Peugeot 3008 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 Minivan

Peugeot 3008 Vasy Univeritional

ครอสโอเวอร์? มินิแวน? Hitchback-Perch? คู่ต่อสู้ที่กระตือรือร้นของการแบ่งเขตชั้นเรียน Peugeot 3008 แสดงมุมมองที่แปลกใหม่ของสิ่งดั้งเดิมที่ค่อนข้าง

ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ดัชนีที่นับพันของโมเดล Peugeot จึงผ่านไป พยายามออกเสียงสามพันแปดคุณโชคดีถ้าคุณฟังจนจบ แม้จะมีปัญหาที่เกินจริงของ Pronons ด้วยการวางแนวของ Universal Peugeot 3008 แบรนด์ดังกล่าวเป็นเป้าหมายที่แน่นอน: คู่รักควรยังคงมีความสุขกับเขา ความยากลำบากในการพิจารณาการเข้าร่วมในชั้นเรียนไม่ได้ป้องกันไม่ให้ 3008th ดูดซับสิ่งดีๆมากมายที่สามารถนำเสนอรถยนต์ของครอบครัวในวันนี้ จากครอสโอเวอร์เขาได้รับการกวาดล้างถนน 170 มม. และลำตัวที่กว้างขวาง (432 -1241 ลิตร) ด้วยด้านพับจากมินิ -แวนที่สืบทอดภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย .

โดยวิธีการเกี่ยวกับร่างกาย การออกแบบที่ไม่ธรรมดาของแบบจำลองนั้นเกี่ยวข้องกับการทำงานของครอบครัวที่น่าเบื่อ ใช่ Peugeot 3008 รูปหล่อไม่สามารถเรียกได้โดยต้นฉบับ แต่ได้รับการออกแบบในจิตวิญญาณของสายแบบจำลองการออกแบบด้วยการหุ้มที่ก้าวร้าวและ Fucked Stern ทำให้รถมีกล้ามเนื้อและเป็นที่รู้จักและเจ้าของเป็นผู้ยึดมั่นในวิถีชีวิตที่กระตือรือร้น อย่างน้อยในสายตาของผู้อื่น

ห้องนักบินของคนขับซึ่งแยกออกจากผู้โดยสารด้วยอุโมงค์กลางสูงเก้าอี้ที่สะดวกสบายพร้อมการสนับสนุนด้านข้างและการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมและการยศาสตร์เชิงตรรกะยังคงมีความคิดเกี่ยวกับภายนอก และคุณชอบหน้าจอการฉายภาพด้านบนแดชบอร์ดซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นสิทธิพิเศษของรุ่นที่มีราคาแพงกว่าและสวิตช์สลับในส่วนบนของคอนโซลกลางชวนให้นึกถึง Mini ที่เห็นแก่ตัว? เด็ก ๆ จะมีความสุข!

โดยวิธีการที่พวกเขาจะสามารถนั่งในสถานที่ด้านหลังได้อย่างอิสระมาก ซึ่งแตกต่างจากผู้ใหญ่โดยรวมช่องว่างสูงสุดนั้นเพียงพอที่นี่

รุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 -Liter 150 -HorsePower นั้นยากที่จะสงสัยในคุณภาพของครอบครัวมากเกินไป ก่อนอื่นเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในระหว่างการเดินทางเศรษฐกิจลดลงเหลือ 11.5 ลิตรต่อร้อยอย่างชัดเจนว่าไม่ใช่ขีด จำกัด ของความฝันสำหรับงบประมาณ แต่ประการแรกในรัสเซียก็จะปรากฏตัวเลือกที่เอนเอียงสำหรับ 3008th และประการที่สองเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการเร่งความเร็วที่น่าพอใจและการจัดการเชิงบวกที่เข้าใจได้ตัวเลขนี้ดูเหมือนจะไม่เป็นสีม่านตา ยิ่งไปกว่านั้นในแง่ของความมุ่งมั่นของผู้ซื้อที่มีศักยภาพในการดำเนินชีวิตที่กระตือรือร้น และจะมีการตั้งค่าจำนวนเท่าใดในประเทศของเราในไม่ช้าเราจะค้นพบ: ยอดขายของ Peugeot 3008 ในตลาดรัสเซียเริ่มต้นทันทีหลังจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มอสโก

การจ้องมอง
ในฐานะรถครอบครัวอย่างแท้จริง Peugeot 3008 ให้การปกป้องที่เหมาะสมสำหรับการนั่งในห้องโดยสาร: แบบจำลองได้รับการประเมินสูงสุด (5 ดาว) หลังจากผลการทดสอบความผิดพลาดของยูโร NCAP ระดับความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ประมาณ 86% (การปะทะด้านหน้าและด้านข้างการเลียนแบบการปะทะกันของสิ่งกีดขวางที่ไม่เคลื่อนไหว, เป่ากลับ) เด็ก 81% แต่ระหว่างทางมันเป็นการดีกว่าที่จะไม่เจอคนเดินเท้าการประชุมกับรถอาจจบลงอย่างน่าเศร้า: แม้จะมีรูปแบบที่ปลอดภัยของกันชน แต่ฮูดก็สามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส (31%) และด้วยคลังแสงทั้งหมดของกองทุนรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและพาสซีฟ Peugeot 3008 ได้รับความสำคัญ 97% ในการจัดอันดับระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม

การขับรถ
พลวัตการเชื่อฟังของรถยนต์และการควบคุมที่สะดวกสบายให้อารมณ์เชิงบวกโดยเฉพาะ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นยอดเยี่ยมสำหรับรถครอบครัว

ร้านเสริมสวย
ค่อนข้างกว้างขวางมีความสุขและสะดวกสบายไม่แพ้กัน คุณไม่สามารถยอมแพ้ไม่ว่าจะเป็นวัสดุหรือการยศาสตร์

ความสบายใจ
การระงับนั้นเป็นเรื่องที่ไม่สม่ำเสมอ: ทั้งความแข็งหรือความแตกต่างที่มากเกินไป

ความปลอดภัย
ในฐานะที่เป็นรถครอบครัวจริงด้านบน

ราคา
ไม่ได้กำหนด

ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบดั้งเดิม, ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย, มอเตอร์ที่เจ็บปวด, การจัดการที่เข้าใจได้, การตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์, ลำต้นที่กว้างขวาง
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง

ลักษณะวิทยาศาสตร์ด้านเทคนิค
Mark and Model - Peugeot 3008 1.6 THP
ขนาด - 4365x1837x1639 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1598 cm3, 150 hp/5800 นาที -1
การส่งสัญญาณ - กลไก, 6 -speed
พลวัต - 201 กม./ชม.; 8.9 S ถึง 100 km/h
คู่แข่ง - Nissan Qashqai, Renault Koleos


ผู้แต่ง: Dmitry Tytyuchenko

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2010]

การทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Peugeot 3008 ตั้งแต่ปี 2009

การทดสอบความผิดพลาดของวิดีโอ Peugeot 3008 ตั้งแต่ปี 2009

Peugeot 3008 การทดสอบความผิดพลาดตั้งแต่ปี 2009

การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด
86%
คนขับและผู้โดยสาร
31%
คนเดินเท้า
81%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ
97%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่