ทดลองขับ Porsche Cayenne S 955 2002 - 2007 SUV

สาม iks

เมื่อในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา BMW X5 แรกปรากฏตัวในรัสเซียการซื้อรถคันนี้ถือเป็นการกระทำที่รุนแรง ตามสถิติเจ้าของรถคันที่สองแต่ละระดับหรืออีกระดับหนึ่งขู่ความเป็นเจ้าของของเขาเอง ด้วยการซื้อของผู้ที่มีอยู่เหล่านั้นในเวลานั้นพอร์ชนั้นเกี่ยวกับภาพเดียวกันเพียงสาเหตุของการไม่มีเหตุผลค่อนข้างแตกต่างกัน - ไม่มีภัยคุกคามต่อการชนกับ Stoppers Dagestan Hop มันเป็นเพียงแบรนด์สำหรับเราลึกลับและคุณสามารถขี่ได้ไม่เกินสองสำหรับยางมะตอยที่ดีและในฤดูกาลที่อบอุ่น
ตั้งแต่นั้นมาน้ำมันเบนซินจำนวนมากได้ไหล BMW X5 ถูกนำมาใช้มานานแล้วโดยแถบด้านซ้ายของถนนของเราและเจ้าของของพวกเขาจะไม่กลัวใครบางคนอีกต่อไป แต่เพียงแค่กลัว สำหรับปอร์เช่ตอนนี้รถยนต์ทุกฤดูกาลปรากฏตัวในรูปแบบของ บริษัท และในมอสโกมันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะขี่มัน แต่ยังให้บริการ ดังนั้นวันนี้เป็นสิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง เมื่อ x5 เกิดขึ้นในมิวนิคถ้าพวกเขามองไปรอบ ๆ ใครแล้วบน Mercedes-Benz ML วิศวกรและนักการตลาดปอร์เช่และไม่ได้ซ่อนสิ่งที่พวกเขาต้องการให้ Bavar อย่างน้อยบนยางมะตอย ดังนั้นพวกเขาจึงแข่งขันรวมกันเป็นความคล้ายคลึงกันของพวกเขาและสับสนกับพลเมืองที่เรียบง่ายในคำถามที่จะทำอย่างไร?
เริ่มแรกมีคำ
ในความเป็นจริงมีความแตกต่างของวลีระหว่างรถยนต์ BMW เรียก x5 ที่ไม่มีกิจกรรมกีฬา การนัดหมายของ Cayenne ผู้สร้างที่จัดทำขึ้นเป็นอุปกรณ์กีฬา Sportvagon, Sportsbeks และโรงเก็บของอย่างรวดเร็วอื่น ๆ เป็นแฟชั่นวันนี้ เพื่อเน้นการใช้ประโยชน์นี้มากขึ้น Cayenne ที่ประตูด้านหลังแขวนชิ้นส่วนอะไหล่ซึ่งเสนอเป็นตัวเลือก รถคันนี้มองเห็นราวกับว่าต่ำกว่าและนานขึ้น ในลำต้นของสถานที่ที่เขาถูกเพิ่มเข้ามาเล็กน้อย แต่การเปิดประตูตอนนี้ตกอยู่ในเทคนิคหลายอย่างสำหรับคุณก่อนอื่นจึงต้องนำวงเล็บไปด้วยล้ออะไหล่
ตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว Cayenne ทั้งหมดสำหรับค่าธรรมเนียมสามารถติดตั้งฟักแก้วลามิเนตแบบพาโนรามาไฟฟ้าได้ พื้นที่ของมันประมาณหนึ่งตารางเมตรซึ่งเกือบสี่เท่าของหลุมในเพดานซึ่งได้รับการเสนอก่อนหน้านี้ อีกตัวเลือกหนึ่งคือกล้องมองหลังแบบหดได้ซึ่งจะเล่นทุกอย่างในสีที่ทุกอย่างเกิดขึ้นหลังรถ บางทีคุณอาจจะถ้ำมอง แม้ว่าข่าวประชาสัมพันธ์จะมีตัวเลือกการใช้งานอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นที่จอดรถ นี่เป็นวิธีที่ค่อนข้างสำหรับมันสามารถเห็นได้ในปอร์เช่ไม่มาก - หน้าต่างด้านหลังจะแคบลงและยีราฟกระจกมีความสวยงามมากขึ้นบนหูค่อนข้างสะดวกสบาย และห้องจะต้องมีส่วนร่วมกับสิ่งที่แนบมาอย่างปลอดภัยของรถพ่วง ไม่มีอะไรที่จะประหลาดใจ Techart Company Techart ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการใช้งานใหม่ในปอร์เช่เมื่อไม่นานมานี้ไม่นานมานี้ตัดการเชื่อมต่อไปยัง 510 HP, กระท่อมบนล้อและกระจายไปตามถนนที่ส่งผลให้รถไฟฟ้าเป็น 231 กม. / ชม. คุณสามารถจินตนาการว่าจานฟ้าร้องใน ceper และของเหลวสาดในการค้นหา
X-Fifth เรายังมีเลยทีเดียว เช่นเดียวกับรุ่นยอดนิยม 4.8IS เป็นเรื่องแปลกที่ถ้า cayenne turbo c มัน 450 hp โลกในบริเวณใกล้เคียงที่สาธารณะชื่นชมด้วยความกระตือรือร้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจากนั้น X5 ซึ่งมีเพียง 360 แรงม้าเท่านั้นที่ได้รับคำชมใจบุญ
พูดและการแสดง เป็นที่เชื่อกันว่าความสำเร็จของเขา Cayenne จำเป็นต้องมีความจริงที่ว่าในโลกยังคงมีคนจำนวนหนึ่งที่ต้องการนั่งสูงและเดินทางอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าพวกเขาอยู่ในโรงรถปอร์เช่แล้ว แต่ตอนนี้พวกเขาจะไม่ต้องเปลี่ยนจากรถเก๋งคนโปรดของเขาเป็นรถบรรทุกแร็ปเปอร์เดียวกันเพื่อใช้เครื่องซักผ้าเพื่อซ่อมแซม นั่นคือเหตุผลที่ Cayenne S มองเห็นว่ามีลักษณะคล้ายกับเพื่อนที่มีความเร็วต่ำในแบรนด์มากกว่า x5 สมมติว่าห้าอันดับแรกในร่างกาย
ปอร์เช่ทำงานในทศวรรษ
ที่นั่งด้านหน้าของ BMW ดูเหมือนสปอร์ตมากขึ้นด้วยเหตุผลบางอย่างด้วยเหตุผลบางอย่างด้วยเหตุผลบางอย่าง ด้านหลังใน Cayenne S ในทางกลับกัน - ไม่ปรากฏขึ้นที่นั่งนั้นยาก
และปลั๊ก - ในเพดาน เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าการปรากฏตัวของรถยนต์ในระดับหนึ่งสอดคล้องกับธรรมชาติของพวกเขา Cayenne S ไม่มีอะไรแพงกว่า - ไม่ใช่คนโง่ แต่เป็นตัวละครที่ยิ้มแย้มประชาธิปไตยอย่างสมบูรณ์ แต่ประชาธิปไตยนี้คล้ายกับธรรมชาติของภูมิภาคลอนดอนเชลซี - \u200b\u200bไนท์บริดจ์: อพาร์ทเมนต์หนึ่งเป็นสี่ชั้นและรอยยิ้ม Cayennes ที่นี่มากกว่าใน Zhukovka ทั้งหมด x5 ในเวลาเดียวกัน, Sullen Alpine Paragmatist ซึ่งเช่นเดียวกับ Nietzsche เป็นของคุณ - คนเป็นสิ่งที่ต้องเอาชนะ
ปอร์เช่มีการตอบสนองที่เพียงพอในพวงมาลัยและคันเหยียบ - รถดูเหมือนจะพูดว่า: ได้รับคำสั่งซื้อและได้รับการยอมรับสำหรับการดำเนินการ ความรู้สึกที่น่าพอใจมาก มันเกิดขึ้นเมื่อคุณเปิดแชมเปญหนึ่งขวด: ก่อนอื่นปลั๊กก็แน่นหนาพิสูจน์ให้เห็นว่าเธอทำหน้าที่ของเธออย่างตรงไปตรงมาและจะไม่กระโดดออกไปอย่างง่ายดายกระโดดออกมา มันตกลงที่จะออกไป สำหรับ BMW จากนั้นมันก็เหมือนวอดก้าหนึ่งขวดเปิด: การเคลื่อนไหวแปรงเหมือนสกรูสามตัวและไม่มีความประหลาดใจ พวงมาลัยและคันเหยียบหายไปจากความทรงจำและความเชื่อมั่นเพียงอย่างเดียวยังคงอยู่ภายใต้คุณปล่อยให้มันหยิ่ง แต่รถผู้บริหาร
สิ่งสำคัญคือไม่หักโหม ความจริงที่ว่าพลังของ X5 4.8IS มีมากเกินพอสามารถมองเห็นได้จากตำแหน่งที่ยืนอยู่ คุณไม่สามารถแม้แต่จะปิดระบบเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์และคลานไปที่คันเร่งเท่านั้นเนื่องจาก X5 Wolf Spins บนหิมะรีด เป็นไปได้ที่จะทำให้เพื่อนบ้านตกใจในบ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก แต่ถ้าคุณทานแก๊สตัวอย่างเช่นเมื่อแซงมันจะเป็นการทรมานตัวเองไม่นานจากวิธีในวินาทีแรกที่ฟีดพยายามวิ่งไปข้างหน้า แต่นี่เป็นเพียงในครั้งแรกที่สอง - XDrive แจกจ่ายแรงบิดระหว่างขวานและคู่กับ DSC แก้ไขข้อผิดพลาดของคุณอย่างชัดเจน
แรงบิดขนาดใหญ่มีประโยชน์บนยางมะตอยแห้งทำให้ระมัดระวังเป็นพิเศษในสภาพถนนที่ไม่ดี หากปราศจากความช่วยเหลือของ DCS หรือ PSM มันจะยากที่จะรับมือกับเครื่อง แรงผลักดันระหว่างเพลาหน้าและหลังที่ Cayenne S ถูกกระจายเป็น 38:62 การระงับลมของปอร์เช่มีสามโหมดการทำงาน แน่นอนว่าเราได้รับการคัดเลือกเรื่องแรก เพื่อ twitch จากแถวติดต่อกันและสั่งให้แน่นโค้งของทางหลวงเป็นความสุขที่สำคัญ: ยืดหยุ่นพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล - อาจเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของ Cayenne S. แต่เป็นการดีกว่าที่จะขี่ในโหมดที่สะดวกสบายหรือผูก กรามในโหมดสบาย ๆ เพื่อให้ฟันไม่ได้ถูกเคาะ
ยังมีรถยนต์ในรูปแบบที่แตกต่างกัน ปอร์เช่ในโหมดแมนนวลทันทีที่ลูกศรบินเข้าไปในโซนสีแดงกล่องจะเพิ่มเกียร์ แต่มันไม่ได้สลับลงแม้ในขณะที่เตะลงก็คาดว่าจะทำงานกับฝ่ามือหรือนิ้ว - การถ่ายโอนสามารถมีรูปร่างด้วยกุญแจบน RAM ที่ BMW ในโหมดแมนนวลกล่องไม่ไว้วางใจคุณและมันไม่ได้ให้เครื่องที่เสีย: เมื่อการถ่ายโอนไม่สอดคล้องกันหมุนเวียนตัวเองจะสลับทั้งขึ้นและลง
ลักษณะแบบไดนามิกของรถยนต์เงียบ Cayenne S ถูกสูบและพลังงานเล็กน้อยและช่วงเวลา แต่ตัวเลขที่ระบุไว้ในข้อมูลหนังสือเดินทางคุณสามารถรู้สึกได้ว่าการปฏิบัติ
ตัวรับรสชาติ ในส่วนที่เหลือทั้งหมดที่คุณสามารถเชื่อถือความรู้สึก Pragmatism เย็น BMW หรืออารมณ์ปอร์เช่ร่าเริง คำรามไขมันของท่อสี่เหลี่ยม la nascar หรือเพลงฉ่ำภายใต้เครื่องดูดควัน สถานการณ์รอบคอบหรือกลมเล็ก ๆ น้อย ๆ บางคนชอบ Brounbling Brunettes ใครบางคน - ผมบลอนด์อ่อนนุ่ม และสุ่มสี่สุ่มห้าหรือขอโทษทุกอย่างจะสัมผัสกับสิ่งเดียวกัน
หัวหน้าอ่างล้างหน้า ภายในทุกอย่างยังกลมกลืนอย่างมีความสุขและจดจำอย่างแจ่มแจ้งว่าในรถยนต์แบรนด์ที่คุณเป็น: รถเก๋งที่คุ้นเคยสายรุ้งของที่นั่งรูปไข่โล่เครื่องดนตรี ... พวงมาลัยโดยวิธีการที่พอร์ช 911 ปราสาท - ทางด้านซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยดังนั้นถ้า รถคันก่อนของคุณคือ VAZ-2105 จากนั้นคุณจะไม่ต้องหดกลับ โดยวิธีการใน BMW หน่วยควบคุมการระงับอากาศตั้งอยู่ในสถานที่นี้ ใกล้หัวเข่าที่ด้านข้างของอุโมงค์กลาง - ราวจับยากหลายคนที่ขาดไม่ได้ในปัจจุบัน - ตัวอย่างเช่นคุณสามารถพบกันเหมือนกันใน Audi A3
บนคอนโซลกลาง - หน้าจอขนาดใหญ่ แต่รายการทีวีซึ่งแตกต่างจากการแสดง BMW มันไม่แสดงด้วยเหตุผลบางอย่าง ที่ด้านล่างของคอนโซล, ฝาครอบโลหะพร้อมจารึกปอร์เช่ การสร้างแบรนด์นี้ทำให้คุณจำได้ว่าปอร์เช่ - มันไม่เพียง แต่รถยนต์มานาน การออกแบบโดย F.A.Porsche วันนี้สามารถพบได้ในกระเป๋าแว่นตาบนอ่างล้างหน้าและประปาอื่น ๆ จาก Laufen และแน่นอนว่าในเครื่องใช้ในครัวเรือนจากซีเมนส์ ที่น่าสนใจผู้สร้างกาน้ำชาปอร์เช่ว่ากาต้มน้ำคำนั้นมีความหมายในรถยนต์ในรัสเซียหรือไม่?
m5 บนกอง เราจะไม่ปฏิเสธความสุขในการนำเสนอคำพูดสองสามข้อจากการตีพิมพ์ภาษาอังกฤษ รุ่นนี้เป็นล้อเลียนของเพชรซึ่งเป็น x5 ที่มี tubodiesel สามลิตร x5 4.8is เป็น m5 บนกอง มันค่อนข้างสำหรับอเมริกาแล้ว เพื่อให้ได้มุมมองที่ถูกต้องจาก Negra ที่มีห่วงโซ่กิโลกรัมที่คอเดินทางบนแบรนด์ GMC หลังจากที่ทุกคนมีการสูญเสีย - ไม่เข้าใจว่าส่วนใหญ่ของเราเป็นสิ่งที่คุณต้องการ! ถึงแม้จะมีผิวซีดและ peette โดยไม่ต้องห่วงโซ่ทอง!
โดยวิธีการที่เครื่องยนต์ใหม่คือการยกใบหน้าที่ผ่านมามาก ภายนอก Iks ห้าแกล้งมากขึ้น ที่เห็นนี้ใบหน้าของความชั่วร้ายในกระจกมองหลังที่คุณไม่ต้องการและชักขวา แม้จะอยู่ในตัวเลือก 2005 - อีกครั้งทั้งสองฝ่ายเลื่อนฟักที่มีขนาดใหญ่ใกล้เคียงอลูมิเนียมและไฟที่สามารถเจาะเข้าไปในการเปิด ทุกสิ่งทุกอย่างเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ บน BMW พวกเขาต้องการที่จะรวมในการกำหนดค่าพื้นฐานของ NAPAP-Alcantar แต่ทำให้คุณจ่ายสำหรับแต่ละปุ่มที่ไม่จำเป็นในวิทยุ โดยวิธีการที่ร้าน IS-ห้าประสบความสำเร็จมากไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงในระหว่างการยกกระชับหน้าหรือหลังจากการปรากฏตัวภายใต้ประทุนของมอเตอร์ 4.8 ลิตร

ข้อความ Valery Chusov มิทรี Gronsky, ภาพถ่ายอังเดร Danilov
 

Porsche Cayenne เอส
 
เครื่องยนต์เบนซิน V8
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 4511
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 340 6000
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 420 ที่ 2500-5500
ไดรฟ์เป็นแบบถาวรเต็ม
เกียร์ 6 speedAutomatic Tiptronic
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4782/1928/1699
ฐานล้อ (mm) 2855
มวลขอบ (กก.) 2,320
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 242
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 7.2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 20.9 / 11.2
ราคาในมอสโกจาก 81 100 ($ 107,000)

BMW X5 4.8IS
 
rodsheetterechcinuder เครื่องยนต์เบนซิน
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 4799
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 360 ที่ 6200
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 500 3500
ไดรฟ์เป็นแบบถาวรเต็ม
เกียร์ 6 ความเร็วอัตโนมัติ Steptronic
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4667/1925/1732
ฐานล้อ (mm) 2820
มวลขอบ (กก.) 2,275
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 246
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 6.1
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวงลิตร / 100 กิโลเมตร) 18.7 / 10.5
ราคาในมอสโกจาก 114 900 ($ 151,500)

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"