ทดสอบไดรฟ์ Nissan Maxima 2004 ซีดาน

maxima ที่สดใหม่

Fresher Maxima // Nissan Maxima
 
รูปแบบของชั้นธุรกิจนิสสันนี้ยังคงเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในตลาด
 
ความต้องการ Nissan Maxima เติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงสามปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ประมาณ 30% ของลูกค้าองค์กร การจัดการเพื่อชื่นชมมันสำหรับความแข็งแกร่งความน่าเชื่อถือและการเข้าถึงเมื่อซื้อและการบำรุงรักษาที่ตามมา ดูเหมือนว่าเวลาจะไม่ทรงพลังสำหรับโมเดลที่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามถึงเวลาแล้วที่จะรีเฟรชรถมานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมหาสมุทรได้ขาย Maxima รุ่นใหม่แล้วอย่างไรก็ตามชาวอเมริกันมากกว่าแคนนอนในยุโรป ดังนั้นในโลกเก่าและในรัสเซีย บริษัท ญี่ปุ่นจึงตัดสินใจทำเรื่องง่าย ๆ เพื่อรักษาความสนใจของลูกค้า
 
ทุกอย่างเกี่ยวกับรายละเอียด
 
การเปลี่ยนแปลงภายนอกสามารถมองเห็นได้ทันทีแม้ว่าคุณจะไม่สามารถเรียกพวกเขาว่าพระคาร์ดินัล ตะแกรงโครเมี่ยมของหม้อน้ำรูปแบบใหม่ของอุปกรณ์ส่องสว่างล้อขนาด 17 นิ้วของการออกแบบดั้งเดิมดูเหมือนจะมีเพียงไม่กี่จังหวะเพียงไม่กี่จังหวะ แต่รถดูสดชื่นอย่างชัดเจน ฉันจะบอกว่ารูปร่างหน้าตาของเธอกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้นไม่ได้รับความเสียหายจากความแข็งแกร่งก่อนหน้านี้ สิ่งที่อาจประสบความสำเร็จโดยนักออกแบบ
 
งานยังดำเนินการอยู่ข้างใน แต่ที่นี่สิ่งทั้งหมดอยู่ในรายละเอียด ใช่และมันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะวาดร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและมีคุณภาพสูง? พวงมาลัยใหม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยและยังคงมีความสูงเท่านั้น แต่มีปุ่มเพื่อควบคุมคอมพิวเตอร์และวิทยุบนบอร์ด อย่างไรก็ตามเครื่องเปลี่ยนซีดีในตัวสำหรับดิสก์ 6 ตัวปรากฏบนคอนโซลกลางที่รู้จักกันดีและเพื่อความสะดวกสบายมากขึ้นพวกเขาเพิ่มที่ใส่ถ้วยอื่นสำหรับผู้โดยสารทางด้านขวา ที่นั่งด้านหน้ามีโปรไฟล์ที่ดีและติดตั้งชุดการปรับไฟฟ้าที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ตอนนี้ผู้ขับขี่มีหน่วยความจำซึ่งจะเป็นประโยชน์อีกครั้งสำหรับผู้ที่ใช้บริการของคนขับในวันธรรมดาและในวันหยุดสุดสัปดาห์ต้องการควบคุมรถด้วยตัวเอง ในระหว่างการนั่งดูเหมือนว่าที่นั่งจะมีความเร็วสูงเกินไปถ้าคุณเข้าไปในหลุมคุณสามารถกระโดดข้ามเก้าอี้ได้อย่างระมัดระวัง อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้เป็น NIT -picking ขนาดเล็ก
 
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบนวัตกรรมอื่นในห้องโดยสารของครีมกันแดดด้านหลังพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า เธอจะดึงดูดผู้ที่คุ้นเคยกับการเดินทางจากด้านหลังอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตามฉันในฐานะคนขับดูเหมือนจะไม่จำเป็น: ในดวงอาทิตย์ในรถสีดำและแม้กระทั่งเมื่อที่นั่งมีผิวสีดำก็ช่วยหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของร้านเสริมสวย แน่นอนว่าการนั่งอยู่ในรถที่ยืนอยู่ใต้แสงแดดเป็นเวลา 15 นาทีในทุกกรณีก็เหมือนกับการเข้าสู่ห้องไอน้ำ อย่างไรก็ตามเครื่องปรับอากาศของการติดตั้งสภาพภูมิอากาศต้องทนทุกข์เพียงไม่กี่นาที มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่จับหวัดและนี่เชื่อฉันไม่ใช่คำพูดที่ว่างเปล่า แก้วสีเล็กน้อยยังช่วยรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายภายใน
 
ตัวละครไม่เปลี่ยนแปลง
 
จากมุมมองทางเทคนิครถไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงใด ๆ แต่สั้น ๆ มันจะเป็นประโยชน์ในการระลึกถึงคุณสมบัติการทำงานของรถ รุ่นบนสุดของ Maxima 3.0 V6 ซึ่งถูกนำไปทดสอบสามารถโปรดได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงและไม่ทำให้ความสะดวกสบาย ด้วยความเร็วต่ำในห้องโดยสารมันเงียบและสงบ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจมน้ำมากขึ้นกับพื้นของคันเร่งและเสียงที่สวยงามของความงดงามในความคิดของฉันหน่วยพลังงานจะเริ่มเจาะเข้าไปข้างใน เครื่องยนต์นี้พิสูจน์ตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบและได้รับเกียรติมากกว่าหนึ่งครั้ง ลักษณะของมันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่น Maxima บนพื้นมันค่อนข้างเป็นภาระและในช่วงตั้งแต่ 3,500 ถึง 6000 รอบต่อนาทีสามารถให้ตัวละครของนักวิ่งได้ แน่นอนว่าความอยากอาหารของเครื่องยนต์ไม่ได้มีไว้สำหรับเด็กตามผลลัพธ์ของสี่วันที่ฉันใช้เวลาในสถานที่ของคนขับรถคอมพิวเตอร์อนุมานการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 13.5 ลิตรต่อการวิ่ง 100 กม. จริงคุณควรคำนึงถึงเครื่องปรับอากาศที่ทำงานอย่างต่อเนื่องการจราจรติดขัดของมอสโกและไม่ใช่สไตล์ที่ประหยัดที่สุดของการขี่ของผู้เขียน
 
เป็นไปได้อย่างที่มันอาจและสำหรับการวิ่งอย่างรวดเร็วการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 4 สปีดจะดีกว่าที่จะแปลงเป็นระบอบกีฬาทันที มันง่ายที่จะทำสิ่งนี้พอที่จะกดสวิตช์สลับที่ไม่เด่นใกล้กับคันโยกและคุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงที่ดีด้วยการเร่งความเร็วแต่ละครั้ง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะรวมถึงขั้นตอนต่อไปไม่เร็วกว่า 4500 รอบต่อนาทีและเวลาตอบสนองในการกดเครื่องเร่งความเร็วจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในโหมดปกติเครื่องมีความคิดเล็กน้อย คุณต้องกดแก๊สอย่างมากเพื่อให้บรรลุการตอบสนองต่อการเปลี่ยนไปสู่ขั้นตอนด้านล่าง ใช่และมันก็คุ้มค่ากับแรงกดดันเล็กน้อยบนคันเหยียบก๊าซเช่นอิเล็กทรอนิกส์ (เธอดูแลกระเป๋าเงินของเจ้าของมากกว่าตัวเขาเอง) พยายามที่จะเปลี่ยนไปเป็นเวทีสูงสุดและลดลูกศรเครื่องวัดวามเร็ว ๆ . อย่างไรก็ตามอัลกอริทึมจำนวนมากจะดึงดูด หากคุณขี่อย่างใจเย็นคุณคิดเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงการส่งสัญญาณอัตโนมัติจะโปรดมากกว่าที่จะผิดหวัง
 
จี้นุ่ม ๆ ก็ถูกวางไว้เพื่อการเคลื่อนไหวที่วัดได้ด้วยศักดิ์ศรีที่สงบ พวกเขารับมือกับความผิดปกติของถนนอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในความสูงชันเปลี่ยนม้วนของร่างกายเป็นรูปธรรม นั่นคือในรถคันนี้คุณสามารถขับได้อย่างรวดเร็ว แต่เอ็นของการเลี้ยวจะดีกว่าที่จะพายุใน 350Z มันปรับให้เข้ากับสิ่งนี้เป็นพิเศษ และ Maxima มีงานอื่น ๆ ในชีวิตซึ่งเธอต้องเผชิญอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกันรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะรู้สึกได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยร่างกายและควบคุมได้ดีโดยพวงมาลัยและก๊าซ แน่นอนว่าพวงมาลัยค่อนข้างเบา แต่ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นความโปร่งใสสัมพัทธ์จะปรากฏขึ้นซึ่งไม่ได้สร้างปัญหาและไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ และเบรกอยู่ด้านบน คันเหยียบดูเหมือนจะไม่แข็งและการชะลอตัวก็ค่อนข้างเพียงพอกับอารมณ์ของ Maxima 3.0 เราต้องคำนึงถึงรัศมีขนาดใหญ่ของเทิร์นซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถดูซุ่มซ่าม ดังนั้นคุณควรระมัดระวังในการซ้อมรบบนถนนแคบและที่จอดรถ
 
ราคาเหมือนกันซึ่งเป็นที่พอใจ
 
Nissan Maxima มีให้บริการด้วยพลังงาน 6 สูบสองหน่วยที่มีปริมาตร 2.0 และ 3.0 ลิตร รุ่นที่ราคาไม่แพงที่สุดจะมีราคา $ 29,400 และท็อปเปอร์พร้อมตัวเลือกทั้งหมดและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังของ $ 38,995 เทียบกับพื้นหลังของคู่แข่งหลักซึ่งเป็นตัวอย่างเช่น Toyota Camry และ VW Passat ช่วงนั้นดีมาก นอกจากนี้ยังมีการจัดเตรียมพิเศษและมีจำนวนมากและมีจำนวนมากสำหรับลูกค้าองค์กรฉันต้องการสังเกตส่วนลด พวกเขาขึ้นอยู่กับจำนวนรถยนต์ที่ซื้อและขนาดของกองเรือที่มีอยู่ หากเราคำนึงถึงการรับประกันสามปี (หรือ 100,000 กม. ของการวิ่ง) ดังนั้น Maxima จะไม่ยอมจำนนต่อใครในแง่นี้ และบริการไม่ได้ทำให้เกิดช่องว่างในงบประมาณ
 
ตัวแทนจำหน่ายเสนอบริการสองประเภท คนแรกที่แนะนำให้กับผู้ที่ใช้งานรถยนต์ในเมืองอย่างแข็งขันหมายถึงการเยี่ยมชมหนึ่งร้อยทุก ๆ 7,500 กม. อย่างไรก็ตามผู้ผลิตเองตั้งระยะเวลา 15,000 กม. ดังนั้น 15,000 จะมีค่าใช้จ่าย 5536 รูเบิลรวมถึงค่าใช้จ่ายในการทำงานและวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด จากนั้น 30,000 จะอำนวยความสะดวกในกระเป๋าเงินสำหรับ 6560 รูเบิลจากนั้น 45,000 โดย 9760 มิฉะนั้น 60,000 สำหรับ 8000 รูเบิล หากเจ้าของดูแลรถยนต์และเลือกตัวเลือกบริการแรกแต่ละตัวกลางจะมีค่าใช้จ่ายเพียง 3,520 รูเบิลเนื่องจากมีการวินิจฉัยส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมดรวมถึงการเปลี่ยนกรองน้ำมันและน้ำมัน สำหรับค่าใช้จ่ายของวัสดุสิ้นเปลืองที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมันไม่สูง ดังนั้นผ้าเบรคด้านหน้าและด้านหลังจะมีค่าใช้จ่ายรูเบิลปี 2559 ตัวกรองซาลอนมีราคา 1088 และเชื้อเพลิง 768 รูเบิล ยิ่งกว่านั้นโดยไม่คำนึงถึงส่วนลดสำหรับลูกค้าองค์กรที่ได้รับการจัดหาเพิ่มเติม
 
ข้อความ: Andrey Osipov

ลักษณะทางเทคนิคโดยย่อของ Nissan Maxima 3.0
ปริมาณเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ดู 2988
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลัง, l. กับ. ที่เกี่ยวกับ/min 200/6400
สูงสุด แรงบิด, NM/ที่เกี่ยวกับ นาที 271/3600
การเร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. p 8.2 (9.6)
ความเร็วสูงสุด, km/h 230 (211)
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย L./100 กม. 9.5 (10.5)
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 70
มวลรถยนต์, กิโลกรัม 1425 (1450)
ขนาด, มม. 4920x1780x1435

ในวงเล็บจะได้รับข้อมูลสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 13 (81), 2005]