ทดลองขับ Peugeot 206+ 5 ประตูตั้งแต่ 2009 Hatchback

คุณเป็นด้วง ...

ทุกคนที่ทุกคนจะจำได้ในบรรดาสาวที่คุ้นเคยที่บอบบางที่บ่นเกี่ยวกับความเป็นอยู่ที่ดีเสมอ ... ดังนั้นจึงมีการสร้างความเจ็บปวดของเปอโยต์ 206 ในโลกยานยนต์

เครื่องแบรนด์เปอโยต์ขนาดเล็กจากเวลาที่ผ่านมาใช้ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ เร็วเท่าทศวรรษ 1980 รูปแบบที่สวยงามในปี 205 ปรากฏในจำนวนมากกว่า 5 ล้านเล่มและยืนอยู่บนสายพานลำเลียงตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1997 เป็นเวลานานเต็มที่ เป็นการยากที่จะทำซ้ำความสำเร็จที่คล้ายกันใช่มั้ย อย่างไรก็ตามชาวฝรั่งเศสสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยปล่อยรถปรากฎการณ์ 206 ในปี 1998, 6 ล้านสำเนาซึ่งถูกขายหมดเป็นเวลา 12 ปี เหลือเชื่อ แต่เปอโยต์สร้างรถเป็นครั้งที่สองติดต่อกันซึ่งกลายเป็นเป้าหมายของความรักของผู้คนจำนวนมาก! จริงเมื่อเวลาผ่านไปมันกลับกลายเป็นว่าโมเดลทนทุกข์ทรมานจากโรคบางชนิด อย่างไรก็ตามทัศนคติต่อรถสถานการณ์นี้มีอิทธิพลต่อเล็กน้อยเพื่อนำเสนอความประหลาดใจของปี 206 ส่วนใหญ่เริ่มต้นในวัยชราและชาวยุโรปมักจะเปลี่ยนรถยนต์

ครึ่งหนึ่งของความสำเร็จของรถยนต์ทุกคันที่ปรากฏ: หากผู้ซื้อทำตามนั้นความต้องการจะเป็น เปอโยต์ 206 ด้วยข้อยกเว้นที่หายากเป็นรถยนต์ที่สวยงามมาก (การดัดแปลงเพียงอย่างเดียวที่เรียกว่าความสามัคคีเป็นภาษาที่ไม่มีการเปลี่ยนซีดาน 4 ประตูเก็บรวบรวมในอิหร่านเขาไม่เพียง แต่ดูแปลก แต่เมื่อเทียบกับรถยนต์จากฝรั่งเศสแย่ลง) และเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่ได้ทำให้เขาเสีย . ในทางกลับกันรูปแบบนั้นนำมาสอดคล้องกับสไตล์ตราสินค้าของ บริษัท ในปัจจุบัน สำหรับเครื่องใด ๆ ของรูปแบบนี้ชนิดของร่างกายเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญกว่าสไตล์และฝรั่งเศสให้การปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่ปัญหาเรื้อรังที่เกี่ยวข้องกับร่างกายเล็กน้อย: รถต่อต้านการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องและมีช่างไฟฟ้าตามกฎแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น อาจมีอยู่สำหรับการเปลี่ยนแปลง: บางครั้งมันได้รับกลไกของการพับหลังคาที่แข็ง

เป็นไปตามมาตรฐานของเด็กที่ทันสมัยของชั้นนี้ที่ 206 เป็นรุ่นที่ล้าสมัยสวยกับร้านเสริมสวยใกล้ชิดและการตกแต่งภายในอย่างไม่น่าเชื่อ แต่หลังจากที่ทุกคนจะได้รับการออกแบบมาเป็นเวลานานในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาดังนั้นไม่ว่ามันคุ้มค่าที่จะกำหนดความต้องการที่เหนือธรรมชาติ? เมื่อเทียบกับเครื่องที่สร้างขึ้นในเวลา 206 จะไม่สูญเสีย หลังจากที่ทุกคนเธอมีร้านตามปกติซึ่งมีความจุมากขึ้นหรือน้อยลงยอมรับการยศาสตร์ขนาดกลางและคุณภาพการตกแต่งที่ดี นอกจากนี้รถไม่ได้มีเสียงดังมากเกินไป มีการเรียกร้องเพื่อให้การเรียกร้อง แต่เรากำลังพูดถึงรถขนาดเล็กที่มีป้ายราคาเจียมเนื้อเจียมตัวนอกจากนี้ยังไม่ทั้งหมดของ 206 มีพนักงานให้บริการไม่ดี มีเล่มและมีร้านติดตั้ง decently มี

ขี่บน 206 ไม่ก่อให้เกิดอารมณ์เชิงลบ: การจัดการจะดีมาก (รุ่นยุโรปแม้กระทั่งก่อความไม่สงบ) เร่งการเปลี่ยนแปลงที่ยอมรับได้ (แน่นอนกับเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกัน) ความคล่องแคล่วของเขามีความยินดีมากที่สุดในเมืองที่รถขนาดเล็กแสดงให้เห็นถึงความมหัศจรรย์ของความคล่องตัว มันจับเรียบเนียนเพียงต่ำ: ระยะสั้นระยะฐานล้ออยู่เสมอจะเปิด peugeot เข้าไปในอุจจาระ โดยวิธีการด้วยเหตุผลเดียวกัน (ฐานล้อยาวเล็ก) รู้สึกอึดอัด 206 ในการติดตาม: บนถนนตรงทารกทำให้ความไม่แน่นอน แต่รถคันนี้มักจะซื้อสำหรับเมือง

ข้อเสนอของเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นเครื่องมือที่น่าประทับใจ เปิดปกครองอ่อนแอหน่วย 1.1 ลิตรที่มีความจุ 60 ลิตร ซีมอเตอร์ 1,4 ลิตรถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนี้ (ปล่อยให้มันอยู่ในสองรุ่น: เป็นครั้งแรกที่เขาได้พัฒนา 75 ลิตรหน้าหลังจากการอัพเกรด 90 ลิตรพี....) เช่นมอเตอร์ 1.6 ลิตร ( กับ 8 วาล์ว GBC มันทำให้ 88 ลิตร. พีด้วยหัว 16 วาล์ว 110 ล. พี) เหนื่อยหอบเลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร: ที่ผลิตรุ่น 136 ที่แข็งแกร่งของ S16 ครั้งแรกต่อมาในปี 2002 จะเน้นความสำเร็จของการปรับเปลี่ยนการต่อสู้ของรถคันนี้อยู่บนรางรถไฟชุมนุม RC ปรากฏพัฒนา 177 ลิตร กับ. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ระมัดระวังการตรวจสอบร่างกายความเร็วสูง: ฐานล้อสั้นบวกมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถจะออกมาเป็นบนหลังคา

ดำเนินการที่ 206 ติดตามทุก ๆ 10,000 กม. (มันเป็นความถี่ที่จะเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรอง) หลังจาก 60,000 กม. คุณต้องเปลี่ยนเข็มขัดเวลา ในแนวทางการดูแลนี้หมดแล้ว เกี่ยวกับโรคเรื้อรังควรกล่าวว่ามีน้อยบ้าง Eleaches สามารถรอได้ยกเว้นจากมอเตอร์ 1.6 ลิตรที่มีหัว 16 วาล์ว: บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยน GBC ปะเก็นเป็นครั้งคราวเครื่องยนต์บีบน้ำมันจากใต้ฝาครอบวาล์ว

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่รถปฏิเสธที่จะเริ่มต้นในที่เย็นและบางครั้งคุณต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนใหม่ มันเกิดขึ้นหน่วย 1,4 ลิตรล้มเหลว: ล้มเหลวหัวฉีดกระบอกสูบที่สี่ (น้ำจากหัวฉีดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถจะหยดจากด้านบน) ในหลักการความผิดปกติที่ระบุไว้ทั้งหมดจะพบได้ที่ใด ๆ แม้แต่รถที่น่าเชื่อถือที่สุด
ผู้ซื้อที่มีศักยภาพเหมาะสมที่จะหยุดการเลือกของพวกเขาในรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา: ไม่เหมือน MCPP Automata ติดตั้งในวันที่ 206 ความทนทานไม่แตกต่างกัน การเข้าซื้อกิจการของโมเดลที่มีการเกียร์อัตโนมัติลอตเตอรีซึ่งสามารถเสียค่าใช้จ่ายเจ้าของจำนวนที่เหมาะสม: บางสำเนาทำงานได้ดีและเป็นเวลานานผู้อื่นบินติดต่อกัน (อัตราแรงเสียดทานมีแสงสว่าง ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ซ่อนความไม่พอใจบอกเกี่ยวกับหน่วยนี้และไม่มีข้อ จำกัด การเรียกมันว่าเป็นกล่องที่น่าขยะแขยง ก่อนที่จะซื้อรถยนต์ด้วยเครื่องคุณต้องมีการวินิจฉัยที่ดีอย่างน้อย

สถานที่ที่มีปัญหามากที่สุดในส่วนที่ทำงานของลำแสงด้านหลังของรถยนต์นี้: มีการวิ่งขนาดใหญ่แบริ่งสมดุลเข็มเสียและสิ่งนี้มักจะกลายเป็นเหตุผลสำหรับการเปลี่ยนคานที่มีราคาแพง ส่วนที่เหลืออยู่ค่อนข้างน่าเชื่อถือเช่นชั้นวางโคลงให้บริการค่อนข้างนานและลูกบอลรองรับเป็นทรัพยากรที่ดี (เราโปรดทราบว่าพวกเขาไม่เปลี่ยนแปลงแยกต่างหาก)
ไม่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยวหรือเบรกไม่ได้ตรวจพบในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หลังโดยวิธีการยังมีความสุขกับอายุการใช้งานที่ยาวนาน: เครื่องมีน้ำหนักเบาและเมื่อหยุดการเบรกจะไม่สัมผัสกับภาระมากเกินไปดังนั้นแผ่นด้านหน้าจึงใช้เวลามากกว่า 25,000 กม. ในการใช้งานปกติ

บางทีการเปรียบเทียบเปอโยต์ 206 ด้วยเลดี้ที่เจ็บปวดเรารู้สึกตื่นเต้น: มันมักจะเล็กน้อย แม้ว่าจะมีปัญหาขนาดใหญ่ที่ไม่ได้ดำเนินการ แต่พวกเขาก็เกิดขึ้นบ่อยครั้งที่จะละทิ้งการซื้อ: ข้อบกพร่องของมันจะชดเชยข้อบกพร่องของพวกเขาด้วยสเก็ตช์ที่น่ารื่นรมย์ส่วนเกินราคาต่ำและแน่นอนภายนอก

ข้อดีและข้อเสียของโมเดล

ข้อดี
ความคล่องแคล่วการออกแบบที่ยังไม่หยุดยั้งการดัดแปลงที่หลากหลาย

ข้อเสีย
จังหวะเรียบต่ำ, รุ่นที่เป็นของแข็ง, เกียร์อัตโนมัติที่ไม่น่าเชื่อถือ

การสั่งซื้อราคาโดยประมาณในมอสโก, ถู:
160,000 (เปอโยต์ 206 ที่มีการเปิดตัว 1.1 ลิตร 1999);
200,000 (เปอโยต์ 206 พร้อมมอเตอร์ 1.4 ลิตร 2544);
290,000 (เปอโยต์ 206 พร้อมมอเตอร์ 1.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 2006);
350,000 (เปอโยต์ 206 ด้วยการเปิดตัว 1.6 ลิตร 2008);
410,000 (Peugeot 206 CC ที่มีการเปิดตัว 1.6 ลิตร 2006);
424,000 (ใหม่เปอโยต์ 206 ซีดานในการกำหนดค่าพื้นฐาน)


 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 1 มีนาคม 2010