ทดสอบไดรฟ์ Nissan X-Trail 2001-2003 SUV

แฟชั่นสำหรับการประนีประนอม

ยานพาหนะทั้งหมดสองคันนี้อยู่ในคลาสเดียวกัน แต่มีตัวละครที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและมีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ความชั่วร้ายที่ทันสมัย
สิ่งที่ได้รับอนุญาตให้ดาวพฤหัสบดีเป็นไปไม่ได้ที่จะเป็นวัว คุณไม่สามารถควบคุมเข้าไปในเกวียนเดียว ... เกิดมาเพื่อรวบรวมข้อมูล ... สุภาษิตของเราเกี่ยวกับ Parquet ทั้งหมด -รอบ? โอ้ใช่จิ้งหรีดทุกคนรู้จักเสาของคุณ ในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมความสามารถในการควบคุมและความสามารถข้ามประเทศความสะดวกสบายและความอดทนในรถคันเดียว แต่ SUV ได้รับการปล่อยตัวปล่อยออกมาและเห็นได้ชัดว่าจะได้รับการปล่อยตัวเป็นเวลานาน ท้ายที่สุดเราซื้อกับคุณ บางครั้งและไม่ลังเล: ฉันต้องการรถเช่นนี้หรือไม่? ทำไม เพราะแฟชั่น - นี่อาจเป็นสิ่งสำคัญ แฟชั่นเป็นสิ่งที่ไม่มีตัวตน แต่ที่รัก ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของยานพาหนะ All-Terrain ของ Parquet-มิตซูบิชิ-พาเจเจโร-พินินและ Nissan-X-trail-สำหรับชั้นเดียวและห้าเวลาทั้งหมดและค่าใช้จ่ายที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง มิตซูบิชิให้มิตซูบิชิที่ใช้งานได้จริงและไม่โอ้อวดสำหรับยี่สิบสี่พันคนหลายพันคนสำหรับนิสสันซึ่งได้รับการพิจารณาว่าเป็นแฟชั่นครั้งสุดท้ายพวกเขาถามอีกเกือบสิบชิ้น เมื่อนำรถไปที่จมูกไปที่จมูกเราตัดสินใจที่จะค้นหาว่ามันคุ้มค่ากับหนังแกะหรือไม่?
เหมาะสำหรับไม่ใช่ฮับ!
โครงสร้างการดวลสองแบบเช่นมนุษย์ต่างดาวจากดาวเคราะห์ที่แตกต่างกัน Pinin เป็นชนพื้นเมืองของตระกูล Mitsubishi ผู้มีเกียรติทั้งหมดซึ่งกินโจ๊กเล็ก ๆ ในวัยเด็ก: เขาไม่เติบโตไม่ว่าเขาจะพยายามอย่างหนักแค่ไหนก็ตาม
อย่างไรก็ตาม Pinin มีความซับซ้อนค่อนข้างมาก ดูสิเขามีเฟรมที่รวมเข้ากับร่างกาย - หากไม่มีมันก็ยากที่จะจินตนาการถึงทางเลือกปกติมากกว่าโจรสลัดที่ไม่มีสิ่งแวดล้อม ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นลำแสงที่ไม่แน่นอนซึ่งไม่กลัวว่าจะระเบิดไปสู่ดินหินตอไม้และราก อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้คุณสามารถวางจุดที่เป็นตัวหนา ท้ายที่สุดแล้วการส่งการพิจารณาทางเศรษฐกิจทั้งหมดอย่างเต็มเปี่ยมทำให้เกิดการขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่องกับ Wylianoft เป็นความแตกต่างระหว่างกัน แน่นอนว่าคุณสามารถสั่งซื้อทารก 5 ประตูและด้วยการวินิจฉัยโรคสูงสุด แต่ประการแรกมีเพียงเครื่องยนต์ 2 ลิตรและประการที่สองมันจะมีค่าใช้จ่าย Dorset สองพันจากด้านบน
การปรากฏตัวของ Pinin ไม่ได้ทำให้เกิดข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับ Pajero ขนาดใหญ่ โปรไฟล์ที่กล้าหาญและแม่นยำร่างกายที่ไม่มีความตะกละสถาปัตยกรรม โชคไม่ดีที่หน้าตามืดมนราวกับไม่พอใจกับพืชพรรณในเมือง การกลั่นแกล้งตามธรรมชาติเกี่ยวกับสี่ล้อฉีกขาดเพื่อค้นหาการผจญภัย
นิสสันเป็นโอเปร่าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ประการแรกแม้กระทั่งฉากหลังของพิน,, ix-trail, รถยนต์ธรรมชาติ, รถยนต์ผู้ให้บริการ, ตัวพาตัวพา, ระบบกันสะเทือนอิสระ, มากกว่า, Almer, Lumen Road เป็นคำแนะนำของตัวละครทั้งหมด ของกระปุกเกียร์มีเพียงปุ่มของการเชื่อมต่อเพลาล้อหลังที่แผงด้านหน้ายังคงอยู่ ในคำพูดไม่ใช่นักสู้ แต่สวยเลวไม่มีอะไรจะพูด ไม่พร่ามัวอย่างสมบูรณ์ แต่ไม่ต้องเผชิญหน้าโดยไม่จำเป็นไม่ใหญ่และไม่เล็ก แต่ก็ควรมีเลนส์สวยและล้อที่สง่างาม ช่างเป็น milyaga! และเมื่อปีนขึ้นไปในนิสสันคุณก็เริ่มเข้าใจว่ามีคนหลายพันคนมาจากป้ายราคา
 
การขว้างที่เท้าแขนของนิสสันคุณสามารถหากล่องอื่นสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้

ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนร้านเสริมสวยในมิตซูบิชินั้นไม่กว้างนัก
      
   
ร้านอาหารนักพรตเตรียมการผจญภัยโดยปริยาย แต่จากด้านหลังมันอาจจะกว้างขวางกว่านี้มากขึ้น
      
   
โดยส่วนตัวแล้วแดชบอร์ดที่อยู่ตรงกลางดูเหมือนจะไม่สามารถอ่านได้ดีนัก แต่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับโซฟาด้านหลัง
      
 
เนื้อสับเต็ม
ซาลอน X-Trail เป็นกรณีที่หายากเมื่อมีอะไรเป็นอาหารหรืออาหารอันโอชะ เป็นเครื่องดื่มเรียกน้ำย่อย - การออกแบบ เพื่อไม่ให้เดินไปรอบ ๆ พุ่มไม้เป็นเวลานานสมมติว่า: ในความเห็นของเราการตกแต่งภายในของการตกแต่งภายใน X-Trail นั้นมีสไตล์และทันสมัยที่สุดในหมู่ SUV ทั้งหมด การรักษาหลักคือการผสมผสานที่ไร้ที่ติของสีและวัสดุ จากนาทีแรกผู้ขับขี่และผู้โดยสารในห้องโดยสารซึ่งเป็นความภาคภูมิใจที่ถูกกอดรัดได้รับการถ่ายทอดความหรูหราของรถยนต์ราคาแพงในห้องโดยสาร อาจจะแพงกว่าในความเป็นจริง แต่ยังมีเครื่องปรุงรสสำหรับทุกรสนิยม: เบาะหนังคุณภาพสูงที่สร้างขึ้นในแผงด้านหน้าของเครื่องเปลี่ยนซีดีสำหรับหกแผ่นดิสก์การควบคุมวิทยุของการควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย คุณเลียนิ้วของคุณ!
แต่เมนูดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด เราไม่ได้พูดถึงขอบเขตสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง - ขาข้างขาโดยไม่มีปัญหา และ: ลำต้นขนาดใหญ่ที่มีพื้นแม้กระทั่งลิ้นชักและกระเป๋าจำนวนมากสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่ช่วยชีวิตผู้ขับขี่และแขกของเขาเย็นและร้อน (คุณไม่ต้องการซุป?) กล่องสำหรับเครื่องดื่ม ไม่สำคัญ? ทุกอย่างดีเกินไป
ดังนั้นการปลูกถ่ายจาก X -trail ไปยัง Pinin - ทั้งหมดเหมือนกันหลังจากร้านอาหารไปที่ร้านกาแฟโดยไม่มีการลงทุนใด ๆ โดยหลักการแล้วพวกเขาจะให้อาหาร แต่ไม่มีความหรูหรา ... อำลาคอนโซลกลาง 90s คอลัมน์พวงมาลัยที่ไม่มีการควบคุมการขาดทั้งหมดของตะขอและโพรงที่มีประโยชน์ทั้งหมดสำหรับ Trifles และคุณสามารถพริกไทย: ระยะห่างระหว่างก๊าซและคันเหยียบเบรกนั้นน้อยที่สุด
การเดินทางในแถวหลังจะไม่ดีใจเกินไปที่จะเดินทางในห้า -Door Pinin ด้านหลังคนขับรถแปดสิบเมตรคุณจะนั่งลง ใช่และลำตัวไม่แปลกใจเลยที่มีปริมาณ (แม้ว่าสำรองจะแขวนอยู่ที่ประตูที่ห้า) อย่างไรก็ตามรวมถึงความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามคะแนนสำหรับมื้อกลางวันซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาจะไม่ประหลาดใจกับจำนวนศูนย์ ถ้ามีความปรารถนาก็เป็นไปได้ที่การตกแต่งภายในของ Pinin จะอิ่มตัวด้วยวิญญาณสปาร์ตันต่อลูกตา มันคุ้มหรือไม่?
      
ทารกอิตาลี
คำว่า pinin ในชื่อไม่เพียง แต่ขนาดกะทัดรัดของรถ (pinin ในอิตาลี - ที่รัก) ไม่น่าแปลกใจที่ปีกด้านหน้าของชุดนอนนี้กะพริบป้ายชื่อ Pinfarin! ร่างกายที่มีชื่อเสียงของโลก Atelier มีความสัมพันธ์โดยตรงกับ Jipik ญี่ปุ่น ประการแรกอาจารย์จากเมือง Grulyasko เปลี่ยนต้นแบบของญี่ปุ่น Pinin- รุ่น Pajero-I.0 เพื่อรสชาติของยุโรป แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ชาวอิตาเลียนยังมีส่วนร่วมในการชุมนุมของปาร์เก้ทั้งหมด -รอบ สำหรับ Pininfarina การฝึกฝนดังกล่าวค่อนข้างคุ้นเคย มันก็เพียงพอแล้วที่จะจำได้ว่ารถยนต์ที่รู้จักกันดีเช่น Alfa Romeo-Pidder หรือ Peugeot 406-cup ได้รับการพัฒนาและผลิตเฉพาะที่โรงงาน Pinfarines อิตาลี
  
 


ลำตัวให้ทางออก 12 โวลต์และวงเล็บยึดวงเล็บ
 
มีหน้าต่างไฟฟ้าอยู่ด้านหน้าเท่านั้น
 
   
ใต้พื้นของลำตัวเครื่องมือสำหรับเครื่องมือ

ระหว่างมาตรวัดความเร็วและตัวบ่งชี้ที่สะดวกสบายของโหมดเกียร์อัตโนมัติ
  
ไม่สบายใจ
Pinin ที่ไม่ยอมแพ้บนแอสฟัลต์ ในเมืองนักผจญภัยมีพฤติกรรมที่หยาบคายเล็กน้อย Bukh, Bukh, Bukh! - ตอบสนองต่อสะพานด้านหลังอย่างหงุดหงิดกับการเคลือบแบบใด ๆ U-Ooo-oo-oo-oo ...-เครื่องยนต์โหยหวนและเสียงโหยหวนเสียงดังสำหรับการเร่งอารมณ์ที่มากขึ้นหรือน้อยลงซึ่งต้องใช้ความเร็วสูง tra-ta - อัศวินเศษส่วนของก้อนกรวดตามโค้งล้อเปลือยของล้อหลัง ผู้อยู่อาศัยในเมืองไม่น่าจะเป็นเช่นนี้คุ้นเคยกับความสะดวกสบายของซีดาน เช่นเดียวกันกับที่นอนหลับและมองว่าตัวเองเป็นนักแสดงที่แท้จริงสามารถดึงดูดพินได้เท่านั้น ใช่และตอนนี้ - เบรกก็ยินดี Ay ทำได้ดี - มีประสิทธิภาพโปร่งใส! ชั้นสูง
นิสสันไม่ได้บ่นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของเบรก ในทุกประการ X -Trail เป็นรถบรรทุกผู้โดยสารที่ทันสมัย มีเพียงการทำความคุ้นเคยกับมิติ - หนักและมีน้ำหนักเช่นกระเป๋าเดินทางจาก Samsonit ฮูดมองเห็นได้ชัดเจนจากที่นั่งคนขับ - และดูเหมือนว่าพวกเขาใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีในรถคันนี้ แต่ 140 แรงม้า 140 แรงม้าสี่ตามการแสดงผลแบบอัตนัยนั้นไม่ได้โชคดีกว่า 114 แรงม้าหนึ่งและแปด Pajero
แม้แต่ด้วยความเร็วสูงความเงียบในห้องโดยสารก็เป็นเพียงลึกลับ มีเพียงเสียงของดนตรีและการกระแทกแสงที่ส่งไปยังร่างกายจากล้อ ระบบกันสะเทือนที่นี่ค่อนข้างแข็ง แต่การควบคุมในระดับที่น่าทึ่งสำหรับทุกระดับ ม้วนเกือบจะมองไม่เห็นและยางที่ดื้อรั้นและดื้อรั้นต้านทานการร่อนด้านข้าง ว้าว! กล่องด้วยตนเองที่นี่และ X-Trail อาจกลายเป็นนักกีฬาที่แท้จริงไม่ใช่นักวิ่งแข่งบางที แต่เป็นนักวิ่งสำหรับภูมิประเทศข้าม
Demi -Season Coat
แต่นี่คือทั้งหมดในฤดูกาลที่อบอุ่น หากอยู่ภายใต้ล้อจะไม่แห้งแอสฟัลต์และไม่อาจอยู่นอกหน้าต่างแล้วขอบเขตของการปรินจะขยายออกไปอย่างมีนัยสำคัญ ในการเคลือบแบบเปียกและลื่นด้วยไดรฟ์เต็มค่าคงที่ทั้ง Pinin และ X-Trail กำลังขับรถเหมือน Sukhu ทิ้งหิมะทิ้งไว้ตอนกลางคืนโดยนักเรียนระดับประถม - ขอบคุณลุงที่นี่มันเป็นเพื่อนกัน! - พวกเขายังไม่ได้แสดงถึงความยากลำบากเช่นเดียวกับกรอบในขอบถนน มันน่าเสียดายทั้งนิสสันและมิตซูบิชิไม่ได้ติดตั้งส่วนต่างของการบล็อกด้วยตนเอง ในช่วงเริ่มต้นที่คมชัดที่ส่วนผสม - ยางมะตอยที่มีน้ำแข็ง - SUV สองตัวลื่นไถลอย่างไร้ประโยชน์บดด้วยล้อเช่นรถธรรมดา
 
    

 
จอยสติ๊กจอยสติ๊กนั้นสะดวกมาก
 
คอนโซล X-Trail กลางไม่เพียง แต่ใช้งานได้ แต่ยังสวยสวย
   
กล่องและกระเป๋าทุกชนิดสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในร้านเสริมสวยนิสสันในทุกขั้นตอน
 

    
เท่าไหร่
Pajero-pinin ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรอัตโนมัติ 4 สปีดและ Ku-Zovi ห้าประตูซึ่งไปเยี่ยมเราอยู่ที่ประมาณ $ 24,490 , เครื่องปรับอากาศที่มีตัวกรองต่อต้านกลอง, หมอนหน้าผาก เมื่อจ่ายเงินอีกสามพันดอลลาร์คุณจะได้รับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ GDI 2 ลิตรที่ทรงพลังกว่า (129 แรงม้า) เช่นเดียวกับเครื่องเล่นซีดีอาร์คหลังคาและสีสองสี
เส้นทาง X ที่ถูกที่สุดในรัสเซียสามารถพบได้ในราคา $ 30,000 ABS, Anti -angle, พวงมาลัย, แพ็คเกจไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสี่ใบ, วิทยุและแผ่นดิสก์หล่อมันไม่ดีเหรอ? ความสะดวกสบายของเครื่องจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก $ 1300 เรามี X-Trail ในการกำหนดค่าเกรด Elegance ในการทดสอบ นอกจากนี้ยังรวมถึงที่จับประตูโครเมี่ยมและกระจังหน้าหม้อน้ำฟักบนหลังคาขนาดใหญ่แน่นอนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าการตกแต่งภายในเครื่องหนังเครื่องเปลี่ยนซีดีหกตัวที่มีจอยสติ๊กของพวงมาลัยและตะแกรงที่สวยงามมากสำหรับพลวัตสำหรับไทเทเนียม .
ลิ่มทุกที่
แล้วเรามีอะไรกับ Patency? ท้ายที่สุดนักต่อสู้ของเรา - ไม่มีใครดึงลิ้น! - แม้ว่า Parquet แต่ทั้งหมด - รอบ! บน X-Traile สมมุติว่าอย่าเข้าไปยุ่งกับถนนรถแล่นไปที่กระท่อมในชนบท มีเพียงฝ่ายเดียวเท่านั้นที่จะถูกแขวนไว้สำหรับเขา แต่ทำให้คนหัวเราะ
 
อย่าเชื่อแล้วดูใต้ด้านล่าง ไม่เพียง แต่พาเลทและเอกสารประกอบคำบรรยายของคาร์เตอร์จะไม่ได้รับการปกป้องด้วยสิ่งใด แต่ยังอยู่ด้านหลังของท่อไอเสียซึ่งคล้ายกับแบตเตอรี่แสงจันทร์ที่มีปริมาณและรูปร่างของมันลอกออกจากใต้กันชนที่คนรักเบียร์ที่มีประสบการณ์กางเกง ดังนั้นคุณจะย้ายไปที่ X-trail จากถนนสูงมองใต้เท้าของคุณนั่นคือภายใต้ล้อ พระเจ้าปกป้องผู้ถูกแบน
อนิจจาการแจ้งเตือนทางเรขาคณิตไม่ได้เป็นเพียงการพังทลายในการป้องกันของนิสสัน ไม่น่าแปลกใจเลยที่คนที่รู้จัก SUV โดยรถยนต์ที่มีระยะห่างสูง อารมณ์อย่างรวดเร็วก่อนที่ปลายไม่ได้เป็นลางไม่ดี ทันใดนั้นคุณ - กรีดร้องด้วยล้อหน้าด้วยความไม่พอใจกระเป๋าเดินทางสีดำก็หยุด แก๊สมากขึ้นเป็นศูนย์อารมณ์ แม้แต่สะพานด้านหลังที่เชื่อมต่ออย่างเข้มงวดได้รับการแก้ไข เส้นทแยงมุมตามปกติสองล้อที่ขนถ่าย - เวิร์กช็อปของจี้นั้นมีความสำคัญน้อยมากสำหรับทุกรอบและเหมาะสำหรับช่องกีฬา - และรถก่อตั้งขึ้นในกับดัก
ฉันต้องเอามันกลับมา นี่คือ - การพิจารณาสำหรับการจัดการที่ดี! โดยทั่วไปโดยไม่มีความสุข - ความคิดทั้งหมดที่จะไม่ฉีก glushk บนเนินเขาถัดไป! - เมื่อมีระยำตามทางหลวงมอเตอร์ครอสเป็นเวลาครึ่งชั่วโมงนิสสันขอสารเคลือบผิวที่มั่นคง หากคุณต้องการอาบน้ำโคลนบนเส้นทาง X ให้สั่งซื้อตัวเลือกด้วยกล่องด้วยตนเอง มีเพียงระบบของการรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก (ESP) เหนือสิ่งอื่นใดเท่านั้นที่เลียนแบบฟังก์ชั่นของการปิดกั้นส่วนต่างเท่านั้นที่ติดตั้งไว้ ใช่และมองหายางที่มีแนวโน้มมากขึ้น ... และดีกว่าคำแนะนำของเราสำหรับคุณฝังผู้กล้าหาญที่กล้าหาญเลย โปรดจำไว้ว่าที่ไหล่ถึงดาวพฤหัสบดีตำรวจตำรวจนั่นคือไม่ได้รับอนุญาตจากวัวกระทิง
 
   
ด้วยโซฟาพับ SUV ทั้งสองพิสูจน์ว่าร่างกายของพวกเขาไม่ได้ไม่มีเหตุผลที่เรียกว่า Wagons Station
      
 
  
ดอกยางยังคงมาถึงพื้น แต่ในความเป็นจริงล้อหลังด้านขวาถูกแขวนอยู่แล้ว ข้อความช่วงล่างมีขนาดเล็กเกินไป

 
การแขวนล้อพินในอากาศเป็นงานที่ยากขึ้น
 
ที่นี่ฉันอยู่บ้าน!
แต่พินนินออกจากนิกายแอสฟัลต์ราวกับว่าเขาถอนหายใจในหน้าอกเต็ม รู้วิธีพูด Paerik เขาจะร้องอุทานด้วยความกระตือรือร้นอย่างไม่ต้องสงสัย: ในที่สุด! นี่คือ - ของฉัน! การป้องกันเหล็กที่ทรงพลังภายใต้ด้านล่าง -คิดออกมาจากมุมมองของการป้องกันจากองค์ประกอบช็อตของระบบกันสะเทือนการส่งและไอเสียในที่สุดช่องว่างระยะสั้นและการกวาดล้างถนนขนาดใหญ่ Ura-ah ไปข้างหน้า! และแม้แต่ทารก 5 ประตูที่ถูกกีดกันจากโลชั่นที่มีตราสินค้าทั้งหมดของพี่น้องใหญ่ก็รีบเข้าสู่สนามรบ การเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนไม่เหมือนนิสสันที่ซับซ้อน - พินมินจะไม่ยกอุ้งเท้าของเขาภายใต้พุ่มไม้แต่ละตัว เพิ่มและลงคูน้ำและลู่วิ่งลึก - ที่นี่ข้อบกพร่องแอสฟัลต์ - คอนกรีตทั้งหมดของมิตซูบิชิตัวน้อยถูกลืมไปที่นี่ทันที
อย่างไรก็ตามอย่าถูกพาไปเกินกว่าที่วัดได้! กับดักทางเรขาคณิตที่เป็นที่รักของ Jeepers Pinin ดูเหมือนจะอยู่บนฟัน แต่การบังคับให้หนองน้ำและอาชีพทรายบน Parquet Pajero บางทีอาจจะไม่คุ้มค่า
ความต้องการที่กำหนด
SUV นานมาแล้วจากวิธีการขนส่งที่เรียบง่ายได้กลายเป็นสิ่งที่นักการตลาดเรียกว่าต้องการความต้องการ ดูเหมือนว่าจะเป็นหมากฝรั่งที่เหมือนกัน คุณสามารถอยู่ได้โดยปราศจากมัน แต่ดูเหมือนว่าจะสนุกกับเธอและง่ายขึ้น นี่เป็นเพียงความสะดวกในการเป็นและความมั่นใจในตนเองซึ่งได้รับจาก SUV ของผู้หญิงที่สง่างามและคนหนุ่มสาวมันไม่ถูก!
และไม่ว่ากระเป๋าของคุณจะง่ายขึ้นคุณก็ไม่สามารถหนีจากการประนีประนอมได้ ผู้ที่ต้องการให้ SUV ของเขาดูเหมือนผู้ปกครองนอกถนนมืออาชีพที่แท้จริงจะรัก Pinin จากกลุ่ม Pajero ในราคาที่สมเหตุสมผลพอสมควรเขาสามารถได้รับการอภัยและแน่นโดยไม่เกินความต้องการและพฤติกรรมที่น่าพอใจในแอสฟัลต์ และอย่าลืม Pinin เหมาะสำหรับ SUV อื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับการประชุมกับ Off -Road
ในทางตรงกันข้ามนิสสันก็สว่างขึ้นซึ่งมิตซูบิชิเล็มหญ้า - บนการเคลือบอย่างหนัก นอกจากนี้ X-Trail เป็นรถที่สะดวกสบายสะดวกสบายและสวยงาม แต่เขาไม่ยอมให้อาบน้ำโคลนต่อวิญญาณและค่าใช้จ่ายอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้น ความแตกต่างในแปดพันพิสูจน์ตัวเองด้วยวิธีนี้หรือไม่? สิ่งนี้ซับซ้อนกว่าการเลือก Orbit และ Dirol!
 
Mitsubishi-Pajero-Pinin
สำหรับ
รูปลักษณ์ที่น่าสนใจ
ยอดเยี่ยมของยานพาหนะทั้งหมด -เทอร์เรน
คุณภาพการประกอบราคาสมเหตุสมผล
ขัดต่อ
ร้านเสริมสวยปิด
พฤติกรรมเฉลี่ย
ในการเคลือบอย่างหนัก
เครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง
 
   
NISAN-X-TRAIL
สำหรับ
รูปลักษณ์ที่มีสไตล์
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมาก
ด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง
คุณภาพการประกอบ
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง
การจัดการที่ดี
บนแอสฟัลต์
ขัดต่อ
ราคาสูง
เจียมเนื้อเจียมตัว
ความสามารถนอกถนน
จับพวงมาลัย
เมื่อหยุด
 
 
Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Maxim Goncharov
 

 
 


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [04/02]