ทดลองขับ Peugeot 408 ตั้งแต่ซีดาน 2010
Test Drive เปอโยต์ 408 จาก Drom.ru. ปรับให้เข้ากับรัสเซีย
กระบวนการของการเปลี่ยนรถยนต์เข้าไปในรถซีดานสำหรับขายที่ตามมาในประเทศโลกที่สามบางส่วนได้มานานแล้วสำหรับข่าวสำหรับทุกคนที่ไม่มี หากคุณมองไปที่สิ่งจากมุมมองนี้แล้ว peugeot 408 ไม่ได้เป็นที่น่าทึ่ง ฝรั่งเศสได้รับการจำหน่ายในประเทศของเราโดยรถเก๋งอิหร่าน 206 แต่ถ้าคุณขุดลึกก็จะแสดงขึ้นว่ามีความแตกต่างใหญ่ระหว่างทั้งสองเครื่อง 206 ซีดานที่ครั้งหนึ่งเป็นเพียงนำไปยังประเทศและเริ่มที่จะขาย เขาไม่ได้เป็นรถเฉพาะสำหรับรัสเซีย แต่ 408 ก็ปรากฎว่าญาติของเรามีมา แต่เดิม Cologue เป็นไป Kaluga, การผลิตได้เกินร้อยละ 30 และภาษาฝรั่งเศสมากขึ้นก่อนที่จะส่งซีดานกับชุดสองปีวิ่งผ่านตัวอย่างก่อน seventive ทั่วประเทศรัสเซีย แม้กระทั่งก่อนที่เขตขั้วโลก สิ่งที่ช่วยให้พวกเขาที่จะเรียกความแปลกใหม่ของพวกเขาที่ดัดแปลงมาอย่างเต็มที่สำหรับการดำเนินงานทั่วประเทศ และไม่เพียง แต่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ฉันไม่สามารถเชื่อแม้กระทั่ง เปอโยต์รัสเซีย เป็นไปได้ไหม? คำตอบที่ผมได้รับในระหว่างการทดลองขับบนถนนของกรุงมอสโกและ Kaluga ภูมิภาค ถนนของที่มีคุณภาพที่แตกต่างกัน และไม่เคยมีการเคลือบยางมะตอย
Hatchback 308 กลายเป็นรถซีดานไม่ได้เป็นไส้ที่เรียบง่ายของลำต้นไปด้านหลัง และโดยทั่วไปการพูดอย่างเคร่งครัดในรถยนต์ซีดานที่ไม่มีใครหัน ซีดานทำจากเกวียน 308 SW มากที่สุดกับยาว 100 ซม. มีสระยาว 100 ซม. มีฐานล้อ ซีดานและเธอเป็นมากกว่า 9 มม ใช่และระยะเวลาในมิติโดยรวมเกินกว่าเกวียนสถานี มันเปิดออกเรียงลำดับของการบด มีความยาว 4703 มมเปอโยต์ 308 ในทางทฤษฎีมีความจำเป็นต้องจัดเป็นรถซีดานระดับ D แต่ก็อยู่ในตำแหน่งในส่วนของเอสและในราคาที่มากเกินไป
408 มีส่วนด้านหน้าเปลี่ยนไปเล็กน้อย แผนบีบทั้งใบหน้าหายไป กันชนและฝากระโปรงโค้งมนซึ่งทำให้การแสดงออกของใบหน้าส่วนหนึ่งดูน่าเบื่อ ลำต้นตกลงไปในลักษณะเริ่มต้นจะไม่ได้เลวร้าย แต่จะเรียกเปอโยต์ 408 ชิ้นเอกของภาษา Avtodizain ไม่ได้เปิด สนใจเป็นพิเศษคือจ่ายโดยประตูหลังยักษ์ จะเปิดภายในทางเดินกว้างมากและสะดวกสบาย และกระจกจะลดลงลงไปยังจุดสิ้นสุด สิ่งที่จะพูดในทางปฏิบัติที่สะดวกสบาย
ดังนั้นก่อนอื่นฉันนั่งกลับ ใช่ต่อหน้าและพิจารณาว่าไม่มีอะไร แผงด้านหน้าคัดลอกฟัก ด้านหลังเป็นที่น่าสนใจเป็นหลักเนื่องจากพื้นที่ เหนือหัวของสถานที่ในกลุ่ม ขาไม่ได้สัมผัสด้านหลังของเก้าอี้หน้าและหากพวกเขาก้าวไปข้างหน้าอีกเล็กน้อยคุณสามารถรีบไปที่ขาได้อย่างง่ายดาย ในส่วนที่มีสถานที่มากมายในแถวที่สองฉันไม่เคยพูด
แต่การขาดแม้ในรุ่นยอดนิยมของที่เท้าแขนผิดหวัง สถานที่จำนวนมากและสะดวกในการทำงานอย่างสมบูรณ์ ที่วางแขนช่วยฝรั่งเศส และตัวแทนรัสเซียของแบรนด์มั่นใจได้ว่าคำถามนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นอนในอนาคต
การวิ่งไปข้างหน้าจะบอกว่าการเก็บเสียงของซีดานนั้นดี ดีกว่า hatchback ยิ่งไปกว่านั้นความสะดวกสบายของเสียงในระดับที่เหมาะสมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ฉันเชื่อมั่นในเรื่องนี้เกี่ยวกับประสบการณ์ของฉันเองขับรถบนแถวที่สองประมาณ 70 กม. ตามถนนที่แตกต่างกัน ฉันชอบโปรไฟล์ของเก้าอี้ใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซีดานนี้ แต่ที่นี่ที่นั่งตัวเองทั้งด้านหน้าและด้านหลังดูเหมือนจะไม่จำเป็นอย่างไม่จำเป็น ด้านหน้ามีการสนับสนุนด้านเล็ก ๆ และคู่มือผู้ขับขี่สามารถปรับความสูงได้ ตรวจสอบกลับปกติ
สำหรับไดรฟ์ทดสอบแรกรุ่นยอดนิยมของจูงใจที่มีมอเตอร์เทอร์โบชาร์จไฟ 1.6 ลิตรมีความจุ 150 แรงม้าถูกนำเสนอ และด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดอัตโนมัติ รถดังกล่าวจะมีราคา 746,000 รูเบิล สำหรับรุ่นที่ถูกที่สุดมันจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว 1.6 ลิตรของเปอโยต์และกลศาสตร์ความเร็ว 5 สปีด ค่าของมันคือ 549,000 รูเบิล การขายรถยนต์จะเริ่มในวันที่ 1 กันยายนของปีนี้
นอกจากนี้ยังมีสองรุ่นที่มีมอเตอร์บรรยากาศของการผลิต BMW-PSA 1.6 ลิตร กลไก -5 5 กล่องและออปชั่น 4 สปีด 4 สปีดเก่าเช่นเดียวกับฝรั่งเศสที่ได้รับการปรับปรุง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เปอโยต์ต้องการย้ายรุ่นดีเซลที่มีอยู่ไปยังฝูง รถยนต์ Turbodiel ที่ประหยัดมากพร้อมมอเตอร์อีกครั้ง 1.6 ลิตรจะใช้เชื้อเพลิงเพียง 5 ลิตรในโหมดผสมและมันจะเป็นไปได้ที่จะซื้อเป็น 637,000 รูเบิล รถยนต์ดังกล่าวจะได้รับการเสนอด้วยเกียร์ธรรมดาเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดได้รับการปรับให้ทำงานที่น้ำมันเบนซินที่ 92
แต่กลับไปรุ่นสูงสุดของเรา บนรถมีแผ่นสวยขนาด 17 นิ้วกับยาง low-profile มันเป็นรุ่นที่มีล้อดังกล่าวที่ผู้ซื้อเสนอกวาดล้างถนนสูงสุดในรอบเกือบ 18 ซม. (178 มิลลิเมตร)! ไม่ใช่ว่าทุกคนที่นี่มีครอสโอเวอร์ และที่นี่ในซีดาน! เห็นได้ชัดว่ามันก็อายอัณฑะฝรั่งเศสในขั้วโลกและเทือกเขาอูราลตั้งแต่พวกเขาตัดสินใจที่จะไปดังกล่าว โดยวิธีการที่รุ่นที่มีล้อขนาด 16 นิ้วมีลูเมนถนน 175 มม น้ำพุทั้งหมดที่ได้รับในการเปิดเพิ่มเติม โช้คอัพด้านหน้าเล่า รวมทั้งคำนึงถึงการป้องกันเหล็กมาตรฐานของคาร์เตอร์ที่ติดตั้งในทุกรุ่น โช้คอัพหลังถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับ 408 ในโรงงานของ บริษัท เปอโยต์ใน Sosho แท่งของก๊าชยังหนา ด้านล่างไม่ติดอะไรผมมองภายใต้ด้านล่าง
เพิ่มเติมจากการปรับปรุงที่น่าพอใจใน 408 คุณสามารถสั่งซื้อแก้วน้ำอุ่นในพื้นที่ของที่ปัดน้ำฝนและหัวฉีด ฟักถังก๊าซไม่จำเป็นที่จะใช้เวลาอยู่กับเขาทุกครั้งที่เปิดด้วยกุญแจ 408s รัสเซียมีการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
นอกจากนี้ซีดานสามารถนำเสนอลำต้นกว้างขวางมากมีปริมาณ 560 ลิตร มันเป็นไปได้ที่จะพับหลังของที่นั่งด้านหลัง ฝาของลำต้นติดโดยตรงไปด้านบนเปิดเป็นอุปกรณ์ที่มี pouro ก๊าซที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะเพิ่มพื้นที่และทำให้การดำเนินงานของกลไกที่ชัดเจน จากภายในฝาครอบมีสองปลั๊กในแต่ละด้าน ภายใต้ชั้นลำต้นของแต่ละรุ่นเต้าเสียบที่เต็มเปี่ยม ในกรณีของเรา 17 นิ้วหล่อไดรฟ์เช่นอีกสี่คน
แต่มีทฤษฎีพอ มันเป็นเวลาที่จะเปิดรุ่นด้านบน อย่างไรก็ตามแม้จะมีท่อเครื่องไม่ให้สัญญาบางอย่างที่น่าตื่นเต้นเร่งลักษณะแบบไดนามิกเพื่อหนึ่งร้อยก็จะใช้เวลา 9.6 วินาทีและช่วงสูงสุดคือ 206 กม. ไวน์ของทุกอย่างที่มีการติดตั้ง 1,420 กก. แต่ได้รับสิ่งที่ช่วยให้มอเตอร์มีขนาดเล็กและดี 6 ความเร็ว AISIN หุ่นยนต์ขับรถยังจะออกมาเป็นแบบไดนามิกและน่ารื่นรมย์
สายมอเตอร์และเผยให้เห็นได้ดีในช่วงกลางเมื่อมันให้สูงสุดที่ 240 นิวตันเมตรแรงบิด เครื่อง denaturing โอน และเขามีการจัดการที่จะได้ชะลอตัวลงเครื่องยนต์ ตามที่ผู้แทนของ บริษัท ที่จะทำโดยเฉพาะ ฝรั่งเศสมีการจัดการเพื่อสร้างที่ขับรถของเรารักที่จะชะลอตัวลงเครื่องยนต์ แต่ทุกคนเดียวกันนี่เบรกนี้ไม่ได้ Chib กับบางสิ่งบางอย่างที่มีประสิทธิภาพมอเตอร์ต่ำ แต่มวลของ Oh-น้ำงา มันจะดีกว่าที่จะชะลอตัวลงเบรคประโยชน์จะปรับดี และโดยการชะลอตัวและความพยายาม ฉันไม่พบปัญหา
และสิ่งที่เกี่ยวกับการจัดการ? วิธีการมันจะทำงานอยู่บนท้องถนนเพื่อให้รถซีดานที่สูงหรือไม่ ก็จะมีการเดินป่า? ไม่มีก็จะไม่ โดยทั่วไปป้อมปราการของการทำงาน 408 ของเขารู้สึกประหลาดใจฉันสวย ฉันรีดจำนวนมากกิโลเมตรบนมาตรฐาน 308 ระงับซึ่งพื้นฐานสำเนาระงับซีดาน (หรือในทางกลับกันอย่างแม่นยำมากขึ้น) ดังนั้นผมอย่างเต็มที่สามารถประกาศว่าเปอโยต์ 408 เป็นรถอีกคัน
ที่ไหน 308 ต้องชะลอตัวลงเพื่อที่จะไม่แทงหลังแขวนหรือไม่ที่จะตีกันชนหน้าส่วนเกินบน 408 คุณสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนถนน! กวาดล้างถนนบิ๊กซีดานทำให้ครึ่งดาว และระงับเป็นอย่างหนาแน่นและไม่ยอมรับว่ามันเป็นนักร้องจริงๆเปอโยต์?
เราเดินทางไปไพรเมอร์บนยางมะตอยหักตามถนนที่ไม่คุ้นเคย ในโหมดการทดสอบนักข่าว แต่ไม่เคยได้รับอนุญาตให้ระงับการสลาย เปอโยต์คือความสงบและที่สำคัญที่สุดเกือบข้อบกพร่องและกระแทกทุกกลืน เขาเป็นคนขับผ่อนคลายกับพ่อครัวของมันก็เป็นน้อยกว่าปกติในการควบคุมผ้าใบถนนก็จะน้อยกว่าความเข้มข้นในการสแกนและ ulabs chosel แต่ถึงแม้ว่าเขาคิดถึงบางสิ่งบางอย่างเงียบ 408 และ rescide มัน ตัวถังเพื่อยิงแน่นลงซึ่งให้อภัยเครื่องที่มีการกวาดล้างยักษ์ โรลส์ของหลักสูตรมี แต่พวกเขาจะอยู่ในช่วงปกติ ผมไม่ได้สังเกตจมูกเงอะงะแข็งแกร่งหรือ squats ในฟีดที่โหลดยาว โดยทั่วไปการระงับการทำงานของดี บนรถดังกล่าวก็ไม่น่ากลัวที่จะไป dalnyak นอกจากนี้ถ้าคุณใส่ล้อ tagty ที่ 16 ผมมั่นใจว่ามันจะดียิ่งขึ้นจากจุดปฏิบัติของมุมมอง และในแง่ของความสะดวกสบาย
ของหลักสูตรการบริหารจัดการยังคงได้รับความเดือดร้อนจากการปรับตัวของการระงับ รถเป็นเสื้อผ้าที่มีความปลอดภัยและมีความสุขมีความคิดเห็นเกี่ยวกับพวงมาลัย แต่คุณจะไม่ได้รับความรู้สึกที่เป็นล้อหลังของ 308 408 ไม่ได้จุดชนวน เขาเท่านั้นที่เชื่อถือได้ปีนขึ้นไปขี่ของเขาและปกป้องความสะดวกสบายของพวกเขา
การประเมินทั้งหมดข้างต้นก็เป็นไปไม่ได้ที่จะมาถึงข้อสรุปที่ว่าเปอโยต์กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการตลาดที่มีประสิทธิภาพรบ สำหรับการปรับตัวของรัสเซียคุณได้อย่างปลอดภัยสามารถใส่ห้าด้านบน เบื้องหลังความหลากหลายของมอเตอร์เกินไป สำหรับพื้นที่ด้านในของห้าบวก มันอาจจะคิดว่า 408 จะมีความน่าเชื่อถือกว่า 308 อย่างน้อยในมุมมองของความจริงที่ว่ารถเก๋งถูกดัดแปลงและสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรูปแบบการผลิตเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมาข้อบกพร่องหลักซึ่งได้ถูกตัดออกไปแล้ว ดีและราคาที่น่าสนใจ ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะคิดทุก ว่ารถคันนี้ในรัสเซียกำลังรอให้อนาคตที่สดใส
ข้อมูลจำเพาะของเปอโยต์ 408 1.6 THP ALLURE
ประเภทเครื่องยนต์แบบอินไลน์น้ำมันเบนซินสี่สูบ
ปริมาณการทำงาน (CM3) 1,598
พลังงาน (HP ที่ RPM) 150/6 000
แรงบิด (NM ที่ RPM) 240/1 400 4 000
ด้านหน้าไดรฟ์
การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีด
การระงับด้านหน้าของ McPherson
ช่วงล่างหลังกึ่งพึ่งพา
ดิสก์เบรกด้านหน้าช่องระบายอากาศด้านหน้า
ดิสก์เบรกหลัง
ความยาว (มม.) 4 703
ความกว้าง (มม.) 1 815
ความสูง (มม.) 1 505
ฐานล้อ (มม.) 2 717
กวาดล้าง (มม.) 178
ขอบมวล (กก.) 1 419
การใช้เชื้อเพลิง 11.6 เมือง, 8.2 แทร็ก
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. (วินาที) 9.6
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 207
ราคา (ถู.) 549 000 746 000
แหล่งที่มา: drom.ru.
