ไดรฟ์ทดสอบลูกหลาน xB ตั้งแต่ปี 2007 Hatchback

ภาพรวมของรถในการกำหนดค่าของโตโยต้าบีบี 1.5Z "Q" เวอร์ชัน

รุ่นโตโยต้าบีบีของรุ่นที่สองปรากฏในการขาย เธอดูเหมือนจะได้รับการออกแบบที่มีความสำคัญไม่มากในลักษณะการทำงานเป็นความสะดวกสบาย สิ่งนี้ภายใต้โดยนัยนี้หรือไม่? ดีของหลักสูตรนี้เป็นร้านที่กว้างขวางในที่ที่คุณสามารถอย่างแท้จริงสบายนั่งลงและผ่อนคลาย คุณลักษณะนี้ตามที่นักพัฒนาควรทำให้รถที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว ดีฉันตัดสินใจที่จะตรวจทุกอย่างเอง บทความของฉันคือเกี่ยวกับเรื่องนี้
 
วัตถุของความสนใจเพิ่มขึ้นของคนหนุ่มสาว
ในระหว่างการเดินทางทดสอบมันเกิดขึ้นที่ในพื้นที่ Oodiba ฉันหยุดก่อนที่สัญญาณไฟจราจร ในเวลานี้กลุ่มของนักเรียนโรงเรียนมัธยมเดินไปตามทางข้ามซึ่งเห็นได้ชัดอยู่บนทัศนศึกษา ดังนั้นด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาเป็นหนึ่งในเพียงแค่ขุดผ่านสายตาของพวกเขาเข้าไปในรถของฉัน ฉันทันทีเขย่าสมมติฐานที่ว่านี้เป็นเพราะทั้งหมดของพวกเขามีความสนใจทางการเมืองในรถยนต์ แล้วไง? น่าจะเป็นพวกเขาถูกดึงดูดโดยลักษณะของเครื่องโตโยต้าบีบีใหม่ อันที่จริงเมื่อคุณมองไปที่รถคันข้างหน้าแล้วคุณสมบัติของใบหน้าของเขามีความเกี่ยวข้องกับรอง ความเป็นจริงของชีวิตว่ารุ่นที่ทันสมัยของเยาวชนโดยเฉพาะในเมืองใหญ่รับรู้เช่นโต๊ะเครื่องแป้งเป็นวิถีชีวิตปกติ ที่น่าสนใจในเรื่องนี้จำได้ว่ารถโตโยต้าบีบีได้รับการยอมรับก่อนหน้านี้ได้รับการยอมรับในหมู่คนขับรถเก่าเนื่องจากร้านที่กว้างขวางอย่างแท้จริงของพวกเขา ในฐานะที่เป็นรุ่นใหม่ของรถคันนี้มันดูท้าทายเกินไปสำหรับคนชรา
ในคำอื่น ๆ รุ่นใหม่โตโยต้าบีบีเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความคิดเกี่ยวกับชีวิตของสมาชิกใน 20 ปีของสังคมของเราซึ่งนอกจากจะเรียกว่าภูมิใจภาคี และไอดอลของพวกเขาคือเพลง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามีอยู่แล้วในตอนแรกหลังจากที่เข้าไฟของรถรุ่นแรกที่หลายข้อสังเกตว่าแนวคิดของรูปแบบ BB จะถูกกำหนดโดยสามองค์ประกอบหลัก: คุณภาพเสียงและไฟภายใน ดังนั้นสิ่งที่เราเห็นในรถคันที่สองที่เป็นรุ่นปัจจุบันมันก็ขึ้นอยู่กับขอบเขตบางอย่างเพื่อให้เธอและก่อนหน้านี้ ไม่น่าแปลกใจในหมู่ผู้ที่ให้การตั้งค่าของพวกเขาไปยังเครื่องโตโยต้าบีบีสำหรับรุ่นเดียวกันไม่ไดรเวอร์ผู้ที่เพลิดเพลินกับการนั่งและการควบคุมถูกเกลี้ยกล่อม เพียงแค่ตรงข้าม! มันเป็นที่สนใจส่วนใหญ่ในเจ้าของดังกล่าวที่สามารถนั่งเป็นชั่วโมงในห้องโดยสารและฟังเพลง แท้จริงยุคของคอมพิวเตอร์ให้คนเพียงแค่โอกาสที่ไม่ จำกัด ไม่ได้ที่จะเป็นส่วนหนึ่งกับเพลงเป็นครั้งที่สองที่ว่าจะอยู่ที่ไหน
ผ่อนคลายจิตใจและร่างกาย
ประโยชน์หลักของรถใหม่โตโยต้า BB คือความสามารถในการที่จะมีผลกระทบกับการพักผ่อนบนขับและผู้โดยสาร ในคำอื่น ๆ ความสามารถของที่นั่งด้านหน้าที่จะใช้ตำแหน่งในแนวนอนเกือบ แสดงว่าโดยวลีโหมดกึ่งเงอะงะ ในความเป็นจริงที่นั่งด้านหน้ามีการติดตั้งในระดับต่ำมากอยู่บนพื้น นี้จะกระทำเพื่อให้รูปแบบไดรฟ์ภายในของห้องโดยสารในลักษณะที่ว่าภาพลวงตาเต็มรูปแบบของการปิดแยกออกมาจากโลกภายนอกของพื้นที่ สถานที่ให้บริการที่นั่งนี้จะสมบูรณ์โดยหลังการออกแบบที่ช่วยให้คุณสามารถกรอกพวกเขากลับมา คนขับรถจะออกมาอยู่ในตำแหน่งครึ่งทางและเนื่องจากความจริงที่ว่าขอบล่างของหน้าต่างด้านข้างและด้านหน้ากระจกหน้ารถเป็นที่สูงพอก็มีภาพลวงตาของการแยก มากเกินไปที่จะเตือนว่าเช่นโหมดกึ่งไล่ล่าจะใช้ได้เฉพาะเมื่อรถหยุดนิ่ง ในขณะเดียวกันจะทำอย่างไรไม่ให้พระเจ้าใต้เบาะคนขับไม่ได้เปลี่ยนไปใช้โหมดนี้ในระหว่างการเดินทางมันก็จำเป็นที่จะแนะนำอุปกรณ์พิเศษในการออกแบบซึ่งยกคันโยกใช้ปุ่มกดง่าย ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่นั่งเข้าสู่โหมดดังกล่าวจะดำเนินการใน 2 แผนกต้อนรับส่วนหน้า ด้านหลังของที่นั่งไปที่โหมดกึ่งนาฬิกาภายใต้การกระทำของน้ำหนักของคนขับนั่งอยู่ในเก้าอี้ และเพื่อที่จะกลับเก้าอี้ให้อยู่ในตำแหน่งปกติอีกครั้งก็พอที่จะใส่มือบนพวงมาลัยและพิงมันยกเล็กน้อยร่างกายของคุณ
มันแทบจะไม่คุ้มค่าที่บอกผู้ใหญ่สำหรับสิ่งที่และเมื่อเช่นผ่อนคลายที่นั่งกำหนดค่าอาจจะจำเป็นต้องใช้ แต่ฉันเตือนคุณว่ามีความเป็นรถฮอนด้า S-MX ซึ่งมักจะเรียกว่าไม่มีอื่น ๆ กว่าการตกแต่งภายในสำหรับวันที่แสนโรแมนติก ดังนั้นสำหรับเครื่องโตโยต้าบีบีใหม่เช่นความหมายก็จะต้องมีเพียงขวา ในความเป็นจริงมันเป็นมูลค่าเพียงเพื่อเปิดเสียงและเปิดไฟที่ใกล้ชิดในห้องโดยสารรถจะเปลี่ยนไปทันที โคมไฟสีฟ้าที่ส่องแสงในกึ่งซึ่งตั้งอยู่ติดกับแต่ละคอลัมน์และเปลี่ยนความสว่างของพวกเขาขึ้นอยู่กับปริมาณของเสียง คุณภาพเสียงที่สามารถปรับได้โดยใช้แผงควบคุมซึ่งจะติดตั้งในที่เท้าแขนคนขับ คอนโซลยังเป็นไฮไลท์ที่นุ่มและแม้แต่แสงหลอดไฟ มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าเช่นการจัดเรียงของห้องโดยสารที่มีให้เพียงสำหรับรุ่นรถดัดแปลง ดังนั้นคนที่จะเปิดทางเลือกในรถยนต์โตโยต้าบีบีปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ที่จะสูญเสียมาก
กึ่งนั่งโหมดที่นั่งทำให้เกิดความรู้สึกที่น่าพอใจก็เสียงเพลงห่อที่มีผลกระทบแสง จิตวิญญาณและร่างกายของพวกเขากล่าวว่าจะมีการผ่อนคลาย ความปรารถนาที่จะอยู่อาศัยและครอบครองตำแหน่งชีวิตที่ใช้งานนั่นคือทั้งหมดที่จะเปลี่ยนให้เราคิดเกี่ยวกับอนาคตค่อยๆเข้ามาแทนที่ความปรารถนาของสันติภาพและความสามารถเคลื่อน และเหตุผลเช่นนี้เราทุกคนมุ่งมั่น! ในคำที่อย่างน้อยโตโยต้าบีบีและรถ แต่ยังคงเมื่อคุณเริ่มใช้การดัดแปลงบางส่วนที่จัดไว้ให้ในนั้นพระทัยในการที่จะมาพร้อมกับความคิดที่ว่าปัญญาชนที่เหมาะสม: จริงๆมันจะดีกว่าที่จะยืนกว่า เคลื่อนไหว. สิ่งใดที่คุณมักจะเห็นเมื่อคุณอยู่บนหลังของคุณ? เพียงเพดานมืดไม่มาก มันเป็นอะไรที่น่าประทับใจมากเมื่อเพดานนี้จะกลายเป็นเหมือนดาวบนท้องฟ้า ในขณะที่ท้องฟ้าจำลองขนาดเล็ก
   
วิศวกรเท่านั้นที่สามารถเห็นอกเห็นใจ
หลังจากที่ทุกคนที่ผมเขียนข้างต้นก็อาจแสวงหาความประทับใจที่โตโยต้ารุ่นบีบีไม่ทราบวิธีการที่จะย้าย และไม่มีอีกครั้ง! มันรู้วิธีการย้ายและผมไม่มีข้อร้องเรียนพิเศษเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงินนี้ แต่ถ้าคุณมีความตรงไปตรงมาผมยังไม่ได้พบความรู้สึกที่คมชัดใด ๆ ในระหว่างการเดินทาง แต่ในทางทฤษฎีมันควรจะเป็น ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: วัตถุประสงค์ของรถคันนี้คือการเป็นกล่องดนตรีใช่มั้ย? และถ้าเป็นเช่นนั้นแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะคิดว่าในขั้นตอนการขับรถคุณสามารถมีความยากลำบากใด ๆ หลังจากที่ทุกคนขับรถ, เนื่องจากความกังวลทางดนตรีของเขานอนหลับได้อย่างง่ายดาย เพลงในห้องโดยสารไม่ควรเล่นกับตลกคนขับรถขับรถของ! ดังนั้นนักออกแบบได้มีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการศึกษาของเธออึในจิตวิญญาณของความอ่อนโยนและเชื่อฟังคำสั่ง คำขวัญของ Comfort - แรกของทุกคนในกรณีนี้ที่ทุกคนผมไม่ได้ให้วิศวกรจากภาระผูกพันที่จะทำให้รถสามารถคาดเดาได้อย่างแน่นอนดังนั้นเพื่อที่จะไม่สูญเสียความมั่นคงไม่ได้ ในระยะสั้นนักออกแบบจะต้องแก้ปัญหาที่หลากหลายและจำนวนมากในความรู้สึกงานพิเศษร่วมกัน มันยังคงอยู่เพียง แต่จะเห็นอกเห็นใจเพราะพวกเขาจะต้องมีการปรับ
ที่คุณรู้ว่ารูปแบบพื้นฐานของรถยนต์โตโยต้าบีบีเป็นรถที่ Passo / บุญและในการพัฒนาบทบาทหลักได้รับมอบหมายให้กองพลจากไดฮัทสุ ด้วยระบบที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ความสัมพันธ์ระหว่าง บริษัท เช่นรถแทบจะไม่สามารถได้รับการพัฒนา เชื่อฉันฉันบอกว่ามันไม่ได้มาจากตัวเองผมแค่พูดวิศวกรคนหนึ่งของไดฮัทสุที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการนี้ ดังนั้นการรวมกันในกลุ่มเทคนิคหนึ่งในตัวแทนของทั้งสอง บริษัท - โตโยต้าและไดฮัทสุในความรู้สึกบางอย่าง unleashed มือของผู้เขียนและนักพัฒนาของโครงการ ตอนนี้ทางขวามันเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินว่าสิ่งที่ชนิดของแทร็คจะออกหลังจากที่ตัวเองแบบนี้ในประวัติศาสตร์ของรถญี่ปุ่น แต่ผมอย่างเต็มที่ยอมรับความคิดที่ว่าการสร้างกลุ่มวิศวกรรมชั่วคราวดังกล่าวซึ่งมีการกำหนดให้งานทางเทคนิคเฉพาะและมีเส้นทางที่ในอนาคตอันใกล้จะสามารถที่จะนำไปสู่การเกิดขึ้นของความคิดใหม่และรถยนต์ที่น่าสนใจจึงใหม่ .
ลักษณะทางเทคนิคของโตโยต้ารุ่น BB:
ความยาว 3800 มิลลิเมตรกว้าง 1,690 มิลลิเมตรสูง 1,635 x มม
ฐานล้อ 2,540 มม
น้ำหนักเครื่อง: 1,070 กก.
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เครื่องยนต์: 1.5 -LTER 4 สูบพลังที่พัฒนา 109 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาทีแรงบิดที่มากที่สุดคือ 14.4 กิโลกรัม / เมตรที่ 4400 รอบต่อนาที
ราคาของรถ: 1,000,000 701,000 เยน
รถที่เดินทางไปทดสอบที่ทำอยู่ที่ประมาณ 2 ล้าน 34,900 เยน ความแตกต่างในราคาที่เกิดขึ้นโดยการติดตั้งระบบนำทาง HDD ซึ่งมีการเข้าถึงเครือข่าย G-Book อัลฟา (270,090) และ VSC และ TRC ระบบ (63,000 เยน)

แหล่งที่มา: WebCG.net