ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

Opel Astra, การทดสอบยาว: น้ำมันเบนซิน, ถนนและหิมะขาว

เมื่อวันก่อน Astra ทดลองของเราเปลี่ยนสาย 36,000 เมื่อเร็ว ๆ นี้ข้อสรุปสองสามข้อได้ทำให้สุกเกี่ยวกับการดำเนินงานในเงื่อนไขของเรา

เทอร์โบชาร์จเจอร์ 140 แรงม้า 1.4 ต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงของเรากลายเป็นความภักดี และทุกอย่าง ผู้ผลิตเองสั่งซื้อน้ำมันเบนซิน 91-95th ห้าพันกิโลเมตรสุดท้ายหิมะสีขาวของเราตั้งอยู่ในอาหารที่ต่ำ -ooctane เราวาง 92nd จากคอลัมน์ทั้งหมดในแถวไม่ว่ามอสโกลูกูลหรือไม่มีชื่อในภูมิภาค

เมื่อเทียบกับวันที่ 95 การรับอย่างแท้จริงยิ่งแย่ลงสำหรับการลดลงการบริโภคและปริมาณของไอเสียเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่มอเตอร์ยังไม่สำลัก เขาขี่, ดึง, ไม่ได้จุดตรวจสอบการระเบิดในออกเทนต่ำซึ่งแตกต่างจากโฟล์คสวาเก้นช่างประปาต่ำ -โปรไฟล์ไม่ได้สาบาน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 ลิตรที่พัฒนา 180 แรงม้าไม่ประสบปัญหากับน้ำมันเบนซินที่ 92 (เรามี ASTRA รุ่นกับเครื่องยนต์นี้ก่อนหน้านี้)

ถนนที่ตายแล้วของเรากำลังทดสอบเทคนิคใด ๆ Astra ต้องขอบคุณการระงับขนาดใหญ่และการดูดซับแรงกระแทกแบบปรับตัวในโหมดที่สะดวกสบายสามารถกลืนมิติที่น่ากลัวของหลุมบ่อ ฉนวนกันเสียงเป็นสิ่งที่ดี elastokinematics ของการระงับเช่นกัน บานพับยาง -โลหะที่มีความสามารถในการควบคุมที่ยอดเยี่ยมเพียงแค่รับมือกับการสั่นสะเทือนอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยเหตุนี้ทั้งหมดนี้คุณลืมไปอย่างสมบูรณ์ว่ารถอยู่บนล้อที่มีดิสก์โลหะผสม 17 ตัวใส่ยางด้วยโปรไฟล์สี่สิบห้า นี่คือสิ่งที่ตลกที่โหดร้ายเล่นกับฉัน

หนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาในการเดินทางไกลบนทางหลวงฉันได้เข้าไปในหลุมที่ไม่ดี ประเด็นเป็นเรื่องธรรมดา ด้านหน้าล้อขวาเขามีไส้เลื่อน จากนั้นทุกอย่างเป็นไปตามสคริปต์ Disobtka (มีขนาดเต็มบนดิสก์เหล็กขนาด 16 นิ้ว) ค้นหายางที่ติดตั้งยาง
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ใช่คุณมีรอยแตกบนดิสก์ของคุณ! ออกในการติดตั้ง

อึ! ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะได้เข้ามาประกอบกับพวงมาลัย ทำยังไงดี? ฉันโทรหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสั่งดิสก์ พวกเขาประกาศ 9800 รูเบิลหนึ่งเดือนเป็นเวลาหนึ่งเดือนครึ่ง ไม่เปรี้ยว! แต่ฉันดีใจที่ฉันไม่มีล้อขนาด 18 นิ้วบนสุด (นี่คือขนาดสูงสุดสำหรับตลาดรัสเซีย) แผ่นดิสก์ดังกล่าวโดยทั่วไปมีมูลค่า 11,500 Re!

และรอยแตกขนาดใหญ่? Servicemen ถาม
ไม่ดี
นำมาดูกันบางทีคุณอาจจะทำงานเพื่อชง

เกิดขึ้น. ดิสก์กลับกลายเป็นว่าได้รับการซ่อมแซม แต่ฉันยังคงขอให้ล้อที่ได้รับการแจ้งเตือนนำกลับมาคุณไม่มีทางรู้ว่าอะไร สำหรับการผ่าตัดฉันต้องวางไม้ 1,500 ไม้ ฉันบันทึก 8300 รูเบิลไม่เลวแล้ว ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการถูกทิ้งไว้โดยไม่มีแท่งสูตรง่าย ๆ เลือกล้อที่มีโปรไฟล์ที่สูงขึ้น เรามีชาไม่ใช่ยุโรป


การกวาดล้างถนนของ Astra ค่อนข้างใหญ่ 165 มม. ไปยังผ้ากันเปื้อนพลาสติกสีดำของกันชนหน้า 200 มม. อย่างไรก็ตามเมื่อจอดรถคุณยังต้องแม่นยำมากขึ้นเพื่อฉีกคางที่ทาสีง่ายขึ้น

แต่โดยทั่วไปแล้ว Astra ยังคงสร้างความพึงพอใจให้กับฉันด้วยการจัดการที่ยอดเยี่ยมและการยศาสตร์ที่งดงาม (คอนโซลด้านหน้าไม่นับ) ในไม่ช้าเราก็ให้การทดลองกลับไปที่ Press Park GM ดังนั้นครั้งต่อไปที่เราสรุปค่าใช้จ่ายคำนวณค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของและดูค่าใช้จ่ายบริการเท่าใด ยังมีต่อ.


Vitaly Kabyshev
รูปถ่าย: Vitaly Kabyshev

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru