ทดลองขับ Opel Cascada 2013 - NV แปลงสภาพ

Opel Cascada ฤดูใบไม้ผลิ

ฤดูใบไม้ผลิจะไม่เข้าสู่สิทธิทางกฎหมายอาณาเขตส่วนใหญ่ของรัสเซียยังคงโจมตีพายุไซโคลนหิมะและลูกศรของเครื่องวัดอุณหภูมิยังคงแสดงให้เห็นถึงอุณหภูมิเชิงลบ ยิ่งมากขึ้นคือการหลบหนีจากการกอดฤดูหนาวและอยู่ใน Cote d'Azur ซึ่งโดยเฉลี่ยประมาณ 300 วันแดดต่อปี มันอยู่ที่นั่นในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของ Cabriolets ที่หลากหลายเราได้พบกับ Opel ใหม่ที่มีหลังคาพับซึ่งตอนนี้มีชื่อของตัวเอง Cascada Opel Cascada เปิดประทุนเปิดจำหน่ายเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อต้นเดือนที่ The Geneva Motor Show การผลิตที่โรงงานในโปแลนด์ Gliwice เริ่มต้นรถสามารถสั่งซื้อได้ในบางประเทศในยุโรป สำหรับน้ำตกมี 10 สีร่างกายและล้อ 10 ชนิดที่มีขนาด 17 ถึง 20 นิ้วทำไมชื่อใหม่ที่ใช้โดย OpoLevts? เป็นครั้งแรกรุ่นที่เปิดโล่งของพวกเขาอยู่ในอันดับที่ครอบครัวใด ๆ ของ Astra เดียวกันมีรุ่นของแปลงสภาพในรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด และตามที่ปรากฎว่าชาวเยอรมันมีเหตุผลที่ดี ครั้งแรกที่ Cascada มีความยาวมากกว่า Astra Twin Top และเท่ากับ Astra Sports Tourer Universal 4.7 เมตร! และฐานล้อสำหรับตัวจับเวลาคู่มากกว่า 10 มม. (2695 มม.) แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ Cascada ได้รับการออกแบบให้กัดส่วนหนึ่งของเค้กในส่วนของการสืบค้นขนาดกลางเช่น BMW ของซีรีส์ที่ 3 ออดี้ A5 หรือเมอร์เซเดส - เบนซ์ E-class และที่นี่ไม่มีชื่อใหม่และสวยงามจะไม่ทำ โดยวิธีการที่ Cascada แปลจากภาษาสเปนหมายถึงน้ำตก จริงมันกลายเป็นความจริงที่ตลกในตลาดสเปน opel cascada จะขายภายใต้ชื่อ opel ... cabrio! และสิ่งที่ไม่เหมาะกับตัวเลือกเริ่มต้น? เปลี่ยนรถยนต์ที่งดงาม! Astrovskaya Mordashka ให้ความก้าวร้าวด้วยความช่วยเหลือของกันชนหน้าใหม่และฮูดที่มีเรือดำน้ำกล้ามเนื้อเส้นที่แปลกประหลาดได้รับการฟื้นฟูโดยแก้มรากและอาหารสัตว์ มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่ Opel Cascada ดูดีแม้จะมีหลังคายกขึ้นมันไม่ได้ดูคนต่างด้าว บวกล้อขนาดใหญ่จาก 17 ถึง 20 นิ้ว และด้านบนคือผ้า! เหตุใดวิศวกร Opel จึงละทิ้งการออกแบบที่หนัก? คำตอบคือร่มที่นุ่มนวลง่ายและราคาถูกกว่าและความคืบหน้าในด้านวัสดุที่อนุญาตให้ลดระดับเสียงในห้องโดยสารและให้เงื่อนไขที่สะดวกสบายแม้ในช่วงฤดูหนาว Opel Cascada ทั้งหมดติดตั้งหลอดไฟ LED ด้านหลัง แน่นอนว่า Opel Cascada มีให้บริการและไฟหน้า Bi-Xenon แบบปรับตัวแบบหมุนได้ AFL + ตรวจสอบการอนุมัติครั้งล่าสุดใน Nice Sun ที่ซับซ้อนและ +15 องศาเซลเซียส ดังนั้นการวางการทดสอบหลังคาในวันถัดไป (พยากรณ์อากาศคาดการณ์ฝน) สูง! ฉันกดปุ่มบนอุโมงค์กลางและหลังจาก 17 วินาทีสายลมทะเลที่น่ารื่นรมย์เหมาะกับศีรษะ มิฉะนั้นราวกับว่าคุณนั่งใน Astre เดียวกัน แดชบอร์ดคอนโซลกลางที่มีการแกว่งของปุ่มที่นั่งที่มีใบรับรองศัลยกรรมกระดูกของสมาคม AGR ย้ายที่นี่โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเกือบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง การตกแต่งภายในเกือบจะสำเนาร้านซาลอน Astra แต่หนังที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเสร็จสิ้น (คิดค่าใช้จ่ายจาก 1550 ยูโร) ในรุ่นยอดนิยมของมันถูกปกคลุมด้วยที่นั่ง, แผงด้านหน้า, ประตู, พวงมาลัยพวงมาลัยและที่เท้าแขนกลาง แต่ดูแลคุณเข้าใจระดับความสนใจของรายละเอียดที่นี่ด้านบน การทดสอบทั้งหมดอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดของ Cosmo ด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดซึ่งหมายความว่าแผงด้านหน้าและประตูที่ปกคลุมด้วยผิวหนังที่นั่งที่มีตัวเลือกการควบคุมด้วยไฟฟ้าช่วยอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงแถวหลังและแม้แต่การป้อนมือยานยนต์ ( สิ่งที่แนบมาของพวกเขาถูกเลื่อนกลับ) และเก้าอี้ไม่เพียง แต่ครอบคลุมกับผิว Nappa แต่ยังคงมีการระบายอากาศ! ดังนั้นการพูดถึงการแข่งขันกับแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมของเยอรมันตัวแทน Opel ไม่เกินจริงในห้องโดยสารของ Cascades ที่จะตั้งอยู่ เบาะหนังมีการเคลือบพิเศษที่ช่วยลดความร้อนของที่นั่งด้วยแสงตะวันสำหรับแปลงสภาพมีความเกี่ยวข้อง และเก้าอี้หน้าพร้อมให้บริการ โดยวิธีการที่ด้านหลังจะสามารถนั่งผู้ใหญ่สองคนได้จริง ๆ แต่โดยมีเงื่อนไขว่าพวกเขาจะไม่สูงกว่า 180-185 เซนติเมตรและคนขับจะมีความคล้ายคลึงกัน มิฉะนั้นหัวกำลังเตรียมตัวไปที่หลังคา (เป็นสิ่งที่ดีที่มันอ่อนนุ่ม) และเท้าจะถูกจับขาใต้ที่นั่งไม่ได้ผลักดันแน่นอนมันควรจะสังเกตว่าเฉพาะออดี้ BMW และเมอร์เซเดส - เบนซ์เท่านั้น ด้วยเครื่องยนต์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดอยู่ใต้ตาภายใต้เครื่องดูดคึกสูงสุดอาจเป็น Burgodiesel สองลิตร (195 HP / 400 n ∙ M) เป็นที่รู้จักในแอสตาและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ และมอเตอร์เบนซินพื้นฐานและปริมาณที่น้อยที่สุด 1.4 ลิตร (120 และ 140 ม้า) แต่สำหรับการทดสอบผู้จัดงานที่เตรียมเครื่องจักรด้วยหน่วยใหม่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ราคา 170 ที่แข็งแกร่ง 1.6 ด้วยการฉีดโดยตรง อดีต 1.6 มักถูกวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับความวุ่นวายเสียงรบกวนและการฉุดที่เรียบง่ายในระดับต่ำ การแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้และได้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกร คือมัน? Soft Top ได้รับการออกแบบและผลิตโดย บริษัท MAGNA CTS ของเยอรมัน (ระบบด้านบนรถยนต์) และมีน้ำหนักเพียง 50 กิโลกรัม โลหะผสมอลูมิเนียมและแมกนีเซียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบและปั๊มแอคชูเอเตอร์อยู่ในแคปซูลเก็บเสียงพิเศษ! โดยวิธีการที่หลังคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรุ่นที่มีราคาแพงมีเลเยอร์ระดับกลางเพิ่มเติมที่ช่วยลดระดับเสียงรบกวนโดยหนึ่งในสาม คุณสามารถเพิ่มด้านบนโดยกดปุ่มเดียวหากเครื่องเคลื่อนที่ช้าลง 50 กม. / ชม. ใช้เวลา 17 วินาที เป็นกุญแจสำคัญในคีย์ วิศวกรมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่หลังคาไม่ได้เริ่มเล่นที่ความเร็วในการทดสอบสูงได้รับการดำเนินการมากถึง 240 กม. / ชม. เครื่องยนต์ใหม่ฟังดูดีกับ Timbre เพิ่มบันทึกเสียงเบสและคุณจะไม่เรียกมันว่ามีเสียงดัง แต่คุณสมบัติที่ จำกัด ไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจใช่แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 230 เป็น 280 n ∙ M และมีอยู่ในช่วง 1650-4250 รอบต่อนาทีกับ 2200-5400 รอบต่อนาทีก่อนหน้านี้ แต่ต้องลากเครื่องยนต์มากกว่า 1,700 กิโลกรัม! ดังนั้น Opel Cascada ที่มีกลไกหกสปีด (ให้บริการโดยอัตโนมัติให้บริการโดยอัตโนมัติ) เร่งตัวให้เป็นร้อย ๆ สำหรับ 9.6 วินาที 9.6 วินาทีและการเร่งความเร็วที่มีน้ำหนักมากเพียงใดเมื่อลูกศร Tachometer เอาชนะ Mark 3 ได้อย่างไรสำหรับการเดินช้าไปตามถนน และสิ่งนี้เยี่ยมมากพอ ในทำนองเดียวกันเกี่ยวกับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่จะดีกว่าที่จะไม่คิดว่ามอเตอร์จะต้องบิดอย่างต่อเนื่องบนการยกและชั้นวางด้านหน้าแสดงให้เห็นถึงการทบทวนในกิ๊บจำนวนมาก อย่าลืมเกี่ยวกับมิติรถยนต์ Opel Cascada มีขนาดใหญ่ และทำไมตัวถัง Flexride Adaptive ซึ่งช่วยให้คุณสามารถแปลโช้คอัพและพวงมาลัยในโหมดกีฬาได้หรือไม่? ทั่วโลกสถานการณ์จากการกดปุ่มกีฬาหรือความสะดวกสบายไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามการระงับไม่ได้ใช้ระบบกันสะเทือนไม่รบกวนการเขย่าและคัดค้านอย่างสมบูรณ์แบบด้วยความผิดปกติในท้องถิ่นแม้ในล้อขนาด 19 นิ้วและ Branca จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับตำแหน่งของล้อหน้าอย่างเพียงพอ แต่ผลผลิตของ Cascada ที่ไม่น่าสงสัยหมายถึงหมวดหมู่ของความสุข Cabriolets และในความสามารถในการนี้รถนั้นสวยงาม! Cascada ไม่รบกวนล้อที่ Willy-onill ต้องการที่จะโบกมือไปยัง San Remo แล้วใช้เวลาไปทางทิศใต้ของอิตาลีและไม่เหนื่อย การขาดปฏิกิริยาที่คมชัดและความราบรื่นที่ดีไม่ก่อให้เกิดการขับขี่ที่ก้าวร้าวซึ่งในที่สุดก็เทลงในช่วงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีในระดับที่สะดวกสบายไม่เกิน 10 L / 100 กม. และด้วยหน้าจอ windproof ที่ติดตั้งพร้อมหลังคาของถนนคุณสามารถขับ 130-140 กม. / ชม. โดยไม่ต้องเย็น จริงในกรณีนี้คุณจะต้องเดินทางไปที่การยึดของหน้าจออยู่เหนือโซฟาด้านหลัง สำหรับ Opel Cascada ซึ่งเป็นชุดของระบบความปลอดภัยที่ใช้งานและพาสซีฟที่สมบูรณ์แบบที่บิดเบี้ยวในการทำรัฐประหารของชั้นวางหมอน ESP มีให้ รวมถึงกล้อง Opel Eye ต่อไปนี้ต่อไปนี้สัญญาณและมาร์กอัปและไดรเวอร์เตือนเกี่ยวกับการแข่งขันที่เป็นไปได้สำหรับสิ่งกีดขวางหรือการชนกันของระบบตรวจสอบโซนและกล้องมองหลังตัวเลือกสุดท้ายจะช่วยได้มากเมื่อมีที่จอดรถตั้งแต่หลังคาที่ยกขึ้น หายไปในทางปฏิบัติทั้งหมดบนพื้นฐานของการเรียงซ้อนมันจะเกิดขึ้นกับการท่องเที่ยวที่ดี Gran Gran ด้วยร้านค้าสี่ห้องนอนที่เต็มเปี่ยมและลำต้นที่สะดวกสบาย มีชื่อที่เหมาะสม Calibra! Opel วางแผนที่จะฟื้นความสามารถในการฟื้นฟูหรือไม่? ฉันถามคำถามนี้กับ Klaus-Rudolf Ryutra พ่อของ Cabriolet Cascada งานของเยอรมันใน บริษัท 27 ปีและเป็นผู้รับผิดชอบในการพัฒนา Astra Twin Top ของรุ่นก่อนหน้า ไม่มันแพงเกินไปในแง่ของความต้องการลดลงในรถเก๋งขนาดกลาง! ตัด riteter แต่จะเป็นอย่างไร หลังจากนั้นไม่กี่นาทีก่อนหน้านี้ Klaus Rudolph บอกฉันว่ามันเป็นรุ่นที่เปิดเปิดอยู่เสมอและจากนั้นพวกเขาก็ทำคูเป้ นั่นคือในความเป็นจริงการทำงานหลักบน caliber ได้ถูกใช้ไปแล้ว! มันจริง ๆ แล้วที่จะรวมหลังคาแข็งตัวเข้าสู่โครงสร้างพลังงานของร่างกายจะต้องใช้ต้นทุนที่ร้ายแรงเช่นนี้หรือไม่? ลำต้นของน้ำตกขึ้นอยู่กับตำแหน่งหลังคาและแตกต่างกันไปตาม 280 เป็น 380 ลิตร แต่สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 750 ลิตรพับหนึ่งหรือทั้งสองที่นั่งด้านหลัง ตัวเองแบนราบและมีโครงร่างแคบ แต่มีกระเป๋าเดินทางขนาดกลางสองสามคนให้พอดีกับที่นั่นจริงๆนอกจากนี้ด้วย Calibra Opel Coupe มันอาจกลับไปสู่ความนิยมของการแข่งขันชิงแชมป์ร่างกายเยอรมันในช่วงปลายปี 1996 ผู้ชนะในช่วงปลายปี 1996 Old DTM / ITC เป็นเพียง Manuel Ryutter (นี่คือความบังเอิญ!) หลังพวงมาลัยของความสามารถในการแข่งรถ Silhouettes of Audi Rs 5, BMW M3 และ Mercedes-Benz C Coupe มีส่วนร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์และ Opel อย่างช้าๆขยายโปรแกรมกีฬาของมัน ความคิดที่น่าสนใจเราแน่นอนว่ามันคิดเกี่ยวกับมัน แต่พวกเขาจะต้องลงทุนขนาดมหึมาในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในปัจจุบันมันเป็นไปไม่ได้ CLAUS RUDOLPH รับผิดชอบ มันฟังดูสมเหตุสมผล ยิ่งไปกว่านั้นอาชีพของเขาใน Opel German เริ่มต้นด้วยการกระจายงบประมาณทางวิศวกรรม แต่อย่างไรก็ตามฉันไม่สามารถเชื่อได้ว่า opolevtsy จะออกจากชื่อ calibra ในการให้อภัยโดยมีชิ้นงานดังกล่าว บางทีโอเปลเอาตำแหน่งที่คาดหวังและรอให้เกิดปฏิกิริยาของตลาด ในยุโรป Cascade มีโอกาสทุกครั้ง เหตุผลที่อยู่ในราคาในเยอรมนี Cascada เริ่มต้นจาก 25,945 ยูโร, 4,600 ยูโรมีราคาแพงกว่า 120-strong-strong Astra GTC 1.4 Turbo Hatchback และนี่คือการแปลงสี่เตียงเต็มรูปแบบ! ตัวอย่างเช่น Volkswagen Outdoor Volkswagen Golf เริ่มต้นด้วย 23,900 ยูโร, Audi A3 จาก 25,500 ยูโรและเทียบเคียงได้กับขนาดของ BMW 3RD Series และ Audi A5 Cabrio มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 38,000 ยูโร ข้อเสนอที่ดี! และหากการขายของน้ำตกจะอยู่ในระดับสูง (ปรับให้เข้ากับกลุ่มเฉพาะ) โอกาสของการปรากฏตัวของรถเก๋งจะเพิ่มขึ้น Opel ทดสอบน้ำตกในสภาพฤดูหนาวและรับรองว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานตลอดทั้งปีแม้ในขณะที่รถคันเดียวในครอบครัว หน้าต่างด้านหลังขนาดเล็กมีความร้อนไฟฟ้าทำไมฉันถึงปิดกับความสามารถ? สิ่งทั้งหมดในตลาดรัสเซียแทบจะไม่เป็นประเทศของเราอยู่ในระดับสามสิบต่อที่เปลี่ยนแปลงได้มากที่สุดในโลก ในสภาพภูมิอากาศดังกล่าวจะมีคำถามมากมายเกี่ยวกับหลังคาพับนุ่ม ๆ แม้ว่าจะตรวจสอบในวันถัดไปในช่วงที่มีฝนตกที่มีอยู่ภายในเงียบ ๆ เสียงทั้งหมดมีความสมดุลน้ำไม่ดำเนินการต่อไป แต่มันจะทำงานอย่างไรในระหว่างการทำงานปกติที่อุณหภูมิเชิงลบ? กลไกการพับที่เชื่อถือได้แค่ไหน? และจะเกิดอะไรขึ้นกับวัสดุในไม่กี่ปี? บวกกับการชั่งน้ำหนักที่เกี่ยวข้องกับผู้โจมตีตัดด้านบนหากไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ในการทำกำไรจากนั้นจากความเกลียดชังในระดับและแรงจูงใจในอันธพาล Opel Cascada นี่คือแปลงขนาดกลางเพียงขนาดกลางเพียงอย่างเดียวจากผู้ผลิตจำนวนมากและในเวลาเดียวกันในระดับของคู่แข่งจากชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ราคาที่น่าสนใจและรูปลักษณ์ที่น่ารักเพียงพอสำหรับความสำเร็จของตลาด? และเราอยู่ที่ไหนกับหลังคาของหลังคายกเว้นดินแดนครัสโนดาร์และบึงพ่นไปยูเครน? ในภูมิภาคใหญ่ของคนรักลมแรงเหนือศีรษะของพวกเขาไล่ตามฝุ่นสิ่งสกปรกและก๊าซไอเสียของรถบรรทุกจำนวนมากในการจราจรติดขัด มันไม่น่าแปลกใจที่ในสำนักงานรัสเซีย Opel ไม่ทราบว่าน้ำตกจะโชคดี แต่พวกเขาตระหนักว่าพวกเขาต้องการมันจริงๆ แต่ถ้ามันเกิดขึ้นมันชัดเจนเร็วกว่า 2014 ตอนนี้นักการตลาดมีส่วนร่วมในการคำนวณที่จำเป็น ด้วยช่องบังเอิญมีตัวอย่างมากขึ้นของ Astra GTC Hatchback พิสูจน์ให้เห็นว่าการออกแบบและจำนวนประตูสำหรับหลาย ๆ คนมีค่าที่กำหนด และในกรณีนี้คุณสามารถกลัวการแข่งขันภายใน เทคนิค ฐานล้อที่ยาวถึง 2695 มม. ต้องการการสร้างแพลตฟอร์มของตัวเองที่รวบรวมจากรุ่น Astra และเครื่องราชอิสริยาภรณ์ แผนภูมิช่วงล่าง Macpherson ด้านหน้าด้วยหมัดโรตารี่แยกออกจากโช้คอัพ (Hiperstrut) และลำแสงที่มีกลไก Beatt จากด้านหลัง แชสซี Flexride แบบปรับได้ให้บริการฟรี เนื่องจากการขาดหลังคาวิศวกรต้องทำงานกับความแข็งแกร่งของร่างกายที่ใช้เป็นเฟรมย่อยที่มีประสิทธิภาพเกณฑ์ที่หนากว่าซึ่งเป็นแอมพลิฟายเออร์ด้านหลังที่นั่งด้านหลังเช่นเดียวกับการยืดรูป X- และรูปตัว V เป็นผลให้แรงบิดความแข็งแกร่งและการดัดเพิ่มขึ้น 41 และ 27% ตามลำดับเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ASTRA TWIN TOP ปริมาณเครื่องยนต์เบนซินใหม่ของ 1.6 ลิตรได้รับการกำหนด A16xHT มีบล็อกกระบอกเหล็กหล่อและติดตั้งระบบฉีดโดยตรง (SIDI) กังหันมีหนึ่งใบพัด (Single เลื่อน) วิศวกรพิจารณาบูรณาการที่ไม่เหมาะสมของคู่เลื่อนหอยทากเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย คุณสมบัติอื่น ๆ ในสองเพลาสมดุลและระบบ Start / STOP หน่วยสามารถใช้ได้ในสองรุ่น Eco เทอร์โบ (170 แรงม้า / 280 N ∙ M) และประสิทธิภาพเทอร์โบ (200 แรงม้า / 300 N ∙ M) แต่ตัวเลือกที่สองไม่ได้มีการเสนอให้น้ำตกในกรณีใด ๆ และความแตกต่างจะลดลงไปยังหน่วยควบคุมอื่นและลูกสูบ มอเตอร์ที่ผลิตในฮังการี Vadim Gagarin ภาพถ่ายของโอเปิ้ล

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.