ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

วิธีเลือกรถที่เหมาะสม

ทุกอย่างใกล้เคียงกันเท่าที่จะทำได้ ในสำนักงานบรรณาธิการของเรา Sedan Red Astra พบการทดสอบที่ยาวนานและหนึ่งในคนรู้จักที่ดีมากของฉันเพิ่งตัดสินใจซื้อรถคันนี้ โดยทั่วไปฉันไม่มีทางออกไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กับเขาและตัดสินใจว่ามีรูปแบบใดที่จะชอบซึ่งตัวเลือกในการสั่งซื้อและจากที่จะงดเว้น แต่กรณีที่เปิดตัวมีความจำเป็นที่จะต้องซื้อรถยนต์จำนวนมากเพื่อเงินเล็ก ๆ ดังนั้นฉันต้องนับทุกเพนนี

เป็นเรื่องดีที่อย่างน้อยเราก็ตัดสินใจเกี่ยวกับสิ่งสำคัญกับโมเดล Opel Astra ซีดาน มันเป็นซีดานเพราะเขามีร้านเสริมสวยกว้างขวาง (ทำไมในซีดานมีพื้นที่มากกว่าในแฮทช์แบ็กเราได้บอกไปแล้ว) ตอนนี้รถคันนี้สามารถซื้อได้สำหรับ 603 850 รูเบิล

ยิ่งไปกว่านั้นแพ็คเกจพื้นฐานยังรวมอยู่ในเครื่องปรับอากาศเพลงอย่างไรก็ตามเรามาพูดถึงระดับอุปกรณ์ในภายหลัง เริ่มต้นด้วยเราจะกำหนดเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ซึ่งแตกต่างจากแฮทช์แบ็กซึ่งสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างหลากหลายรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลแม้แต่เครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 4 สูบเพียงสองตัวเท่านั้นที่วางไว้ในซีดานที่ขายในรัสเซีย หนึ่งมีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 115 แรงม้าและที่สองมีอยู่แล้ว 1.8 ลิตรและ 140 แรงม้า เราจะพูดทันทีสำหรับการดำเนินงานในเมืองที่มีมอเตอร์ขนาด 1.6 ลิตรเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ แน่นอนว่าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรดึงได้ดีขึ้นอย่างไรก็ตามความแตกต่างระหว่างหน่วยพลังงานนั้นไม่ร้ายแรงเท่าที่ควรจะดูได้อย่างรวดเร็วก่อน อย่างน้อยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสามารถให้รถกระบะที่จับต้องได้หลังจาก 3000 รอบต่อนาทีและถ้าคุณเก็บลูกศรเครื่องวัดวามเร็วในพื้นที่ 3000-5000 รอบการหมุน สำหรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงบันทึกเศรษฐกิจ ASTRA 1.6 ไม่ได้ใส่โดยเฉลี่ยในเมืองเรามี 10.6 ลิตร น้อยกว่าไม่ได้ผล แต่อย่าลืมโหมดการทำงาน: ยางฤดูหนาวเปิดไฟหน้าอย่างต่อเนื่องและความร้อนทุกชนิด

ตอนนี้เกี่ยวกับกล่องเกียร์ นอกเหนือจากกลไก 5 สปีดซึ่งวางอยู่บนหน่วยพลังงานทั้งสองแล้วยังมีหุ่นยนต์ที่เรียกว่า EasyTronic (จับคู่กับ 1.6) อนิจจายังมีข้อร้องเรียนค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับการทำงานของหลัง ไม่ใช่เพื่ออะไรผู้ผลิตเกือบทั้งหมดละทิ้งการส่งสัญญาณประเภทนี้เพื่อสนับสนุนตัวแปรหรือหุ่นยนต์รุ่นใหม่ซึ่งมีคลัทช์คู่ที่เรียกว่า ดังนั้นจึงตัดสินใจว่าจะไม่มีหุ่นยนต์ สำหรับเครื่องจักรที่คุ้นเคยมากขึ้นเครื่องจักรดังกล่าวจะมีชุดที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเท่านั้น และ ASTRA อัตโนมัติ 1.8 มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1.6 ด้วยกลไกโดย 70,000 รูเบิล (30,000 รูเบิล. เป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่มากขึ้น + 40,000 รูเบิลต่อเครื่อง) เราตัดสินใจที่จะบันทึก ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกใช้เครื่องที่ง่ายที่สุดด้วยกระปุกเกียร์แบบแมนนวล ยิ่งกว่านั้นการดำเนินงานของ Astra ของเราพิสูจน์แล้วว่ากลไกทำงานได้ดีและไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเรื่องนี้

ไปที่อุปกรณ์และชุดตัวเลือกกันเถอะ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Astra แม้จะอยู่ในรุ่นที่เรียบง่ายที่สุดของ Essentia สำหรับ 603 850 rubles มันมีเครื่องปรับอากาศระบบดนตรีที่มีลำโพงหกลำถุงลมนิรภัยสี่ใบ ไม่เลวไม่เลวเลย แต่ Astra Essentia จะมีกระจกภายนอกที่ปรับได้ด้วยตนเองและล้อขนาด 15 นิ้ว ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะนำรถไปใช้ในการกำหนดค่า ด้วยการจ่ายเงิน 12,150 รูเบิลเราจะได้รับไม่เพียง แต่ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกพวงมาลัยที่ตกแต่งแล้วคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีหน้าจอขนาดใหญ่เพลงที่มีความซับซ้อนมากขึ้นพร้อมการควบคุมบนพวงมาลัย (สามารถอ่านไฟล์ MP3 ได้) Cryphones สำหรับการอ่าน, เซ็นเซอร์ฝน, ระบบรวมอัตโนมัติ SVETA แต่ยังมีแผ่นดิสก์ขนาด 16 นิ้ว หากทั้งหมดนี้ได้รับคำสั่งสำหรับรุ่น Essentia มันจะออกมาอีกมาก (ตัวอย่างเช่นมีเพียงไดรฟ์ไฟฟ้ากระจกไฟฟ้ามีค่าใช้จ่าย 4,500 รูเบิล)

หากคุณต้องการบันทึกแล้วในเวอร์ชันสนุกคุณสามารถหยุด (616,000 รูเบิล) และจากรายการตัวเลือกจำนวนมากสั่งการป้องกันข้อเหวี่ยงอีกครั้ง (4000 รูเบิล) เก้าอี้ด้านหน้าพร้อมความร้อน (6,000 รูเบิล) และเซ็นเซอร์ที่จอดรถ (8500 รูเบิล) ทื่อสุดท้ายสำหรับซีดานเป็นสิ่งสำคัญเพราะเนื่องจากลำตัวขนาดใหญ่การมองเห็นกลับไม่ดีที่สุด นอกจากนี้การติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จอดรถใน บริษัท ขนาดเล็กบางแห่งจะมีราคาถูกกว่ามาก เก้าอี้เท้าแขนที่มีความร้อนในสภาพภูมิอากาศของเราเป็นสิ่งจำเป็นและน่าพอใจในทุกแง่มุม (โดยวิธีการให้ความร้อนใน Opel Astra มีการปรับ) เป็นผลให้ ASTRA 1.6 ในการกำหนดค่าความเพลิดเพลินกับชุดตัวเลือกข้างต้นจะมีค่าใช้จ่าย 634,500 รูเบิล มันเป็นเครื่องจักรดังกล่าวในความเห็นของเราจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีของ Astra

Однако если у вас есть желание ездить на более навороченной машине, то можно воспользоваться специальным предложением пакетом Enjoy. За 25 000 руб. вы получите климат-контроль (а не кондиционер), сиденья с регулировкой по шести направлениям (а не по четырем), круиз-контроль, подогрев кресел, центральный подлокотник и прикуриватель с пепельницей. Между прочим, если все это заказывать по отдельности, то набежит сумма в 36 800 руб.

Конечно, по уму, к Astra Enjoy с дополнительным пакетом еще надо докупить защиту картера (4000 руб.), парктроник (8500 руб.), ксеноновые фары (19500 руб.) и ESP. Последняя стоит совсем недорого 13 000 руб. Но в этом случае Astra обойдется уже в 686 000 руб. Не лучше ли сразу купить Astra в самой шикарной комплектации Cosmo, которая с защитой картера, парктроником, ксеноном и ESP будет стоить 692 500 руб. за версию с мотором объемом 1,6 л и механической коробкой передач. Ведь Astra Cosmo будут иметь противотуманки и литые диски.

Но почти 700 тысяч за автомобиль с 1,6 и механикой Не слишком ли много? Хотя все зависит от приоритетов. Кому-то от машины требуется кожа-рожа-все дела, кто-то хочет мощного мотора. Третьему же нужен просто хороший автомобиль за нормальные деньги.
 

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru