ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 107 5 ประตู Hatchback ในปี 2008

คนรวยคนจน

อีกวลีย่อยย่อยรถหรูเมื่อวานนี้ฟังเหมือนเกร็ดเล็กเกร็ดน้อย วันนี้ที่ชื่อกิตติมศักดิ์นี้เรียกร้องสองเครื่องที่ให้ความบันเทิงมาก
มหัศจรรย์ที่มีเสน่ห์
เป็นเวลาหลายปีที่ได้รับความนิยมอย่างแท้จริงในรัสเซียเป็นรถยนต์ Matiz ขนาดเล็กแม้ว่าจะไม่ปานกลาง แต่มันมีราคาไม่แพงมากที่จะนำไปใช้ อย่างไรก็ตามการเติบโตของการก้าวกระโดดและขอบเขตตลาดในประเทศวันนี้มีสถานที่สำหรับความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อในฤดูใบไม้ผลิของปีที่แล้วแนะนำรุ่น Peugeot 107 ในรัสเซียไม่กี่คนที่คาดการณ์ว่าลูกสิงโตตัวเล็กจะประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามเพียงครึ่งแรกของปี 2008 ถูกขายเกือบสิบห้าร้อย Hatchbacks แน่นอนก่อนที่ Matiz Pyzhik พัฒนาร่วมกับวิศวกรและผลิตโดยโตโยต้าในสาธารณรัฐเช็กยังห่างไกล แต่ในตอนท้ายของปีความสามารถของเขาในการเข้าใกล้พูด Picanto หรือประกายไฟ และคู่แข่งของเขาในยุโรปของเขา Fiat Panda 107th ทำยอดขายเกือบห้าครั้ง ความลับของแมลงที่น่าหลงใหลนี้คืออะไร?
อาจจะปรากฏในลักษณะ? มันเป็นสิ่งที่มันเป็น. เมื่อมองถึงปาฏิหาริย์ Lupoglazenkoe นี้คุณเริ่มเชื่อว่าการออกแบบรถยนต์แม้ในศตวรรษที่ XXI ยังคงยังคงอยู่ในจิตวิญญาณของมัน ที่รักที่รัก
อย่างไรก็ตามแพนด้ามีลักษณะเหมือนกันไม่สามารถเรียกได้ทั่วไป ตู้ส่งสินค้าขนาดเล็กเพียงเล็กน้อยที่มีหลังคาสูงและเครื่องดูดควันที่เด่นชัดหมีไม้ไผ่เนื่องจากไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เข้มงวดและกระจังหน้า Chrome ดูเป็นของแข็งกว่าขนาดแนะนำแบบจำลองของ Class A อย่าให้นักศึกษาที่จริงจังนักศึกษา ซึ่งจะเป็นแฟนที่บินได้มากในเกย์น้องใหม่จากครอบครัวที่ร่ำรวย
ไม่มีกางเกงที่เทศกาล
ร้านเพื่อตรวจสอบรถที่ราคาไม่แพงของชั้นมินิจะอภัยจะเป็นโปรโมชั่น แต่ไม่ได้กรีดร้องราคาถูก! จากมุมมองของการยศาสตร์, การตกแต่งภายในของหมีแพนด้าได้รับการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ แดชบอร์ดที่ดีที่สามารถอ่านได้ง่ายในการจัดการบล็อกสภาพภูมิอากาศ, การปรากฏตัวของการปรับที่นั่งคนขับในความสูง มีสถานที่และคอมพิวเตอร์เส้นทางที่เรียบง่ายกับปฏิทินและการสนับสนุนจากหกภาษารัสเซียอนิจจาก็ไม่ได้ในหมู่พวกเขา แต่ความประทับใจที่น่ารื่นรมย์ spoils ความรู้สึกทั้งหมดของความเลวจากที่จับประตูจากพลาสติกหยาบยากที่จะหน้าปัดโบราณยืมมันก็ดูเหมือนว่า FIATA-127 ปี 77 กระจกมองข้อบกพร่องขนาดของขวาบน VAZ สี่ที่ จำนวนของชุดคือสะอาด แต่ไม่ดีบางทีก็จะถูกรีด แต่ไม่เมื่อเทียบกับเปอโยต์ 107
 
    
ตามหลักสรีรศาสตร์และร้านแพนด้าเกือบสมมาตรอย่างสมบูรณ์ขาดเพียงวัสดุตกแต่งที่ดีกว่า
การปรับตัวที่มีประโยชน์อย่างยิ่งของที่นั่งคนขับในระดับความสูงเป็นเพียงแพนด้า-1.2 ลำโพงราคาแพงมากขึ้น
 
     
กระจกแต่งหน้าสำหรับคนขับรถผู้สร้างของแพนด้านับหรูหราที่ไม่จำเป็น
กล่องถุงมือเป็นเจียมเนื้อเจียมตัวในปริมาณ แต่แตกต่าง Peugeot เขามี ... ปก!
นอกจากนี้ยังมีสามถือถ้วยมีซ็อกเก็ตที่ 180 ทราบกรุณาว่าคอนโซลปรับกระจกตั้งอยู่ผิดปกติ
 
     
ปุ่มของหน้าต่างไฟฟ้าที่หมีแพนด้าจะอยู่เดิมมากบนแผงด้านหน้า
หุ่นยนต์ที่ทันสมัย \u200b\u200bDualozhik พร้อมกับชุดเต็มของโหมด: อัตโนมัติ, ประหยัดและคู่มือแม้กระทั่ง
อะคูสติกในประตูแม้จะมีแพนด้าพื้นฐาน แต่ magnetol MP3 ต้องคิดค่าบริการ 13 200 รูเบิล
 
   
ซึ่งแตกต่างจากเปอโยต์ในด้านหลังของเก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้ามีกระเป๋า
พื้นที่ดีเจียมเนื้อเจียมตัวมากกระจกอิตาเลียนดูเหมือนจะ meme ไมโครเมตร
 
กับพื้นหลังของบิตของร้านว่างงานเศร้าอิตาลีแพนด้า Pandic ดูเหมือนมองโลกในแง่ที่ไม่ใช่การผสานให้กระเป๋าของเขาไม่ค่อยนำเหรียญดังก้องอยู่ในกระเป๋าของเขา แต่เพลงมักจะเล่นในจิตวิญญาณของเขา บางคนอาจพบว่างบประมาณในการตัดสินใจมากยิ่งขึ้นในการตกแต่งภายในของ 107 กว่าในเฟีย มันเป็นโลหะเปลือยกายบนแผงประตูและมาตรเป็นเพียงการคิดค่าบริการและหน้าต่างด้านหลังเป็นเพียงการเปิดเป็นช่องระบายอากาศ แต่ยอมรับการแก้ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้เป็นนักออกแบบที่แท้จริง ดังนั้นอารมณ์ที่ล้อหลังของ 107 คือสมบูรณ์แตกต่างกว่าในหมีแพนด้าก็ไม่ต้องพลาด และสิ่งที่สำคัญคือไม่ได้เพื่อความเสียหายของการยศาสตร์ที่ใช้งานง่าย โดยวิธีการที่กระจกของเปอโยต์เป็นผู้ใหญ่ค่อนข้าง
 
     
ร้านเสริมสวยเปอโยต์ดูชิ้นเอกของศิลปะการตกแต่งภายใน: ลองดูอย่างน้อย T Achometer และมือจับควบคุมสภาพอากาศที่อยากรู้อยากเห็น
ที่นั่งที่มีความยับยั้งชั่งใจหัวหล่อดูไม่จริงจัง อย่างไรก็ตามเก้าอี้การ์ตูนค่อนข้างสะดวก
 
      
ชาวฝรั่งเศสที่แท้จริง Galanten ในกระจกแต่งหน้าทั้งหมดมีอยู่ใน Visors ทั้งสอง
การขาดปกของกล่องถุงมือจะไม่เหมือนเจ้าของทุกคน
นอกเหนือจากผู้ถือถ้วยสองถ้วยต่อหน้าเปอโยต์แล้วยังมีช่องแคบแคบอีกสองตัวที่เหมาะสมยกเว้นโทรศัพท์มือถือ
 
     
สำรองเต็มขนาดรวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐานทั้ง 107 และแพนด้า
แว่นตาด้านหลังของเปอโยต์ได้รับรางวัลเท่านั้น
บริษัท Magnetol เหมาะอย่างยิ่งในการออกแบบมันมีราคาไม่แพง (7,000 รูเบิล) และขอให้ขั้วต่อเชื่อมต่อแหล่งภายนอก
 
   
แม้แต่มือจับประตูที่เป็นอันตรายด้วยความพยายามของนักออกแบบกลายเป็นอุปกรณ์เสริม
กระเป๋าด้านซ้ายของพวงมาลัยเหมาะสำหรับการเก็บรักษา
 
มากกว่าที่คุณคิด
รถยนต์มินิมีความหมายเหมือนกันกับที่อยู่อาศัยคับแคบ? ไร้สาระ! ในทางตรงกันข้ามมีความยาว 3 เมตร 54 ซม. และ 3 เมตร 43 ซม. ตามลำดับความกว้างขวางของ Fiata และเปอโยต์ดูเหมือนจะน่าทึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าแปลกใจที่ 107 มันยากที่จะเชื่อในนั้น แต่คนขับคือความสูง 185 ซม. ค่อนข้างสบายนั่งลงหลังจากตัวเขาเอง! ในเข่ายังคงมีสต็อกในสองหรือสามเซนติเมตร มีพื้นที่เพียงพอสำหรับศีรษะและความกว้างของโซฟาเพียงเล็กน้อยที่น่าอายเพียง 108 ซม. ยกเว้นข้อเหวี่ยงที่ตัดสินใจหาที่นี่ในสาม ไม่โซฟาฝรั่งเศสได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดสำหรับสองคน แต่ในเวลาเดียวกันตามที่คุณเข้าใจคุณจะไม่เรียกมันว่าเป็นเด็ก
ในแพนด้าที่มีสถานที่สำหรับขาในแถวหลังที่ถูกบุกรุกมากขึ้น สำหรับตัวคุณเองฉันนอนไม่หลับมากเท่าที่ฉันถูกบีบให้กลายเป็นอวกาศที่มีชีวิตระหว่างโซฟาและเก้าอี้หน้า มันเป็นเรื่องน่าเสียดายเพราะในความสูงของคำพิพากษาแม้กระทั่ง Peugeot จะต้องขอบคุณหลังคาที่ค่อนข้างสูง
 
   
   
   
 
การเปิดประตูด้านหลังของแพนด้านั้นง่ายกว่าที่จะนั่งที่นี่ แต่เปอโยต์มีสต็อกที่ใหญ่กว่าสำหรับการเดินเท้าสะดวกยิ่งขึ้นที่นี่
 
แต่ที่นั่งคนขับของหมีแพนด้าพอใจการมีที่คาดไม่ถึงของการปรับหมอนให้สูง จริงรุ่นพื้นฐานไม่ควร แต่ใน 107 สิ่งนี้ไม่มีอยู่แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
 
ขนาดจะได้รับในเซนติเมตร * ระยะห่างจากเบาะนั่งไปจนถึงเพดาน พื้นที่สำหรับเท้าของหลังการนั่งจะถูกระบุโดยมีเงื่อนไขว่าการเติบโตของผู้ขับขี่อยู่ที่ 185 ซม.

ล้อเล่น!
Peugeot ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางสิ้นสุดลงดูเหมือนจะเป็นปาฏิหาริย์ที่แปดของโลกมันคุ้มค่าที่จะเปิดลำตัว ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าลำดับความสำคัญของ Linker ให้ที่พักอย่างแม่นยำ สาม 107 ดูเหมือนของเล่นเพียง 140 ลิตร! คุณสามารถจัดเก็บถุงกีฬาสี่ใบในนั้น แต่แม้แต่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หนึ่งชุดสำหรับฝรั่งเศสที่เป็นประกายโดยไม่มีรอยเปื้อนใด ๆ อย่างไรก็ตามการเดินทางบนรถยนต์ในเมืองไม่ฉลาดเกินไปและคุณจะต้องใช้กระเป๋าเดินทางทั้งหมดของคุณไปยังสนามบินหากคุณพับโซฟากลับมา ดังนั้นลองทำบาปครึ่ง แต่บทบาทของตัวโหลดเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง 107 จะตอบสนอง
 
 
เมื่อเทียบกับแพนด้าการเปิดประตูด้านหลังของ 107th ดูเหมือนจะไม่กว้างกว่าถังฟัก และโหลดความสูงเกือบจะเหมือนรถกระบะ
 
   
ด้วยโซฟาที่พับเก็บได้ปริมาณแพนด้าแพนด้าสูงสุดเป็นของแข็ง 860 ลิตร
ด้วยสถานการณ์นี้ 107 จะใช้เวลาในการขึ้นผู้ใหญ่สามคนบวกหนึ่งชุดกระเป๋ากลางขนาดใหญ่และสองตัว
 
   
การรวมความเหนือกว่าของลำต้นของแพนด้าที่นี่บนซี่โครงเพิ่มกระเป๋าเดินทางบนถนนขนาดใหญ่
และการถือเปอโยต์เล็กน้อยเขาสั้น 18 ซม.! ดำเนินการเฉพาะสื่อเท่านั้น
 
 
แพนด้าลำตัวดีกว่ามาก ด้วยปริมาตร 205 ลิตรคุณสามารถใส่กระเป๋าเดินทางที่น่าประทับใจได้โดยไม่ต้องออกกำลังกายในการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร และยังที่รถอิตาลีการเปิดแนวทแยงทแยงมุมของประตูที่ห้าและความสูงในการโหลดที่เล็กลง ในที่สุดในห้องโดยสารมีที่ลับสำหรับมวยการลักลอบขนที่ไม่จริงจังภายใต้เก้าอี้ผู้โดยสารด้านหน้า
หุ่นยนต์อารยะ
ในยุโรปส่วนแบ่งการขายของ Urban Trucks ของสิงโตอยู่ในรุ่นที่มี MCP เช่นนี้ผู้คนที่ยังไม่ได้รับการดูแลชาวฝรั่งเศสชาวเยอรมันชาวอิตาเลียนและคนอื่น ๆ ชอบพวกเขา นอกจากนี้เรายังในทางตรงกันข้ามการปรากฏตัวของเครื่องเท่านั้นที่ให้โอกาสมินิคาร่าได้รับความนิยม ดีและแพนด้าและ 107th คุณจะได้รับโดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ จริงมันไม่เกี่ยวกับ ACP แบบดั้งเดิมที่มี hydrotransformer แต่เกี่ยวกับกลศาสตร์หุ่นยนต์
หุ่นยนต์ทั้งคู่ที่น่าทึ่งกลายเป็นขนาดเล็กที่น่าทึ่ง สิ่งสำคัญในโหมดเกียร์อัตโนมัติอย่างเต็มที่กระตุกอย่างราบรื่นมากพอสคก้าและการห้อยแทบจะไม่รู้สึก อย่างน้อยพวกเขาก็ไม่น่ารำคาญคุณจะชินกับพวกเขา
หากคุณสลับโดยเฉพาะคนที่แต่งตัวประหลาด Dualozhik อิตาลีจะก้าวหน้ากว่า ที่นี่นอกเหนือไปจากโหมดอัตโนมัติปกติแล้วยังอัตโนมัติในเชิงเศรษฐกิจซึ่งเครื่องเคลื่อนที่เพื่อเพิ่มการส่งผ่านในโอกาสแรก ความกระหายและลดลงเล็กน้อย แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วกลายเป็น Charmer อย่างแท้จริง หากคุณต้องการคุณสามารถข้ามการส่งสัญญาณและด้วยตนเอง แต่นี่เชื่อฉันผ่อนคลาย หลังจากทั้งหมดในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 60 แรงม้าของแพนด้าทำงานได้อย่างรวดเร็วในการส่งสัญญาณว่าไม่มีคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง คำพิพากษาวางอยู่โดยไม่มีปัญหาในสตรีมหากต้องการมันจะเร่งความเร็วอย่างเพียงพอและบนทางหลวงก็มีความสนิทสนม 130 กม. / ชม.
French 2-Touch ไม่ได้ถูกทำลายโดยโปรแกรมที่ประหยัด แต่จากจุดที่ใช้เวลาเร็วกว่าเล็กน้อยสนุกกว่าแพนด้าในโหมดอัตโนมัติอย่างเต็มที่ มันรู้สึกในสัญญาณไฟจราจรและการล่องเรือ 120130 กม. / ชม. 107th มาก่อน แน่นอนว่ามีสถานการณ์ที่มีก๊าซที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว Pyzhik กำลังคิดเป็นวินาทีก่อนที่จะเร่งอย่างเพียงพอ แต่ตัวละครที่สงสัยเช่นนี้เป็นไปตาม Automata ที่เต็มเปี่ยมอื่น ๆ
นอกจากนี้คำที่น่าพอใจที่สุดก็สมควรได้รับเบรกของทั้งคู่ ห่วงโซ่และโปร่งใสในสถานการณ์เต็มเวลากลไกเบรกเปอโยต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Fiata ดูเหมือนว่าจะได้รับการออกแบบสำหรับมอเตอร์พลังงานที่รุนแรงมากขึ้น
shumovik-core
มอเตอร์เปอโยต์ให้ความหมายของเอสเซ้นส์สามสูบที่ไม่สมดุลของการสั่นสะเทือนแสงที่ไม่ได้ใช้งาน ในการเคลื่อนไหวการสั่นสะเทือนจะหายไป แต่เสียงลักษณะกำลังถูกตัดลง แปลกพอที่โลหะนี้ Willy Tokarev ไม่น่ารำคาญ แต่รับรู้ส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของรถ ท้ายที่สุดแล้วการได้รับเครื่องยนต์ลิตรเริ่มใกล้กับโซนสีแดงของเครื่องวัดวามเร็วมากขึ้นเท่านั้น
แหล่งกำเนิดเสียงอื่นในโชว์รูมของ 107 คือการย่างของยางที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับลมของลมในบริเวณชั้นวางด้านหน้าเริ่มต้นที่เครื่องหมาย 100 กม. / ชม. มันเติมเต็มแนวตั้งของ brushless ขนาดเล็กและรุนแรง แต่ไม่ได้มีแนวโน้มที่จะทริกเกอร์ในการระงับการระงับ
แพนด้าโดยทั่วไปนำความประทับใจของรถยนต์ที่สะดวกสบายมากขึ้น มอเตอร์สี่สูบไม่หวาดกลัวด้วยการสั่นสะเทือนและมันก็มีความผันผวนน้อยลง ดูเหมือนว่าการระงับจะอ่อนตัวเล็กน้อยกับพื้นหลังของการยอมรับคบเพลิงฝรั่งเศสอย่างแน่นหนา ความผิดปกติขนาดเล็กและขนาดกลางของนโยบายเกือบจะไม่ได้สังเกตแม้ว่าหลุมบ่อขนาดใหญ่จะต้องกอดที่นั่นในเวลาอันสั้นและออกจากรถทั้งหมด การร้องเรียนเพียงอย่างเดียวคือเงียบ แต่ถาวรและส่งเสียงฮัมที่น่ารำคาญเล็กน้อย

ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานเป็นสองเท่า!
ที่แผงด้านหน้าของแพนด้ามีปุ่มอยากรู้อยากเห็นพร้อมจารึกเมือง มันเปิดใช้งานโหมดพวงมาลัยเพาเวอร์ในเมือง Barca ในเวลาเดียวกันจะไร้น้ำหนักอย่างแน่นอนที่จะเปิดด้วยนิ้วเดียวและทารกจะสามารถทำได้ แม้ว่าจะไม่ได้ดำเนินการโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดย Dualism เพราะในโหมดปกติของพวงมาลัยของ Fiata นั้นค่อนข้างง่ายและให้ข้อมูล Panda เต็มใจฟังคำสั่งซื้อการสร้างใหม่ที่คมชัดจะมอบให้เธอโดยไม่ยาก เฉพาะในนั้นเท่านั้นที่ได้อย่างรวดเร็วเด็กชาวอิตาลีมีป้ายกำกับอย่างเห็นได้ชัดและยืดโค้งให้ตรงกับการระงับที่อ่อนนุ่มเกินไป
เปอโยต์และพวงมาลัยและการระงับจะปรับแต่ง และเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่า 107 มีพฤติกรรมดีขึ้นในการเปลี่ยน ไม่เพียงแค่ทีมงานคนขับที่เขาทำร้ายเพื่อแสดงความคิดเห็นมากขึ้น นอกจากนี้เส้นทางกีฬาของการเลี้ยวยังไม่ใช่เส้นทางของเขากับฐานล้อที่เรียบง่ายและการระงับระยะสั้นของ 107 นั้นมีแนวโน้มที่จะพัฒนาในช่วงต้นของการดริฟท์
และยังต้องการความต้องการจากเด็กในเมืองที่มีความสามารถในการจัดการที่เข้าใจไม่ได้หรือความน่าเชื่อถือที่ไร้ที่ติในความเร็วสูงสุดอย่างน้อยไร้เดียงสา ทั้งสองคนนี้มีคนอื่นที่สำคัญกว่าในเงื่อนไขของความสามารถในเมืองตัวอย่างเช่นความสามารถในการรั่วไหลผ่านการจราจรติดขัดหรือความสามารถในการจอดรถที่ไม่มีที่จอดรถ เทคนิคเหล่านี้น่าประทับใจมากจนมากกว่าครึ่งหนึ่งของพนักงานที่เข้าร่วมในการทดสอบซื้อรถยนต์ที่คิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการซื้อคำสั่งหรือเปอโยต์

จิตสำนึก
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้การทดสอบความผิดพลาด Fiata-500 เป็น Peugeot-107 ที่ถือว่าเป็นมินิที่ปลอดภัยที่สุด ในการทดสอบรถ Euroncap ได้รับ 4 ดาว ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตความแข็งแกร่งของร่างกายสูงการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของหมอนหน้าผากและด้านข้างรวมถึงเข็มขัดนิรภัยที่มีข้ออ้าง ลบความเสี่ยงของความเสียหายต่อขาด้วยการปะทะกันของหน้าผาก
จริงมันไม่ถูกต้องเกินไปที่จะอดทนต่อการประเมินประสิทธิภาพของรัสเซียที่ 107 ซึ่งแตกต่างจากยุโรปเรามีถุงลมนิรภัยสองชั้นในฐานของเปอโยต์ที่เล็กที่สุด สำหรับหมอนด้านข้างและหน้าต่างจะต้องจ่ายเพิ่ม
 
สำหรับ Peugeot-107 และ Toyota Aigo ในการทดสอบความผิดพลาดของ Citroen-C1 แต่ได้รับ 4 ดาวที่ได้รับการทำบุญร่วมกันของพวกเขา
  

อย่างไรก็ตามในแพนด้าที่ง่ายที่สุดเฉพาะถุงลมนิรภัยของคนขับเท่านั้น โดยคิดค่าใช้จ่ายคุณจะได้รับหมอนผู้โดยสารด้านหน้าอาร์เซนอลของวิธีความปลอดภัยแบบพาสซีฟนี้หมดแล้ว มันน่าเสียดายเพราะผู้เชี่ยวชาญ EuroNCAP ตื่นตระหนกโดยเฉพาะโหลดสูงบนหน้าอกของคนขับที่ชนด้านข้าง อันเป็นผลมาจากเพียงสามดาว

หรูหราที่มีอยู่
เฉพาะราคาเริ่มต้นของเด็กทั้งสองเท่านั้นที่อาจดูน่าดึงดูด ขั้นพื้นฐาน 5 ประตู 107th ต้นทุนจาก 317,000 รูเบิล สามแยก 8000 ถูกกว่า แต่การดำเนินการของเมืองไม่ถือหุ่นยนต์ MCP กล่องที่สะดวกสบาย 2 สัมผัส (+23 000 ถู) มันหมายถึงรุ่นที่มีราคาแพงกว่าของ 342,000 รูเบิล อุปกรณ์นี้เป็นถุงลมนิรภัยด้านหน้าที่ดีที่สุด, ABS, หน้าต่างด้านหน้าไฟฟ้า, การล็อคส่วนกลางด้วย du, แยกโซฟากลับ เป็นมูลค่าการจ่ายเงินสำหรับเครื่องปรับอากาศ (18,000 รูเบิล), เคลือบโลหะ (5,000 รูเบิล) และแน่นอนกึ่งอัตโนมัติ (23 000 รูเบิล) ปรากฎว่า 388,000 ไม่ถูก
 
    
รุ่นสามประตู 107th นั้นมีความสามารถในฐานะพี่ชาย ดูเหมือนว่าคนพิศาลเท่านั้นนอกจากนี้ยังช่วยประหยัด 8,000 รูเบิล
ร่างกายมีเพียง 5 ประตูแพนด้า แต่มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกัน: เพิ่ม 30,000 รูเบิลคุณจะได้รับรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นที่เป็นเอกลักษณ์
 
 
อย่างไรก็ตามแพนด้าจะมีราคาแพงกว่า สินทรัพย์ขั้นพื้นฐานที่มีมอเตอร์ 1.1 ลิตรมีราคา 305,000 รูเบิล แต่ที่นี่ปัญหาเดียวกันกับที่ง่ายที่สุด 107th Semi-Automatic ใส่เฉพาะลำโพงที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 1.2 (จาก 355,000 รูเบิล) ถ้าคุณนำแพคเกจแพนด้ามาสู่ระดับเปอโยต์คุณจะต้องแยกหมอนที่สองโลหะโซฟาแยกต่างหากและการควบคุมระยะไกลของการล็อคกลาง ทำงาน 396,300 รูเบิล นี่โดยวิธีการหนึ่งพันแพงกว่าครึ่งพันปีมากกว่าการขอhöndai-getz ด้วยมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 97 เครื่องอัตโนมัติและเครื่องปรับอากาศ
    
เราตัดสินใจ:
ดังนั้นดูเหมือนว่าเราคิดว่าทำไมทารกจากคำพิพากษาจึงไม่ได้รับการปรับแต่งโดยผู้ซื้อ จุดที่นี่ไม่มากใน Peugeot-107 เช่นเดียวกับในแท็กราคา: หลังจากทั้งหมดเพื่อเงินที่พวกเขาขอแพนด้าที่ดีที่สุดคุณสามารถซื้อรถชั้นเรียนที่ทรงพลังกว่า ในสายตาของผู้บริโภคศักดิ์ศรีของคำพิพากษาไม่สูงกว่าHöndaiและในม้าและขนาดเกาหลีชนะ ใช่แพนด้า (คะแนนเฉลี่ย 3.7) เป็นรถยนต์ที่มีความสามารถมาก ตามมาตรฐานของชนชั้นที่กว้างขวางสะดวกสบายสะดวกสบายและขี้ขลาด สิ่งเดียวที่เขาขาด Charma Toliki Chopping Charping และอย่างไรก็ตามราคาถูกกว่าของพลาสติกสีเทาและ Hum ของการส่งสัญญาณสามารถให้อภัย Matiz เป็นเวลา 280,000 แต่ไม่ใช่แพนด้าที่มีป้ายราคาต่ำกว่า 400
อะไรในกรณีนี้สินบน peugeot-107 มีเสียงดังมากขึ้นยากและมีลำต้นที่ดีกว่า? ท้ายที่สุดมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบันทึกเมื่อเทียบกับราคาของ Fiata 78,000 รูเบิล! แน่นอนไม่ เพียงแค่กวางที่มีเสน่ห์ของเสน่ห์ที่จะมีเพียงพอสำหรับการดูแลโหลสี่ picanto และบางทีแพนด้าครึ่งหนึ่ง 107th ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถของเล่น เปอโยต์ (ประมาณการเฉลี่ย 3.8) มีความสามารถที่จะให้ความสุขในทุกวินาทีของการสื่อสาร บางคนที่อยู่ในดวงตาที่ไม่มีก้นของเขาคนอื่น ๆ จะแห้งโดยการตกแต่งภายในการออกแบบที่สามมีความยินดีกับความเป็นไปได้ของการจอดรถบนผ้าพันคอจมูกและความสามารถในการขับขี่ระหว่างแถว สิ่งที่จะพูดแม้ว่าข้อเสียจะกลายเป็นคุณสมบัติที่น่าจดจำ และเงินไม่น่าเสียดายในของเล่นที่คุณชื่นชอบใช่ไหม? การยืนยันเมื่อเร็ว ๆ นี้ปรากฏในรายการตัวเลือกสำหรับการตกแต่งภายในจาก Alcantara และผิวหนัง
 
Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 

 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [10/2008]