ทดลองขับ Porsche 911 Carrera 4 991 ตั้งแต่ปี 2012 Coupe

นกเยาวชน

มีหลายการตั้งถิ่นฐานรอบเมืองโคโลญเยอรมันที่มีความซับซ้อน แต่ตั้งชื่อ - Mensen-Gladbach, Bergish Gladbach เป็นต้น ในฐานะขุนนางที่มีนามสกุลคู่ของ Sukhovo-Kobylin และ Bender-Zadunay พวกเขาติดตั้งไม่ได้พูด แต่ประวัติศาสตร์อันยาวนาน บางครั้งเรื่องราวที่เกิดขึ้นเมื่อศตวรรษที่ผ่านมากลายเป็นเรื่องราวที่เกิดขึ้นที่นี่และตอนนี้ การเปิดตัว Porsche Carrera 4 Cabrio ใหม่และ Porsche Carrera 4S Cabrio ในปีนี้จะเป็นเหตุการณ์ประวัติศาสตร์ อย่างน้อยสำหรับ Mirka เล็ก ๆ น้อย ๆ ของโรงรถทั่วโลกของเรา
Lagair เป็นตราสำหรับการเริ่มต้นของ Carrera 4S Cabrio ในวัง Bersberg ของ Bergish Gladbach และอีกทั้ง - เสาสิบสี่แถวเรียงกันในสองแถวบนวังแทร็คในการคาดการณ์ของอานม้า
ทำให้พวกเขาจากสตุตการ์ตเพื่อนัดหยุดงานวันหยุด วันธรรมดาเป็นสีเทาและที่นี่ - และที่นี่พวกเขาเป็นสีเหลืองสดใสสีแดงเงินและสีน้ำเงิน 4S Carren เช่นเดียวกับแก่นสารของอารมณ์ดี มีบางอย่างคล้ายกับแชมเปญซึ่งขู่ว่าจะเปิด Pushkin เมื่อความคิดของสีดำมาถึง เขาไม่ทราบว่าแทนที่จะแต่งงานกับ Figaro เป็นไปได้ที่จะอ่านการนำเสนอเส้นทางการขับรถบนถนน Cabriolet Schloss Bensberg 2005 และแทนที่จะเปิดขวดเพื่อเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบนุ่มนวลแบบใหม่ของเครื่องที่มีชื่อเสียง ดังนั้นแทรกดังนั้นแทรก
 
เห็นได้ชัดว่าผู้จัดงานสตุตการ์ตตัดสินใจที่จะไม่พูดคำที่ไม่จำเป็นกระจายชุมชนยานยนต์ทันทีด้วยคุณภาพของสินค้า - แผนนี้สง่างามเช่นหินที่เชื่อมโยงกับไม้ซึ่งเราถูกตะโกนบนหัว (สำหรับความมืด: นี่คือ คำพูดจาก O'Henry)
ในวันแรกโดยไม่มีการเฉลิมฉลองใด ๆ เราเพียงแค่ 4S 44 กิโลเมตรสำหรับ 44 กิโลเมตรใน 44 เราเป็นคนขับที่เป็นของไดรเวอร์ที่ใช้ในการสันทนาการและอย่าไล่ล่ารางวัลดังนั้นพวกเขาจึงใช้รถสีแดงกับ Tiptronic ปล่อยให้ลูกบิดแขวนสูงชันและรวดเร็วบนที่จับ
เพื่อที่ว่าไม่มีใครมีภาพลวงตา: 911 Carrera 4S Cabriolet มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรซึ่งมีความจุ 355 ม้าและเร่งรถยนต์ได้ถึงหนึ่งร้อยและ 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุดที่วัดได้บนราง - 288 กม. / ชม. แต่ซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่น ๆ ในประเทศเยอรมนีคุณสามารถขี่ในแบบเดียวกันในบางส่วนของมอเตอร์เวย์พลเรือน ในขณะเดียวกันผู้จัดงานจะเหยียดหยามกับพวกเราทุกคนที่แนะนำแม้จะมีโหมดความเร็วเพื่อติดตามกฎถนน
เราแผ่ออกนอกปราสาทผ่านประตูที่ตั้งอยู่ในลักษณะที่อยู่ด้านล่างในหุบเขาหูที่ศักดิ์สิทธิ์สองแห่งสามารถมองเห็นโบสถ์โคโลญได้ เจ้าของวังแตกต่างกันไปในรสนิยมขนาดใหญ่หรือค่อนข้างเจ้าชายหยางวิลล่าผู้เริ่มสร้างบ้านสามร้อยปีก่อน การแสดงผลครั้งแรก: สถานที่ที่อยู่เบื้องหลังมันยิ่งเล็กลงและแม้กระทั่งกล้องก็มีความดีที่จะทำให้ไม่มีที่อื่นไม่ใช่สิ่งที่จะปลูก Kurzhara หรือ Labrador ที่คุณชื่นชอบ ความจริงนี้จะทำให้รุนแรงขึ้นจากการออกแบบที่ซับซ้อนของหน้าจอกริดซึ่งยับยั้งการสลายตัวของอากาศในลักษณะที่เมื่อหลังคาเปิดอยู่กับเพื่อนบ้าน กับเพื่อนบ้านบางสิ่งบางอย่างที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ? แล้ว Bensberg Spa Castle ล่ะ? ดังนั้นเราจึงไม่ละลาย
เราออกจากเมือง Bensberg ซึ่งถูกรวมเข้ากับการปฏิรูปการบริหารของปี 1974 ด้วย Bergish-Gladbah ด้วยกันและเรามีตัวเลือกเล็กน้อยที่จะดำเนินการบน Federal Highway A4 สิ่งที่เราใช้ เครื่องต้องขอบคุณสี่ชั้นนำ (การเชื่อมต่อเช่นเดียวกับในรุ่นเก่าผ่านการเชื่อมต่อ Visco ซึ่งส่งไปยังล้อหน้าจากห้าถึงสี่ร้อยเปอร์เซ็นต์ของพลังงาน) ดูแลความเร็วใด ๆ อย่างมั่นใจและแม้กระทั่งบนถนนเปียก พยายามที่จะติดฝนและดังนั้นเราจึงไม่มีความปรารถนาพิเศษที่จะใช้โหมดเปิดหลังคา อย่างไรก็ตามเราเห็นว่าเพื่อนร่วมงานติดอยู่ที่สี่แยกไฟฉุกเฉินและเปิดด้านบน สำหรับสิ่งนี้พวกเขาไม่ควรหยุด หลังคาใหม่จะเปิดค่อนข้างมั่นใจและ 50 กม. / ชม. ในยี่สิบวินาที สิ่งที่เปิดโอกาสใหม่ของคุณที่จะไม่เป็น cataclysm ตามธรรมชาติที่ใดที่หนึ่งบนถนนโดยไม่มีที่จอดรถ
ข้างหน้าของเราเป็นเพื่อนร่วมงานจากสเปน - ตอนนี้มีความเป็นไปได้ที่จะพิจารณาถึงเรือธงใหม่ของปอร์เช่ ลิงนี้มีกล้ามเนื้อตูดที่น่าทึ่ง แน่นอนว่าวงกลมรอบล้อหลังมีขนาด 4.4 ซม. กว้างกว่าของไดรฟ์ล้อหน้ารุ่น 911 Carrera และ 911 Carrera S Cabriolet ซึ่งแน่นอนว่าเป็นที่รู้จักกันดีกับผู้อ่านของ Autopilot และเพียงแค่แฟน ๆ ของตำนาน รถยนต์. Oksana Hartonyuk (Porsche Rasha) ที่อยู่ทางด้านขวาของฉันกล่าวว่ากล้ามเนื้อถือว่าเป็นมุมมองทั่วไปของรถยนต์ใหม่และไม่ใช่แค่ตูดและโดยทั่วไปคำว่าตูดในองค์กรไม่พบ เอาล่ะเราเหมือนกับว่ากบสดใสนี้มีอยู่บนท้องถนน แม้ว่าบางคนเชื่อว่านี่เป็นแมวบนสี่อุ้งเท้า เราให้เราว่าคำว่าแมวถูกครอบครองอย่างแน่นหนาโดยรถยนต์เก๋ไก๋อีกคัน
เรารีบเร่งผ่านเมืองเล็ก ๆ ของ Orutems Lomar และ Rosrat เพื่อเข้าสู่ Bensberg Palace ข้างหน้าเป็นค็อกเทลและงานแถลงข่าวของผู้ชนะ ผู้ชนะประกาศว่าสำหรับสื่อมวลชนระดับโลกจุดเริ่มต้นของรถใหม่เมื่อหนึ่งเดือนที่ผ่านมาบนทางหลวงประวัติศาสตร์ใน Monte Carlo ดังนั้นชาวสเปนรัสเซียและโปรตุเกสอธิบายว่าพวกเขาไม่ใช่แค่สื่อมวลชน แม้ว่าตลาดจีนและรัสเซียจะได้รับการตั้งชื่อต่อไปในรายงานโดยมีแนวโน้มมากที่สุด ขอบคุณฉันได้เห็นเมือง Vladivostok ที่มีแนวโน้มแล้ว เมื่อเขาอายุสามสิบปีที่ผ่านมามันกำลังฝึกฝนดังนั้นจึงอยู่ในยุค 80 และอีกมากมายในยุค 90 เขาจะตายเมืองที่มีแนวโน้ม สิ่งสำคัญคือตัวแทนของปอร์เช่รายงานราคาของ Carrera Cabrio ในยุโรปจะเป็น 79 900 และ C4S - 88,700 ในขณะที่อยู่ในสหรัฐอเมริกา - $ 87100 และ $ 97100
งานแถลงข่าวที่มีเพียงคำถามเดียวที่ฟังและในภาษาสเปนอาหารเย็นเริ่มขึ้น เขาคู่ควรกับหมวดหมู่ราคาของรุ่นใหม่ ไวน์เป็นดังนี้: 2004 Le Domaine De Menard Cote de Gascogne และ 2003 Belleruche Cote Du Rhone M.Chapoutier ยังคงเป็นโรงแรม Schloss Bensberg ประกอบด้วยสมาคมที่ดีมากในโลกของโลก
รถคันแรกที่ดำเนินการบนบอร์ดชื่อปอร์เช่ 365 อันดับ 1 เป็น Roadster แบบเปิดจริง นับตั้งแต่เปิดตัว 911 Cabrio ครั้งแรกในปี 1982 มีการขายรถยนต์มากกว่า 130,000 คัน และเฉพาะในอดีตปี 2004 - มากกว่า 10,000 คันพร้อมเปิดด้านบน โดยรวมไม่นานก่อนสิ้นปีงบประมาณที่โรงงานแบรนด์ปอร์เช่ถูกขายในรถ 80,000 คันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบว่าส่วนแบ่งการขายของสิงโตคือพอร์ช Cayenne?
ในวันที่สองหลังจากการสนทนาที่ยาวนานภายใต้ซิการ์เกี่ยวกับชะตากรรมของจักรวรรดิมันกลับกลายเป็นว่าฝนทวีความรุนแรงมากเท่านั้นและตอนนี้ไม่มีคำพูดเกี่ยวกับหลังคาเปิด คราวนี้เราได้รับคาร์ร่าสีแดงที่มีเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร มันเร่งเล็กน้อย แต่ร่างกายรู้สึกถึงความแตกต่างนี้โดยไม่มีการควบคุมที่ไม่ชัดเจน และที่นี่ที่นั่งอื่น ๆ ตามที่เราดูเหมือนจะคมชัดมากถึง 3.8 ลิตร เวลานี้เส้นทางถูกออกแบบมาสำหรับการผ่านในสองชั่วโมง - 120.9 กม. มันมีพล็อตของ Autobahn, Serpentines Hilly, ถนนเล็ก ๆ ในป่ามืดผ่าน Engelskirchen, Marienheide, Kurten และ Lindlar และบน Autobahn เปียกที่เป่าได้และบนแทร็กเปียกแคบ ๆ เครื่องจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์แม้จะมีความจริงที่ว่าล้อหลังมีน้อยกว่าใน 4s และมีมิติ 295/35 ZR 18
และในแง่ของภาษาศาสตร์ประยุกต์ - เราดูเหมือนจะตลกว่าในรัสเซียคาร์เรราเป็นหลักสูตรนี้ในขณะที่ผู้ผลิตเรียกว่ารถยนต์รถยนต์พี่ชายของเขา - นั่นคือพี่น้อง

ข้อความ Igor Maltsev ภาพถ่ายของผู้แต่งและ Porsche AG

ปอร์เช่ 911
Carrera 4 Carrera 4S Cabriolet
เครื่องยนต์เบนซินตรงข้าม 6 สูบ
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 3596 3824
พลังงาน (HP ที่ RPM) 325 ที่ 6800 355 ที่ 6600
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 370 ที่ 4250 400 ที่ 4600
มุมเต็ม
กระปุกเกียร์ 6 ความเร็วกล
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4427/1852/1311 4427/1852/1301
ฐานล้อ (มม.) 2350
มวลขอบ (กก.) 1560 1535
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 280 288
การเร่งความเร็วไปที่ 100 กม. / ชม. (c) 5.3 4.9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดกลาง (L / 100 กม.) 11.3 11.8
ราคาในยุโรป () 79 900 88 700
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในรถเปิดทั้งสองวิชากลายเป็นผู้ติดตั้งการป้องกันผลกระทบด้านข้างปอร์เช่ (POSIP) ซึ่งรวมถึงการสกัดแยกต่างหากสำหรับหัวและทรวงอกสำหรับทั้ง Sedimons ด้านหน้า บวกแน่นอนถุงลมนิรภัยขนาดเต็มหน้าผาก สำหรับรุ่นรัฐประหาร - ท่อเหล็กหนักสองแบบและแท่งทรงพลังสองคันตั้งอยู่ด้านหลังที่นั่งด้านหลัง
 

แหล่งที่มา: "autopilot"