเห็นตามที่พวกเขาพูดว่าไม่จำเป็น นั่นเป็นเพียงความจริงแล้วฉันชอบภาษาสเปนจริงๆ และรักเธอไม่มีเงินสดเทียบเท่า
     
สองมาตรฐาน
หนึ่งในชิปของ Altea-XL และรุ่นที่นั่งอื่น ๆ ทั้งหมดการออกแบบของเฟรมประตู พวกเขาไม่ได้ทาสีซึ่งอาจดูแปลก ๆ และลูบทั้งสองด้าน สุนทรียศาสตร์ของโซลูชันนี้เป็นที่ถกเถียงกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสีร่างกายที่สดใส แต่ฝุ่นเข้าไปในห้องโดยสารแทรกซึมน้อยลงมากและจากการกัดกร่อนองค์ประกอบที่อ่อนโยนตามธรรมเนียมเหล่านี้ได้รับการคุ้มครองในลักษณะนี้ดีกว่ามาก
 
 
ที่นั่ง Altea XL 2.0 6AT (1.6 5MT)
 
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย, จำนวนสถานที่ / ประตู
เกวียน 5/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1454
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4467x1768x1581
 
ฐาน, มม.
2578
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1534/1523
 
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
10.9
 
ความเร็วกม. / ชม.
203 (181)
 
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.1 (12.8)
 
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง L / 100 กม., ทางหลวง / เมือง
6.7 / 12.7 (6 / 10.4)
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), l
532-635 / 1604
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
55
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
แบบอินไลน์, 4-cyl, 16 วาล์ว, 2 ด้านบนแคมเพลา
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2527 (1595)
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
150/6000 (102/5600)
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
20/3500 (14.8 / 3800)
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6-st (เครื่องกล 5-st.)
 
ระงับ:
อิสระ, ฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
205/55 R16
 
รถ
 
จาก 7.32 รูเบิล / กม.
 
+
การปฏิบัติจริง; การตั้งค่าเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมและแชสซี ความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์พื้นฐาน แพคเกจสำหรับถนนที่ไม่ดี
 
-
ราคาสูง; ที่น่ากลัวบางตัวเลือก
 
 
Kirill Savchenko, Photo Maxim Potcharov
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อ AUTO [02/2008]