ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D /14 700 km

การเป็นเจ้าของ Mitsubishi Pajero เราเข้าหาเส้นอันตรายเมื่อดูเหมือนว่าเมื่อเลือกรถที่คุณบวมและสามารถซื้อได้ถูกกว่า แต่ดีกว่า ในกรณีนี้ PAJERO 3.2 DI-D เดียวกันมีเพียงสามประตูและด้วยกระปุกกลไกเชิงกลในการกำหนดค่าที่เหมือนกันของ GLS ความแตกต่างของราคาคือ $ 5850 ความแตกต่างของความยาวคือ 515 มม. น้ำหนัก - 155 กิโลกรัม จากความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญอื่น ๆ การไม่มีร้านทำเครื่องหนังเม็ดมีดไม้บนพวงมาลัยและเพียงวิทยุที่มีเครื่องเล่นซีดีถูกโยนลงไปในดวงตา แทนที่จะเป็นมัลติมิเตอร์จะมีการติดตั้งจอ LCD ปกติซึ่งมีการติดตั้งโหมดการทำงานของวิทยุและข้อมูลอื่น ๆ ที่แสดงอุณหภูมิอากาศโหมดการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ ฯลฯ
Pajero ที่มีกล่องกลไกกลายเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ - เขาเก็บไว้ได้อย่างง่ายดายหลังจากที่พี่ชายของเขาและออกจากสัญญาณไฟจราจรอย่างรวดเร็ว คุณไม่สามารถใช้ความพยายามในการสัมผัสจากอุปกรณ์แรก มันก็เพียงพอที่จะติดทันทีที่สองและเพิ่มแรงขับจากเครื่องยนต์โดยคันเหยียบแก๊ส
ตามที่คาดไว้ Pajero สั้น ๆ จะเห็นได้ชัดมากขึ้นบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ เพื่อให้ผู้โดยสารอย่างน้อยด้านหน้าจะรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นที่นั่งด้านหน้าจะถูกทำให้เจ็บด้วยความสามารถในการปรับความแข็งแกร่งของการระงับจนถึงการปิดกั้นที่สมบูรณ์ ในรุ่นยาวที่มีการปรับด้วยไฟฟ้าของที่นั่งอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ติดตั้ง และในไร้สาระ - แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าบนคลื่นของซักรีด Pajero ยาวแกว่งไปมาน้อยมาก แต่ก็สะดวกสบายกว่าที่จะนั่งในรถสั้น
- ความจริงที่ว่าชุดนอนขนาดเล็กนั้นสั้นกว่า 515 มม. เป็นลบที่ชัดเจน รถสูญเสียความสามารถในการขนส่งสินค้าที่น่าประทับใจทันทีและกลายเป็นรายการปิกนิก หากมีความจำเป็นที่จะต้องขนส่งสัมภาระขนาดใหญ่คุณสามารถลืมสถานที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

+ Pajero 3 ประตูนั้นสูงกว่าถนนอย่างเห็นได้ชัดแม้ว่าการตั้งค่าช่วงล่างสำหรับรุ่นสามและห้าประตูจะเหมือนกัน ความแตกต่างของน้ำหนักบวกกับมวลของชุดบน Pajero 5 ของเราได้รับผลกระทบโอกาสของการถอนแบบสั้น ๆ ของออฟโรดจะดีกว่ามากโดยเฉพาะบนพื้นผิวที่มีความแตกต่างบ่อยครั้ง การยิงยาวจะตกอยู่บนท้องอย่างแน่นอนซึ่ง Pajero สั้น ๆ จะลื่นไถล
+ ในชุดนอนขนาดเล็กมิตินั้นรู้สึกดีขึ้นมากและคนขับไม่รู้สึกถึงความรู้สึกของคนที่มีกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดใหญ่ที่เดินไปในรถไฟใต้ดินในเวลาเร่งด่วน
+ นี่อาจมาจากการส่ง แต่ผ้าที่เรียบง่ายโดย Pajero 3 ประตูมาตามความชอบของเรา ประการแรกในความร้อนเช่นนี้มันไม่ได้เหงื่อออกจากเธอสมมติว่าร่างกาย ประการที่สองผ้าถูกล้างหรือทำความสะอาดได้ง่ายและในแง่นี้มีสุขอนามัยมากกว่าผิวดำ โดยวิธีการที่เวอร์ชันดีเซลที่มีผิวยังไม่พบในตลาดรัสเซีย อาจเป็นเพราะ Pajero ขนาดเล็กไม่ใช่รถตัวแทนที่มีความสามารถร้ายแรงของ SUV แต่เป็นรถ SUV ที่ร้ายแรงที่มีความโน้มเอียงของรถตัวแทน ไม่ว่าคุณจะพูดอะไรและ Pajero เป็นชื่อที่ดัง
ส่งข้อความ Nikolay Kachurin, Photo Alexey Ilyin

Pajero 3.2 ค่าใช้จ่ายยาว (21 มิถุนายน - 22 กรกฎาคม)
ไมล์สะสม - เมือง/ทางหลวง/นอกถนน 3200 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง - 430 ลิตร
เชื้อเพลิงดีเซล $ 117
Moika $ 8
เพียง $ 125

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"