ทดสอบไดรฟ์นิสสันเทียนาตั้งแต่ซีดาน 2008

ประกอบญี่ปุ่น หมายเลข จำกัด

น้อยกว่าหนึ่งเดือนที่ผ่านมาความเป็นผู้นำของนิสสันประกาศว่า Teana จะทำใน บริษัท ภายใต้การก่อสร้างภายใต้ St. Petersburg มากโดยวิธีการแปลจากภาษาของชนพื้นเมืองอเมริกันชื่อรุ่นหมายถึงรุ่งเช้า (หรือเริ่มต้น) สิ่งที่จะเปิดตัวสำหรับ บริษัท ญี่ปุ่นในรัสเซียส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับซีดานธุรกิจนี้
 

ปีที่ผ่านมาล้อก่อนขับรถนิสสันเทียนา ในช่วงเวลานี้รถได้เปลี่ยนสถานะ: ในตอนแรกมันก็เป็นที่นิยมจากนั้นเป็นที่นิยมมากจนเธอต้องการรวบรวมในรัสเซีย
 

ตอนนี้เทียน่ามาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินจาก 2.0 ถึง 3.5 ลิตรเพิ่มขึ้นด้วยเครื่องยนต์สี่ขั้นตอน (เครื่องยนต์ 2.0 และ 2.3 L) หรือ Variator (3.5 ลิตร) มีอุปกรณ์สามรุ่น แต่ร่างกายนั้นแตกต่างกันเช่นฟอร์ด Mondeo เป็นเพียงหนึ่งเดียว
 

ธุรกิจเซอแดงลักษณะ Nontrivial และการตั้งค่าที่สะดวกสบายตัวอย่างการออกแบบแบรนด์นิสสัน
 

นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้แน่ใจว่าอย่างน้อย Tilda ปรากฏขึ้นซึ่งในตอนท้ายของปีจะนำสถานที่ที่ผลิตใน Almera ของอังกฤษ
 

การออกแบบนี้สามารถเรียกว่าผิดปกติเนื่องจากรถยนต์แตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นทั้งหมด - คู่แข่งซึ่งเป็นประกายที่มีไฟหน้ายาวและกระจังหน้าหม้อน้ำที่ค่อนข้างเล็ก
 

เทียน่าไม่เป็นเช่นนั้น องค์ประกอบแสงด้านหน้าแน่นอนไม่ใช่รูปทรงกลม แต่ไม่ใช่ที่แถบทั้งหมด แต่แว่นตาขนาดใหญ่รูปไข่ เส้นที่ตกลงมาของหลังคาและ Skes สั้นพูดถึงความรวดเร็วของเจ้าของของพวกเขาและกระจังหน้าหม้อน้ำโครเมี่ยมของประเภทเมอร์เซียเซียนชนะการเคลือบประกาย
 

ไฟหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำทำให้เครื่องดูดควันยาวมองเห็นได้เช่นกันมากขึ้นเพื่อให้ด้านหลังของรถไม่ได้ สายลำต้นเป็นเรื่องยากที่จะเน้น: ดูเหมือนว่าง่ายและมีเหตุผลต่อเนื่องของหน้าต่างด้านหลัง

 

ในร้านเทียน่าโซลูชั่นนักออกแบบที่มีสไตล์และความสะดวกสบายของหัวหน้าสำนักงานใหญ่ตื่นขึ้นมา เม็ดมีดใต้ต้นไม้หนังสีดำจอแสดงผลข้อมูลขนาดใหญ่และแผงหน้าปัดวิสัยทัศน์ที่ดีแนะนำให้เชื่อมโยงกับแบรนด์อินฟินิตี้พรีเมี่ยม
 

ที่นั่งที่สะดวกสบายไม่คุ้นเคยกับหลักการของการเชื่อมโยงไปถึงกีฬา แต่พวกเขารู้วิธีการผ่อนคลายคนขับและล้อมรอบความสะดวกสบาย พวงมาลัยสี่ช่วงคือ Velic เพื่อรับสถานะกีฬา แต่มันเป็นที่พอใจในการสัมผัสและยังสามารถมีปุ่มควบคุมการล่องเรือ ในการกำหนดค่าเดียวกันของเราสถานที่บนพวงมาลัยยังคงว่างเปล่า
 

เทียน่าสามารถเปลี่ยนมุมมองที่จอดรถของคุณ นี่มันกลับกลายเป็นไม่ยากเมื่อมีกล้องมองหลังนิสสันสไตล์กล้องมองหลัง อุปกรณ์นี้เป็น Primera ราคาไม่แพงมากยิ่งขึ้น
 

เมื่อคุณจะไปข้างหน้าหน้าจอจะเปลี่ยนเป็นจอแสดงผลที่ยอดเยี่ยมด้วยการกำหนดที่สดใสและชัดเจนมาก ข้อมูลทั้งหมดยังอ่านได้ง่ายมากและการค้นหาจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ
 

หลังจากกดปุ่มที่ด้านซ้ายใต้พวงมาลัยม่านขยับครวญครางหน้าต่างด้านหลัง: การป้องกันและดวงอาทิตย์และจากมุมมองที่ไม่จำเป็น
 

ราคา
เทียน่าที่มีราคาไม่แพงที่สุดที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.0 ลิตรและ Automata 4 สปีดราคา 811,938 รูเบิล อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย: คนขับและถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร, ABS, EBD, นิสสันเบรกช่วย, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, รถยนต์ไฟฟ้า, ที่นั่งอุ่น, คอพวงมาลัยที่ปรับได้, ระบบเสียง, คอมพิวเตอร์บนเครื่องคอมพิวเตอร์ ซีดานที่มีค่าใช้จ่ายเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 173 ต้นทุนจาก 893 420 รูเบิลและเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรและตัวแปร 1 178 738 รูเบิล
 

บนยางมะตอยที่ราบเรียบไปยัง Teana เรือคำที่เหมาะสมที่สุด นิสสันอ่อนนุ่มและสบายมาก ความรู้สึกของความเร็วทื่อและจุดที่ห้าจะไม่รู้สึกไม่สบายทั้งบนพื้นผิวเรียบหรือบนยางมะตอยที่มีข้อบกพร่องของความผิดปกติข้ามแทบจะมองไม่เห็น
 

แต่แทร็กหยักสำหรับเทียน่าไม่ใช่การเคลือบที่ดีที่สุด บนมันการแกว่งแนวตั้งนั้นโดดเด่นเกินไปและด้วยความเร็วสูงที่ไม่พึงประสงค์ รถชนแทบจะไม่ค่อยมีความผิดปกติและผู้โดยสาร ในสภาพดังกล่าวค้นหาเพดานจะค่อนข้างจริง

ด้วยการซ้อมรบที่คมชัดการตั้งค่าที่สะดวกสบายไม่สามารถ แต่ส่งผลกระทบต่อ ไม่ว่าวิศวกรนิสสันจะรับรองว่าในการปฐมนิเทศคนขับของผู้ขับขี่ แต่ก็ยากที่จะเชื่อ ใช่ความพยายามที่ชาญฉลาดรู้สึกบนพวงมาลัยที่คมชัด ใช่พฤติกรรมของรถยนต์ในสภาพพลเรือนคาดเดาได้และเข้าใจได้ แต่ความมั่นคงและความมั่นใจยังขาดอยู่

 

การก่อตัวช้าช้ากำลังเปลี่ยนเป็นม้วนที่จำเป็นของรถยนต์และล่าช้าในการตอบสนองและหากคุณเคลื่อนที่ไปสู่ความเร็วในการพร่ามึนงงการรื้อถอนอาจเกิดขึ้นจากนั้น (ถ้าคุณไม่ตกอยู่ในเสียงสะท้อนด้วย ESP) และลื่นไถล
 

ผู้ขับขี่ยานยนต์ที่ปฏิบัติตามกฎหมายของเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเพียงพอสำหรับดวงตาและเครื่องอัตโนมัติแบบไฮเดรชอลสี่ขั้นตอนจะทำให้ความประหลาดใจการรวมกันของพลวัตด้วยความราบรื่นของการสลับและขาดกระตุก
 

แม้ว่าหน้าที่เหล่านี้จะได้รับมอบหมายให้ Variator อย่างไรก็ตามคู่รักที่จะขับรถผ่านวงแหวนหรือทางหลวง Teana จะไม่น้อยลง: ด้วยการตั้งค่าพลังงานเช่นนี้ซีดานเร่งได้อย่างง่ายดายถึง 200 กม. / ชม. และในเวลาเดียวกันถือถนนอย่างสมบูรณ์แบบ
 

เทียน่ามีโอกาสที่จะได้รับความนิยมและต่อไป แต่ยังมีคู่แข่งหลักยังจะรวบรวมคลาส Sedans D / E ในรัสเซีย วิธีการทำตลาดที่เก็บรวบรวมในรัสเซียซีดานได้เรียนรู้ใกล้กับปี 2009
 

รถจัดทำโดย ADR ตัวแทนจำหน่ายนิสสันอย่างเป็นทางการ


ข้อความ: Dmitry Medvedev
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№118 / 2007]