ทดสอบไดรฟ์ Nissan Patrol LWB ตั้งแต่ 2004 SUV

นักรบคนสุดท้าย

ดวงอาทิตย์อิตาเลียนที่รักใคร่มีเมฆปิดมากขึ้นฝนตก เราอยู่ในการลาดตระเวนนิสสันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในภูเขา คลื่นของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนยังคงอยู่ด้านล่างต่อไปนี้พฤษภาคมของ Crater ยังคงอยู่ใกล้กับการปะทุของปี 2545
แอสฟัลต์สิ้นสุดลงในที่สุด ถนนหินที่มีหิ้งและผู้สนับสนุนโรยอย่างล้นเหลือโดยหินภูเขาไฟที่เหมาะสำหรับการประเมินข้อดีของหนึ่งในการขายครั้งสุดท้าย - ด้วยสะพานที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังและคลังแสงที่สมบูรณ์ของการเพิ่มความสามารถในการเพิ่มความสามารถ
แม้จะมีนิสัยในการขับขี่บนเทคโนโลยีขับเคลื่อนล้อทุกล้อฉันยินดีที่จะทราบว่าการลาดตระเวนของ Nissan Patrol Gr /\u003e อย่างสงบนิ่งอย่างไรผ่านก้อนหินก้อนหินกรวดและในที่สุดก็เชื่อว่ารถไม่บรรเทาก๊าซอีกต่อไป ดูเหมือนว่าสิ่งเดียวที่ จำกัด ความเร็วของ Dr. Koldobin คือความอดทนทางกายภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ฝนเพิ่มขึ้น - ถึงเวลาที่จะหันไปใช้คุณสมบัติพิเศษของเครื่อง: ปิดกั้นความแตกต่างของเพลาล้อหลังระหว่างล้อหมุนปิดเครื่องโคลนด้านหลังของการส่งสัญญาณ (การเชื่อมต่อแถวล่างที่เชื่อมต่อกันอย่างเหนียวแน่นมีอยู่แล้ว)
แม้ว่าจะไม่มีตามปกติในสภาพอากาศที่เฉอะละลาย แต่ก็ไม่มีพื้นชนพื้นเมืองภายใต้ล้อบนพื้นที่ลื่นเหงื่อของยานพาหนะพิเศษที่เห็นได้ชัด เมื่อคุณเพิ่มก๊าซเพื่อให้ได้ tubercle ต่อไปเครื่องจะทำการสั่งซื้อด้วยการเร่งความเร็วที่กระฉับกระเฉง ใช่และมักจะวางซี่โครงของล้อลงในหน้าอกเล็ก ๆ ของแรงขับ
ผิดปกติเพียงพอในสภาพดังกล่าวมีเครื่องที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในกรณีที่ความปรารถนาที่จะไปจดจำจากเครื่องที่มีกล่องแมนนวลของการเปลี่ยนไปใช้งานเป็นแถวที่ลดลงตัวแปลงแรงบิดมักจะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ได้ด้านบน สิ่งที่คล้ายกันที่ระบุไว้เมื่อนิสสันและฉันเปิดใช้ภาษาที่เป็นพันธุกรรมบนยางมะตอย เครื่องทำให้การขาดแรงผลักดันของเครื่องยนต์ที่อัพเกรดที่ผลัดกันต่ำกว่า 2000
 
ประเพณีหรือ moda
มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าซิซิลี - ตอบสนองต่อการได้ยินเกี่ยวกับมาเฟียอิตาลี ในขณะเดียวกันเกาะนี้ก็ไม่ได้หมายความว่าการถอดชิ้นส่วนของนักเลง แต่เป็นสถานที่ที่น่าสนใจมากเช่นสำหรับการนำเสนอยานยนต์ Serpentines Extended ช่วยให้มันเร็ว ๆ นี้ที่จะเติบโตด้วยเครื่องที่หมดสติ STONY Mountain Trails ช่วยประเมินความสามารถในภาคพื้นดินและเจ้าอารมณ์ (แต่ไม่หยิ่ง) ผู้ขับขี่ท้องถิ่นขอให้คุณมีทัศนคติที่สร้างสรรค์ของคุณอย่างรวดเร็ว
ปริมาณการเปลี่ยนแปลงในการลาดตระเวนนิสสันนั้นไม่ค่อยดีนักที่จะพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการสร้าง แต่การพักผ่อนอย่างเต็มที่ได้รับการดำเนินการอย่างเต็มที่ นักออกแบบสัมผัสกับส่วนพื้นฐานทั้งหมดของร่างกายยกเว้นหลังคาแม้ว่าดวงตาแปลกใหม่จะน้อยกว่า วิศวกรรมแสง, กันชน, กระจังหน้าหม้อน้ำ, ฮูดที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด เพิ่มพลังและช่วงเวลาที่มี Dyssel 3 ลิตรพร้อมการดูแล
การตกแต่งภายในยังไม่บายพาส เปลี่ยนรูปแบบของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า: การสนับสนุนด้านข้างที่ดีขึ้น - ในรถยนต์ดังกล่าวมันจะต้องค่อนข้างมาก มันกลายเป็นแผงหน้าปัดสองสีตัวเลือกการตกแต่งดูเหมือนจะไม่เพียง แต่ผิวสีเข้มหรือสีเบจเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Alcantara และโดยทั่วไปวัสดุในห้องโดยสารมีราคาแพงกว่าและในลักษณะและการสัมผัส
ก่อนหน้านี้รถมีพื้นที่เพียงพอและด้านหน้าและด้านหลังไม่เพียง แต่พับในส่วนเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนเบาะหลัง (ยกเว้นการปรับเปลี่ยนสามประตู) โดยวิธีการปริมาณของลำตัวมีมากกว่า 600 ลิตร สำหรับสิ่งนี้ด้วยวิธีการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมอื่นสำหรับการเสียสละ - แทร็กสำรองในประตูที่ห้า แต่บางครั้งล้อใหญ่จะพบสถานที่ใต้พื้น - อย่างชัดเจนเนื่องจากอะไร
ความซื่อสัตย์ของประเพณีการลาดตระเวนสมควรได้รับการกล่าวถึงแยกต่างหาก ที่อื่นในวัสดุอย่างเป็นทางการจะพบกับส่วนที่อุทิศให้กับการไม่ใหม่ต่อข่าว แต่ในทางตรงกันข้ามสิ่งที่พวกเขาไม่ได้เปลี่ยนจากการพิจารณาขั้นพื้นฐาน! นิสสันเป็นหนึ่งในสมัครพรรคพวกคนสุดท้ายของ Scilk Oscilted Canons ซึ่งจำเป็นต้องมีกรอบที่ทรงพลังและการแขวนลอยขึ้นอยู่กับน้ำหนักนาน การรวมกันดังกล่าวขอแสดงความประทับใจในการจัดการที่แย่ลงบนทางหลวงมากกว่าผู้ที่นำไปใช้กับความเชื่อมั่นใหม่ของคู่แข่ง แต่คลาสสิกทำให้พวกเขาไปข้างหน้าของออฟโรด เราเพิ่มตัวเลขที่น่าพอใจมากขึ้น: การกวาดล้างพื้นดินคือ 220 มม. มุมของทางเข้าและสภาคองเกรส - 37 และ 31 ความลึกของการกล่าวมาข้างต้นคือ 0.7 เมตรมวลของรถพ่วงที่สัมผัสสูงถึง 3.5 ตัน
โดยทั่วไปนักการตลาดการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเกรดการทำอาหารของ Oscidences ที่ทันสมัยไปยังแอสฟัลต์อ้างถึงรสนิยมของผู้บริโภค จากพื้นหลังนี้สถิติการลาดตระเวนการช็อปปิ้งซ้ำ ๆ นั้นอยากรู้อยากเห็นมาก ในบรรดาเจ้าของรุ่นสามประตูความมุ่งมั่นของโมเดลถึง 43% - มันเป็นจำนวนมาก! ผู้ที่รู้จักรสชาติของคุณสมบัติเต็มภูมิประเทศเต็มรูปแบบไม่เห็นด้วยที่จะเสียสละความแข็งแกร่งของรถยนต์และความเข้มของพลังงานของการระงับเพื่อการจัดการที่ดีกว่า - ยังไม่ได้เป็นรถสปอร์ต
 
สำหรับเราคนที่รัก
ในตลาดรัสเซียรถจะจัดหาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีนี้ในสองรุ่นของการกำหนดค่า - ความหรูหราและความสง่างาม (ราคายังไม่ได้ประกาศ) ตัวเลือกแรกนำเสนอชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบดั้งเดิม (ยกเว้นพวงมาลัยและเก้าอี้เท้าแขน) และความร้อนล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว, หมอนหน้าผาก, ABS, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, Magnittor พร้อมตัวเปลี่ยนซีดี ประการที่สองนอกจากนี้หนังภายใน, หมอนด้านข้าง, ฟักไฟฟ้าในหลังคา, ควบคุมเครื่องบันทึกเทปวิทยุบนพวงมาลัย ฯลฯ
เครื่องสามและห้าประตูพร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรืออัตโนมัติสี่ขั้นตอนจะสามารถใช้ได้กับ Tubodiesel 3 ลิตร ระยะยาวตามคำร้องขอของผู้ซื้อจะได้รับการติดตั้งที่นั่งพับได้อีกสองคน
อุปกรณ์มีให้กับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.8 ลิตร (Inline Six) แต่สำหรับเครื่องจักรห้าประตูในรุ่นเจ็ดเตียงโดยเฉพาะกับเครื่องห้าสปีดและในอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยความสง่างาม
เป็นไปได้ว่าราคาสำหรับการลาดตระเวน Nissan Patrol Gr /\u003e ที่อัปเดตจะสูงกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย แต่มันไม่น่าเป็นไปได้ที่มันเป็นคนที่น่าอายที่รถได้รับการประเมิน: หลังจากทั้งหมดรถได้รับ
 
ปิแอร์ล้วน
(ปิแอร์ Loing) ผู้จัดการทั่วไปนิสสันยุโรปสำหรับการวางแผนเชิงกลยุทธ์
แน่นอนว่ารถยนต์ในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกของนิสสันแน่นอนคำนึงถึงความเฉพาะเจาะจง นอกจากนี้เครื่องที่ขายในสหรัฐอเมริกายุโรปและญี่ปุ่นรวบรวมปรัชญาที่แตกต่างกันเนื่องจากลักษณะการทำงานของพวกเขาค่อนข้างแตกต่างกัน สำหรับญี่ปุ่นการวิ่งขนาดเล็กเป็นเรื่องปกติ: ที่นี่รถยนต์ที่เป็นภาพวาดด้านหน้าของบ้านก่อนอื่น - สัญลักษณ์สถานะของเจ้าของ สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่มีทางหลวงขยายเชื้อเพลิงราคาถูกและความเร็วต่ำ ขอบเขตของกิจกรรมของสาขาของเรา - ยุโรปทำให้ความต้องการที่ถกเถียงกันมากที่สุด: การเชื่อมต่อรายวันใกล้ชิดเมืองที่มีประชากรหนาแน่นรวมกับมอเตอร์เวย์หลายชั่วโมงบนทางหลวงและบางครั้งความเร็วก็ไม่ จำกัด ประมาณ 700 ล้านดอลลาร์จะถูกส่งไปยังการพัฒนาโปรแกรมโมเดลยุโรปซึ่งจะช่วยให้มีหลายรุ่นใหม่ที่จะนำไปสู่ตลาดในปี 2548-2549 บางคนแสดงในการแสดงมอเตอร์ปารีส
สำหรับแสงเก่าความต้องการคือความต้องการของการเพิ่มความเก่งกาจยูทิลิตี้รถยนต์ในขณะที่ยังคงขนาดกะทัดรัด ดังที่แสดงใน Paris Concept Car Tone: ในความเป็นจริงมันเป็นรูปแบบของหนึ่งในครอบครัวของครอบครัวซึ่งจะเปลี่ยน Almera ในปี 2549 เราพยายามที่จะรวมกันในมัลติฟังก์ชั่นกับโน้ตกีฬาในพฤติกรรมบนท้องถนนเพื่อให้ครอบครัวหนุ่มน่าสนใจก่อน
SUV ระดับยอดนิยมเปิดตัว Pasfainder ซึ่งยอดขายจะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 2005 สากลขับเคลื่อนล้อทุกล้อพร้อม Tubodiesel รุ่นใหม่จะขึ้นในบาร์เซโลนาแทนที่จะเป็นนิสสัน Terrano II /\u003e Terrano II
อย่างไรก็ตาม Popineder กลายเป็นรูปแบบที่หกกับผู้ที่นำไปสู่ในโปรแกรมนิสสัน มันจะเกิดขึ้นระหว่าง X-Trail และ Murano ซึ่งเรานำไปสู่ตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการด้วย ชื่อของการเสียสละที่แท้จริงจะยังคงดำเนินการลาดตระเวน Nissan Patrol Gr /\u003e ที่อัปเดต
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Alexander Budkin ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"