ทดลองขับ Nissan Armada ตั้งแต่ SUV 2009

ฉลาด "ช้าง"

Favorny Russians Jeeps ขนาดใหญ่ตามกฎดำเนินการฟังก์ชั่นที่หลากหลาย: ในบางกรณีพวกเขาทำหน้าที่เป็นรถที่ประกอบในคนอื่น ๆ พวกเขาสามารถทำหน้าที่เป็นตัวแทนของตัวแทนได้ ดังนั้นข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับพวกเขา
 
เครื่องต้องมีขนาดกว้างหรูหราและรวดเร็ว G-Modell และ Chevrolet Tahoe และเรือลาดตระเวนที่ดินที่มีชื่อเสียงนั้นเหมาะอย่างยิ่งในเรื่องนี้ในเวลาที่ต่างกัน ตอนนี้หลายคนเชื่อว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคืออ่าว Nissan Pathfinder ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดของเรา รถที่น่าประทับใจเช่นเดียวกับช้างหรูหราในฐานะสิงโตและในเวลาเดียวกันก็เหมือนเสือชีต้า (หากการเปรียบเทียบดังกล่าวเหมาะสมกับ SUV ขนาดใหญ่เต็มขนาดใหญ่)
 
ใช่ Pathfinder Armada อยู่ต่ำกว่าอันดับของแพลตฟอร์มเดียว Infiniti QX56 แต่พวกเขามีภารกิจที่แตกต่างกัน: นอกเหนือจากการเป็นตัวแทนและฟังก์ชั่นประกอบซึ่งรถทั้งสองมีทั้งเหมาะสม (แม้ว่าบทบาทนี้เป็นธรรมชาติสำหรับ Infiniti) ยังคงเดินทาง นอกจากนี้ยังไม่ได้อยู่บนถนนที่เก็บไว้อย่างดีเสมอรถพ่วงลากรวมถึงการขนส่งของคูทุกประเภท ที่นี่ Armada อยู่ในความสูงของเครื่องทั้งสองนั้นมันเป็นประโยชน์มากที่สุด: มันยังไม่เย็น Infiniti แต่นิสสันนั้นง่ายและราคาถูก
 
ตามที่พวกเขาพูดพวกเขาพบกันด้วยเสื้อผ้า จริงตอนนี้ Armada ได้กลายเป็นสิ่งที่แม่นยำและสวยงามกว่าก่อน เมื่อปีที่แล้วรถจัดแต่งทรงผมที่ถกเถียงกันอยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงบางอย่าง: พวกเขาเปลี่ยนใบหน้า (ทำให้ไฟหน้าใหม่, กันชนหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำ) นอกจากนี้ราง, รุ่นของรุ่นตัวอย่าง 2007 ยืดตลอดความยาวของหลังคาทั้งหมด เรียบเพียงเล็กน้อยเส้นคลื่นที่เหมือนคลื่นที่ผิดปกติ (นี่คือองค์ประกอบการออกแบบในครั้งเดียวทำให้เกิดข้อพิพาทที่สุด)
 
การตกแต่งภายในสอดคล้องกับลักษณะที่ปรากฏของเครื่อง: มันเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้นจากการเตรียมขนาดเล็ก (แม้ว่าจะมีรายละเอียดเล็กน้อย)
 
รถบรรจุโดยผู้ที่ยากจนคนเล็ก ๆ น้อย ๆ ชื่อ Infiniti QX56: มันไม่ได้มีตัวอย่างเช่นความร้อนที่นั่งด้านหลังและพวงมาลัยจะเคลื่อนที่ไม่ได้ใช้ปุ่ม แต่ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามเป็นการยากที่จะโทรหา Armada ที่ติดตั้งไม่ดี มีเกือบทุกอย่างเริ่มต้นด้วย Electropaette ที่สมบูรณ์และสิ้นสุดด้วยระบบมัลติมีเดียที่ยอดเยี่ยมที่รวมฟังก์ชั่นของคอมพิวเตอร์บนกระดานระบบนำทางและการติดตั้งดนตรี นอกจากนี้การควบคุมอุณหภูมิสี่วง (!) ตั้งค่ากล้องมองหลัง (โดยวิธีการแสดงภาพสีบนหน้าจอ) และมวลของสิ่งที่น่าสนใจอื่น ๆ (เช่นประตูด้านหลังไฟฟ้าและความร้อน พวงมาลัย). โปรดทราบว่ามันไม่ตลกเลยที่จะออกจากรถมากกว่าที่อยู่ในนั้น: มือจับประตูมีขนาดใหญ่มากพวกเขายินดีที่จะสัมผัสกับพวกเขา (นี่คือคำเกี่ยวกับรายละเอียด) คุณสามารถมีอยู่ได้บางทีการใช้งานน้อยกว่าคุณภาพสูงมากกว่าพูดที่ Toyota Land Cruiser 100 วัสดุตกแต่ง (ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกว่าพวกเขาไม่ดีเพียงแค่มีรถยนต์ที่ดีกว่า)
 
คุณสมบัติแยกต่างหากของแขนภายในของ Armada นั้นเกี่ยวข้องกับแหล่งกำเนิด รถคันแรกได้รับการออกแบบมาพร้อมกับตาต่อตลาดอเมริกันและยังคงขายอย่างเป็นทางการที่นั่น ที่การตกแต่งภายในสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในวิธีที่เครื่องติดตั้งส่วนใหญ่ของช่องเก็บของ (คอนโซลเพดานทั้งหมดให้บริการชั้นวางพิเศษสำหรับทุกสิ่ง) และชั้นวางที่เหลือในการกำจัดผู้โดยสารด้านหลัง) นอกจากนี้ยังมีขนาดกว้างขวางมากที่นี่ (โดยปริมาตรของร้านอ่าวอาณานดาแข่งขันกับเครื่องจักรเช่นชานเมืองเชฟโรเลต)
 
การปรากฏตัวของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางเปลี่ยนการซ้อมรบเป็นอาชีพที่น่าตื่นเต้นอย่างน่าทึ่ง ฉันจะพยายามชี้แจง: รวมถึงการย้อนกลับและเปลี่ยนเพื่อประเมินสถานการณ์ที่อยู่เบื้องหลังประตูหลังคาดหวังว่าจะได้เห็นโลกภายนอกในระยะทางที่แน่นอน และในนิสสันคุณลดน้ำหนักครั้งแรก: คุณและโดยทั่วไปแล้วมอสโกเสร็จแล้ว? ใช่เธอสำหรับที่นั่งในบริเวณใกล้เคียงที่สาม! ดีว่ามีกล้องมองหลัง! และกระจกมองข้าง: ด้วยผ้าพันคอเหล่านี้ผู้ขับขี่อาณานดาควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นน้ำลงมากขึ้น
 
แต่องค์ประกอบที่สว่างที่สุดของรถยังคงเป็นมอเตอร์ นอกจากนี้ยังไม่น่าประทับใจแม้กระทั่งลักษณะของมัน (แม้ว่า 5.6 ลิตรและ 305 แรงม้าแน่นอนไม่ใช่แมวที่ใช้) แต่ด้วยสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจที่เขาพกพา Mahuine นี้มีน้ำหนัก 2340 กิโลกรัม! Accelerating Armada เตือนไม่ว่าซึ่งไม่ได้รับการปล่อยตัวจากปืนหลัก (ร่างกายโดยวิธีการหนาแน่นและหนัก) และเป็นใบเมเปิ้ลที่ตกลงไปในลมพายุเฮอริเคน แม้แต่การกดที่อ่อนแอของเครื่องยนต์ก๊าซที่รับรู้ทันที: มันจะไม่ใช่พิธี แต่เพียงแค่สนุกโดยไม่มีการปัสสาวะส่วนเกินทำให้งานของเขา และวิธีที่เขาฟัง! อย่างมีความสุขอิ่มตัวโดยไม่ต้องทำร้ายและในเวลาเดียวกันไม่โกรธราวกับว่า: อี - เกย์สุภาพบุรุษ!
 
ความรู้สึกของความสว่างได้รับการปรับปรุงโดยการทำงานของการระงับ ใช่การสั่นสะเทือนของมวลชนที่ไม่ซับซ้อนรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวใช่ความแข็งแกร่งเชิงมุมไม่ได้สูงที่สุด (และยางนุ่ม) แต่ญี่ปุ่นยังคงสามารถสร้างแชสซีที่ยอดเยี่ยม! ด้วยการซ้อมรบที่ก้าวร้าวปานกลางแบบจำลองนี้แสดงให้เห็นถึงปฏิกิริยาที่ดีเยี่ยมและดอกยางที่มีความมั่นใจ ในเวลาเดียวกันความราบรื่นของการเคลื่อนไหวไม่สมบูรณ์แบบและเบรกก็เพียงพอแล้ว
 
นั่นเป็นเพียงกฎหมายของฟิสิกส์ราวกับว่ามีการขุ่นเคืองโดยพยายามที่จะเพิกเฉยต่อพวกเขามันแข็งแกร่งพอที่จะรู้เกี่ยวกับตัวเอง: น้ำมันเบนซินรถคันนี้ใช้กับความอยากอาหารที่กล้าหาญ ด้วยการขับขี่ในเมืองแบบไดนามิกเพียงพอ 25 ลิตรต่อปรากฏการณ์ปกติ 100 กม. (ด้วยพลังดังกล่าวและมีมวลเป็นอย่างอื่นและไม่สามารถ)
 
น้ำหนักที่มีค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังไม่เพียง แต่เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังเร่งเบรกที่สวมใส่: เส้นแต่ละเส้นได้รับการจัดการเพื่อล้างแผ่นในฝุ่นหนึ่งการเดินทาง เพื่อประโยชน์ของความยุติธรรมเราโปรดทราบว่าภายใต้การเดินทางในกรณีนี้มันเป็นที่เข้าใจว่าการนั่งระยะยาวบนขอบของเหม็นในจังหวะที่กำหนดโดยรถยนต์นั่งที่ทรงพลัง
 
แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด Armada จะซื้อ เพราะมันเป็น Jeep Booty ขนาดใหญ่ยิ่งกว่านั้นจริงและไม่ใช่ parcochnik-overgrowth ใด ๆ และนอกจากนี้ Armada Rides เธอมีการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมและการระงับที่ออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพ ในความเห็นของเราคุณสมบัติในเชิงบวกที่ระบุไว้ทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงมาก (จาก 2 ล้าน 250,000 รูเบิล) ค่าใช้จ่ายของรถยนต์
 
ผู้เขียนขอบคุณการแสดงอัตโนมัติ C-Class สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ
 
รูปภาพ: Andrei Sahakyan

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร№14, 07 เมษายน 2551