ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 307 CC 2005 - 2008 แปลงสภาพ

Peugeot 307 CC

ผู้คนกำลังแสดงออกในการทำลายไม่ได้ใครบางคนกำลังขยับสาธารณชนมีคนเขียนหนังสือและภาพวาดและ บริษัท Zippuzka เป็นสิ่งที่ดีที่สุดของเราอาจเป็นหนึ่งในวิธีที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในการพิสูจน์ความสำคัญทางสังคม
 
เครื่องมือสากลที่เปลี่ยนแปลงได้จาก Coupe - แปลงสภาพที่มีอิทธิพลต่อผู้รอบรู้และเช่น 307 PRS มากขึ้นดังนั้นเราจะได้รับการทำความคุ้นเคยกับภาคใต้ของฝรั่งเศส
 
ชนิดย่อยพิเศษ
เมื่อเราพูดถึงรถยนต์ที่มีรถเก๋งหรือ cabriolet นอกเหนือไปจากลักษณะของการปรากฏตัวของรถยนต์เหล่านี้เรามักจะจำคุณสมบัติการทำงานของพวกเขาและมีช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กเกี่ยวกับการขาดคุณสมบัติเหล่านี้การเปลี่ยนแปลงของสีเทา Slush Luthi Zimab ซึ่งแน่นไปถึงอินฟินิตี้ของ Zippuska 307 SS ไม่น่าจะเป็น Panaceaebe แต่ในวันที่หนาวเย็นมันอาจเป็นชาร้อนหนึ่งแก้วที่มีมะนาวของความเก่งกาจของรถยนต์คันนี้สามารถอิจฉาได้อีกแก้วหนึ่ง Hatchback และ TOB ที่อยู่ในร่างกายเดียวมีชีวิตอยู่สองตัวละครที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงไม่สามารถรวมผู้ซื้อที่มีศักยภาพได้
 
ตัวละครคูเป้ครั้งแรก
ในการสร้างรถเก๋งที่สง่างามตามปัญหา Hatchback สูงเนื่องจากผู้นำของผู้นำกล่าวว่าผู้ให้บริการ ARCHUS ผู้ให้บริการและแฟน ๆ ของแบรนด์ได้รับการรับรู้โดย Zipparents 307 เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างพอเพียงดังนั้นจึงมีการปรับเปลี่ยนใหม่โดยคำนึงถึงประสบการณ์ของ การก่อสร้างทําคราบมอบรถบรรทุกที่เป็นที่นิยมบนพื้นฐานของรูปแบบที่ 206 ในคำอื่น ๆ พยายามที่จะทำให้เจ็บปวดมากสำหรับรถยนต์และการรับเข้าเรียนของเขา
 
ด้านหน้าของมัน zippagpu 307 เดียวกันกับไฟหน้าขนาดใหญ่ - หยดและปริมาณอากาศที่น่าประทับใจที่ทำงานในตอนท้ายของเครื่องดูดควันที่ขอบไหลลงสู่โพสต์ด้านหน้าที่มีความเอียงอย่างมากในเทิร์นเพื่อเชื่อมต่อกับ linus ของ wreb แล้วไป การออกแบบฝาท้ายของ Trunk Design Woken Cat Pulling Bending Back ของคุณอย่างคร่าวๆอธิบายเส้นหลังคาของเพื่อนร่วมงานชาวมาเลเซียของเราและถูกต้องในคูเป้ Zippusku 307 เอสเอสดูเหมือนแมวที่สง่างามที่สง่างามทุกอย่างในเพื่อนมากกว่าที่ Hatchback หลังจากทั้งหมดหลังคาพับควรจะวางอยู่ที่ไหนสักแห่งดังนั้นปริมาตร 370 ปอนด์ 370 จะปรากฏขึ้นภายในที่ฝรั่งเศสสามารถจัดการได้ ล้ออะไหล่ตัวเองถูกวาดโดยรุ่น 607 ด้วยโคมไฟด้านหลังขนาดใหญ่และพื้นที่ที่ไม่ได้ใช้ขนาดใหญ่ในตอนท้ายแสงไฟท้ายของไฟ LED คำนึงถึงสัญญาณหยุดของสัญญาณหยุดในด้านหลังของ Zipparent 307 SS ติดตั้ง 112 ไดโอด
 
กระบวนการเปลี่ยน Cinderella ในปริ๊นเซเริ่มต้นด้วยการเปิดประตูทันทีที่มือเกี่ยวข้องกับมือจับประตูกระจกหน้าด้านหน้าถูกสืบเชื้อสายมาทันทีหลายมิลลิเมตรมันทำงานเซ็นเซอร์แม่เหล็กซึ่งสำหรับ 135 ms จัดการเพื่อให้ไดรฟ์ไฟฟ้า สั่งการ.
 
ตัวละครของตัวแปลงที่สอง
แท้จริงแล้วให้เลื่อนการจัดการกับหลังคาบนขนมหวานเพราะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารแม้ว่าพวกเขาจะสวมใส่ตัวละครเครื่องสำอางต่อไปนี้เป็นรายละเอียดกีฬาจำนวนมากเริ่มต้นด้วยโปรไฟล์เบาะหลังและลงท้ายด้วยอลูมิเนียมซ้อนทับบนคอนโซลกลาง ของ deflectors ด้านข้างและคันเหยียบบนพวงมาลัยสามก้านเป็นปัจจุบันยังมีอลูมิเนียมรวมถึงบนสนามเด็กเล่นเพื่อวางสายไฟสีขาวเท้าซ้ายของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการแปลงเป็นดิจิทัลของครอบครัวของมาตรวัดความเร็ว สร้างการต่อสู้ค่อนข้างนอกเหนือจากการตกแต่งแบบดั้งเดิมของแผงห้องโดยสารผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อหนังที่สมบูรณ์ซึ่งดูมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ
 
ในขณะที่หลังคายังไม่ขับรถมันเป็นไปได้ที่จะประเมินเงื่อนไขของที่อยู่อาศัยในการกำจัดไดรเวอร์ทุกประเภทการปรับรวมถึงการปรับพวงมาลัยในสองระนาบและการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายให้กับที่นั่งโดยทั่วไป มันสะดวกที่จะได้งานอย่างรวดเร็วและไม่มีความยุ่งยากและถึงเวลาที่จะให้ความสนใจกับที่นั่งด้านหลังขึ้นรูปภายใต้ผู้โดยสารสองคนในลำดับที่แก้วที่มีความยับยั้งชั่งใจหัวไฟฟ้าและเข็มขัดนิรภัยสามจุดหลังคาต่ำของคูเป้หมายถึง การปรากฏตัวของทักษะการแสดงผาดโผนบางอย่างในผู้โดยสารของโซฟาด้านหลังซึ่งอยู่ในหลักการรู้สึกสะดวกสบายมากแม้ว่าพวกเขาจะรู้สึกถึงความทนทานต่อแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง
 
ในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะเปิดดวงอาทิตย์! กดปุ่มและปั๊มไฟฟ้าไฮดรอลิกเริ่มส่งความพยายามของห้าหัว Drivemb ที่เปลี่ยนกระบวนการใช้เวลา 25 วันในช่วงเวลานี้ฝารับสัมภาระจะลดลงทั้งหมดแก้วและหลังคาหายไปในชั้นล่างของกระเป๋าเดินทางเรา กล้าที่จะละเว้นหลังคาที่ 5CB แต่ในเวลาเดียวกันยกแว่นตาอย่างรอบคอบและใส่ Windproofs French Elegant Convertify พาเราไปบนถนนของฝรั่งเศส
 
การแสดงผลของการเดินทางใน Cabriolet มันเป็นเรื่องยากที่จะถ่ายทอดคำศัพท์ในอารมณ์ที่เป็นของแข็งเหล่านี้ในช่วงเวลาดังกล่าวลืมไปแล้วว่าจำเป็นต้องเข้าใจและประเมินคุณสมบัติอื่น ๆ ของรถฉันแค่ต้องการที่จะขี่อากาศตอนเช้าเย็น
 
รู้สึก
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 307 เอสเอสเบนซิน 2 ลิตรได้รับการออกแบบด้วยความสามารถของ 135B หรือ 177 Lyushuby ซึ่งติดตั้งซิป 206 KSU เราได้รับรถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าวและกระปุกเกียร์ที่เป็นไปได้เท่านั้นในกรณีนี้คือ 5- กลศาสตร์กลความเร็ว. ฉันจะเรียกความสามารถของคุณด้วย rocus ต่ำด้วยโลหะแม้ว่าเราจะเตือนว่า 307 เอสเอสเป็นหลักพัดลมคาร์โบไฮเดรตเราตัดสินใจที่จะยืนยันหรือปฏิเสธคำเหล่านี้กลับกลายเป็นกล่องค็อกเทลที่น่าสนใจที่น่าสนใจ สัมผัสจากสถานที่ภายใต้ Rokot ที่กำลังเติบโตการเร่งความเร็วของความร่าเริงและความรู้สึกนั้นทำให้มอเตอร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยถึง 4,500 RM เล็กน้อย Minb. และจากนั้นเขาก็รู้สึกถึงกระแสลมใหม่ของ Silb และคุณสามารถเร่งความเร็วที่รุนแรงเพียงพอเครื่องยนต์นี้ชอบสูง Revs เนื่องจากจุดสูงสุดของพลังมี 7000 เขาลืมเขาดังนั้นจึงมีความยินดีที่ ZHB จะลอง! มอเตอร์ไม่ได้ตอบสนองต่อการเปิดตัวของผมเชิงกลและความสะดวกสบายทางอะคูสติกนั้นอยู่แล้ว อุดมคติของสิทธิคือตัวแทนของ บริษัท เมื่อพวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับรถเป็นเวลาสำหรับการพิจารณาคดีและความบันเทิงขับรถ 307 SSS เป็นที่เข้าใจกันว่า Cabriolet ไม่ควรฉีกขาดและคูเมือง
 
ในโหมดสงบอย่างชัดเจนอธิบายโค้งของการเปลี่ยนเป็นครั้งคราวเท่านั้นลื่นไถลเข้ามาก็คุ้มค่าผิดเล็ก ๆ น้อย ๆ กับทางเลือกของวิถีและมันไม่คาดฝันจะตอบสนองกับแกนด้านหลังได้อย่างราบรื่นและเกือบแทบจะเปลี่ยนระบบการรักษาเสถียรภาพและผลตอบแทนที่คนขับ จากสวรรค์เพื่อความกระตือรือร้นที่ไร่องุ่นตั้งสูงตระหง่านอยู่เหนือขอบฟ้าหิมะหมวก Covered
 
นี่คือเมื่อ Fanta จริงเริ่มต้นเมื่อเครื่องยนต์ไม่ล้มเหลวเมื่อมันไม่จำเป็นต้องอย่างต่อเนื่องสลับการถ่ายโอนและการตอบสนองต่อการเปิดแม้แต่หน้าจอ windproof สามารถพับเก็บได้โดยการอนุญาตให้ลมกับสายลมเย็นที่จะวิ่งผ่านร้านตากแดดตากฝนและ ความคิดเกี่ยวกับการแข่งรถบนไม่มีที่ติเรียบทางหลวงและคดเคี้ยวคดเคี้ยว แต่ถ้าเจ้าของจะต้องใช้รถจะพร้อมเรากลับชาติมาเกิดและทำให้มันใช้เวลาในการคำนวณด้วย Himb มันคุ้มค่ากลับหลังคาไปยังสถานที่ที่ถูกต้องโดยทั่วไปเราไม่เข้าใจเพื่อนร่วมงานชาวญี่ปุ่น กลับมาจากการทดสอบด้วยการสูบบุหรี่กลไกเบรกและเติบโตบนชั้นดาดฟ้า
 
รอบสุดท้ายของ 206 MOP จะพอขายอย่างจริงจังในรัสเซีย. ในความเป็นจริงมันเป็นไปได้ที่จะคาดหวังจาก 307 CPS เพราะราคาวันที่ 25 กันยายนที่รถคันนี้เป็นจริงไม่ได้ด้อยไปกว่า SorodiiMB และเป็นวัตถุของความสนใจใกล้เคียงคือ แรงบันดาลใจโดยเพียงแค่ป้ายชื่อในรายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมมีตะกร้ากระเป๋าสัมภาระติดตั้งบนและแม้การซื้อโซ่ต่อต้านฟรีเช่นสัญญารถมากของอารมณ์บวกและรูปลักษณ์ที่เลื่อมใสในคำ!
 
บางลักษณะทางเทคนิคของเอสเอส 307 zipparents
(ข้อมูลจากผู้ผลิต)
Gabaritem มม 4347x1759x1424 *
Bazab มม 2605
ทางลาดใน front.Sadib MM 1497.1506
เส้นผ่าศูนย์กลางกลับรายการ M 10B7
การเคลื่อนไหวชนิดเบนซิน 16 วาล์ว
ปริมาณการทำงาน CM 1997
Maxu พลังงาน Lyuyu.Od 177.7000
Maxu โมเมนตัม Nm.Ob.min 202.4750
ส่งเครื่องจักรกล 5 สปีด
ยางรถยนต์ 205.50 K17
Maxu SPEA SPEA KM.Ch 225
โอเวอร์คล็อกเวลา 0-100 KMB จาก 10B0
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (UG) ขลิตร 100 กม 12b4.6b8.8b8
Bakab L 60
* ด้วยหลังคายก
 
Maxim Rakitin
ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและผู้ผลิต บริษัท

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"