ทดสอบไดรฟ์ Nissan Maxima 2004 ซีดาน
Nissan Maxima 2009
นิสสันส่งคืนเรือธงสู่ภารกิจกีฬาดั้งเดิม แต่เขาสามารถช่วยหลักสูตรนี้ได้หรือไม่? ตามที่เจ้าหน้าที่ของนิสสันหลังจากการควบรวมกิจการของ บริษัท กับเรโนลต์ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของยอดขายรถยนต์ Maxima ถึงระดับสูงและเกือบเท่ากันกับ Altima และเห็นได้ชัดว่าเวลาได้มาถึงการออกแบบคาร์ดินัลของรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจาก ใหม่ Altima เดบิวต์ในปี 2550 ดูเหมือนจะแต่งตัวในปี 2550 ชุดของพี่ชาย รถสองคันเกือบจะเหมือนกัน แต่เป็นตัวเลือก 270 แรงม้า เครื่องยนต์ V6 ทำให้ Altima แข็งแกร่งกว่าเรือธง Maxima
Maxima Maxim 2009 ได้เปลี่ยนอัตราส่วนนี้ รูปแบบที่น่าสนใจการออกแบบที่มีความคล่องตัวแตกต่างจากม้าตัวใด ๆ บนคอกนิสสันอย่างไรก็ตามมีคำใบ้ของโครงสร้างทางปรัชญาของ Infiniti โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอสโอเวอร์ FX 2009 ที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ (อ่าน Infitini FX 2009) ปัญหาของพลังงานได้รับการแก้ไขในเชิงบวกพลังของ Maxima นั้นมีอยู่แล้ว 290 แรงม้าซึ่งคือ 20 แรงม้า เหนือ V6 Altima เสริม กีฬาเริ่มต้นด้วยขนาด: ความปรารถนาที่จะมากขึ้นและหนักกว่านั้นไม่เกี่ยวข้องกับ Maxima ใหม่อีกต่อไปซึ่งจะลดนิ้วในทุกจุดวิกฤต ความยาวลดลงเกือบ 4 นิ้วฐานล้อ 4 และความสูงของหลังคากลายเป็นครึ่งนิ้วน้อยลง ความกว้างในทางตรงกันข้ามเพิ่มขึ้น
ที่ 1.5 นิ้ว แต่สิ่งนี้ทำอีกครั้งเพื่อเพิ่มกีฬา ผู้โดยสารที่เบาะหลังจะต้องขยับหัวเข่าของตัวเองอย่างไรก็ตามพวกเขามีระยะทางด้านข้างเล็กน้อย นอกเหนือจากความจริงที่ว่าผู้โดยสาร Maxima จะต้องบ่นอย่างใกล้ชิด ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังมีความสะดวกสบายและติดตั้งลูกกลิ้งด้านข้างในขณะที่เบาะหลังสะดวกสบายกว่าด้านหน้า พลังงานมากขึ้น + น้ำหนักน้อยลง \u003d ไปข้างหน้า!
อันเป็นผลมาจากการลดขนาดของ maxima ใหม่มันเริ่มมีน้ำหนักมากที่สุดเท่าที่ง่ายที่สุดของรุ่นก่อนหน้านี้สำเนาของเรามีน้ำหนัก 3.669 ปอนด์ พลังงานที่เพิ่มขึ้นและน้ำหนักที่ลดลงจะช่วยให้ Maxima เร่งความเร็วจากสถานที่เป็นเครื่องหมาย 100 กม./ชม. ต่อชั่วโมงใน 5.8 วินาทีเทียบกับ 6.1 ในรุ่นก่อนหน้า คุณลักษณะที่สำคัญของตัวเลขเหล่านี้คือการมีตัวแปรที่สองรุ่นที่สองบนตัวสูงสุดของตัวแปร (กล่องเกียร์ที่ไม่พร้อมใช้งาน) ซึ่งเร่งเครื่องยนต์เพื่อให้ได้พลังงานสูงสุดและเก็บไว้ในสถานะนี้จนกว่าการโอเวอร์คล็อกจะเหมาะสำหรับการโอเวอร์คล็อกและไม่เหมาะสำหรับ บทสนทนา.
สิ่งที่เรามักจะเรียกว่าการเร่งความเร็วในเกียร์สูงสุดนั้นแทบจะไม่สามารถใช้งานได้เมื่อใช้เกียร์เร่ร่อนเนื่องจากไม่มีการถ่ายโอน และมันก็น่าประทับใจ Obrojections บนท้องถนนที่มีการเคลื่อนไหวสองครั้งจะดำเนินการอย่างรวดเร็วและไม่มีความตึงเครียดและปฏิกิริยา CVT นั้นน่าพอใจและคาดเดาได้ ตะกั่วที่อ่อนนุ่มจากวิถีถูกควบคุมด้วยนิ้วเดียวและถือพวงมาลัยด้วยมือทั้งสองข้างผู้ขับขี่ของการเบี่ยงเบนจะไม่สังเกตเห็น ในช่วงเวลาที่สำคัญเหล่านี้เมื่อความเร็วในการเร่งความเร็วและโหลดตามขวางเป็นครั้งแรกการส่งสัญญาณที่ไม่พร้อมใช้งานสามารถควบคุมได้ด้วยตนเองโดยใช้สวิตช์พวงมาลัยที่กำหนดค่าสำหรับเกียร์หกระดับ: ด้านซ้ายสำหรับเกียร์ที่สูงขึ้นและขวาสำหรับเกียร์ที่โหลดมากขึ้น มีรูปร่างที่น่าสนใจและทาสีด้วยสีอลูมิเนียมที่อุดมไปด้วยสวิตช์กลีบพวงมาลัยจะติดอยู่กับคอลัมน์พวงมาลัยและไม่ใช่พวงมาลัยดังนั้นผู้ขับขี่ในเวลาใดก็ได้รู้เกี่ยวกับตำแหน่งของพวกเขา
ถนนที่คดเคี้ยวที่สุด พวกเขาส่งสัญญาณไปยังกระปุกเกียร์ทันทีแม้ว่าบางคนเชื่อว่าพวกเขาไม่มีความรู้สึกเชิงบวกเช่นจากสวิตช์กลีบไปยังเมอร์เซเดส-เบนซ์ การส่งผ่านทำให้การซื้อของแชสซีไม่สามารถจ่ายได้
การส่งสัญญาณควรให้ความรู้สึกในการขับรถสปอร์ต Maxima ควรเป็นซีดานกีฬา แต่มันเป็นซีดานที่มีความลาดชันของกีฬา เครื่องมีขนาดใหญ่มันสะดวกสำหรับการเคลื่อนไหวโดยปกติ แต่มันยากสำหรับระบอบการกีฬา แม้ว่ามุมมองจากหน้าต่างไปยังฮูดโดมระหว่างปีกที่เพิ่มขึ้นจะเตือนให้นึกถึง Infiniti G35 หรือ G37 สำหรับผู้ที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งนั่งในเครื่องเหล่านี้ความคล้ายคลึงกันสร้างขึ้นว่า Maxima นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่า Infiniti และการมองเข้าไปในห้องโดยสารจะทำให้คุณรู้สึกว่าคุณกำลังนั่งอยู่ใน Hummer H2
พวงมาลัยนั้นเร็วแรงจะถูกเลื่อนออกไปเล็กน้อยจากศูนย์กลางแสง แต่ผิดปกติในครั้งแรก แต่ความรู้สึกผิดปกตินั้นอ่อนแอเหมือนเสียงกระซิบของใครบางคน เพื่อให้แน่ใจว่า Sportswear ระบบกันสะเทือนของ Maxima นั้นแข็ง นอกจากนี้รถของเรายังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์กีฬาซึ่งรวมถึงโช้คอัพที่นุ่มนวลกว่าและตัวโคลนตามขวางที่หนาขึ้น เราจะไม่แนะนำให้หยุดการระงับเพิ่มเติมเนื่องจาก Maxima เป็นรถซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างเคลื่อนที่และเพิ่มความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นอีกต่อไป ภารกิจเสร็จสมบูรณ์?
กีฬาซีดาน? ไม่แน่นอน ซีดานที่มีความลาดชันของกีฬา? ใช่. แม้ว่าเราจะต้องการการควบคุมที่เป็นมิตรและการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวลมากขึ้น แต่ความสามารถในการใช้พลังงานและความเร็วของ Maxima ใหม่จะต้องตอบสนองต่อแฟน ๆ แต่อาจไม่พอใจกับรุ่นสุดท้ายเล็กน้อย แต่พวกเขาจะไม่ผิดหวังกับรูปแบบที่สะอาดและอุดมสมบูรณ์
แหล่งที่มา: autolet.ru
