ทดลองขับ Saab 9-5 ตั้งแต่ซีดาน 2010
สากลเกวียน
Saab 9-5 Wagon: ฟังก์ชั่นและความหรูหราในสแกนดิเนเวีย
และอย่าให้ความสนใจ - รถอะไรที่ได้พบกับหุ้นส่วนที่มีศักยภาพของคุณ รถสามารถบอกได้มาก นอกจากนี้ผู้เขียนหนังสือสำหรับนักธุรกิจมือใหม่พยายามที่จะเปรียบเทียบประเภทของยานพาหนะกับตัวละครของเจ้าของ ลูกจ้างฉันต้องพูดวิจัยแม้ว่าจะเป็นส่วนตัวมาก ในกรณีของ Saab 9-5 เกวียนสามารถพูดได้อย่างแน่นอน: เจ้าของเป็นคนที่มีพลังมีรสนิยมเขาชื่นชมความสะดวกสบายค่อนข้างสม่ำเสมอมันใช้ตำแหน่งที่ดีใน บริษัท และเมื่อปฏิบัติ พบปะ
โดยทั่วไปและไม่มีหนังสือที่ชัดเจน - รถยนต์สำหรับภาพบุคคล (และ บริษัท ที่เขาเป็นตัวแทน) หมายถึงไม่น้อยไปกว่าชุดสูทและมารยาทที่ดี ดูที่ Saab 9-5 - ลักษณะที่ปรากฏเป็นสัญลักษณ์ของพลวัตหากคุณต้องการ - ความปรารถนาที่จะประสบความสำเร็จ และในรุ่นเกวียนรุ่นนี้ยังคงดูกีฬา: ด้านหลังไม่ดูหนักและโปรไฟล์ที่มีผ้าลินินที่วางไปที่หลังคาจะเน้นความสามารถในการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็ว
มันคุ้มค่าที่จะมองเข้าไปในร้านตามที่คุณเข้าใจ - เจ้าของจัดการเพื่อให้บรรลุมาก แต่ไม่สูญเสียรสนิยมสำหรับกิจกรรมที่ใช้งานอยู่ ที่นั่งด้านหน้านุ่มและสะดวกสบายด้วยการสนับสนุนด้านขั้นสูง แน่นอนพวกเขาติดตั้งไดรฟ์เซอร์โว ปรับเฉพาะการเรียงลำดับของเอวเท่านั้น พวงมาลัยของเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ และลูกบิดของกระปุกเกียร์ปกคลุมด้วยผิวหนัง แผงหน้าปัดในรูปแบบการบินแบบดั้งเดิมถูกนำไปใช้กับไดรเวอร์ ระบบเสียงที่มีวิทยุคาสเซ็ตเครื่องเล่นซีดีและเครื่องรับสัญญาณสามารถควบคุมได้โดยตรงจากพวงมาลัยและมีเสียงที่ยอดเยี่ยม ระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากมีประสิทธิภาพมากและให้ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ ผู้โดยสาร 9-5 เกวียนตั้งอยู่ข้างหลังไม่มีอะไรที่จะตอบสนองผู้สร้างขาสำหรับขานั้นค่อนข้างเพียงพอ ช่องเก็บสัมภาระตามที่ควรจะอยู่ในสากลกว้างขวางมาก: ปริมาณของมันคือ 890 ลิตร และถ้ามันจะพับเบาะหลังทั้งหมด (สามารถอยู่ในส่วนต่าง ๆ ) เจ้าของจะได้รับการกำจัดพื้นที่ที่มีประโยชน์ 2000 ลิตร พูดด้วยการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุสำหรับการนำเสนอที่นั่นไม่ควรมีปัญหา ที่ด้านข้างของห้องพักมีกล่องดำสองกล่องสำหรับกะทัดรัด สำหรับชุดปฐมพยาบาล, สัญญาณหยุดฉุกเฉินชุดเครื่องมือและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ทั้งหมดนี้อยู่ในชั้นสองชั้น นอกจากนี้ในลำตัวมีกริดพิเศษและเข็มขัดคู่หนึ่งสำหรับการยึดสิ่งต่าง ๆ ในฐานะที่เป็นตัวเลือกการออกเดินทางเป็นพิเศษสามารถทนต่อการโหลด 200 กิโลกรัม มีประโยชน์สำหรับสิ่งที่ชื่นชอบปิคนิค
ความเร็วและความสะดวกสบาย
ส่วนใหญ่มักจะใช้ SAAB โดยผู้จัดการชั้นนำที่ไม่มีไดรเวอร์แม้ว่าจะค่อนข้างเหมาะสมในฐานะเครื่องเดินทางองค์กร สิ่งแรกที่เจ้าของจะเฉลิมฉลองอย่างไม่ต้องสงสัย - ฉนวนกันเสียง Salon ที่ยอดเยี่ยม: การใช้งานเครื่องยนต์คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับงานบนเครื่องมือเท่านั้น การสั่นสะเทือนนั้นขาดหายไปซึ่งบ่งบอกถึงการปรับสมดุลที่ดีของหน่วยพลังงาน เนื่องจากรถทดสอบมีกล่องความเร็ว 5 สปีดกลไก ฉันเปิดเกียร์แรกและไปจากจุดแรก - ก่อนอื่นคุณต้องคุ้นเคยกับนิดหน่อย ฉันสังเกตเห็นความนุ่มนวลของเหยียบคลัตช์และการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างเล็ก - ช่วงเวลาของรถกระบะรู้สึก แต่ไม่ชัดเจนเกินไป สั้น ๆ และการหมุนของที่จับ Shift และนี่เป็นข้อดีบางอย่างแล้ว
เต็มไปด้วยการแสดงเครื่องยนต์พลังงานทันทีที่ลูกศร tachometer ข้าม 2500 รอบต่อนาที หากในเวลาเดียวกันเหยียบแก๊สในพื้นมันควรจะถูกละเว้นมิฉะนั้นมอเตอร์จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์อย่างแท้จริงสำหรับเศษส่วนของวินาที เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเป็นขั้นตอนต่อไปในเวลานั้นการโอเวอร์คล็อกจะไม่ตก ใช่คุณยังต้องมีเวลาที่จะหลบออกจากการเกิดขึ้นเร็วเกินไปก่อนหน้ากันชนหลังของรถคันอื่น ... ความยุติธรรมที่จะพูดว่าจะทำอย่างไรได้ง่าย บางทีมันอาจเป็นเรื่องง่ายเกินไปซึ่งคำถามคือ ความจริงก็คือพวงมาลัยถูกกำหนดค่าเฉพาะ เครื่องทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วไปจนถึงการหมุนของลำแสง แต่ข้อเสนอแนะไม่ชัดเจนเกินไป แน่นอนว่าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นพวงมาลัยนั้นหนัก แต่ในความคิดของฉันไม่เพียงพอ โดยทั่วไปคุณต้องคุ้นเคยกับการตั้งค่าดังกล่าว เบรกไม่ได้ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ ทำให้เหยียบคันนั้นรู้สึกดีและคาลิปเปอร์เบรคกดแผ่นด้วยแรงเช่นนี้ว่ามันจะไม่ยากที่จะหยุด 9-5 จากความเร็วใด ๆ ABS ซึ่งรวมอยู่ในแพคเกจมาตรฐานจะปรับตัวได้จากการดริฟท์ที่เป็นไปได้ในการเคลือบลื่นและในเวลาเดียวกันจะไม่ทำให้การสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งบนคันเหยียบ ยังเป็นระบบรักษาเสถียรภาพที่สร้างขึ้นอย่างดี เพื่อสารภาพในหนึ่งในผลัดกันฉันย้ายไปด้วยความเร็วอย่างตรงไปตรงมาพยายามที่จะกำหนดขีด จำกัด ของรถยนต์ ESP เปิดในช่วงเวลาสุดท้ายและนำไปสู่ตัวเองอย่างถูกต้องได้อย่างง่ายดายโดยการแก้ไขข้อผิดพลาดของฉันและรักษาวิถีการเคลื่อนไหวที่ระบุไว้อย่างจริงจัง โดยวิธีการเปลี่ยนตัวเองผ่านไปบนรางขณะที่ดริฟท์เกิดขึ้นเมื่อคนขับปกติมีระยะเวลานานปล่อยคันเร่ง โดยทั่วไปพฤติกรรมของ Saab 9-5 Wagon ทิ้งความประทับใจที่ดี
มุมมองของกองทัพเรือ
Saab 9-5 Aero Wagon - รถยนต์ไม่ถูกและได้รับการออกแบบให้เป็นผู้จัดการขนาดกลางและชั้นนำ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่ความจริงที่ว่าตามผลของการศึกษาที่ดำเนินการโดย บริษัท ประกันภัย Folksam, Saab 9-5 ในปี 2003 กลายเป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดในสวีเดน นี่เป็นรุ่นเดียวที่ตัวบ่งชี้ตามผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดได้ดีกว่ารถยนต์เฉลี่ย 40% Saab 9-5 ได้รับการยอมรับจากรถยนต์ด้วยความเสี่ยงที่เล็กที่สุดของความพิการอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ
ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับราคาแล้วในร้านพวกเขาเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย $ 34 600 รายการอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟขนาด 150- ลิตร 150 ที่แข็งแกร่ง 4 ถุงลมนิรภัย ABS, เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ระบบเสียง, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น , การตกแต่งภายในผ้า สำหรับส่วนลดสำหรับลูกค้าองค์กรพวกเขาเป็นหน่วยงาน GM ทั้งหมดรวมถึง SAAB เมื่อซื้อส่วนลดอาจสูงถึง 14% สำหรับบริการ - มากถึง 15% และชิ้นส่วนอะไหล่ - มากถึง 20% บวกกับบริการเพิ่มเติมที่หลากหลาย
ในที่สุดเกี่ยวกับคู่แข่ง ในหมู่พวกเขา - สากล E-class เมอร์เซเดส - เบนซ์, ออดี้ A6 Avant, BMW ของซีรีส์ที่ 5, Volvo V70 Saab ชนะในราคาของคู่แข่งจำนวนมากและค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของทุกรุ่นเหล่านี้แตกต่างกันภายในไม่กี่ร้อยดอลลาร์ต่อปี - นั่นไม่ใช่มากสำหรับรถยนต์ชั้นธุรกิจ ดังนั้นการเลือกผู้จัดการกองยานพาหนะในกรณีนี้อาจขึ้นอยู่กับความน่าดึงดูดใจของโปรแกรมองค์กร
Andrei Osipov
แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№9 (55), 2004]
