ทดสอบไดรฟ์ Opel Astra Sedan 1998 - 2008 ซีดาน

Opel Astra N-Joy 1.8 /12,000 กม.

ตอนนี้เราไม่สามารถเขียนได้อย่างแน่นอนจนกระทั่งเป็นครั้งแรกที่กำหนดในช่วงระยะทาง 15,000 กิโลเมตร Astra มาถึงโดยไม่มีการพังทลายเพียงครั้งเดียว มันไม่ได้ แต่การพังทลายที่ต้องมีการเยี่ยมชมบริการที่เกิดขึ้น แต่ความผิดของแอสเตอร์น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ดังนั้น.
+/- บางครั้ง- แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยการวิ่งประมาณ 11,000 กม.- สิ่งแปลก ๆ เริ่มเกิดขึ้นกับ Astra เมื่อเร่งความเร็วที่การปฏิวัติมากกว่า 3,000 คันมอเตอร์สูญเสียการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและที่ไม่ได้ใช้งานรถก็สั่น - ลูกศรเครื่องวัดวามเร็วร้องให้จังหวะ ดังนั้นเราจึงเดินทางไปหลายร้อยกิโลเมตร: ไม่มีเวลาโทรหาบริการและอาการก็แทบจะมองไม่เห็นเป็นระยะ ดูเหมือนว่าตัวเขาเองจะแก้ไข ไม่ได้รับการแก้ไข เมื่อเครื่องยนต์ในที่สุดก็ตระหนักว่าไม่ใช่ทุกอย่างตามลำดับหลอดไฟที่ติดอยู่บนแผงหน้าปัดซึ่งบ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบทำความสะอาดก๊าซไอเสีย ฉันต้องไปที่บริการ ที่นั่นรถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ซึ่งได้รับการพิจารณาจากรหัสข้อผิดพลาดจากเครื่องยนต์: การละเว้นในกระบอกสูบ พวกเขาบิดเทียน พวกเขาถูกปกคลุมด้วยการเคลือบสีแดง การปรากฏตัวของมันเกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซินมอสโกซึ่งถูกยับยั้งโดยวิธีการศิลปะไปยังหมายเลขออกเทนที่ต้องการโดยใช้สารเติมแต่งต่างๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล็ก -ที่มีอยู่ กำหนดไว้ 30,000 เทียนไม่ทำงาน แต่เนื่องจากพวกเขาเกี่ยวข้องกับการบริโภคคดีจึงไม่ตกอยู่ภายใต้การรับประกัน หลังจากเปลี่ยนเทียนรถก็บินอีกครั้ง
 
+/- ที่แอสเตอร์แม้ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดก็มีปราสาทกลาง ดี. แม้ว่าจะมีการร้องเรียน ครั้งแรก: ไม่มีทางที่จะปลดล็อกเฉพาะประตูคนขับ - ทุกอย่างจะเปิดในครั้งเดียว ที่สอง: Opel ไม่สามารถกำหนดค่าได้เพื่อให้เมื่อเปิดการจุดระเบิดล็อคกลางจะปิด ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย - อย่างน้อยก็เพื่อไม่ให้ขโมยกระเป๋าจากเบาะหลัง - เราปิดรถโดยจมปุ่มที่ประตูคนขับ ประการที่สาม: มาถึงปิดเครื่องยนต์และล็อคจะไม่ปลดล็อคโดยอัตโนมัติ และไม่ว่าเราจะดึงที่จับได้มากแค่ไหนจนกว่าจะมีการยกปุ่มจะไม่มีอะไรทำงาน
เรารวมถึงการปรากฏตัวของปราสาทเด็กไปยังข้อดี มีตัวแก้ไขอยู่ที่ประตูด้านหลัง ก่อนการเดินทางเราจะถ่ายโอนไปยังกุญแจจุดระเบิดหรือไขควงไปยังตำแหน่ง - ตอนนี้ประตูด้านหลังสามารถเปิดได้เฉพาะด้านนอกเท่านั้น
+ ด้วยการโจมตีของสภาพอากาศหนาวเย็นครั้งแรกในการแสดงข้อมูลส่วนกลางเฟืองเกล็ดหิมะถูกไฟไหม้เตือนน้ำแข็งที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิแสดง 2 องศาเซลเซียส อย่างไรก็ตามเทอร์โมมิเตอร์ใน Astra นั้นแม่นยำมาก: ในความร้อนและในความเย็นประจักษ์พยานของมันก็เกิดขึ้นจริงกับข้อมูลที่เน้นข้อมูลในการแสดงข้อมูลของเมือง ในจอแสดงผลส่วนกลางข้อมูลจากวิทยุฟิลิปส์จะปรากฏขึ้น: เฉพาะอุปกรณ์ของผู้ผลิตรายนี้เท่านั้นที่สามารถถ่ายโอนไปยังความถี่ของสถานีและสัญญาณ RDS ที่สร้างขึ้นใน ASTRA หากคุณต้องการดูเพิ่มเติมในหน้าต่าง (ตัวอย่างเช่นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทันที) จ่าย $ 200 และสั่งซื้อรถยนต์ที่มีจอแสดงผลหลายระดับ แต่เกี่ยวกับตัวเลือกเพิ่มเติมและ Astrakh 2003 - ครั้งต่อไป
 
Sergey Sherstennikov
ค่าใช้จ่าย (14 กันยายน - 13 ตุลาคม)
ไมล์สะสมทางหลวง/เมือง - 1200 กม. การบริโภคน้ำมันเบนซิน - 173 ลิตร
AI-95 น้ำมันเบนซิน $ 60
Moika $ 20
ชุดเทียนที่มีการแทนที่ $ 18
งานทดแทน $ 14
เพียง $ 112
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"