ทดสอบไดรฟ์นิสสันเทียนาตั้งแต่ซีดาน 2008

สงบเงียบเท่านั้น

ในขณะที่หุ้นส่วนของฉันหยิบสนามบินจากลานจอดรถฉันตั้งอยู่ทางขวาใน Soft-Sole-Ottoman ที่แสนสบาย หลังจากเครื่องบินล่มสลายร้านของเทียน่าใหม่ดูเหมือนว่าเป็นเท็จเดียวกันกับสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด
 
การนำเสนอของนิสสันเทียนาใหม่ได้กลายเป็นภูมิภาคตะวันตกสุดของรัสเซีย Kaliningrad ภูมิภาค จังหวะที่วัดได้ของชีวิตในท้องถิ่นสไตล์ที่สงบของผู้ขับขี่ขับรถและการ จำกัด ความเร็วที่กว้างขวางของความเร็ว 70 กม. / ชม. เข้าหา Teana เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ เงื่อนไขดังกล่าวได้รับอนุญาตให้เน้นความได้เปรียบหลักและเถียงไม่ได้ของแบบจำลองลูกเรือชีวิตและความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย ประเมินลักษณะที่เปลี่ยนแปลงของ Teana ที่เราสามารถทำได้ ทันทีหลังจากออกจากอาคารสนามบิน โดยตรงก่อนที่ทางเข้าเราจะรออันดับของสีใหม่สองสี: Framboise สีแดงและสีเทาอเมทิสลึก ก่อนหน้านี้ไม่มีรสชาติดังกล่าวในจานสีที่เป็นไปได้
เทียน่าไม่ต้องสงสัยเลยว่าสวยดูน่ารัก รูปแบบก่อนหน้านี้ดูเหมือนว่าจะมีการบดหนัก เหมือนกันค่อนข้างสง่างามแม้จะมีความจริงที่ว่าสัดส่วนทั้งหมดของร่างกายจะถูกเก็บไว้ซึ่งยังไม่น่าแปลกใจเนื่องจากรถยนต์ในมิติของมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ยังคงมีภายนอกมีความซับซ้อนมากขึ้น รายละเอียดที่โดดเด่นครั้งแรกหน้าไฟหน้าและด้านหลังใหม่ ครอบคลุมอย่างหนักในแก้มของร่างกายพวกเขาเน้นพลวัตของภาพเงา มากขึ้นในสมัยใหม่ ยานพาหนะที่มีแสงสว่างมีภาระต่อภาระหน้าที่และงานศิลปะ เทียน่าไม่มีข้อยกเว้น
 
ในบล็อคนูนด้านหลังของโคมไฟที่สร้างขึ้นบนแถบของไฟ LED ที่แปลกประหลาด มันได้รับความหนาแน่นสูงและความแข็งแรงของกระจังหน้าหม้อน้ำซึ่งมีลักษณะคล้ายกับ Infiniti ในรุ่นที่หรูหรา แต่มีซี่โครงยาวน้อยลง ที่ปริมณฑลด้านล่างรถคือ Obooisan Chromed Molding ซุ้มล้อล้อหน้าการบริโภคอากาศด้านหน้าและปรากฏในช่องว่างของมันและปรากฏที่ด้านล่างของกันชนหลัง ตามที่นักออกแบบชาวญี่ปุ่นรูปร่างของน้ำที่แปลกประหลาดนี้คล้ายกับดาบ Katan และได้รับการออกแบบ เป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพสูงสุดของการผลิต ฉันไม่ทราบเกี่ยวกับสัญลักษณ์ แต่ความจริงที่ว่าไอเท็มนี้ประสบความสำเร็จในการรวมกับมือจับชุบโครเมี่ยมของประตูและขอบหน้าต่างด้านข้างให้ลักษณะของความรู้สึกของความสมบูรณ์และการปรับแต่งนี่คือความจริง
อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าสถานที่ที่แข็งแกร่งที่สุดของการตกแต่งภายในเทียน่าใหม่ สำหรับรถยนต์ค่าใช้จ่ายที่ลังเลในพื้นที่ $ 40,000 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า (สามสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและสองเครื่องสำหรับมอเตอร์ขนาด 3.5 ลิตร) การตกแต่งภายในนั้นยอดเยี่ยมมาก ในรูปแบบสีใด ๆ แสงหรือมืดเขาให้ความรู้สึกอบอุ่นและความสะดวกสบายที่น่าอัศจรรย์บางอย่างและผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากจะหยุดการเลือกของพวกเขาใน Teana เท่านั้น วัสดุที่มีคุณภาพและพอดีกับแผงทั้งหมดในมาก ระดับสูง. เสร็จใต้ต้นไม้ที่พอดีกับการตกแต่งภายในอย่างสมบูรณ์แบบและมอบตัวเองให้กับตัวจริง ความสมมาตรทั้งหมดของพื้นที่ภายในที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวขัดขวางด้านซ้ายของโล่เครื่องดนตรีใหม่ที่มีสามหน้าปัดล้อพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นรูปร่างของฮับที่มีลักษณะคล้ายกับตัวอักษร V และปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ (การดัดแปลงทั้งหมด ด้วยระบบติดต่อที่สำคัญอัจฉริยะ) ในนามของความบริสุทธิ์ของอุโมงค์กลางนักออกแบบแม้กระทั่งปุ่มควบคุมความร้อนและการระบายอากาศของเก้าอี้หน้าในที่เท้าแขนกล่องกลาง การตัดสินใจเป็นที่ถกเถียงกันมากจากมุมมองของการยศาสตร์ แต่ความงามตามที่คุณรู้ต้องมีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ ก่อนที่จะมีที่นั่งเองจากนั้นสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับที่บ้านเพื่อล้างบัลลังก์หนังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดพวกเขาจะเป็นจริง ราวกับว่าห่อหุ้มร่างกายจากทุกด้านออตโตมันที่แปลกประหลาดนี้ให้การสนับสนุนขาของสิทธิอย่างรอบคอบ ผู้โดยสารด้านหน้าและมือนั้นอยู่ที่เท้าแขนอ้วนที่สมบูรณ์แบบ ราวกับว่าคุณไม่ได้ออกมาจากบ้าน! บางทีไม่มีที่นั่งอ่อนนุ่มสบายและสะดวกสบายในรถยนต์ทันสมัย เช่นเดียวกับแถวที่สอง ใช่และมีสถานที่มากมายที่นั่นมันเป็นไปได้ที่จะโยนขาของฉันด้วยความปรารถนา แต่อย่างที่พวกเขาพูดไม่ดีหากไม่มี HUD ด้านลบของที่นั่งในครัวเรือนทั้งหมดนี้ขาดการสนับสนุนที่เพียงพอและการกระจายภาระที่ไม่สมบูรณ์แม้จะมีวัสดุใหม่สำหรับบรรจุที่ใช้โดย Nissanov แต่บางทีในกรณีนี้มันไม่สำคัญนักเพราะเจ้าของนิสสันเทียนาไม่น่าจะประกาศสไตล์การขับขี่ที่ใช้งานอยู่ ผู้ที่ชอบขับรถเทียน่ามีข้อห้าม
การกล่าวมาข้างต้นไม่ได้หมายความว่าซีดานใหม่จากนิสสันเป็นรถช้า เลขที่. ในแง่ของลำโพงโอเวอร์คล็อกเขาก็ถูกต้อง ทั้งรูปตัววีหกและ 3,5 ลิตรนำสายเลือดออกจากเครื่องยนต์ 350z และ Infiniti G35 แต่เปลี่ยนรูปมากถึง 249 แรงม้า สำหรับน้อย การจัดเก็บภาษีและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นและแม้กระทั่ง 2.5 ลิตรซึ่งโดยวิธีการที่แนะนำน้ำมันเบนซินที่ 92 สื่อสารให้สื่อสารรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ดี ลิงค์กลางเป็นตัวแปร CVT ซึ่งเป็นงานที่ดูเหมือนจะไม่ถูกต้องทั้งหมด: การแขวนอยู่กับการเร่งความเร็วอย่างเข้มงวดในรอบ 6200 ดูแปลก ๆ แน่นอนว่าในเทียนา 350 นี่เป็นเรื่องธรรมดาน้อยกว่าและรถยนต์เร่งตัวออกจากภายนอกเพียง 7.2 วินาทีซึ่งแตกต่างจาก 9.6 ในรุ่นที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่รุ่นที่อายุน้อยที่สุดชอบเสียงที่กระปรี้กระเปร่าของมอเตอร์ แม้ว่าทำไมมันถึงอยู่ในอาณาจักรแห่งความสะดวกสบายและความสงบนี้?
เสียงการพนันของเครื่องยนต์ไม่สามารถปรับปรุงการจัดการเทียนาได้ หลังจากเดินทาง ดูเหมือนว่านิสสันตัดสินใจที่จะต่อต้าน บริษัท ยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่พยายามที่จะให้บริการรถยนต์ที่ไม่เป็นมิตรมากที่สุด ตัดสินใจและทำ เทียน่าเหมือนเรือยอชท์แล่นไปรอบ ๆ บริเวณใกล้เคียงของKönigsberg สงบวัดถ้าไม่พูดปฏิกิริยาช้าการเผาไหม้การเผาไหม้และฉนวนกันความร้อนเสียงรบกวนที่ดี (ลำดับความสำคัญดีกว่ารุ่นก่อนหน้า) เป็นความรู้สึกของเกือบจะแน่นอนสำหรับรถยนต์ของคลาสนี้ และแม้กระทั่งไกลจากระบบภูมิอากาศที่ใช้ในอุดมคติได้รับการยอมรับว่าเป็นสายลมบัลติกสด
 
คืนทุนสำหรับความราบรื่นที่น่าทึ่งของการขาดคำติชมบนพวงมาลัยม้วนใหญ่ในระหว่างการซ้อมรบและการระงับการหยุดชะงักที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อทำงานกับโช้คอัพในการโพสต์เมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติที่มีขอบคม ความปรารถนาที่จะขับรถลงมาโดยไม่หลังจากการเลี้ยวแรก เป็นผลให้เส้นทางทั้งหมดของไดรฟ์ทดสอบและฉันไปที่เพื่อนร่วมงานของคุณอย่างช้าๆบนเสียงเพลงผ่อนคลาย pulmoning จาก 11 ลำโพงของระบบเสียง Bose ที่มีความสามารถในการเล่นเสียง DVD และ MP3 และแปลกมากพวกเขาพบข้อดีของพวกเขา หรือค่อนข้างใหญ่รวมถึงความสะดวกสบายและความอับอายขายหน้าจากโลกภายนอก
 
จำวลีที่มีชื่อเสียงของมนุษย์ Karlsson กับใบพัดที่อยู่เบื้องหลังความเงียบสงบเพียงสงบ? มันดูเหมือนว่าฉันว่าเธออาจจะเป็นสโลแกนโฆษณามีอำนาจสำหรับซีดานใหม่นิสสัน โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าหลายคนกำลังมองหาในรถมันเป็นความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายและควบคุมไม่คมชัดและเกิดอาการประสาท TEANA แน่นอนจะหาผู้ซื้อของพวกเขา และถ้าคุณคำนึงถึงราคาที่เหมาะสมมากสำหรับรถของชั้นนี้และสถานะของการมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 6 สูบที่ญี่ปุ่นอาจนับบนเติบโตของยอดขายอย่างจริงจัง
Dmitry Krotov
 
   
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [มิถุนายน 2008]