ทดสอบไดรฟ์ Porsche Boxster 987 ตั้งแต่ปี 2008 แปลงสภาพ

ทดสอบไดรฟ์ Porsche Boxster: ultimatum

Boxster Premiere Porsche รุ่นที่สองเกิดขึ้นที่การแสดงมอเตอร์ระหว่างประเทศในลอสแองเจลิสเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าความจุของเครื่องยนต์ 2.9 ลิตรเพิ่มขึ้น 10 แรงม้า และตอนนี้มันคือ 255 HP
วิกฤตเศรษฐกิจของจุดเริ่มต้นของยุค 90 พบว่าผู้ผลิตในตำนานของรถสปอร์ตปอร์เช่อยู่ไกลจากรูปแบบที่ดีกว่า ปริมาณการผลิตมีขนาดเล็กหายนะและ บริษัท เองก็มีการสูญเสียหลายล้านล้าน เป็นผลให้หัวหน้าของ Porsche กังวล Heinz Branitski เปลี่ยน Vendanine Vendanine Videking ที่กล้าหาญและเด็ดขาดซึ่งตอนนี้บทบาทเป็นเรื่องยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไป
หลังจากสามปีของการครองราชย์ของเขาในปี 1996 Videking ไป WA-BANK และไม่แพ้ การพัฒนารูปแบบใหม่ได้ลงทุนมากกว่า Porsche มากกว่าห้าเท่านั้นคุ้มค่า เป็นผลให้รถยนต์กีฬาใหม่ปรากฏตัวบนโลกที่เรียกว่า Boxster ซึ่งต่อมาจะขยาย บริษัท จากกระเป๋าเงินทางการเงินและกลับไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองในอดีต และวีดิกส์ก็ยังมีอนุสาวรีย์แล้ว
 
ชื่อ Boxster ตัวเองเกิดจากสองคำนักมวย (มอเตอร์ตรงข้าม) และ Roadster (ไม่จำเป็นต้องใส่ในความคิดเห็น) ข้อเท็จจริงที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือในทางตรงกันข้ามกับรุ่นปอร์เช่รุ่นก่อนหน้าซึ่งมีรุ่นที่เปิดทำการได้รับการทำใหม่จากการปิดบ็อกสเตอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นวงต่อเปล่งประกาย
ในสมัยนั้นประชาชนไม่ได้ถูกทำลายด้วยความหลากหลายของร่างกายและเค้าโครงเครื่องยนต์ต่าง ๆ และบ็อกสเตอร์ใหม่ปรากฏขึ้นเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ รูปแบบประตูกลางขนาดกะทัดรัด, มอเตอร์ปอร์เช่ในตำนานและที่สำคัญกว่าราคาประชาธิปไตยกลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นหลักสำหรับความสำเร็จของรุ่นนี้
รับผิดชอบการออกแบบ Boxster Porsche เป็นอันตรายต่อ Lagaiai ซึ่งมุ่งหน้าไปงานด้านนอกของปอร์เช่ทั้งหมดของยุค 90 และครึ่งแรกของยุค 2000 เมื่อสร้างรูปลักษณ์ของความแปลกใหม่มันใช้เวลาก่อนหน้าของ บริษัท ในช่วงต้น 550 Spyder และ 356 Speedster
ตั้งแต่ปี 1999 Boxster รุ่นแรกของปอร์เช่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ตรงข้ามขนาด 2.7 ลิตร 117 HP ในการก่อสร้างของรถมากถึงหนึ่งในสามของรายละเอียดจากรุ่นเก่า 911 ในปี 2000 การปรับเปลี่ยนที่มีประจุของ Porsche Boxster S ปรากฏขึ้นความแตกต่างที่สำคัญซึ่งเป็นปริมาณเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ 3.2 ลิตรที่โดดเด่น 252 HP โดยการร้องขอมันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งหลังคาที่ถอดออกได้แข็งที่ชื่อ Speedster เพื่อเป็นเกียรติแก่รุ่น Porsche 356 ในตำนาน
2548 ประวัติของปอร์เช่ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวของ Boxster ใหม่ Porsche Roadster ได้รับการออกแบบตัวดัดแปลงและร้านเสริมสวย มอเตอร์ถูกนำไปรีไซเคิล อันเป็นผลมาจากการปรับแต่งอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์ตั้งแต่ปี 1999 พลังของนักมวยสามัญเพิ่มขึ้น 25 HP และรุ่นที่มีคำนำหน้า S ที่เพิ่ม 43 แรงม้า อีกเล็กน้อยในภายหลังรุ่น Porsche Cayman อีกคนปรากฏขึ้น รถคันนี้ส่วนใหญ่ทำซ้ำโครงสร้างของนักมวย แต่เปิดตัวในร่างกายคูเป้และวางตำแหน่งเป็นแบบจำลองแยกต่างหาก
Roadster ที่ได้รับการปรับปรุงสามารถพบได้ในร้านขายคาหลักฮาโลเจนใหม่ที่มีสัญญาณเทิร์นในตัวและไฟท้ายด้วยไฟ LED นอกจากนี้สำหรับ Boxster ที่มีอยู่ในแพคเกจแสงซึ่งประกอบด้วยไฟหน้าสองซีนอนที่มีฟังก์ชั่นแสงแบบไดนามิกของการกลึงและไฟ LED Daylight
 
Tiptronic S นี้เป็นทางเลือกสำหรับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นครั้งแรกที่การส่งเกียร์หุ่นยนต์ Porsche Doppelkupplung (PDK) ที่มีสอง clutches รุ่นนักมวยได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของกล่องจาก Carrera ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของหลายคลิปและ hydroblock นอกจากนี้ PDK ยังเบากว่า 11 กิโลกรัมและเร็วกว่าเครื่อง 60% PDK Boxster Transmission เร่งความเร็วให้กับรุ่นที่เร็วกว่ารุ่น 0.1 วินาทีที่มีกลไก นอกจากนี้กล่องใหม่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงที่แอปพลิเคชันของผู้ผลิตลดการใช้เชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าถึง 16% การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยหนังสือเดินทางที่นักมวยใช้เวลาเพียง 8.9 ลิตรต่อ 100 กม.
ในการควบคุม PDK มีโหมดแมนนวล คลิกขั้นตอนที่ตัวเลือกของตัวเลือกบนอุโมงค์กลางและแต่ละปุ่มสองปุ่มบนพวงมาลัย กล่องจะตอบสนองต่อการกดปุ่มแม้ในโหมดไดรฟ์ นอกจากนี้ในอนาคต PDK จะยังคงสลับการถ่ายโอนเอง แต่คำสั่งจากคีย์บนพวงมาลัยจะตอบสนองโดยไม่ชักช้า
ใน Salon Grace! วัสดุที่มีคุณภาพสูงสุดการชุมนุมเหนือความเงียบทั้งหมด ทุกอย่างชัดเจนและรัดกุม การยศาสตร์ที่ความสูง พวงมาลัยเกือบจะอยู่ในระนาบแนวตั้งตำแหน่งของมันสามารถปรับได้ในสี่ทิศทาง เก้าอี้สุดยอด! การตั้งค่าของพวกเขาเพียงพอที่จะเลือกการลงจอดที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่ซับซ้อน ในใจกลางของการรวมกันของเครื่องมือเครื่องวัดวามเร็วขนาดใหญ่นั้นรองรับแบบดั้งเดิมที่ด้านข้างของมาตรวัดความเร็วและตัวชี้สองตัวจะถูกนำเสนอ มาตรวัดความเร็วที่ทำเครื่องหมายด้วยขั้นตอนที่ 50 กม. / ชม. ซ้ำกับจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นซึ่งจะแสดงค่าความเร็วปัจจุบัน
ค่าใช้จ่ายพื้นฐานของ Porsche Boxster คือ 2,249,000 รูเบิล แต่เป็นไปได้หรือไม่ที่จะปฏิเสธตัวเองในแผ่นดิสก์หรือระบบเสียงรอบทิศทางเสริมจาก Bose หรือไม่? นอกจากนี้ผู้เข้าชมการทดสอบยังติดตั้งที่นั่งกีฬาแบบปรับตัวทีวีเครื่องรับสัญญาณทีวีระบบนำทางรวมถึงตัวเลือกพิเศษสำหรับการตกแต่งภายในรวมถึงสีขององค์ประกอบภายในบางอย่างในสีร่างกายและแผงตัดหนังด้วย เย็บสีส้ม การปรากฏตัวของข้อเสนอพิเศษเหล่านี้เพิ่มราคาของ Cabriolet เป็น 4,107,000 รูเบิลและนี่คือค่าใช้จ่ายของ Carrera 4. ดังนั้นทำไม Boxster จึงเป็น?
ความอยุติธรรมที่สังเกตบ่อยจากความจริงที่ว่าการเติบโตไม่ใช่ปอร์ชจริง ห้างสรรพสินค้า, 255 แรงม้า สำหรับรถสปอร์ตนี่ไม่ใช่พลังและการระงับนั้นอ่อนเกินไปและโดยทั่วไปแล้วรถยนต์คันนี้จะถูกสร้างขึ้นสำหรับ Ponta และแปรงทั้งหมดของเขาอยู่ในไอคอนที่หวงแหนบนเครื่องดูดควันซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ในตำนานจากสตุตการ์ต ด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ฉันสามารถประกาศได้ว่ามันไม่เป็นความจริง!
แน่นอนว่าไม่มีการเร่งการดื่มเช่น Carrera S 385-strong แต่ 5.8 วินาทีสูงสุด 100 km / h สิ่งนี้ขออภัยผลลัพธ์ ใช่หลังจาก 180 กม. / ชม. นักมวยเก็บฝุ่นย่อยและเครื่องหมายต่อไปแต่ละครั้งบนมาตรวัดความเร็วนั้นมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ และยากขึ้น แต่หลายแห่งบนถนนของเราคุณจะขับรถอย่างเงียบ ๆ ภายใต้สองร้อยอย่างเงียบ ๆ
การจุดระเบิดกล่องในไดรฟ์ก๊าซไปที่พื้นภายใต้บ็อกสเตอร์เสียงคำรามที่สูงส่งยิงไปข้างหน้าผู้โดยสารที่ถ่อมตัวที่ด้านหลังของเก้าอี้ แม้ในโหมดตัวอย่างในพื้นไม่มียางบีบเดี่ยว ปิดระบบรักษาเสถียรภาพ แต่ผลลัพธ์จะไม่เปลี่ยนแปลง แม้จะมีกล่องคอปกอิเล็กทรอนิกส์หลวมไม่ได้ตั้งใจที่จะเสียกองกำลังในการลื่นไถลที่ไร้ความหมายซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นการสูญเสียวินาทีอันมีค่า
 
ใช่แล้วเสียงกระหุจากการขับรถปอร์เช่ไม่ได้อยู่ตรง! การจัดเรียงอากาศกลาง, โรคระบาดของผู้ตอบสนอง, พวงมาลัยหนัก, เกือบจะนอนลงจอดที่นี่มันเป็นองค์ประกอบของปอร์เช่ซึ่งพร้อมที่จะดูดซับคุณทั้งหมดโดยไม่มีสารตกค้าง ดีแค่ไหนที่ต้องรีบวิ่งไปรอบ ๆ แทร็กเชือกสูงแบบชนบทเพลิดเพลินไปกับการผลิตบาริโทนเครื่องยนต์ฉ่ำและการจัดการที่ระบุไว้ การเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยของล้อหรือการจัดการเหยียบแก๊สของพื้นและ Boxster เป็นไปตามคำสั่งของผู้จัดการได้ทันที การระงับบนชั้นวางของ McPherson ที่มีม้วนน้อยที่สุดเกิดพายุที่ซับซ้อนที่สุดและ Chicanes
จุดเด่นของ Boxster Porsche เป็นความเก่งกาจสัมพัทธ์ ถ้าใน Carrera ด้วยการระงับอย่างเข้มงวดในขั้นต่ำทุกธงของการเดินเรือจะรู้สึกแล้ว Boxster เป็นตำรวจอย่างปลอดภัยด้วยเส้นเล็ก ๆ และปล่อยท่อบนยางมะตอย ในข้อเสนอแนะที่มีน้ำหนักมากดังนั้นจึงเป็นการกำจัดผลการดำเนินการกับการบังคับใช้พวงมาลัยการทำเหมืองที่มีตัวแทนไฮดรอลิกและอัตราส่วนเกียร์แปรผัน บางครั้งดูเหมือนว่า Branca จะแน่นเกินไปสำหรับปอร์เช่ ที่ความเร็วสูงในเงื่อนไขของแอสฟัลต์และการเต้นที่มีคุณภาพไม่ดี Boxster เริ่มเดินและที่ Carrera อยู่บนรางข้างหลังมันต้องการตาและดวงตา
 
PDK เล่นอย่างชาญฉลาดกับเจ็ดขั้นตอน แต่ก่อนที่ฉันแล้วเมื่อเลือกรถสปอร์ตจริงไม่มีทางเลือกสำหรับกลศาสตร์แบบดั้งเดิม และไม่ว่าพวกเขาจะเขียนอะไรเกี่ยวกับความเร็วในการสลับและการออมแบบเชื้อเพลิงการไม่มีคันเหยียบที่สามทำให้การควบคุมของสังเคราะห์บางตัวมีการจูบผ่านแพคเกจ
ไม่ว่าจะพูดอะไร แต่ Boxster คือลูกสูบสมองปอร์เช่มากที่สุด
ความเก่งกาจและการออกกำลังกายที่ดีสำหรับการขับขี่ทุกวันเป็นบวกที่ขยายขอบเขตของลูกค้าแบรนด์ที่มีศักยภาพ หลังจากทั้งหมดครอสโอเวอร์ Cayenne หลังจากการปรากฏตัวที่หลายคนถูกกล่าวหาว่าปอร์เช่ละเมิดประเพณีที่จัดตั้งขึ้นยังคงทำให้ส่วนแบ่งการขายของสิงโตในภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบาก
และถ้าคุณต้องการสไตล์สปอร์ตที่แท้จริงและรูปแบบประตูกลางความคล่องแคล่วและความสุขในการขับขี่ แต่ไม่มีคอนโซลที่ดีที่สุดมันเป็น Boxster ไม่ต้องสงสัย ผู้ที่ดอร์สและไม่ยอมให้ยอมแพ้ยินดีต้อนรับสู่โลกของ Carrera แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
Ruslan Galimov
 
ราคาของรถทดสอบ - 4 107 926 รูเบิล
ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
ยางเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมแซมยางและเครื่องอัดอากาศ
พวงมาลัยพร้อมอัตราทดเกียร์แปรผันและไฮดรอลิก
McPherson Suspension พร้อมเสถียรภาพความมั่นคงตามขวางที่ด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบเสถียรภาพของปอร์เช่ (PSM) (PSM) กับ ABS, ASR, ABD และ MSR
กลไกเบรคขนาด 4 ลูกสูบ, เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางคงที่ Monoblock ที่ด้านหน้าและด้านหลังมีช่องระบายความร้อนและมีรูพรุนดิสก์เบรก
สปอยเลอร์หลังขั้นสูงโดยอัตโนมัติ
หลังคาไฟฟ้า, เครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
ท่อไอเสียสแตนเลสตั้งอยู่ตรงกลาง
โลโก้ Boxster ที่ด้านหลังของร่างกายทาสีในสีไทเทเนียม
กระจกมองหลังภายนอกและมือจับประตูทาสีในสีร่างกาย
แว่นตาด้านหน้าด้านหน้าด้วยการเคลือบกันน้ำ
การควบคุมระยะไกลของการล็อคส่วนกลาง (รวมถึงการควบคุมช่องเก็บสัมภาระ), Immobilizer อิเล็กทรอนิกส์ (ระบบดาวเทียม)
คอมพิวเตอร์บนกระดานพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง
เข็มขัดนิรภัยเฉื่อยสามจุดล็อคได้รับการแก้ไขบนที่นั่ง
ระบบอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟถุงลมนิรภัยขนาดเต็มสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
ระบบป้องกันด้านข้างปอร์เช่ (POSIP)
เครื่องปรับอากาศพร้อมตัวกรองคาร์บอนแบบบูรณาการ
ระบบระบายอากาศและการรีไซเคิลแก้วและฟังก์ชั่นละลายน้ำแข็งแก้ว
พวงมาลัย 3 ก้านพร้อมการปรับความสูงและการออกเดินทางเชิงกล
พวงมาลัยขอบ, มือจับ PDK, มือจับเบรกมือและมือจับประตูด้วยเบาะหนังสีภายใน
ที่นั่งอุ่น
ปอร์เช่ Doppelkupplung
ระงับ Porsche ที่ใช้งานอยู่ (PASM)
ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPM)
สัญญาณเตือนความปลอดภัย
แผง windproof
ควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ
ระบบ Parkassist (ด้านหลัง)
ทีวีจูนเนอร์
ระบบเสียงรอบทิศทางของ Bose
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน
ที่นั่งกีฬาปรับตัว
ระบบเสียง PCM รวมถึงโมดูลการนำทางขั้นสูง
ไฟหน้า Bixenon พร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบไดนามิก
แผ่นตกแต่งที่ด้ามจับของด่านในร่างกายของร่างกาย
องค์ประกอบของแดชบอร์ด (การแทรก) ในสีร่างกาย
แผ่นท่ออากาศในสีร่างกาย
กรอบแดชบอร์ดในสีร่างกาย
ส่องสว่างในกระเป๋าประตู
ครอบคลุมรอบมือจับประตูในสีร่างกาย
ขอบของท่ออากาศพัดกระจกหน้ารถด้วยการตัดแต่งหนัง
ท่ออากาศพัดกระจกหน้ารถด้วยการตัดแต่งหนัง
ที่เท้าแขนปกคลุมด้วยสัญลักษณ์ปอร์เช่
หนังด้านหน้าตกแต่ง
กระจกมองหลังพร้อมตัดแต่งหนัง
ซับในเกณฑ์เหล็กที่มีแสงไฟ
เปลี่ยนอาร์ค
บังแดดพร้อมตัดแต่งหนัง
ด้านหลังของคอนโซลกลางปกคลุมด้วยผิวหนัง
คอพวงมาลัยที่ปกคลุมด้วยผิวหนัง
19 นิ้วไดรฟ์ Carrera กีฬา
ปอร์เช่สัญลักษณ์บนหมอนรองศีรษะ (ลายนูน)

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภทของโรเจอร์ Roadster
จำนวนที่นั่ง 2
ปริมาณของลำต้น L 150 + 130
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1335
มวลเต็มกก. ---
ความยาวมม 4342
ความกว้าง 1,801 มม
ความสูง 1,292 มม
ฐานล้อ, มม 2415
กวาดล้างถนนมม ---
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย
สถานที่ตั้งอยู่ตรงกลางตามยาว
สถานที่ตั้งและจำนวนกระบอกสูบ 6 ตรงข้าม
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 2893
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม 89.0 x 77.5
อัตราส่วนการอัด 11.5
จำนวนของวาล์วในกระบอกสูบ 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 255/6400
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 290 / 4,400-6000
การแพร่เชื้อ
การส่งหุ่นยนต์เกียร์ 7 สปีด
ไดรฟ์ล้อหลัง
ช่วงล่างด้านหน้าแมคเฟอร์สันที่มีความมั่นคงขวางโคลง
ประเภทหลังแขวน McPherson ที่มีความมั่นคงขวางโคลง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
เบรคหลังดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ด้านหน้ายางรถยนต์: 235/35 R19 หลัง 265/35 R19
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 261
เวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงจาก 5.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
เมืองรอบ 13.3
ประเทศรอบ 6.4
วงจรผสม 8.9
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L น้ำมันเบนซิน AI-98

 
 
 

 

แหล่งที่มา: carclub.ru