ทดสอบไดรฟ์นิสสันเทียนาตั้งแต่ซีดาน 2008

New Nissan Teana: ทดลองขับของญี่ปุ่นในยุโรป

รอบปฐมทัศน์ของนิสสันเทียนาใหม่เกิดขึ้นในภูมิภาคคาลินินกราดและจบลงด้วยการถ่มน้ำลายสุรา อาจเป็นตัวแทนของ บริษัท ไม่ได้เลือกจุดตะวันตกของรัสเซียมากที่สุด? แต่ฉันพร้อมและไม่มีคำแนะนำที่จะยอมรับว่าเทียน่ากลายเป็นยุโรปมาก ในยุโรปในกรณีนี้หมายถึงความสะดวกสบายและมีชื่อเสียง
ไม่มีความลับที่ท่ามกลาง Autoslaws จำนวนมากมีความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์จากประเทศที่เพิ่มขึ้นของดวงอาทิตย์ พวกเขากล่าวว่าในแง่ของมอเตอร์ระงับและกีฬาอื่น ๆ ชาวญี่ปุ่นมีความคิดสร้างสรรค์มาก แต่แบรนด์ในยุโรปยืมวัสดุที่มีคุณภาพสูงและสไตล์การตกแต่งภายใน อาจเป็นเหตุผลในการดูที่แตกต่างกันในชีวิต ทางตะวันตกมีความสัมพันธ์แบบดั้งเดิมกับศิลปะการบริโภคและตะวันออก - ด้วยการพัฒนาของวิญญาณ แน่นอนว่านิสสันเทียน่าในวิญญาณยังไม่ถึงระดับโรลส์ - รอยซ์ แต่เพื่อล้างเส้นประสาทโดยตัวแทนชาวยุโรปของ D-segment
รัสเซียได้กลายเป็นประเทศแรกที่คุณสามารถซื้อเทียน่าใหม่ เครื่องรุ่นก่อนหน้านี้ถูกวางตำแหน่งเป็นรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบการขับขี่ด้วยพลังด้วยความสะดวกสบาย การออกแบบรถยนต์ใหม่ Nissanovs ลองใช้คุณสมบัติเหล่านี้เพื่อสร้างระดับใหม่
นิสสันเทียน่าสร้างขึ้นบนฐานใหม่เกี่ยวกับมันโดยวิธีการใหม่มูราโน่จะถูกสร้างขึ้น พิจารณาเทียน่าอย่างระมัดระวังคุณจะพบจังหวะของรถยนต์คันอื่น ในโปรไฟล์ Teana เตือน Mercedes CLS มีบางอย่างจาก Jaguar XF ที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตามการกล่าวหาในการลอกเลียนแบบ นิสสันไม่ใช่แบรนด์จีน แต่เป็นชาวญี่ปุ่นที่มีอารยธรรม ก่อนการสร้างเทียน่าประชาชนได้รับการแนะนำโดยแนวคิดของ Intima ปรากฎว่ามันเป็นเหมือนเทียนาใหม่
รถได้กลายเป็นของแข็งเพิ่มความยาวและความกว้าง แต่สัดส่วนและตัวตนขององค์กรจะถูกเก็บรักษาไว้ ไฟหลังสวมมงกุฎด้วยไฟ LED ที่มีสไตล์ซึ่งสว่างขึ้นหลอดไส้ที่เร็วขึ้นและมีทรัพยากรขนาดใหญ่
หากคุณคิดว่าการที่จะใช้สถานที่ที่ไม่ต้องสงสัยเลยเลือกที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารด้านหน้าในเจ้าจะถูกนำเสนอแม้กระทั่งยืนออตโตมันสำหรับเท้า ถ้าฉันไม่ผิดเพียงเล็กซัส LS พร้อมโซฟาด้านหลังแยกต่างหากและมัยบัคมีตัวเลือกที่คล้ายกัน โดยทั่วไปเก้าอี้ให้ความสนใจเป็นพิเศษ การออกแบบของพวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือนภายนอกทั้งหมดที่ไม่สามารถทำตามการระงับ เมื่อมีการสร้างห้องโดยสารที่นั่งพยายามที่จะให้รูปทรงของเก้าอี้โฮมเมดที่มีด้ามจับใหญ่ เท้าแขนประตูยื่นออกมาจับที่กำลังมองหาที่จะรวมกับเก้าอี้ในหนึ่ง โดยทั่วไปเต็มผ่อนคลาย
ในช่วงเย็นอารมณ์สร้างแสงไฟสีเหลืองอำพันอ่อนรอบปริมณฑลซึ่งโดยทั่วไปจะไม่น่าแปลกใจ แต่เป็นตัวเลือกที่คุ้นเคยสำหรับชั้นธุรกิจ ชิปเดิมของเทียน่าใหม่เป็นการนำอากาศ อุปกรณ์ที่รวมเข้ากับสภาพภูมิอากาศที่ถูกออกแบบมาเพื่อการชำระล้างบรรยากาศในห้องโดยสารต่อสู้จุลินทรีย์และควันบุหรี่ สำหรับผู้ที่ต้องการนำเสนอมากขึ้นหลังคาแบบพาโนรามาแก้วที่มีฟักและมีประสิทธิภาพระบบเครื่องเสียง BOSE
การยศาสตร์เท่านั้นที่สามารถได้รับการยกย่อง การจัดการของระบบมัลติมีเดียและสภาพภูมิอากาศของ Teana สำเนาอินฟินิตี้ที่มีราคาแพง (เจ้าของของหลังมีแนวโน้มที่จะอารมณ์เสีย) มีการนำทางด้วยบัตรของทั้งสองเมืองหลวงและถนนที่อยู่ติดกับพวกเขาคือ แผนที่ของเมืองอื่น ๆ ของรัสเซียจะปรากฏต่อมาเล็ก ๆ น้อย ๆ ในห้องโดยสารเพียงพลาสติกเคลือบเปลือยกายบนคอนโซลกลางที่ทำให้เกิดการร้องเรียน น่าเบื่อ. นอกจากนี้ยังแปลกดูเหมือนว่ากรณีที่ไม่มีตู้ มีสองสถานที่บนที่เท้าแขนมี แต่พวกเขามีความชัดเจนไม่เพียงพอ
สถานที่ด้านหลังมีความสะดวกสบายมากประสงค์ผิวนุ่มและสำหรับรุ่นที่มีราคาแพงแผงควบคุมมัลติฟังก์ชั่ของระบบเสียงและปากน้ำ ระยะทางไปยังเก้าอี้ด้านหน้าก็พอแม้จะมีความจริงที่ว่าขนาดของฐานเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ในการเคลื่อนไหวของเทียน่าที่เป็นสัญญาว่าจะเปิดออกเพื่อจะมุ่งหน้าไปด้านบนความสะดวกสบายมากกว่าบรรพบุรุษ เสียง Aerodynamic เคาะนิ้วบนซุ้ม - ทั้งหมดนี้จากโอเปร่าอีก หากคุณไม่ได้เปิดหน้าต่างได้ถึง 140-160 km / h, ฉนวนกันความร้อนเสียงประสบความสำเร็จในการดูดซับเสียงภายนอก
ยังก่อให้เกิดความสะดวกสบายในกระปุก สำหรับทุกรุ่น, Variator จะให้ที่นี่ ในฐานะที่มันควรจะเป็นก็เป็น stepless ไม่มีกระตุกตามลำดับ
ตามการคำนวณของนักการตลาดของผู้ขับขี่ที่ต้องการที่จะใช้ควบคุมตัวเองจะมีจำนวนมาก เราจะหยุดรถหลังพวงมาลัยในขณะที่กำลังมองหาที่ลำต้น สถานที่สำหรับการเพิ่มขึ้นมากพอ ตามเนื้อผ้าสำหรับซีดานธุรกิจ, กลับไม่ได้พับมีเพียงฟักในที่เท้าแขน Outlet ในลำต้นเป็นแบบเต็มขนาด
สำหรับทุกรุ่นระบบของการเข้าถึงแบบไม่สัมผัสและเครื่องยนต์จะเริ่มต้นด้วยปุ่ม การลงจอดและทัศนวิสัยสะดวกสบายมันเป็นความสงสารการปรับพวงมาลัยใช้ได้เฉพาะกับความลาดชันเท่านั้น แม้กระทั่งสำหรับเราเบรคที่จอดรถเท้าในลักษณะอเมริกันก็ไม่ได้ตั้งใจแม้ว่าในแง่ของพื้นที่ประหยัดมันจะดีกว่า
แม้จะมีความจริงที่ว่ารถมีความคมชัดภายใต้การขับขี่ที่สะดวกสบายพวงมาลัยช่วยให้คุณสามารถเก็บรถไว้บนวิถีได้อย่างแม่นยำ แอมพลิฟายเออร์ที่นี่มีอัตราส่วนเกียร์แปรผันที่ขึ้นอยู่กับความเร็ว ยิ่งไปกว่านั้นการปฏิวัติมากเท่าไหร่สามารถทำให้พวงมาลัยได้มากขึ้น ความรู้อีกประการหนึ่งคือโช้คอัพที่มีร่างกายสปริงแบบบูรณาการมันถูกออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับการแกว่งความถี่สูงนำไปสู่ข้อต่อถนนและตะเข็บ แม้จะมีความสะดวกสบายในทางกลับกันรถยืนอย่างมั่นใจแม้ว่ามันจะเป็นคีบ
สำหรับ Teamea เครื่องยนต์หกสูบสองกระบอกที่มีปริมาณ 2.5 ลิตร และ 3,5L
ครั้งแรกนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ประหยัด ใช้น้ำมันเบนซิน 92 และใช้เชื้อเพลิงน้อยลง เขายังเงียบกว่าเมื่อโอเวอร์คล็อก มอเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่าเส้นตรงมาก 80% ของแรงบิดสามารถใช้ได้จาก 1600 รอบต่อนาที ด้วยการเร่งความเร็วไม่ก่อนการรวมศูนย์อีกต่อไป The Grozny Ryk ให้คุณรู้เกี่ยวกับจำนวนม้าที่น่าประทับใจ ขับเคลื่อนเมื่อถึงคราวคุณจะเริ่มเสียใจที่กล่องไม่มีเกียร์ ฉันต้องการที่จะโยนลงไปในระดับต่ำ ความช่วยเหลือเล็กน้อยในการเล่นกีฬาเมื่อคุณกดปุ่ม Variator จะเพิ่มผลัดกัน
การขยายราชวงศ์ของรัสเซียของ Anda ไม่สับสน ก่อนขาย Nissanovs ดำเนินการทดสอบ เทียน่าอำพรางม้วนบนถนนของเรา 20,000 กิโลเมตร ปีหน้าสำหรับนิสสันรัสเซียจะกลับบ้านไปที่บ้าน รถยนต์อาคารจะเริ่มต้นที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ประโยชน์ของนิสสันที่ควรสังเกตช่วงเวลาการให้บริการ Intersavice ขนาดใหญ่ - 15,000 กม. คู่แข่งจำนวนมากอยู่ที่ 10,000 กม. ฉันไม่สงสัยเลยว่าความต้องการโรงละครจะสูง ชนชั้นกลางในรัสเซียกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ชุดที่สมบูรณ์แปดชุดจะมีให้สำหรับลูกค้า ราคาของรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 838 500 รูเบิล มันมีการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากล้อประทับพร้อมหมวกร้านเสริมสวย Velour รถยนต์ไฟฟ้าระบบเสียงถุงลมนิรภัยและ ABS ในคำพูดทุกสิ่งที่คุณต้องการ รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดที่มีเครื่องยนต์ 3,5L มีราคา 1,233,400 รูเบิล
การขายแบบจำลองจะมีส่วนร่วมใน 50 ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายซึ่ง 11 มอสโก
 
Yaroslav Marshallkin
 

 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.