ทดสอบไดรฟ์ Opel Astra Sedan 1998 - 2008 ซีดาน

Opel Astra N-Joy 1.8 /7800 km

ความประทับใจของรถเช่นชีวิตประกอบด้วยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ครั้งสุดท้ายที่เราเริ่มเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีการที่ Astra ทำงานในการเดินทางที่ยาวนาน เธอประพฤติตนดีและความคิดเห็นก็ไม่มีนัยสำคัญ รายงานปัจจุบันทุ่มเทให้กับสิ่งเล็ก ๆ ทั้งหมด ส่วนใหญ่น่าพอใจ
- ยังมีความเศร้าโศกที่ไม่มีนัยสำคัญ ในขณะนี้ Astra เริ่มดังเอี๊ยดเหมือนอานม้าที่โทรมของทหารคาบศิลาในการกระแทกการกระแทกและตำรวจที่โกหกอื่น ๆ การตรวจสอบทั้งหมดของถังขยะที่สะสมอยู่ในลำตัวการรื้อของชั้นวางด้านหลัง - มีความสงสัยในนั้น - พวกเขาไม่ได้กำจัดดนตรีประกอบ Astra ยังคงดังก้องไปข้างหลัง คนที่มีความรู้แนะนำให้หล่อลื่นแถบยืดหยุ่นของการปิดผนึกประตูที่ห้าด้วยไขมันแบดเจอร์หรือเคมีตะวันตกบางส่วนสำหรับการดูแล RTI (ผลิตภัณฑ์ยาง) Autopilot ตัดสินใจที่จะจัดการกับปัญหาอย่างเป็นทางการ - ผ่านบริการ กรณีไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นการรับประกัน แต่กระเป๋าเงินไม่รบกวน: มันจำเป็นเท่านั้นที่จะปรับความสูงของหมอนยางประตู งานจะมีค่าใช้จ่าย $ 3.5- ค่าใช้จ่ายหนึ่งในสิบชั่วโมงนครมุ่งหน้า แต่พวกเขาไม่ได้นำมันมาจากเรา-พวกเขาบอกว่าเป็นของขวัญ
+ การเดินทางยาวแสดงให้เห็นว่า Astra เป็นเคาน์เตอร์ที่แม่นยำอย่างน่าอัศจรรย์ของเส้นทางที่เดินทาง สำหรับ 150-250 กิโลเมตรการอ่านของเขาตรงกับเสาหลักกิโลเมตรของเพนนีเป็นเพนนี บางทีพวกเขาอาจจะต่อเนื่องกันและร่างกายเป็นครั้งคราวเรียกร้องให้ย้ายออกจากถนน
เป็นที่ชัดเจนว่าความแม่นยำดังกล่าวสามารถอธิบายได้โดยการรวมกันของสถานการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์โหลดรถและแรงดันลมยาง ปล่อยให้มัน แต่โฆษณาพูดอะไรเกี่ยวกับความถูกต้อง?
The Daily Counter มีคุณสมบัติที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง - เป็นห้าบิต แต่ตรงกันข้ามกับความคาดหวังคำให้การสูงสุดของมันคือ 9999.9 กม. แต่ปี 1999.9 พวกเขาไม่คุ้นเคยกับการคิดในยุโรปด้วยระยะทางของเรา
+ Astra มีอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าเราไม่ได้ขับรถเข้าไปในท่อ แต่เราขับรถไปบนสายฝนมากมายบนทางหลวง ดีใจมากที่กระจกด้านนอกยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่อีกประการหนึ่งคือประตูที่ห้าสะอาดอยู่บนท้องถนน แต่ภารโรงและเครื่องซักผ้าก็เป็นเช่นนั้น: มันสะดวกที่จะสามารถทำได้โดยไม่ต้องออกจากรถแปรงฝนหยดลงมาจากหน้าต่างด้านหลังหรือกำจัดฝุ่นที่บินระหว่างลานจอดรถ
+ ความจริงที่ว่าฝาครอบถังแก๊สมีการติดตั้งของตัวเองในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเป็นเรื่องเล็ก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเห็นเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์ที่แข่งขัน กุญแจ ใน Astra เบนโซลูกเปิดด้วยล็อคกลางจากระยะไกล
+/- กันชนที่ทาสีด้วยสีของร่างกายซึ่งถูกกล่าวถึงในข้อกำหนดเป็นตัวเลือกที่สำคัญมากสิ่งที่สวยงาม แต่ไม่สามารถใช้งานได้จริง- chipper ซึ่งแตกต่างจากพลาสติกสีดำมาตรฐานไม่สามารถทำได้ คุณสามารถทำอะไรได้เช่นแฟชั่นเช่นทาสีรถด้วยสีเดียว แต่กันชนหน้าทำถูกต้อง - ด้านล่างมีกระโปรงที่ทำจากยางหนาแน่น มันมีประโยชน์มากในลานจอดรถ: ที่ซึ่งเจ้าของแบรนด์อื่นจะได้ยินเสียงพลาสติกและนำเสนอตั๋วเงินซึ่งจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือแม้แต่การเปลี่ยนกันชน . บางครั้งการงอง่ายกว่าการรอจนกว่าขอบถนนจะโค้งงออยู่ใต้คุณ
 
ข้อความและภาพถ่าย Sergey Sherestnikov

ค่าใช้จ่าย 13 กรกฎาคม - 6 สิงหาคม
ไมล์สะสม - ทางหลวง/เมือง 2000 กม. การบริโภคน้ำมันเบนซิน - 240 ลิตร

AI-95 น้ำมันเบนซิน $ 83
Moika $ 25
การปรับประตูที่ห้า $ 3.5
เพียง $ 111.5

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"