Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Sedan
เปรียบเทียบ Mitsubishi Lancer X และ Honda Civic 5D
ในรถแต่ละคันเหล่านี้มีบางสิ่งที่ทำให้ผู้คนหันหลังให้พวกเขา นี่เป็นสิ่งที่สังเกตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถยนต์เพิ่งปรากฏตัวในตลาดรัสเซียแม้ว่าตอนนี้มุมมองที่แปลกประหลาดสำหรับเจ้าของมิตซูบิชิแลนเซอร์ X และฮอนด้าซีวิค 5D ไม่ได้อยู่ในความแปลกใหม่ บางทีรถยนต์สองคันนี้อาจแข่งขันกันไม่ชัดเจน ถึงกระนั้นพวกเขาก็มีไว้สำหรับผู้ซื้อที่แตกต่างกันเล็กน้อยอย่างน้อยก็รู้สึกตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตามดังที่แสดงให้เห็นว่าภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของการเลือกระหว่างฮอนด้าและมิตซูบิชินี้มักจะเผชิญกับคนที่มีจำนวนเงินที่ต้องการ
ภายนอกมันยากที่จะเปรียบเทียบคู่แข่งสองคน Civic มีการออกแบบจักรวาลอย่างแท้จริงโดยมีองค์ประกอบสามเหลี่ยมและกระจกต่อเนื่องที่ปิดด้วยกระจังหน้าหม้อน้ำเท็จ มันเป็นเหมือนจานบินที่ปรับให้เข้ากับมาตรฐานของโลกที่ยังไม่ได้พัฒนามากกว่ารถทั่วไป เมื่อเมืองทั้งหมดเต็มไปด้วยตึกระฟ้าแก้วและบ้านธรรมดาจะกลายเป็นประวัติศาสตร์มันเป็นรถยนต์ที่จะสะท้อนในหน้าต่างของร้านค้า Newfold นั่นอาจเป็นความคิดที่จะซ่อนมือหลังที่ประตูด้านหลังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน้าต่างใหม่ไม่สามารถเรียกได้ Alfa Romeo ใช้การเคลื่อนไหวนี้ใน 90s และสติกเกอร์พลาสติกบนถังแก๊สดูซุ่มซ่าม ยานอวกาศต้องการการปรับแต่งของเด็กหรือไม่! ใช่และการระบายสีภายนอกสีดำไม่ได้ไปที่ฮอนด้าซีวิคมันซ่อนส่วนที่น่าสนใจทั้งหมดของร่างกายกลืนแสงที่ตกลงมาบนรถ
Lancer X ดูน่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถในชุดบอดี้โรงงาน หลายคนแน่นอนเพื่อให้ตรงกับจำนวนเงินที่วางแผนไว้พวกเขาจะตัดสินใจซื้อรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่จำเป็นต้องอยู่ในชุดบอดี้ มิตซูบิชินี้ดูมีอนาคตน้อยกว่า Civic แต่ก้าวร้าวและกีฬามากขึ้น แต่สิ่งที่เหมือนกันกับเครื่องเหล่านี้คือการต่อต้านวิงค์รบกวนการตรวจสอบอย่างจริงจังในกระจกมองหลัง Lancer X สามารถนำมาเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่นบางรุ่น ด้วย Volvo หรือ Lexus คือ Civic จึงดูไม่เหมือนใครมากขึ้นไม่นับการเปรียบเทียบกับ Alfa Romeo
โดยทั่วไปไม่มีรถคันเดียวที่ได้รับข้อดีของการชั่งน้ำหนักหรือมากกว่าในการตรวจสอบภายนอก พวกเขาแตกต่างกันมากทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวของคนที่เลือกเท่านั้น
นอกจากนี้การแข่งขันของความช่วยเหลือนั่นคือคู่แข่งรายใดที่จะทำให้คณะลูกขุนเป็นคณะลูกขุนซึ่งจะทำให้โลกภายในของผู้เข้าแข่งขันประหลาดใจ ฐานล้อของคู่แข่งเหมือนกัน: 2 635 มม. แต่ดูเหมือนว่าในสถานที่ของเทศบาลจะใหญ่กว่าเล็กน้อยแม้ว่ามันจะเป็นได้
ความประทับใจที่หลอกลวงได้รับแรงบันดาลใจจากความจริงที่ว่าฮอนด้าดูเล็กลงข้างนอกดังนั้นคุณไม่คาดหวังว่าจะมีปริมาณภายในจำนวนมากจากมัน ความจริงสามเวลาไม่สะดวกมากจากด้านหลังซึ่งอยู่ในรถคันหนึ่งในอีกคันหนึ่ง สำหรับการตกแต่งภายในนั้นสอดคล้องกับลักษณะที่ปรากฏของรถยนต์ทั้งสองคันอย่างเต็มที่ ใน Civic ทุกอย่างยังคงล้ำสมัยด้วยคำใบ้ของพื้นที่: ห้องโดยสารของยานอวกาศไม่ใช่อย่างอื่น การยศาสตร์ของอุปกรณ์ในระดับสูง: จอภาพสามตัวมีความเท่าเทียมกันกับคนขับ ใกล้กับกระจกหน้ารถมากที่สุดคือมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลขนาดใหญ่ หากคุณชินกับมันข้อมูลจากการมองเห็นโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนไปยังจอภาพ ไปยังห้องโดยสารอวกาศเพื่อเพิ่มวัสดุที่ทันสมัยที่ใช้ในการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและอุปกรณ์ดิจิตอล แต่ถึงแม้จะมีการออกแบบที่มีความยาว แต่วัสดุและสีก็เป็นแบบดั้งเดิมเกินไปสำหรับยานยนต์พลาสติกสีดำ
Lancer Inside ดูง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีรายละเอียดที่น่าสนใจเช่น trope และประตูไปยังคาร์บอน แต่โดยทั่วไปแล้วร้านเสริมสวยนั้นง่ายกว่า แม้ว่าทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ที่นี่: คอมพิวเตอร์บนบอร์ดให้ความร้อนกับที่นั่ง จริง Civic ตอบสนองต่อช่องซีดีที่รวมอยู่ในชุด Lancer X
ในการแข่งขันครั้งนี้ฮอนด้าซีวิคชนะด้วยความได้เปรียบเล็กน้อย มีการทดสอบอีกครั้งข้างหน้า: พลัง แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าฮอนด้ามีเครื่องยนต์ 1.8 และมิตซูบิชิเป็น 2 ลิตรและความแตกต่างของแรงม้าคือ 10 การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ค่อนข้างเทียบได้ Civic เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. ใน 10.9 วินาทีและแลนเซอร์ใน 10.5 อย่างไรก็ตามรถยนต์ทั้งสองคันมีพฤติกรรมอย่างสมบูรณ์บนท้องถนนทั้งคู่มีพวงมาลัยที่ว่างเปล่าเล็กน้อยฮอนด้ามีขอบเขตมากกว่า นอกจากนี้ Civic ด้วยการกดแป้นก๊าซที่คมชัดโยนไปด้านข้าง จริงๆแล้วมันเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นในการจัดการมิตซูบิชิอย่างไรก็ตามระบบ ESP ซึ่งจำเป็นมากสำหรับฤดูหนาวหิมะก็รวมอยู่ในการกำหนดค่าใด ๆ เนื่องจากสิ่งนี้ยังมีการแข่งขันในการแข่งขันครั้งนี้
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงระหว่างการขับขี่สำหรับรถยนต์ทั้งสองคันนั้นมีค่าประมาณเท่ากัน: ในภูมิภาค 10-12 ลิตร ใน Lancer X เขามีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยครึ่งลิตรลิตร
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการเผชิญหน้าของกลไกหุ่นยนต์ในฮอนด้าและ Variator บนมิตซูบิชิ Civic สร้างความรำคาญให้กับวินาทีที่ไม่มีที่สิ้นสุดระหว่างการสลับ แต่มันทำงานอย่างเงียบ ๆ แต่การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เชอร์บน Lancer X สามารถปรบมือให้ได้หากไม่ใช่หนึ่ง แต่: ด้วยความเร็วสูง (และเนื่องจากความเฉพาะเจาะจงของ Variator ลูกศรของเครื่องวัดวามเร็วมักจะเกิน 3-4,000 ครั้ง) เริ่มต้นขึ้น ระคายเคืองเสียงของเครื่องยนต์ ยังไม่ชัดเจนว่าจุดที่นี่ไม่ใช่ฉนวนกันความร้อนที่ดีที่สุด
ช่องมอเตอร์หรืออย่างแม่นยำในกล่อง แต่บางทีในขั้นตอนนี้ของการแข่งขันมิตซูบิชิล่วงหน้า ระบบกันสะเทือนของรถทั้งสองคันนั้นดีมากสำหรับการขับขี่อย่างรวดเร็ว มันรุนแรง แต่ด้วยเหตุนี้จึงช่วยให้คุณสามารถทำการซ้อมรบที่คมชัดด้วยความเร็วที่เหมาะสม ผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและราบรื่นนั้นหันไปที่ดวงตาเรโนลต์เมแกนที่สองได้ดีที่สุด
ดังนั้นส่วนใหญ่ผู้ซื้อจะเลือกระหว่างรถยนต์เหล่านี้ตามความต้องการการออกแบบของเขาเท่านั้น ในการแข่งขันของเราเสมอกัน คู่แข่งของเราแต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง มิตซูบิชิเหนือสิ่งอื่นใดมีราคาที่ต่ำกว่า: 651 240 รูเบิล (ประมาณ $ 26,000) สำหรับอุปกรณ์สูงสุดพร้อมชุดบอดี้ ด้วยการจ่ายเงิน 683,000 รูเบิล (ประมาณ $ 27,000) สำหรับการกำหนดค่า Civic ที่ง่ายที่สุดคุณสามารถรับร้านเสริมสวยที่มีปุ่มทำตามรูปแบบของตัวเองลำตัวขนาดใหญ่และระฆังและนกหวีดอีกสองสามตัวที่คู่แข่งไม่มี
แหล่งที่มา: autonews.ru
