ทดลองขับ Saab 9-5 ตั้งแต่ซีดาน 2010

เที่ยวบินต่อไป

ลักษณะที่อัปเดตอย่างรุนแรงของทหารผ่านศึก Saab 9-5 ของ Saab 9-5 ได้รับความคิดเห็นที่คลุมเครือ สไตล์ตัวหนาหนึ่งชอบแบบไม่มีเงื่อนไขคนอื่น ๆ ไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากการทะเลาะกับ Chromium ที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับรถยนต์ยุโรป อย่างไรก็ตามทุกคนได้รับการยอมรับอย่างมีประสิทธิภาพ
 

ไม่ว่าในกรณีใดประเทศสวีเดนสามารถเข้าใจได้ เฉพาะเช่นการกระทำที่กล้าหาญสามารถทับซ้อนกันในรูปแบบการขายที่ยาวนาน แต่ทำไมความไม่สมดุลนี้ในการออกแบบด้านหน้าและท้ายเรือ? ด้านหน้ากลายเป็นแบบไดนามิกและดูเหมือนว่ารถกำลังจะถอดออก (ตามการไหลของอากาศของ Saab) แต่ไฟหลังกลิ้งจะถูกฉีดด้วยความปรารถนาและทำให้พวกเขาลงจอดอย่างรวดเร็ว
 

อย่างไรก็ตามมาตรการที่รุนแรงของ Saab ต้องนำผลไม้ของพวกเขา 9-5 โดดเด่นจากลำธารและอาจหลายคนจะอยู่ในจิตวิญญาณ โดยส่วนตัวแล้วฉันได้รับการกึ่งกลางอย่างรวดเร็วด้วย Forefront โครเมี่ยมและโดยทั่วไปการออกแบบใหม่ค่อยๆเห็นอกเห็นใจ
 

ภายในความเป็นไปได้ในการทดลองมี จำกัด ก็เห็นได้ชัด ร้านเสริมสวยไม่เลวการมีส่วนร่วมจะประกอบ แต่สถานที่หมายถึงอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อวานนี้ เก้าอี้นุ่มเกือบจะไม่มีการสนับสนุนด้านข้างเพื่อความสะดวกสบายเป็นหลัก พวงมาลัยของเส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนที่ถูกต้องเครื่องมือทั้งหมดจะอ่านตามปกติการยศาสตร์โดยไม่มีการร้องเรียน เพียง แต่มีรสนิยม
 

พวกเขานำรอยขีดข่วนบนฝาครอบพลาสติกของเพลาพวงมาลัยในสถานที่ที่รถยนต์ส่วนใหญ่มีปราสาทจุดระเบิด ด้วยการตอบสนองไม่มีอะไรสามารถทำได้ด้วยตัวเองทิ้งไว้สองสามเครื่องหมาย และต้องใส่กุญแจลงในร่องบนอุโมงค์ระหว่างเก้าอี้หน้า ชิป! เช่นเดียวกับฟังก์ชั่นแผงกลางคืนซึ่งปิดเครื่องวัดวามเร็วและหลอดไฟบางชนิดบนคอนโซลกลางซึ่งทำให้การขับขี่บนทางหลวงกลางคืนสะดวกสบายยิ่งขึ้น และถ้าคุณไม่ได้เพศสัมพันธ์จารึกที่มีการอุทธรณ์ที่เหมาะสมจะถูกเผาบนเพดาน สำหรับความบริบูรณ์ของภาพเครื่องบินมีหัวฉีดพัดส่วนตัวไม่เพียงพอจากด้านบนและปุ่มโทรของพนักงานเสิร์ฟ
 

ถ้ามีคนคิดว่าเป็นเรื่องเกี่ยวกับ Aero กีฬาแล้วเขาจะเข้าใจผิด มันดูเหมือนว่าฉันว่าอุดมการณ์ของ AeroMobile จะแสดงในเร็ว แต่ส่วนใหญ่มีการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายในพื้นที่ที่มีความเสียหายที่เป็นไปได้ขั้นต่ำในการบริหารจัดการ ไม่ Saab จัดการเพื่อควานกลางสีทองนี้หรือไม่? ผมสารภาพมันเป็นเรื่องยากมากที่จะตอบคำถามของฤดูหนาวยางเรียงรายนี้ ...
 

เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.3 ลิตรเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีเพื่อแฟน ๆ ทุกคนของแบรนด์ และไม่เพียง แต่พวกเขา สำหรับรุ่นที่ปรับปรุง Aero หน่วยบังคับและตอนนี้ก็จะช่วยให้ 260 แรงม้า ตัวบ่งชี้ที่เป็นของแข็งและเครื่องมือของตัวเองเป็นสิ่งที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลูกศรมาตรถูกเลือกสำหรับการทำเครื่องหมายในปี 2000 รอบต่อนาที รถเร่งได้อย่างราบรื่นและมีความมั่นใจ บิน! มิฉะนั้นจะไม่สามารถเป็นเพราะ 350 นาโนเมตรของแรงบิดสามารถใช้ได้จากการปฏิวัติ 1900
 
ที่มีศักยภาพของเครื่องยนต์ถูกเปิดเผยที่ดีที่สุดในการติดตาม ขั้นตอนที่ห้าเครื่องอัตโนมัติจะค่อนข้างไม่ใช่ keptor ในเมืองของความล่าช้าเมื่อมีการสลับ (แม้ในโหมด Manual) เป็นปรากฏการณ์ปกติสำหรับมัน โดยวิธีการที่เกียร์อัตโนมัติจะไม่มีผลต่อการเจริญเติบโตและการเร่งความเร็ว ด้วยกล่องคู่มือ Aero เร่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 6.9 วินาทีและมีเครื่อง 8.2 ปืน แต่มันก็เป็นความสามารถในการโหมดคู่มือโปรด คันโยกควบคุมกล่องจะอยู่ที่ด้านบนของฮับพวงมาลัยภายใต้นิ้วหัวแม่มือที่ ที่สะดวกและไม่มี analogs
 

บนทางหลวง, ที่จอดรถที่มีชื่อเสียงรีบวิ่งไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายเอาชนะชายแดน 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง พริตตี้ระงับนุ่มได้อย่างอิสระคล่องตัวรายละเอียดถนน ขจัดเสียงรบกวนสมควรมอเตอร์เกือบจะไม่เคยได้ยินและครวญเพลงของยางเรียงรายไม่รบกวน โดยทั่วไปสิ่งที่คล้ายกับความรู้สึกของ 9-5 Aero จะเกิดจริงๆ
  

มันเป็นเรื่องน่ายินดีว่าแม้จะมีความสะดวกสบาย, แชสซีไม่ได้รีบร้อนบนคลื่นของม้วน โรลส์ในรอบของหลักสูตรที่มีอยู่ แต่ก็ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับซีดานบนวิถีที่เลือกและเปลี่ยนเป็น แต่สัตว์และการตอบสนองของการขาดการควบคุมพวงมาลัย มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะนำขึ้นกับพวงมาลัยที่ว่างเปล่าและความไม่แน่นอนในเขต okolonul อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องเหล่านี้มีความน่าจะเป็นขนาดใหญ่ของความน่าจะสามารถเขียนออกยางในช่วงฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อนที่ดีมีความมั่นใจการทำงานของรถจะถูกเก็บรวบรวมและปฏิกิริยาที่จะพวงมาลัยพวงมาลัยมีความชัดเจน
 

เราจำได้ว่าพลังของมอเตอร์อีกครั้งด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นล้อหน้าพร่าพรายถูกบังคับให้ทำงานล้อปรับวิถี Saab 9-5 Aero อย่างเห็นได้ชัดจะขับเคลื่อนจมูกภายใต้ภาระ
 

ทุกคนรู้ว่าปัญหาของทางเลือกของรถที่ได้รับการแก้ไขส่วนใหญ่มักจะมีเงินให้กู้ยืมสำหรับราคา ดังนั้นสำหรับผู้ที่เราจำลองตัวแทนจำหน่ายขอ $ 48 000 ในกลศาสตร์ของรถราคาถูกโดยเกือบ $ 2,000 แต่เรากำลังพูดถึงรุ่นด้านบนในการกำหนดค่าที่ดี จำนวนเงินดังกล่าวข้างต้นไปยังเพื่อนร่วมชั้นเรียนที่มีราคาแพงและมีประสิทธิภาพเยอรมันไม่ให้วิธีการและมองขยับเหตุผลต่อญี่ปุ่นที่ถูกกว่าและยุโรป และนี่คือคำพูดของเขาอาจจะบอกว่าภาพใหม่จากเดิมอย่างสิ้นเชิง SAAB 9-5
 

ราคาและอุปกรณ์ SAAB 9-5 Aero
ราคาสำหรับ SAAB 9-5 Aero จะเริ่มต้นที่ $ 46,000 สำหรับรถที่มีคู่มือ 6 สปีดเกียร์ อัตโนมัติเพิ่มค่าใช้จ่ายของรถที่ $ 1,900
 
  
Leonty Tytelev

แหล่งที่มา: วารสารมอเตอร์ [ธันวาคม 2006]