ทดสอบไดรฟ์ Opel Insignia Sedan ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

opel อื่น ๆ

เมื่อข้อความแรกเกี่ยวกับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Opel ปรากฏขึ้นฉันจะดึงความสนใจไปที่คุณสมบัติของการรับรู้ของคอมพิวเตอร์ของชื่อรุ่นทันที หาก Word Opel รับรู้โปรแกรมคำว่าเป็นคนต่างด้าวและเน้นเขาด้วยเส้นหยักสีแดงเครื่องราชอิสริยาภรณ์ได้รับการยอมรับทันทีและไม่มีการคัดค้านเป็นพื้นเมือง สนใจปีนขึ้นไปในพจนานุกรม ปรากฎว่าการแปลจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ละตินหมายถึงสัญลักษณ์ศูนย์รวมเดียวหรือสัญลักษณ์ในคุณสมบัติที่โดดเด่นอื่นหรือคุณสมบัติลักษณะ ชื่อที่แม่นยำมาก! สำหรับ Opel รุ่นใหม่กลายเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในRüsselsheim
ความประทับใจที่หลอกลวง
เราสามารถสมมติว่าที่ Moscow International Auto Show ในเดือนสิงหาคมฉันไม่ได้เห็นรถคันนี้ หรือไม่เข้าใจ ราวกับว่าบนแท่นรถคันหนึ่งเป็นห่วงและตอนนี้ด้วยความเป็นส่วนตัวเพื่อพูดคนรู้จักอีกคนหนึ่ง ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่แปลกใจที่เกิดขึ้นกับตัวเอง! ในเครื่องราชอิสริยาภรณ์อากาศเปิดราวกับว่ามีใบหน้าใหม่ซึ่งจะละลายในช่วงแสงประดิษฐ์
ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับหนึ่งในรุ่นที่ตีพิมพ์ในตลาดรัสเซียแล้ว ในที่จอดรถด้านหน้าของ Amadeus หนึ่งในอาคารของสนามบิน Salzburg ยืนค่อนข้างฉันไม่รู้จักรถลีมูซีน? ไม่บางทีไม่ใช่ลีมูซีน แต่รถยนต์ของชนชั้นผู้บริหารเกือบ สิ่งแรกที่อยู่ในใจคือพลัง ตรงราวกับว่าตัดรูปร่างของร่างกายด้วยซุ้มล้อรถตู้ขนาดใหญ่ใหม่อย่างสมบูรณ์สำหรับแสงไฟ Opel และการแก้ปัญหาที่แตกต่างกันของตาข่ายหม้อน้ำ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ของเรขาคณิตที่เข้มงวดที่มีขอบยางสีดำรายละเอียดต่ำ และตูดย่างของนักกีฬาที่แท้จริง นักวิ่ง ผู้เข้าพัก หรือมาราธัสมองว่าเจ้าของในอนาคตกำลังนับ
ฉันจัดการเพื่อลิ้มรสรถคันนี้ในม้าที่หลากหลายในร่างกายของซีดานและแฮทช์แบคกับ Tubodiesel และเครื่องยนต์เบนซินที่มีด้านหน้าและเต็มรูปแบบ และซื่อสัตย์ฉันมีความสุขอย่างเต็มที่ในรถ เพราะแม้จะมีความจริงที่ว่าในปีที่ผ่านมา Opel และจีเอ็มได้ทำอะไรมากมายเพื่อให้แบรนด์ฟื้นขึ้นมาในอดีตสง่าราศีเครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นเชิงคุณภาพที่ไม่ได้กระโดด แต่กระโดดไปข้างหน้า ESENTIA สี่รุ่น, Ellegance, Sport และ Cosmo จะถูกปล่อยออกสู่ตลาดและปีหน้าด้วยร่างกายของการท่องเที่ยวกีฬา
นักกีฬา
ดังนั้นที่นี่เขาเป็นเขาเป็น Sedan-Notchback สีเงินสีเทา ด้านข้างขนาดใหญ่ชั้นวางหลังคา Beveled โดดเด่นเล็กน้อยจะงอยปากของตาข่ายหม้อน้ำขาออกลงบนกันชนหน้าซึ่งผู้พิทักษ์การบริโภคอากาศและไฟตัดหมอกถูกซ่อนอยู่
ค่าใช้จ่าย แต่มันดูอย่างรวดเร็วด้วยภาพเงาซึ่งเน้นไปที่ประตูหน้าประตูหน้า ผ่านเกณฑ์มากที่สุดมันจะหายไปในพื้นที่ของซุ้มล้อหลัง หรือเพียงแค่เข้าไปได้อย่างราบรื่น? ด้านหลังแคบลงในฐานะนักกีฬาที่ดูรูปแบบของเขา ลิ่มของฝาลำพัดตั้งอยู่บนปีกของไฟหลังเล็กน้อยด้วยเม็ดมีดเรขาคณิตของไฟ LED สัญลักษณ์ Opel ที่มีสไตล์ซึ่งสาดในความต่อเนื่องของสองปีกโครเมี่ยม และจากใต้ลำตัวมีท่อท่อไอเสียแบนสองท่อ
สิ่งที่จะพูดอะไรอีกที่จะพูดยกเว้นว้าว!: เฉพาะปีนี้ฉันมีโอกาสที่จะเปิดตัวโมเดล Opel หลายรุ่นรวมถึงซีดาน Zafira และ Astra ใหม่และ Corsa OPC แต่ก็มีธุรกิจที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง! และนี่คือความจริงที่ว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์ไม่ได้คล้ายกับสิ่งที่เคยภาคภูมิใจของRüsselsheim อย่างสมควรว่านักออกแบบและนักออกแบบเพียงแค่ใส่กระดาษเปล่าไว้ด้านหน้ากระดาษเปล่าและดึงมัน ภารกิจคือผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบจีเอ็มมาร์คอดัมส์: สร้างรถใหม่อย่างแน่นอนซึ่งควรรวมการแสดงออกของประติมากรรมและความแม่นยำของเยอรมัน
จริงการทำงานนั้นยากและเส้นทางยาว แนวคิดของเยอรมันได้แสดงให้เห็นในปี 2003 และต้นแบบตกอยู่ในแฟรงค์เฟิร์ต เฉพาะในเดือนกรกฎาคมของปีนี้มันมาถึงรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการ
ห้าปีจากแนวคิดต่อโมเดลอนุกรมมาก แต่จำเป็นต้องพิจารณาว่าในRüsselsheimตัดสินใจครั้งเดียวและตลอดไปปฏิเสธแบบแผนของ Vectra ซีรีส์รับรู้ทั่วโลกในฐานะซีดานครอบครัวเยอรมันราคาไม่แพง ตอนนี้ราคาไม่แพงมันไม่เกี่ยวกับ Opel และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่ในรูเบิลหรือยูโร ธุรกิจใน Entourage
ครั้งแรก shedana ได้รับการปรากฏตัวของรถเก๋งและเปิดออกมาเป็นซีดานคืน ผู้บริโภคที่ประกอบในลักษณะนี้ตามที่นักออกแบบ sexability ซึ่งมันเป็นเรื่องยากที่จะไม่เห็นด้วย ภาพเงาเพื่อให้ซับว่าค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานที่หน้าผากเครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นเพียง 0.27
ประการที่สองการตกแต่งภายในก็เปลี่ยน ตอนนี้ก็ใช้โครเมี่ยมและอลูมิเนียมองค์ประกอบ การออกแบบของแดชบอร์ดและแสงไฟของการเปลี่ยนแปลง: มันก็กลายเป็นพลังจากสีเหลืองอำพัน ร้านตัวเองสามารถจะมืดหรือแสงสีเบจ (ในรุ่นคอสโม)
ประการที่สามโครงสร้างอำนาจของร่างกายมีการเปลี่ยนแปลง: ความแข็งแกร่งของการบิดเมื่อเทียบกับ Vectra เพิ่มขึ้น 19%
ประการที่สี่ mainfoldability ของรถได้เพิ่มขึ้น: อะไหล่ขณะนี้ได้ง่ายจะถูกแทนที่ (คุณภาพนี้โชคดีที่ไม่ได้เกิดขึ้น)
ประการที่ห้าที่นั่ง พวกเขาจะเป็นคนใหม่อย่างพวกเขามีหมอนรองศีรษะที่ใช้งานและระบบระบายอากาศที่ฉันพูดตัวแทนจีเอ็มเท่านั้นที่จะรถลีมูซีนจากสตุตกาและโอเปิ้ล ที่นั่งมีการปรับใน 18 เส้นทางรวมทั้งความสูง 6.5 ซม. และกลับมาในวันที่ 27 เซนติเมตร พวกเขาเป็นจริงความสะดวกสบายมากมีการสนับสนุนด้านข้างที่ดี พลัส, ลูกกลิ้งข้อพับหัวเข่ายังคงวางอยู่ข้างหน้า นอกจากนี้ยังมีการประกวดราคาด้วยตนเอง: การจัดการไฟฟ้าที่นี่ไม่ได้ใส่ออกของการออมเงินของผู้ซื้อ แต่ลูกกลิ้งของ Backpage เอวที่ส่งให้ฉันลอยตามหลังการหาตำแหน่งที่เหมาะสม สิ่งที่มือเหยียดน้อยเกินกว่าสิ่งที่ฉันต้องการ? ไม่มีอะไรน่ากลัว: ฟองหนังพวงมาลัยมัลติมีเดียสามารถลดลงลดลงและยืดเล็กน้อยในช่วงหลายเซนติเมตร ตอนนี้สะดวก
แต่โดยทั่วไปที่ผ่านการทดสอบแล้ว แต่จากนี้ entouge ไม่น้อยเรียกร้องของแผ่นบิน กับที่ร้านเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Uyugen
คอนโซลกลางจะใช้เวลาหน้าจอสว่างของระบบการสื่อที่มีลูกศร ภายใต้สล็อตและสัมผัสปุ่มควบคุมแต่ละรับซีดี ทุกอย่างมีความชัดเจนในระดับจิตใต้สำนึก Veniers สาม: ปริมาณ, การตั้งค่าและการจัดการจอยสติ๊ก
แต่ฉันไม่พบโป๊กเกอร์เบรกจอดรถ O! แทนการที่สำคัญของเธอ ที่จะเล่นกับสมอคุณต้องคลิกที่เบรกและดึงมันลง รูปสัญลักษณ์เดินออกไป ตอนนี้เปิดที่สำคัญและมหัศจรรย์! ลูกศรสีแดงสดใส alfovski มีลดลงทั้งสี่หมุนกลับไปยังสถานที่ เด็ก O-ลูก!
อนึ่ง. ภายใต้เครื่องดูดควันเจ็ดเครื่องยนต์เป็นน้ำมันเบนซินสี่ชนิดและเครื่องยนต์ดีเซลสามตัว พื้นฐานของสายน้ำมันเบนซินเป็นมอเตอร์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงด้วยความจุ 220 แรงม้า (นี่คือสิ่งที่เราต้องทดสอบตอนนี้) มีรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ V6, 2.8 ลิตรและ 260 ม้า นอกจากนี้ยังมีน้ำมันเบนซิน 1.8 ลิตรและมีเจียมเนื้อเจียมตัว 1.6 ปริมาตรของมอเตอร์ดีเซลเป็น 2.0 ลิตรเดียวกัน แต่พลังคือ 110, 130 และ 160 แรงม้า
ปีหน้ามอเตอร์น้ำมันเบนซินอีกมอเตอร์และดีเซลหนึ่งตัวจะถูกเพิ่มเข้าไปในไม้บรรทัด
แต่กลับไปที่ร้านเสริมสวย แน่นอนว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์ก่อนการผลิตไม่ได้ไม่มีบาป หนึ่งถูกพบในห้องโดยสาร ด้านบนของประตูคนขับที่ครอบคลุมด้วยด้านหน้าของแผงด้านหน้ามีเกณฑ์ที่เห็นได้ชัดเจนด้วยความสูงของมิลลิเมตรใน 3-4 จากด้านข้างของประตูผู้โดยสารไม่มี อย่างไรก็ตามในซีรีส์ที่สัญญาไว้เพื่อแก้ไข
อีกคนหนึ่งที่ทำบาปที่เรียกว่าความไม่สะดวกที่ถูกแทนที่ไปยังชุดเหยียบขวาซึ่งตั้งอยู่ในอุโมงค์ที่ขาจมน้ำ ในเวลาเดียวกันนิ้วเท้าของรองเท้าซ้ายขับเหยียบคลัตช์ตลอดเวลาที่อยู่เบื้องหลังสิ่งที่ฮิต
ผู้อ่านเชื่อมั่นว่าฉันมีวัตถุประสงค์หรือไม่
ผู้วิ่งแข่ง
การเช็คอินครั้งแรกเป็นระยะทางสั้น ๆ จากความแข็งแกร่งของสามกิโลเมตรจากสนามบินไปยังลานจอดรถใกล้กับศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของ Salzburg ซึ่งมีการนำเสนอที่ควรจะจัดขึ้น อย่างไรก็ตามเวลาในตอนท้ายของวันทำการในการจราจรบนถนนแคบและโค้งรวมทั้งการซ่อมแซมถนนทุกประเภท เราไปช้าๆ และนี่คือแม้จะมีฮูดของ 220 HP! ฉันสารภาพสองสามครั้งในสัญญาณไฟจราจร: เครื่องยนต์เครื่องราชอิสริยาภรณ์ทั้งหมดตรงตามมาตรฐานยูโร - 5 และนี่หมายความว่าพวกเขาสร้างสรรค์ดี แต่พวงมาลัยก็เพียงพอที่จะพอดีกับเพรชเซลใด ๆ ของการเลี้ยวท้องถิ่นและสะดวกมากในการชดเชยขั้ว rimming ฉันเพิ่งเปลี่ยนแรมและแทบจะไม่เปลี่ยนตำแหน่งของเธอทั้งสี่ชั้นขันขึ้นไปรอบ ๆ เหมืองของลิฟท์ไฟ
รายละเอียดของภารกิจการนำเสนอกล่าวว่ามีจำนวนมาก แต่บางสิ่งบางอย่างก็ยังไม่พบการจุติในโลหะพลาสติกแก้วหรือผิวหนัง การผูกเหล่านี้ทั้งหมดเกี่ยวกับซึ่งจะมีการหารือด้านล่างนี้แสดงให้เห็นในหลุมฝังกลบพิเศษในช่วงเย็นเดียวกัน
ขอบคุณพระเจ้าสเปคและบุฟเฟ่ต์สิ้นสุดลงอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นคุณสามารถกลับไปอีกครั้ง!
อีกครั้งผ่านเมืองที่ผ่านมาสนามบินในภูเขา นี่คือความงามบ้าเพียง: หินแนวตั้งเกือบได้เพิ่มขึ้นยังคงภาคเรียนสีเขียวและได้เริ่มแล้วสีเหลืองที่มีต้นไม้ คุณไม่ต้องการที่จะขับรถอย่างสมบูรณ์! พวกเราจะไปที่ความเร็ว 80 กม. / ชม: ตำรวจไม่แนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการคดโกง แน่นอนออสเตรียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวเยอรมัน relieged จามในคำเตือนเหล่านี้ แต่เครื่องราชอิสริยาภรณ์ให้ความรู้สึกของความสุขของการควบคุมด้วยตัวเอง และสถานที่ที่จะวิ่ง?
ที่นี่โดยวิธีการที่สนามเด็กเล่นที่เหมาะสำหรับการถ่ายรูปในใบเหลืองและสีแดง ในขณะที่เพื่อนร่วมงานและฉันมีความสุขกับการพักผ่อนและความเงียบเครื่องราชอิสริยาภรณ์อีกกวาดที่ผ่านมาและฉันก็โบกมือมือของเธอ ทันทีที่พวกเขากรีดร้องเบรกและรถหยุด ประตูเผยนักข่าวกระโดดออกมาจากสิ่งที่เกิดขึ้น? คุณต้องการความช่วยเหลือไหม? ใครถามคนเดียวกับตำหนิ gustral ลักษณะ ใช่ไม่ฉันตอบเพียงโบกมือ พวกสงบลงทันที และคุณมาจากที่ไหน ?, ฉันถาม จากจอร์เจียหนึ่งตอบตามที่มันดูเหมือนกับผมอายเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มีความท้าทายบางอย่าง จากช่อง Rustavi ทีวี อย่างไรก็ตามความท้าทายอยู่ในไร้สาระ: ผมเองไม่ antigruzinsky มิได้อื่น ๆ ป้องกันอารมณ์ต้องทนทุกข์ทรมาน โดยวิธีการที่คนเหล่านี้มากเกินไป
ยืนยง
ในระหว่างการถ่ายภาพที่เราทำผิดพลาดร้ายแรงจมน้ำเครื่องยนต์และระบบนำทางธรรมชาติก็ย้ายเข้าสู่โหมดการนอนหลับ ที่จริงแล้วการรีสตาร์ทผิวขาวของเธอ แต่เราก็เข้าใจผิดกับปลายทาง เราจะต้องมีรูปหลายเหลี่ยมบางอย่างในภูเขาและเราได้นำชื่อของจุดสุดท้ายของการทดสอบสองวัน และการเรียนอีกครั้งจากเว็บไซต์ที่พวกเขาหันขวาที่สี่แยกใกล้ แต่ไปทางซ้าย
โดยทั่วไปแล้วคุณไม่ได้เสียใจมัน ครั้งแรกที่มองเห็นวิวที่สวยงามมาก แม้ว่าถนนฝนตกตลอดเวลาตลอดเวลาขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับอนุญาตให้เล็ก ๆ น้อย ๆ ผ่อนคลาย (ผมคิดว่าเราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกล้อเกียร์ไดรฟ์ในช่วงฤดูหนาวเมื่อมันเป็นสิ่งที่ดีที่จะบิดรถในหิมะ ) โดยวิธีการ: ในบางจุดที่เราเข้ามาใกล้กับชายแดนประเทศเยอรมนีตัดสินโดยความจริงที่ว่าโทรศัพท์มือถือก็ตัดสินใจที่จะอัปเดตโซนเวลาแล้วอวยพรมาจากผู้ประกอบการมือถือเยอรมัน
แต่เมื่อ Salzburg ยอดคุ้นเคยปรากฏบนขอบฟ้าเราได้กังวล มันกลับกลายเป็นว่าเนวิเกเตอร์ทำให้เราไม่ให้รูปหลายเหลี่ยมทดสอบ แต่ยังสถานที่ของในชั่วข้ามคืน แน่นอนว่ามีอะไรผิดปกติในความฝันในช่วงต้น แต่
ในการคำนวณของหลักสูตรระบบเอาห้าวินาทีเพื่อที่เราเพิ่งจะมีเวลาที่จะขอบคุณคนขับออสเตรียสุภาพเลี้ยวขวา, เปิดมากกว่าสะพานลอยและวิ่งกลับมาทาง อีกครั้งที่สนามบิน, ถนนที่สวยงามระหว่างภูเขาเกิดขึ้นในวัดระยะทางเกือบหนึ่งร้อยกิโลเมตรพิเศษ นั่นคือเลี้ยวขวา แต่
ในสถานที่เราต้องอยู่ที่ 17.30 น. และเนวิเกเตอร์แสดงเวลามาถึง 18.13 ช้า? ใช่อย่างใดฉันไม่ต้องการ ถึงเวลาที่จะตรวจสอบความสามารถความเร็วสูงเครื่องราชอิสริยาภรณ์! ปล่อยม้าทั้งหมดไว้บนเจตจำนงเหรอ?
เหยียบกับพื้นและรถกลิ้งออกไปโดยไม่ลื่นไถล บนคดเคี้ยวความเร็ว 110-120 บนเส้นตรงภายใต้ 150 ซึ่งชัดเจนไม่ จำกัด รถบรรทุกแซงหน้าตรงข้ามพรมีมาร์กอัปเป็นระยะ ๆ ทุกที่ โดยวิธีการหรือคำใบ้ของการลื่นไถลแม้ว่าถนนจะหลังจากฝนตกเท่านั้น!
แล้วเนวิเกเตอร์เริ่มเปลี่ยนการคาดการณ์ในตอนแรกที่เราเล่น 4 นาทีจากนั้นอีกสามนาทีจากนั้นอีกห้านาที ในคำพูดเรามาถึงสถานที่ของการพูดเลขชี้กำลังที่ 17.53 ดึกเป็นเวลา 20 นาทีผลประโยชน์ที่นักข่าวพี่น้องไม่เคยมาตรงเวลา
วัด
ความจริงที่ว่าไฟหน้าแบบปรับตัว AFL และระบบ Opel Eye ใหม่ได้รับสัญญาที่จะแสดง
ฉันคิดว่าวันนี้ AFL (แสงไปข้างหน้าแบบปรับตัว) ไม่แปลกใจอีกต่อไปในวันนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากนี่คือการพัฒนาของ Opel ที่ปรากฏใน Signum และ Vectra Models ในปี 2003 ตั้งแต่นั้นมา บริษัท รถยนต์หลายแห่งใช้เลนส์หมุนเดียวกันส่องสว่างโซนกลึง ในเครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็น AFL ใหม่: เซ็นเซอร์รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์วัดความเร็วของมันการกระจัดเชิงมุมรอบแกนแนวตั้งและมุมของการหมุนของพวงมาลัย พวกเขากำหนดฝนหรือไม่ เซ็นเซอร์ออปติคอลเสริมตรวจสอบโปรไฟล์ของถนนสไตล์การขับขี่และการมองเห็น ข้อมูลทั้งหมดนี้ป้อนหน่วยควบคุมซึ่งเลือกโหมดการทำงานที่ดีที่สุดของอุปกรณ์แสงสว่างในเงื่อนไขเฉพาะ
คุณยังต้องพูดถึงระบบเสริมสำหรับแสงมาก หากคุณพูดสั้น ๆ : ระบบอัตโนมัติตัวเองเปิดไฟให้สว่างขึ้นเพื่อให้แสงสว่างส่องสว่างดีขึ้นและตัวเธอเองจะปิดตัวเองหากลำแสงที่กำลังจะมาถึงของไฟหน้าเข้าสู่มุมมอง ในสภาวะของเมืองที่ความเร็วสูงถึง 50 กม. / ชม. ลำแสงจะกลายเป็นสมมาตรและสูงถึง 30 กม. / ชม. ให้แสงสว่างโซนคนเดินเท้า: โซนไฟส่องสว่างกำลังขยายตัวทั้งสองด้านโดย 8 องศา ยังคงมีโหมดเมื่อขับรถไปตามมอเตอร์เวย์ในสภาพอากาศที่ฝนตก ฯลฯ
ฉันชอบระบบ Opel Eye กล้องถ่ายวิดีโอที่ติดตั้งระหว่างกระจกหน้ารถและกระจกร้านทำ 30 นัดต่อนาทีและแม้แต่ในที่มืดก็สามารถอ่านการอ่านสัญญาณถนนได้โดยการฉายภาพบนจอแสดงผลการเดินทางด้วยคอมพิวเตอร์และซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเพื่อเตือนผู้ขับขี่ ในกรณีที่ไม่รวมตัวชี้การเปลี่ยนจะออกจากแถบการเคลื่อนไหว ระบบยังคงทดสอบและยานพาหนะอนุกรมจะปรากฏขึ้นเพียงปีหน้าเท่านั้น สิ่งเดียวที่ทำให้ข้อสงสัยบางอย่างระหว่างเนื้อเรื่องโดยสัญญาณและการอ่านของเขาผ่านไปสองสามวินาที นี่เป็นครั้งแรก และกล้องจะอ่านสัญญาณบนถนนรัสเซียอย่างชัดเจนหรือไม่?
มาราธอน
จากการฝังกลบที่ซึ่งทุกคนได้รับการเสนอเพื่อตรวจสอบการกระทำของระบบ Opel 4x4 (เรารู้สึกว่ามันเป็นไปแล้ว) ลูกเรือของเราไปที่ Hatchback ด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าปืนกลและ 1.8 เครื่องยนต์ลิตร
สภาพอากาศเสียในสายตาและเป็นเพียงความหายนะ ฝนโกหกพลังดังกล่าวที่ปัดน้ำฝนไม่ได้รับมือกับการทำความสะอาดกระจกหน้ารถ อย่างไรก็ตามเกือบ 70 กิโลเมตรไปถึงสถานที่น่าสนใจโดยไม่มีปัญหาค่อนข้างง่ายและสะดวกสบาย เครื่องในโหมดสงบที่ทำหน้าที่เหนือความเงียบทั้งหมดอย่างเงียบ ๆ แท่นแท่นระดับต่ำและสูง และเมื่อรถออกไปบนมอเตอร์เวย์ได้รับอนุญาตให้เก็บไว้ในกระแสที่หนาแน่นและรวดเร็ว
และในที่สุดสำหรับขนมขบเคี้ยวในเช้าวันสุดท้ายการทดสอบได้รับการออกแบบด้วย Tubodiesel สองลิตรในการออกแบบมันเป็นเรื่องง่ายที่สุด ผ้าที่นั่ง คู่มือการปรับที่นั่ง แต่ แต่การตกแต่งภายในสว่างและสองสี เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดีเซลชอบ ข้อยกเว้นหนึ่งประการ: จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับการปรับปรุงฉนวนกันเสียง! ดีเซลแม้ว่าจะเป็นอิสระจากกังหัน แต่ทุ่งตะเภาอักเสบโดยไม่หยุดยั้ง อย่างไรก็ตามเราอย่างใดอย่างหนึ่งที่คุ้นเคยกับ Taura ที่น่าแปลกใจที่ส่ายเพลงของเขาบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเลือกเส้นทางอำเภอที่ห่างไกลตามแนวชายฝั่งของภูเขาทะเลสาบ 80. ดีเซลนำไปสู่ภูเขาและสืบเชื้อสายมาจากภูเขา (ในขณะที่เบรกจับรถที่จุดเริ่มต้นของภูเขา) ทำงานที่ด้านล่างเมื่อเขาอยู่ ต้องชะลอตัวลงและนำเราไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วเมื่อแคบแทร็กไปที่มอเตอร์เวย์
คุณสามารถสรุปได้ opel ทำงานกับมหาศาล มันจะรู้สึกว่าทุกคนเห็นรถคันนี้เคลื่อนไหว เครื่องราชอิสริยาภรณ์คู่แข่งที่ดีกับซีดานขนาดกลางของคลาส D หรือ E. BMW 5th ซีรีย์ออดี้ A6, Honda Accord, Mazda 6, Volkswagen Passat ในหมู่พวกเขา Opel Insignia จะรู้สึกมั่นใจมาก
แม้ว่ามันจะคุ้มค่าที่จะยอมรับว่ารู้จักกันในRüsselheimที่เครื่องราชอิสริยาภรณ์เข้าสู่ตลาดในช่วงเวลาที่ยากลำบากมาก คุณสมบัติลักษณะใหม่ของ Opel จะใช้งานได้หรือไม่เราจะค้นพบเร็ว ๆ นี้ รถกำลังจะปรากฏจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ในขณะที่ราคาของการกำหนดค่าขั้นต่ำของ Essentia เป็นที่รู้จักกันจาก 670,000 รูเบิลต่อรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
มอสโก Salzburg Moscow
Dmitry Semenov
ภาพถ่ายสต็อกผู้แต่งและ Opel
 

แหล่งที่มา: นิตยสารยานยนต์ข่าว [พฤศจิกายน 2008]