Test Drive Renault Megane Sedan 1999 - 2003 ซีดาน

ตามความรักและการคำนวณ

ในรัสเซียมีตายตัวตามที่รถยนต์ต่างประเทศควรเป็นเยอรมันหรือญี่ปุ่น และเรโนลต์เมแกนเช่นรถยนต์ฝรั่งเศสส่วนใหญ่ผู้ที่ซื้อเช่นเดียวกับรถคันนี้ ดีแต่งงานของความรักที่ไม่ได้ rebored โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเป็นผลกำไร
ความเห็นส่วนตัว
เอกสารประกอบการอย่างใดอย่างหนึ่งหรือยี่ห้ออื่นที่มีอยู่ในหลายประเทศ ยกตัวอย่างเช่นในสเปน Mercedes ถือว่าเป็นจำนวนรถที่มีชื่อเสียงคนหนึ่งในประเทศเพื่อนบ้านและฝรั่งเศสล่าช้าก่อน BMW อังกฤษเป็นเย็นหมายถึงรถยนต์เยอรมัน แต่ adopts ดีฝรั่งเศส
ในรัสเซียถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับรถซีดานระดับกอล์ฟ (อย่างเป็นทางการส่วน C) ไม่มีปัญหาผู้นำการขายมีราคาแพงและโบรอน Almer ประหยัดและ carism นอกจากนี้คุณยังสามารถซื้อบ่อหรือ Almera เพื่อที่จะไม่เลวร้ายยิ่งกว่าเพื่อนบ้าน แต่จำนวนที่เพิ่มขึ้นของผู้คนพยายามที่จะซื้อรถที่ไม่เหมือนกันกับเพื่อนบ้าน แต่เช่นที่ผมชอบ ในเรื่องเกี่ยวกับรุ่นกอล์ฟระดับด้วยวิธีนี้เป็นธรรมอย่างเต็มที่ ในแง่ของภาพการออกแบบและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของพวกเขาทั้งหมดเกี่ยวกับเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นเท่านั้นที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับความชอบส่วนบุคคลและมีเกณฑ์การคัดเลือกหลักเพื่อที่จะไม่สูญเสียสายตาของความแตกต่างพื้นฐานสำหรับคุณ และการสนทนาที่รุ่นหนึ่งจะดีกว่าและที่อื่น ๆ ที่คล้ายกันและสำหรับเงินเดียวกัน - จะเลวร้ายมากมันเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องเท่านั้นใน บริษัท อบอุ่นภายใต้เบียร์เย็น ๆ
 
หลังจาก restyling ปี 1999 เมแกนได้รับไฟหน้ากระจังหม้อน้ำของรูปแบบใหม่
      
รายละเอียดของเมแกนคลาสสิกเป็นสัดส่วนมาก - มีคุณภาพที่หายากสำหรับรถซีดานขนาดกะทัดรัด
  

เรอโนล์ Megane
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1095
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
1600
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
195
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
9.8
 
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมืองลิตร / 100 กม.
5.7 / 9.4
 
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
60 (AI-95)
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้าขวาง
 
ออกแบบ

เบนซิน 4 สูบแถว
กับสอง camshafts บน
และกระจายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
 
จำนวนวาล์วบนถัง
4
 
เดียม กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะมม
79.5 x 80.5
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1598
 
อัตราส่วนการอัด
10.0
 
พาวเวอร์, แรงม้า (กิโลวัตต์) ที่รอบต่อนาที
107/5750
 
แรงบิดสูงสุด kgcm (นาโนเมตร) ที่รอบต่อนาที
15.1 / 3750
 
เพลารถ
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กล 5 สปีด
 
ตัวเลขการส่ง
ผม; ครั้งที่สอง; สาม; IV; v; NS. NS.
3.36; 1.86; 1.32; 1.03; 0.82; 3,55
 
แขวน
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac-Fersson,
ที่มีความมั่นคงขวางโคลง
บนเฟรม
 
ด้านหลัง
 
แรงบิดบนคันยาว
คานขวางยืดหยุ่น
 
การขับขี่
Rack กับเครื่องขยายเสียง
 
เบรค:
ในหน้า / หลัง
 
ดิสก์การระบายอากาศ / กลองกับเครื่องขยายเสียงและเอบีเอส
 
ยางรถยนต์
195/60 R15, Pirelli P6000
 
ที่น่าสนใจเรโนลต์คืออะไร? ครั้งแรกของทั้งหมดที่มีลักษณะเป็นของแข็ง ประเด็นก็คือไม่ได้ว่ากันชนของเมแกนแบ่งปันความประทับใจ 4.4 เมตรสำหรับชั้นเรียนของตน. ที่หายากซีดานขนาดกะทัดรัดรูปลักษณ์เพื่อความสามัคคี บางคนก็จะให้ความสนใจกับร่างกายปลูกสูง ในเงื่อนไขของเรานี้ไม่ได้เป็นศักดิ์ศรีที่ผ่านมา รายละเอียดเพิ่มเติมข้อดีและข้อเสียของ megan จะพิจารณาร่วมกัน แต่การที่จะเริ่มต้นเรียนรู้
  รายการราคา
มันตามที่ในสายตาของเจ้าของ Magan ก็จะไม่สามารถที่จะหยุดที่อุดมไปด้วย Buratino ที่ซื้อรถขนาดเล็กเพียงเพราะเขาไม่จำเป็นต้องเป็นจำนวนมาก ซึ่งแตกต่างจาก borse เดียวกันหรือโฟกัสเราไม่ได้มีรุ่นที่หรูหราของเมแกนซึ่งเป็นชั้นธุรกิจในขนาดเล็ก -. ด้วยการตกแต่งภายในหนัง, สภาพภูมิอากาศและการควบคุมเรือค่าใช้จ่ายมากขึ้นกว่า $ 20,000 แต่การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ทั้งหมดที่แตกต่างกันอัตราส่วนราคาที่ดีมากทีเดียว และเตรียม
นี่คือความสำเร็จอันเนื่องมาจากความจริงที่ว่ารถจ่ายให้กับรัสเซียจะถูกเก็บรวบรวมในตุรกีซึ่งเป็นแรงงานราคาถูกและทั้งหมดจะถูกรวมอยู่ในระบบ ในคำอื่น ๆ จำนวนของอุปกรณ์ที่กำหนดเองจะลดลงให้น้อยที่สุดและสิ่งที่มีอยู่ในเครื่องทั้งหมดได้กลายเป็นที่ถูกกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ซื้อสามารถเลือกร่างของซีดานซึ่งเรียกว่าคลาสสิก (เน้นพยางค์สุดท้าย) หรือสถานีเกวียน - Brek เช่นเดียวกับหนึ่งในสองมอเตอร์ 16 วาล์วที่มีปริมาณ 1.4 และ 1.6 ลิตรด้วย ความจุของ 95 และ 107 ลิตร กับ. ตามลำดับ
Megan-Classic-1,4 ขายในราคา $ 13,500 ในรถมีระบบเบรกที่มีระบบกระจายแรงเบรก, ถุงลมนิรภัยสองด้านหน้า, ทำให้เคลื่อนที่, คอลัมน์พวงมาลัยปรับความสูง, เครื่องปรับอากาศ, กรองในระบบระบายอากาศ, วิทยุ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและ การล็อคส่วนกลางด้วยกุญแจรีโมท แม้แต่ Athermal Windshield ยังรวมอยู่ในมาตรฐานซึ่งเมื่อคุณได้รับแสงอาทิตย์มันจะมืดไปข้างนอกเหมือน Chameleon แว่นตา ในฤดูร้อนร้านเสริมสวยจะให้ความร้อนน้อยลง โดยคิดค่าใช้จ่ายเฉพาะสีของโลหะซึ่งอยู่ที่ประมาณ $ 250 อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายมักจะเป็นโลหะที่ด้อยกว่าฟรี
คลาสสิกและ Breck ด้วยมอเตอร์หนึ่งและหกยืนอย่างเท่าเทียมกัน - $ 14,900 ในกรณีนี้อุปกรณ์เสริมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้าง, กระจกไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, คู่ของสเตอริโอ, ปรับด้านข้างของเอวของที่นั่งคนขับและแบบอักษร เมื่อมีการร้องขอล้อแม็กซ์ ($ 330) และแผงฤดูหนาวซึ่งรวมถึงเครื่องซักผ้าไฟหน้าเช่นเดียวกับที่นั่งอุ่นและกระจกหน้ารถ ($ 520) กระปุกเกียร์อัตโนมัติ (บวก $ 1,000) เป็นไปได้สำหรับซีดานเท่านั้น
ดังนั้นเกือบ 15,000 ต่อรุ่นที่จะถูกแทนที่ในหนึ่งปี ดูเหมือนว่ามันจะไม่ทำกำไรไม่ได้เมื่อเทียบกับชาวยุโรปที่อายุน้อยกว่าไม่รีบเร่งด้วยข้อสรุป รุ่นใหม่จะไปถึงรัสเซียไกลจากทันทีและต่อมารุ่นที่ดัดแปลงสำหรับถนนของเราจะปรากฏขึ้น ใช่และมันจะเสียค่าใช้จ่ายเช่นเดียวกับชาวยุโรป นั่นคือเดิมเป็น $ 13,500 แต่สำหรับทุกสิ่งยกเว้น ABS หมอนสองตัวและปราสาทกลางมันจะจำเป็นต้องจ่ายเพิ่ม หากคุณปรับระดับของการเตรียมชาวยุโรปเยาวชนให้กับ Megan-1.6 วันนี้มันจะปรากฎว่าประมาณ 17,000 เห็นด้วยในหมวดหมู่ราคานี้ $ 2,000 คือเงิน
เรามาถึงข้อสรุปเดียวกันและเลือกที่จะตอบสนองการดัดแปลงที่ขายมากที่สุด - Megan-Classic-1.6 พร้อมกล่องเกียร์แบบแมนนวล
 
ตัวบ่งชี้หลอดไฟเล็ก ๆ ของการล็อคกลางถูกปกป้องบนเพดานหน้าหลอดไฟภายใน

ผู้ถือถ้วยตั้งอยู่ที่ด้านหลังของฝาครอบกล่องถุงมือ
         
กระจกแต่งหน้าบนบังแดดครีมกันแดดด้วยเหตุผลบางอย่างที่ล้อมรอบในกรอบสีดำ
 
นอกและภายใน
หากคุณตัดสินอย่างเป็นกลาง Hatchback หรือ Wagon เหมาะที่สุดในฐานะรถครอบครัว และซีดานชั้นเรียนกอล์ฟมักจะซื้อนำทางด้วยแรงจูงใจทางอารมณ์: แม้จะมีขนาดเจียมเนื้อเจียมตัว แต่รถจะต้องเป็นที่มั่นคงที่สุดและเป็นตัวแทน น่าเสียดายที่รถซีดานขนาดกะทัดรัดจำนวนมากมองไม่ใช้งานอยู่เพราะมันถูกสร้างขึ้นโดยการติดกาวกับแฮทช์แบคของลำต้นแยกต่างหาก
Megan-Classic เป็นข้อยกเว้นที่น่าพอใจ ร่างยาวสายพันธุ์ที่สง่างาม ด้วยสัดส่วนดังกล่าวมันไม่ละอายที่จะปรากฏในชนชั้นกลางที่สูงกว่า ในความโปรดปรานของการพักผ่อนในปี 1999 ขอบคุณที่รูปร่างของไฟหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำเปลี่ยนไป เพิ่มการปั้นชุบโครเมี่ยมของโครเมี่ยมระหว่างหลอดไฟด้านหลัง (มีมอเตอร์ 1.4 สีดำ) เดินไปรอบ ๆ รถฉันไม่พบเหตุผลเดียวที่จะแสดงต้นแบบเกี่ยวกับการชุมนุมตุรกี: รายละเอียดทั้งหมดมีรายละเอียดช่องว่างที่สม่ำเสมอคุณภาพของสีค่อนข้างดี
แต่มันยังถึงเวลาที่จะเปิดประตู หลังจากทั้งหมดรถยนต์อย่างแท้จริงที่มีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนชุบโครเมียมบนเครื่องดูดควันเป็นที่รู้จักกันในห้องโดยสาร นี่คือสิ่งที่เรโนลต์หรือความรักหรือไม่ยอมรับ นี่คือไม่มีอะไรเทียบได้กับเสน่ห์ของฝรั่งเศส ถ้าฉันเป็นจิตแพทย์กำหนดให้ผู้ป่วยที่ปลอดภัยกับรถยนต์เรอโนล์เป็นวิธีการที่จะบรรลุความสะดวกสบายอย่างจริงใจ ยิ่งไปกว่านั้นไม่เพียง แต่เป็นสิ่งมีชีวิตที่เปราะน่ารัก แต่ยังรวมถึงคนที่ก้าวร้าวที่เชื่อว่าคนรอบข้างป้องกันพวกเขาจากการใช้ชีวิต
        
ร้านเสริมสวยของเขาที่กว้างขวางมากสำหรับชั้นเรียนมีความสุขกับเบาะของ Touch Velour และโซฟาด้านหลังในสถานะพับเป็นแพลตฟอร์มการโหลดแบบแบน
 
มันคุ้มค่าที่จะเฟื่องฟูในเก้าอี้เมแกนกฎหมายการเก็บรักษาพลังงานเชิงลบสิ้นสุดลงเพื่อทำหน้าที่ ความก้าวร้าวและความหงุดหงิดอยู่ที่ไหน มันจะละลายในที่นั่งเท็ดดี้ที่อ่อนนุ่มหรือในการรวมตัวที่แปลกประหลาดของพลาสติกสีเทาอ่อน? ครั้งหนึ่งในห้องโดยสารของเมแกนคุณเริ่มที่จะจัดการกับปุ่มต่าง ๆ คันโยกจับโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากเกินไป ไม่ไม่ใช่เพราะรายละเอียดของร้านเสริมสวยลาด ภายในรถถูกรับรู้จากสิ่งมีชีวิตที่ไม่ต้องการทำร้าย นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ MEGANO ชอบผู้หญิง
อย่างไรก็ตามพบความหยาบคู่หนึ่ง: สินทรัพย์และแสงสินทรัพย์ติดตั้งด้วยแผ่นดิสก์ขนาดเล็กเมื่อเบรกเจาะเข้าไปในช่องระหว่างชั้นวางด้านหลังและร่างกายของสัญญาณหยุดที่สามติดตั้งอยู่ แต่มีเพียงคนเดียวที่คุ้นเคยกับยุโรปเท่านั้นที่สามารถเขียนเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ไปยังสมัชชาตุรกี ดังนั้นตามที่พวกเขาพูดขับรถ
ข้อได้เปรียบหลักของห้องโดยสารคือพื้นที่ เมแกนเป็นหนึ่งในรถกอล์ฟไม่กี่คันที่สี่คนค่อนข้างสบายเพิ่มขึ้น 185 ซม. และมีข้อ จำกัด บางอย่างที่ห้าสามารถนำไปยังพวกเขาได้ ประโยชน์ของสถานที่เหนือศีรษะหายไปและอุโมงค์ต่ำบนพื้นอย่างจริงจังไม่ได้แทรกแซง
 
สากลมีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์หนึ่งและหกเท่านั้น
 
ซึ่งแตกต่างจากซีดานมีเบาะบนฝาท้ายของลำต้นและมือจับภายใน

Trunk Thrunchold ของ Megan-Brek อยู่บนชั้นเดียวกันและโซฟาด้านหลังพับในชิ้นส่วน

หลังล้อ
ความคิดริเริ่มของการตกแต่งภายในของเมแกนบางครั้งกลายเป็นนิสัยแปลก ๆ - ทั้งที่น่าพอใจและไม่มาก นี่เป็นที่ประจักษ์ที่สดใสที่สุดที่ที่นั่งคนขับ คุณเปิดประตูและนับเป็นเวลานานที่จะล้มลงเช่นเดียวกับในรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่การสนับสนุนภายใต้ส่วนใต้การใช้ยาจะปรากฏขึ้นในช่วงต้นโดยไม่คาดคิด แน่นอนแม้ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าเบาะที่นั่งค่อนข้างสูง นี่เป็นสิ่งที่ดี. คุณจะประทับใจเมื่อในระหว่างการช้อปปิ้งร้านค้าวันเสาร์จะต้องเข้ารถเพื่อออกมา แต่ยังคงมีการปรับความสูง นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการเบี่ยงเบนของลูกกลิ้งเอวซึ่งไม่ได้ดูตัดตอนมาสำหรับเก้าอี้ฝรั่งเศสที่นุ่มนวล
พวงมาลัยรวมทั้งรุ่นเรโนลต์จำนวนมากตั้งอยู่ในรถบัสในระนาบกึ่ง Risal เหยียบเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ถูกระงับเช่นกันเกือบในแนวนอน - คุณกดพวกเขาราวกับอยู่ในคีย์เปียโน การลงจอดเช่นนี้พร้อมกับเก้าอี้เท้าแขนที่ตั้งอยู่สูงชอบผู้หญิงขนาดเล็กจริงๆ แต่ฉันต้องลดบราคาเกือบจนกว่าจะหยุดลง จากนั้นเธอก็ใช้ตำแหน่งแนวตั้งมากขึ้นหรือน้อยลง จริงโดยมีความเชี่ยวชาญล้อคุณพบว่าอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีและสวิตช์พวงมาลัยได้ง่าย สะดวกอย่างยิ่งในการย้ายการอ่านของคอมพิวเตอร์บนกระดานด้วยปุ่มในตอนท้ายของคันโยกขวาซึ่งมีการจัดการโดยที่ปัดน้ำฝน
แต่หน่วยควบคุมการควบคุมสภาพภูมิอากาศตกเป็นเหยื่อของนักออกแบบที่มีความสุข บนนูนเหมือนซีกโลกคอนโซลกลางมีสถานที่ที่อยู่ด้านล่างเท่านั้น หน่วยงานกำกับดูแลทั้งหมดไม่เพียง แต่ถูกปฏิเสธจากไดรเวอร์ในทิศทางตรงกันข้ามและคันโยกของ PPC interferes ค้นหาปุ่มล็อคปุ่มล็อคกลาง มันกลับกลายเป็นสถานที่เดียวกันบนคอนโซลเฉพาะในส่วนของผู้โดยสารและดังนั้นจึงถูกนำไปใช้กับมันคลิกสองสามครั้ง แต่วิธีการคิดออกล็อคประตูหรือไม่? หลังจากทั้งหมดปุ่มยก - หมุดหรือสุนัขหมุนจากภายในนั้นขาดหายไป มันกลับกลายเป็นว่าใต้เพดานใกล้กับกระจก, หลอดไฟเล็กน้อยเสียบเข้ากับภาพของปราสาท เมื่อถูกบล็อกหลอดไฟจะเผาผลาญที่แปลก
Ta-Ak มันเป็นของเราเองในภาษาฝรั่งเศส บน Visors Sunscreen มีกระจกแต่งหน้าคนขับรถซึ่งดีปกคลุมด้วยฝา แต่มันก็คุ้มค่าที่จะยกฝาครอบเมื่อคุณเห็นจอแสดงผลของคุณเองในกรอบสีดำ เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องเข้าใจสิ่งนี้: มองเข้าไปในกระจกแต่งหน้าในการย้ายอันตรายที่ดี ตอนนี้ Prying คุณสามารถและบนถนน แม้ว่าจะไม่ เพื่อแปลวิญญาณเราจะตรวจสอบลำตัว
      
ความปลอดภัย
ชาวเยอรมันและสแกนดิเนเวียชอบที่จะโยนออกไปว่าพวกเขาทำให้รถยนต์ปลอดภัย ภาษาฝรั่งเศสเงียบอย่างสุภาพ ตราบใดที่ในปี 1999 เมแกนไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นโมเดลที่ปลอดภัยที่สุดในชั้นเรียนตามผลการทดสอบความผิดพลาดด้านหน้าและด้านข้างดำเนินการตามเทคนิคยูโร NCAP แม้จะมีถุงลมนิรภัยสองหน้าผลผลิตสูงมากและหลังจากในปี 1999 หมอนด้านข้างถูกรวมอยู่ในตลาดยุโรปรถได้รับการประเมินสูงสุด มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นการคาดการณ์ของเข็มขัด, บาร์กันกระแทกที่ประตู, โครงสร้างพลังงานที่ดีที่สุดของร่างกาย (ดูรูปที่) และอื่น ๆ
ในรัสเซียเราจะเตือนหมอนด้านข้างมีให้กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้น และผู้ซื้อการดัดแปลงเป็นหนึ่งเดียวสี่มีความพึงพอใจกับหน้าผาก ควรสังเกตว่าหมอนผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้ปิด ดังนั้นเก้าอี้เด็กในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถแก้ไขได้ในระหว่างการเคลื่อนไหวเท่านั้น คำแนะนำเตือนสิ่งนี้เกี่ยวกับบังแดดบนครีมกันแดด ในเงื่อนไขของเราในฐานะที่เป็นวิธีการให้ความปลอดภัยส่วนบุคคลควรรับรู้ความสามารถในการตั้งโปรแกรมล็อคกลางในการล็อคอัตโนมัติเมื่อถึง 6 กม. / ชม. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ปุ่มล็อคจะต้องถูกกดค้างไว้สองสามวินาทีก่อนที่สัญญาณจะปรากฏขึ้น
ในห้องเก็บของ
ลำต้นของ Megan-Classic ที่มีความจุ 530 ลิตรเป็นบันทึกขนาดใหญ่ตามมาตรฐานของสนามกอล์ฟ เป็นไปได้ว่ามันมีขนาดเล็กที่ความสูงภายใน แต่บนจัตุรัส - เพียงอันเดียว ในหลาย ๆ ด้านนี้จะประสบความสำเร็จเนื่องจากจี้แรงบิดขนาดกะทัดรัดซึ่งเกือบจะรู้สึกใต้พื้นอย่างสมบูรณ์ ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงนั้นแปลกใจ โดยปกติจะมีเพียงด้านหลังของโซฟาด้านหลังที่เกิดขึ้นในซีดาน เธอตกหลุมหมอนซึ่งไม่อนุญาตให้รับเว็บไซต์ที่เรียบ ที่นี่หมอนเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับในสากลและพนักพิงตกอยู่ในสถานที่ของเธอ เป็นผลให้พื้นเรียบอย่างแน่นอนเกิดขึ้น ขนาดของการเปิดระหว่างลำตัวและการตกแต่งภายในที่น่าประทับใจ นี่ไม่ใช่ Ambrusura แคบ ๆ เช่นเดียวกับในรถซีดานส่วนใหญ่และหน้าต่างสี่เหลี่ยมปัจจุบันในผนังทั้งหมด ที่นี่คุณสามารถบรรทุกจักรยานได้จริง
มันไม่ได้ไม่มีน้ำมันดินช้อน แม้แต่สองคน ประการแรกโซฟาไม่ได้วางอยู่ในชิ้นส่วนแม้ว่าการสำรองหลังจะถูกแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่ง ประการที่สองฝาลำไส้ไม่มีเบาะภายใน ที่บริการของคุณมีขอบคมของแอมพลิฟายเออร์ภายใน
หลังจากนั้นจูงใจที่ได้จดจำความสวยงามและการทำงานของ Megan-Broke อย่างน่าอัศจรรย์ เขาและที่นั่งด้านหลังพับในชิ้นส่วนและเบาะบนประตูที่ห้าพร้อมใช้งานและเหนือหัวของผู้โดยสารด้านหลังของพื้นที่ - รถ และที่สำคัญที่สุดคือค่าใช้จ่ายมากเท่ากับซีดานแม้ว่าสากลมักจะมีราคาแพงกว่า $ 500-700 หากคุณสามารถเอาชนะคอมเพล็กซ์โซเวียตของโรงนาฉันขอแนะนำให้ดูที่ Brac
 
การควบคุม
1. ปุ่มไฟฟ้าของ Windows
2. จัดการกับกระจกรถยนต์ไฟฟ้า
3. ถุงลมนิรภัย
4. แผงควบคุมระยะไกลของวิทยุ
5. การแสดงข้อมูล
6. สวิตช์เตือนภัยฉุกเฉินและล็อคล็อคกลาง
7. สวิตช์ความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
8. การระบายอากาศและหน่วยควบคุมความร้อน
 
   
สัญญาณเตือน Podkapot ทำในภาษารัสเซีย

ต้องขอบคุณการระงับหลังขนาดกะทัดรัดซึ่งโค้งงอใต้พื้นลำต้นจัดการให้มีขนาดใหญ่มากในพื้นที่
 
บนถนนและไม่มีพวกเขา
จนถึงจุดนี้เราราวกับว่าในสเกลชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียของเมแกน มันมีลูกเกดจริงเหรอ? มี. และเธอถูกซ่อนไว้ใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์ 1.6 L เป็นหนึ่งในที่ทรงพลังและมีพลังมากที่สุดในชั้นเรียน นี่เป็นที่ระบุโดยอ้อมด้วยจำนวนการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. เปรียบเทียบกับคู่แข่ง เช่นเดียวกับ 16 วาล์วจำนวนมากเขาขาดแรงผลักดันจากการปฏิวัติเล็กน้อยดังนั้นเมื่อติดตั้งบนเนินเขาคุณต้องเล่นคันเร่งแก๊ส แต่หลังจากการปฏิวัติ 3,500 ครั้งและขึ้นอยู่กับการเรียกใช้ Limiter - เพลง
ทรูในช่วงนี้มอเตอร์จะมีเสียงดังมากเกินไปดังนั้นหลังจากที่ในขณะที่คุณจะจัดการเหยียบคันเร่งมากขึ้นอย่างประณีต ใช่และไม่มีใครบังคับให้คุณคลายเกลียวมอเตอร์ลงเสียงเรียกเข้า ด้วยการโอเวอร์คล็อกอย่างเข้มข้นในระดับปานกลางในเมือง, มอเตอร์ไม่ค่อยทำงานที่ความเร็วสูงและในถนนในชนบทได้อย่างรวดเร็วคุณสามารถไปที่เกียร์สูง ประโยชน์ของการเบรกหวงแหนและมีความสำคัญมากที่มีความพร้อมที่จะกลืนความเร็วใด ๆ ปัญหา ABS เข้าสู่การทำงานเมื่อมันเป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ โดยวิธีการที่ฉันได้อย่างรวดเร็วเริ่มที่จะรู้สึกเครื่องซองด้านหลัง แต่ผ่านหน้าต่างด้านหลังของรถเก๋งที่ทันสมัยมากที่คุณเห็นเพียงเส้นขอบฟ้า megan บวกอีก
ไม่ได้เลวร้ายที่เลือกและเกียร์อัตราส่วนในกล่องห้าความเร็ว นี่เป็นเพียงแค่ความชัดเจนของการรวมของใบเฟืองมากเป็นที่ต้องการและคันโยกตัวเองใช้ชีวิตของตัวเอง: เบี่ยงเบนไปข้างหน้าเมื่อก๊าซหมดและกลับมาเมื่อเร่ง นี่คือคุณลักษณะที่เป็นกรรมสิทธิ์ของหลายรุ่นของเรโนที่คุณเพียงแค่ต้องรับใช้
นอกจากนี้ยังมีการเรียกร้องไม่เป็นพิเศษกับการบริหารจัดการ: ปฏิกิริยามีความชัดเจนสามารถคาดเดาได้และพวงมาลัยเทความพยายามเพียงพอเสมอ ถ้าคุณไปมากกว่าที่มีความเร็วในการเปิดชันฟีดอย่างชัดเจนเค้าลื่นไถล มันไม่น่าที่จะสามารถได้รับการพิจารณาเป็นข้อเสียที่ร้ายแรงสำหรับซีดานที่มีลำต้นยาว นอกจากนี้ก็เป็นไปได้ที่จะอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกันเฉพาะในกรณีของรอบอุปสรรคอย่างฉับพลันหรือถ้าผลัดถนนก่อนหน้านี้กว่าคนขับรถ
บนถนนของเราควรจะกังวลเกี่ยวกับความเรียบเนียนของหลักสูตร ดีปรับ copes ระงับ megan กับงานของตนไม่ได้เลวร้าย และความผิดปกติตื้นไม่รบกวนสั่นและหลุมบ่อถืออย่างจริงจังมากขึ้น ทรูผิดปกติที่มีขนาดใหญ่เช่นแทรมจะแผ่กระจายไปทั่วร่างกายและลำคอโลหะบูมม. แต่ผมคิดว่าเมแกนสามารถได้รับการอภัย อันที่จริงในสเปคของรัสเซียเครื่องถูกออกแบบมาไม่เพียง แต่สำหรับปาร์เก้ยางมะตอย กวาดล้างถนนจะดีมาก เครื่องยนต์และเกียร์ด้านล่างถูกปกคลุมไปด้วยแผ่นเหล็กที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันท่อจะอยู่ยังอยู่ในเปลือกเหล็ก และช่วงล่างด้านหลังถูกออกแบบมาเพื่อให้มีอะไรที่จะฉีกขาดในนั้น ดังนั้นในวันที่เขื่อนเศษเสียที่ Zhiguli สามารถขับรถโดยไม่มีปัญหาก็ควรจะจำได้เพียงเกี่ยวกับร่างกายของศพ
 
ชุบโครเมียมปั้นบนฝากระโปรง - คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องที่มีมอเตอร์หนึ่งหก
       
แผงควบคุม

1. Speedometer 2. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 3. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 4. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ 5. โต๊ะวัดระยะทาง 6. บล็อกของโคมไฟควบคุม
  
เครื่องยนต์

1. ปลั๊กอินในถังเครื่องซักผ้าแก้ว แบตเตอรี่สะสม 3. กรองอากาศ 4. ถังกระบอกเบรคหลัก 5. ถังขยายตัวของระบบระบายความร้อน 6. dipstice น้ำมัน 7. ถังพวงมาลัยพาวเวอร์ น้ำมันเสียบคอ

 
บริการ
มีการซื้อเมแกนคุณสามารถมั่นใจได้ว่าในระหว่างปีความผิดปกติใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากความผิดพลาดของพืชที่คุณจะถูกกำจัดได้ฟรี ไมล์สะสมไม่ จำกัด ผู้เข้าร่วมประชุมศูนย์เทคนิคที่มีตราสินค้าที่กำหนดไว้ปีละครั้งหรือทุก 15,000 กม. แต่ตัวแทนจำหน่ายแนะนำในเงื่อนไขของเราที่จะลดช่วง intersavice ไป 10,000 กิโลเมตร วันนี้ใน 18 เมืองของรัสเซียมี 32 ผู้แทนจำหน่ายของเรโนลต์ที่ 13 ในมอสโกและ 2 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
นับตั้งแต่ปี 1999 ศูนย์ฝึกอบรมได้เปิดในกรุงมอสโกสำหรับเจ้าหน้าที่ของศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาตขอบคุณที่คุณภาพของการทำงานของตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กและสร้างขึ้นใหม่ได้เพิ่มขึ้น จากช่วงเวลาเดียวกัน, คลังสินค้าส่วนกลางของชิ้นส่วนอะไหล่ทำงานที่ร้านค้ามากกว่า 13,000 รายการรายละเอียด มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอะไหล่จะถูกส่งใน 24 ชั่วโมงและในภูมิภาค - ภายในสัปดาห์
สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษโปรแกรมการให้ความช่วยเหลือทางด้านเทคนิคตลอดนาฬิกาเรโนลต์ให้ความช่วยเหลือซึ่งตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่ผ่านมาการดำเนินงานในมอสโกและภูมิภาคมอสโกที่ใกล้ที่สุด รถของคุณจะได้รับการปรับปรุงใหม่ในสถานที่หรือส่งมอบให้กับศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาต ในการให้บริการความช่วยเหลือจากเรโนลต์ที่อัตราดอกเบี้ยคงที่มีการดำเนินงาน: $ 40 - ซ่อมแซมในสถานที่และ $ 35 - อพยพคำนึงถึงระยะทาง
 
ขนาดของรถมิลลิเมตร
 
ขนาดร้านเสริมสวย, มม
 
พวกเราชอบ

การบริหารจัดการในหน้าที่หลักของเทปวิทยุที่บันทึกไว้ในซับวูฟเฟอร์

ความพร้อมใช้งานในการกำหนดค่ามาตรฐานของถุงลมนิรภัยด้านข้าง
 
กลไกสี่เหลี่ยมด้านขนานของฝากระโปรงไม่กินปริมาณของมัน

เครือเถายางป้องกันไม่เพียง แต่ในประตู แต่ยังอยู่ในตำแหน่งที่เปราะบางที่สุด - ที่มุมของกันชน

และ:
ร้านกว้างขวาง
ลำต้นสะอาด
มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ
เรียบเนียนดี
  
เราไม่ชอบ
  
ลูกบิดควบคุมเครื่องควบคุมอุณหภูมิใช้งานลง

ขาดภายในฝากระโปรงหลังเบาะ

โดยไม่ต้องยกปุ่มล็อคมันเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมสายตาล็อกประตู

และ:
เกณฑ์ประตูสวยปกคลุมได้อย่างรวดเร็วโดยโคลนถนน
ด้านหลังของโซฟาด้านหลังไม่ได้พับในส่วน
เสียงเครื่องยนต์ที่ผลัดกันสูงกว่าค่าเฉลี่ย
เข้าถึงอึดอัดที่จะแบตเตอรี่และ schu น้ำมันมอเตอร์
หน่วย ABS เป็นทันทีหลังกันชน มันอาจได้รับความเสียหายถึงแม้จะมีการปะทะกันค่อนข้างเบา
  
วัดผู้เชี่ยวชาญจากนิตยสารรถลีมูซีนที่
สภาพอากาศ
อุณหภูมิ 12-18
แรงดัน, มม RT ศิลปะ. 740
ความชื้น 80-95%
สารเคลือบผิวคอนกรีตยางมะตอย
คุณภาพแบบไดนามิก
(โหลดบางส่วน - 2 คน + 25 กก.)
การเร่งความเร็วด้วย:
040 กิโลเมตร / เอช 2.6
060 กิโลเมตร / เอช 5.1
080 กิโลเมตร / เอช 8.1
0100 กม. / ชม 12.1
0120 กม. / ชม 17.9
0140 กม. / ชม 26.1
0160 กม. / ชม 38.3
0400 ม. 18.2 (121.0 กิโลเมตร / เอช)
01000 ม. 33.8 (153.9 กิโลเมตร / เอช)
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม 183.2
ข้อผิดพลาด Speedometer% 3.9
ความยืดหยุ่นของเอส
60-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (IV) 11.8
80-120 กิโลเมตร / ชั่วโมง (V) 18.2
คืนเมตร
12050 กิโลเมตร / เอช 1394
500 กิโลเมตร / เอช 570
เบรค 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
เส้นทางเบรค, ม. 41,5
ช้า, m / s2 9.3
  
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้ว usd
to1 10 000 กม. $ 166
TO2 20 000 กม. $ 260
TO3 30 000 กม. $ 166
เครื่องดูดควัน $ 247
ปีกหน้า $ 92
ปีกหลัง $ 752
ประตูด้านหน้า $ 353
ประตูหลัง $ 344
กันชนหน้าชุมนุม $ 221
กันชนหลังการชุมนุม $ 223
กระจก 166/326 *
กระจกด้านข้าง $ 80
ไฟหน้าด้านหน้าประกอบ $ 151
ไฟท้ายประกอบ $ 105
กรองน้ำมัน $ 7
กรองอากาศ $ 15
น้ำมันเชื้อเพลิงกรอง $ 7.6
ผ้าเบรก
หน้า / หลัง 69/76 $
สายพาน $ 25
ช็อตด้านหน้าโช้ค $ 70
ช็อตด้านหลังโช้ค $ 65
พวงมาลัยเคล็ดลับทางเดิน $ 46
บอลสนับสนุน $ 26
* แก้ว Athermal
    
เราตัดสินใจ:
หากคุณต้องการรถซีดาน (หรือเกวียน) ของการเรียนกอล์ฟและเรโนลต์เช่นเดียวกับเมแกนไม่ทรมานตัวเองด้วยความสงสัย
 
อเล็กซานเด Konov ภาพอเล็กซานเดชาวสวน
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [01-02 / 02]