ทดสอบ Drive Opel Insignia Sedan ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

ใครสั่งเพลง?

การนำเสนอของ Opel-England จัดขึ้นที่ Salzburg ในบ้านเกิดของ Great Mozart ในสองสามวัน Maxim Sachkov ไม่เพียงจัดการเพื่อค้นหารถ แต่ยังเติมเต็มช่องว่างในการศึกษาดนตรีด้วย ภาพถ่ายโดยผู้เขียน
Acounty ของชนชั้นกลาง
Моцарту понравилось бы такое смешение стилей строгого немецкого и элегантного американского, думал я, прогуливаясь вдоль седанов и хэтчбеков, увенчанных молниеподобной эмблемой. Впрочем, еще полвека назад дизайнеры заимствовали некоторые стилистические решения в Новом Свете. Сегодня получилось вполне гармонично пожалуй, это одна из самых больших удач дизайнеров Опеля за последнее время. Спасибо, вдохновение!
Запала хватило и на салон, чтобы не только выдержать общий стиль, но и точно нащупать грань между строгим интерьером делового кабинета и экстравагантной обстановкой художественной студии. Обидно, что уют портят некоторые детали из дешевой пластмассы, соседствующие с дорогими металлическими накладками и вставками под дерево.
Кресло в Инсигнии комфортно поддерживает бедра и спину, но я не отказался бы и от подушки подлиннее, и от более рельефной боковой поддержки. Диапазоны регулировок размашистые, и все же найти удобную посадку мне было трудно: если опускаешь сиденье в нижнее положение, смотришь на мир, будто из оркестровой ямы; стоит же чуть приподняться, обод руля перекрывает приборы, а колонка уже выбрала свой ход.
Страшно кружить по проездам многоэтажного паркинга, спрятанного в скале в центре города. Тусклый свет, шершавые стены напоминает старые замки, которые принимали людей и постарше Моцарта. Из-за массивных передних стоек и высокой линии остекления легко ошибиться с траекторией. Посмотришь назад, и становится совсем боязно за кормой без труда скроется даже массивное препятствие.
ОПЕРА ОПЕЛЯ
เราบุกเข้าไปในขอบเขตชานเมือง ถึงเวลาที่จะจำได้ว่าเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 220 แรงม้าได้รับการแก้ไขภายใต้ประทุน! แม้จะมีกรอบระบบนิเวศที่เข้มงวดของยูโร V แต่มอเตอร์ก็มีตัวละครที่มีชีวิต การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเทอร์โบชาร์จสองครั้งด้วยการระบายความร้อนระดับกลางของอากาศเฟสแปรผันของการกระจายก๊าซที่มีความโน้มเอียงดังกล่าวเป็นเพียงการกำหนดให้มีความสามารถ หากเครื่องยนต์ถูกยึดโดยไม่ได้ตั้งใจข้อผิดพลาดของมันจะถูกแก้ไขโดยหน่วยที่มีความสามารถเท่าเทียมกันของเครื่อง 6 สปีด
สองสามสิบกิโลเมตรและธรรมชาติของรถโดยรวมก็ชัดเจนสำหรับฉัน เขาเป็นคนเยอรมันโดยไม่มีสิ่งสกปรก เบรกที่หวงแหน, พวงมาลัยที่คมชัดและให้ข้อมูลปานกลาง, ระบบกันสะเทือนที่หนาแน่น โดยวิธีการที่ระบบ flexride หลังจากการตั้งค่าของโช้คอัพ, พวงมาลัย, ลักษณะของระบบแป้นก๊าซและระบบเสถียรถูกเรียกขึ้นมาในเวลาเดียวกันอย่างเข้มงวดและสะดวกสบาย ในโหมดปกติอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำการตัดสินใจขึ้นอยู่กับสถานการณ์ แต่ผู้ที่ขับรถสามารถทำการปรับเปลี่ยนระหว่างการเล่น
ที่นี่ได้โปรดฉันกดปุ่มทัวร์บนคอนโซลกลางแก้ไขความรู้สึกด้วยการตั้งค่าที่สะดวกสบายและย้ายเข้าสู่โหมดกีฬา: ช่วงล่างมีความหนาแน่นมากขึ้นรถจะกลิ้งไปที่มุมน้อยกว่าพวงมาลัยที่หนักขึ้นตอบสนองต่อคันเร่งแก๊ส
ส่วนสุดท้าย
พวกเขากลับไปที่โรงแรมในที่มืด สตรีมที่กำลังจะมาถึงถูกขัดจังหวะและฉันก็มาถึงสวิตช์พวงมาลัยเพื่อเปิดไฟระยะไกล แต่เขาไม่มีเวลา: เขาตื่นขึ้นมาเอง ไฟหน้าปรากฏขึ้นอีกครั้งบนขอบฟ้าและระบบอัจฉริยะ AFL+ ส่งคืนเพื่อนบ้านทันที อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่โดดเด่น แต่สุภาพยังตรวจสอบการผ่านรถยนต์และยังอู้อี้แสง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ยังห่างไกลจากสิ่งที่ไฟหน้าสามารถทำได้!
พวกเขามาถึงโรงแรมไปตามถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวและถนนในเมืองที่เงียบสงบแม้กระทั่งจับ Autobahn นอกจากนี้ยังเริ่มมีฝนตก ตลอดเวลานี้เครื่องราชอิสริยาภรณ์เล่นด้วยแสงจากสถานที่ขับของการกระทำของเธอเกือบจะมองไม่เห็น แต่ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องมองเห็นได้เสมอ ปรบมือ
ในเงาของแสงอัจฉริยะฉันเกือบลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ตอนนี้ภายใต้ประทุนของเครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นดีเซล 2 ลิตร มอเตอร์นี้นำเสนอในสามเวอร์ชัน: 110, 130 และ 160 hp .; สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่เปลี่ยนแปลงและรถไฟสามัญของระบบเชื้อเพลิงและในการปล่อยฟิลเตอร์เขม่า พวกเขากล่าวว่าการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 5.8 ลิตรและระดับ CO2 อยู่ที่ประมาณ 157 กรัม/กม. ฉันไม่ได้วัดประสิทธิภาพไม่ได้สูดดมการปล่อย แต่ด้วยหน่วย 160 แรงม้าที่ทรงพลังที่สุด มันใช้งานได้อย่างร่าเริงหยิบขึ้นมาจากการปฏิวัติต่ำและไม่ได้มีรสชาติสูงถึงเกือบ 4500 โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์สามารถเปรียบเทียบกับนักร้องโอเปร่าได้: ทั้งสองช่วงไม่เลวและเสียงนั้นแข็งแกร่ง Bravo
เป็นที่ทราบกันดีว่า Mozart เขียนผลงานมากมายเพื่อสั่งซื้อ นักแต่งเพลงไม่กระหายผลกำไร ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะได้รับคำสั่งซื้อจากชาวอเมริกันและน่าเสียดาย! ความร่วมมือดังกล่าวจะนำประโยชน์อย่างมากมาสู่ทั้งนักดนตรีชาวยุโรปที่ยิ่งใหญ่และแสงสว่างใหม่ Opel นำ
ตะกั่วจากล้อ
ในรัสเซียเครื่องราชอิสริยาภรณ์เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่อง 1.6, 1.8, 2.0 และ 2.8 ลิตร สองคนสุดท้ายจะพร้อมใช้งานกับไดรฟ์ทั้งหมด ยอดขายจะเริ่มในเดือนกุมภาพันธ์ในเดือนธันวาคมตัวแทนจำหน่ายกำลังรับคำสั่งซื้ออยู่แล้ว ราคาโดยประมาณของรุ่นพื้นฐานที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตร 670 พันรูเบิล ในฤดูร้อนเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรอีกเครื่องที่มีเทอร์โบชาร์จจะปรากฏขึ้นรวมถึงสามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรที่แตกต่างจากกันด้วยพลังงาน
ตา
AFL ที่ทันสมัย \u200b\u200b(Adaptive Forward Lighting Light Adaptive Head) พร้อมไฟหน้าเก้าไฟหน้าของไฟหน้าซีนอนติดตั้งบนเครื่องราชอิสริยาภรณ์ แสงของพวกเขาถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ของระบบเสถียรและระบบที่ปัดน้ำฝน ตัวอย่างเช่นเมื่อขับรถในหลา (สูงสุด 30 กม./ชม.) ไฟหน้าส่องแสงใต้จมูกส่องสว่างบนถนนที่ดีและบนทางหลวง (มากกว่า 100 กม./ชม.) ลำแสงเต้นมากถึง 140 เมตร ในขณะที่ไม่ได้ทำให้คนขับรถที่กำลังจะมาถึง ไฟหน้ารู้ว่าจะหมุนได้อย่างไรหลังจากล้อ (มุมสูงสุดของ 15o) ก็มีโหมดพิเศษสำหรับสภาพอากาศที่ไม่ดี นอกจากนี้ AFL ใหม่เองก็ตัดสินใจเมื่อใดที่จะเปลี่ยนจากเพื่อนบ้านไปเป็นระยะไกล เซ็นเซอร์เพิ่มเติมรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับโปรไฟล์ของถนนความเข้มของการเคลื่อนไหวการมองเห็นและการส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมซึ่งทุกครั้งที่สองวิเคราะห์สถานการณ์และให้คำสั่งกับกลไกจริงของไฟหน้า
นอกจากแสงอัจฉริยะแล้วดวงตาของ Opel Eye Opel ก็ช่วยได้ ด้านหน้าของกระจกซาลอนกล้องรูปแบบขนาดใหญ่: ใช้เวลา 30 ภาพต่อวินาทีและเปรียบเทียบกับฐานสัญญาณและป้ายถนนออนบอร์ด หากความบังเอิญเกิดขึ้นคำเตือนจะปรากฏขึ้นบนเกราะป้องกันเครื่องมือเกี่ยวกับการ จำกัด ความเร็วหรือการห้ามการแซง ระบบเตือนคนขับหากรถไปด้านข้างของแถบที่ถูกยึดครอง

 
 

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"