Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Sedan

Mitsubishi Lancer X: หนึ่งร้อยสี่สิบสี่

นั่นคือจำนวนม้าที่แยกย้ายกันไปในสนามหญ้านี้ หนึ่งคือการแทะเล็มอย่างสงบทางซ้ายอีกหนึ่งร้อยสี่สิบสามทางด้านขวา -พวกเขาหมุนมู่เล่ของเครื่องยนต์ 1.8 -liter ใหม่ Lancer X
 
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 มีให้สำหรับรัสเซียตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2551 ในเวลาเดียวกันรถซีดาน 2.0 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อรวมถึงอุปกรณ์ที่ขยายตัวเข้าสู่การขายด้วยหน่วยพลังงานใหม่ ด้วยการถือกำเนิดของมอเตอร์มิตซูบิชิใหม่จนถึงขีด จำกัด ฉันได้ขยายความเป็นไปได้ในการเลือกลูกค้าที่คิดเกี่ยวกับการซื้อแลนเซอร์ ตอนนี้เครื่องยนต์สามประเภทเป็นไปได้ (1.5, 1.8, 2.0), ไดรฟ์สองประเภท (ด้านหน้าและเสร็จสมบูรณ์) ร่างกายประเภทที่สอง (แฮทช์แบ็ก) กำลังจะมาถึง
ภายนอกรถสามารถใช้เวลา 2.0 ลิตรในรุ่นที่เข้มข้นทั้งหมดเนื่องจากชุดตัวถังอากาศพลศาสตร์ได้อย่างรวดเร็วก่อน แต่ทุกรายละเอียดของอากาศที่ติดตั้งบนรถทดสอบนั้นแตกต่างจากองค์ประกอบของแพ็คเกจที่ Sedan 2.0 Intense มักจะแต่งตัว ผ้ากันเปื้อนด้านหลังภายใต้กันชนมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ: ดูเหมือนว่าฉันเดาว่าทำไมเขาถึงมีการขึ้นรูปสำหรับนักเก็บเสียงสองคน ออกจากภูเขา EVO-10
มีอุปกรณ์ครบครัน
ด้วยการเริ่มต้นของปีนี้มิตซูบิชิได้ปรับปรุงอุปกรณ์ของรถยนต์ที่ให้มาให้เรา ตอนนี้ตัวเลือกการขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งหมด Lancer พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 L มาพร้อมกับระบบเสถียรภาพเป้าหมายและการปรับเปลี่ยนที่รุนแรง 2.0 รวมถึงเซ็นเซอร์ฝนและแสงรวมถึงม่านความปลอดภัยที่พองได้ นอกจากนี้เวอร์ชันใหม่ของการกำหนดค่า Lancer 2.0 Intense+ CVT ได้ปรากฏขึ้นพร้อมกับตัวแปรที่ชุดของความสะดวกสบายและความปลอดภัยข้างต้นเสริมด้วยเบาะหนังของที่นั่ง
ร้านเสริมสวยของรถที่ใช้ในการทดสอบรถที่เคยปรากฏในตลาด Lancer ไม่แตกต่างกัน เก้าอี้เท้าแขนบนรถ 2.0 ลิตรมีให้ดีกว่าไม่เช่นนั้นจะไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับห้องโดยสาร แม้จะไม่มีการปรับคอลัมน์พวงมาลัยตามยาว แต่ก็ไม่ยากที่จะนั่งลงอย่างหนัก กระจกมองข้างกว้างให้การตรวจสอบที่ยอดเยี่ยมและการปรับของพวกเขาจะดำเนินการจากที่เท้าแขนของคนขับบนที่จับด้านในของประตู
ดังนั้น: คนรู้จักของแลนเซอร์ด้วยมอเตอร์ใหม่สำหรับตัวเขาเอง แต่เครื่องยนต์ที่เรารู้จัก (เครื่องยนต์ข้ามจากความสามารถในการดอดจ์เดียวกันซึ่งแชร์ทั้งหมดจากซีรีส์เอ็นจิ้นโลก) ข้อดีอย่างหนึ่งของมอเตอร์ใหม่คือพลวัต ความแตกต่างของการเร่งความเร็วด้วยรุ่น 2.0 ลิตรเพียง 0.7 วินาทีเท่านั้นที่สนับสนุนปริมาณมากขึ้น นี่คือข้อพิพาทของรถยนต์ที่มีตัวแปร และด้วยกลไกซีดาน 1.8 ลิตรนั้นมีอยู่แล้ว 0.7 วินาที เร็วกว่า Lancer 2.0 ลิตรที่มี CVT ไม่ถูกต้อง สำหรับความเร็วสูงสุดมันแตกต่างกัน 8 กม./ชม. (1.8 และ 2.0 ทั้งสองด้วย CVT) และรถยนต์ทั้งสองคันไปไกลเกินกว่ารถที่อนุญาตบนทางหลวง ...
นอกจากนี้มอเตอร์ใหม่กำลังประหยัด ราคาสำหรับรถยนต์ในการตีความเดียวกัน CVT ที่รุนแรงกับเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 แตกต่างกัน 56 และครึ่งพันรูเบิล นั่นคือประมาณค่าใช้จ่ายประจำปีของนโยบาย Osago และ Casco! ยิ่งไปกว่านั้น 1.8-litrovik นั้นประหยัดกว่าเวอร์ชัน 2.0: ในวงจรผสมความแตกต่างคือครึ่งลิตรและในวงจรเมืองมีแม้แต่ลิตรต่อร้อย!
และยิ่งไปกว่านั้นรายการข้อดีของเครื่องยนต์ใหม่ - กลีบของความเร็วในการเปลี่ยนด้วยตนเองของตัวละครของตัวแปร กลีบอลูมิเนียมเป็นที่น่าพอใจสำหรับผู้ขับขี่ที่ทันสมัยหลายคน ไร้ประโยชน์สำหรับการเปลี่ยนแปลง แต่น่าสนใจอย่างไม่น่าเชื่อในแง่ของการควบคุมรถยนต์: ทุกคนสามารถสลับความเร็วได้โดยไม่ต้องฉีกมือของเขาออกจากพวงมาลัยได้หรือไม่!
ขับรถสี่ล้อ
ไดรฟ์ทุกล้อติดตั้ง Lancer X พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 L (150 แรงม้า), เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือตัวแปร การส่งสัญญาณเป็นแบบหลายโหมดการส่งผ่านระบบขับเคลื่อนทุกล้อตามความต้องการ 4wd พร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเชื่อมต่อไดรฟ์ล้อหลังอัตโนมัติเมื่อลื่นล้อหน้า ด้วยการใช้สวิตช์ SHASHBA ไดรเวอร์ Lancer 4WD สามารถเลือกหนึ่งในสามโหมดการทำงานของการส่งสัญญาณ: 2WD, 4WD และ LOCK ครั้งแรกสำหรับการออมที่สองสำหรับถนนเปียกและที่สามให้ความอยากมากขึ้นด้วยความเร็วต่ำ
แชสซีของ Lancer 1.8 เป็นเหมือนครึ่งสัญญาณ เพิ่มการกวาดล้างถนนและระดับความสูงเดียวกันเหนือถนนด้วย 165 มม. ชุดที่ประสบความสำเร็จสำหรับการขับขี่บนถนนที่ไม่ดี: มันไม่สม่ำเสมอและบางครั้งแอสฟัลต์ที่เสียหายซึ่งคุณเข้าใจข้อดีของการระงับที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้ไม่ได้เป็นข้อได้เปรียบทั้งหมด: แลนเซอร์ยืนอยู่บนเส้นตรงอย่างมั่นใจอย่างแน่นหนาและเด็ดขาดดำเนินการปรับโครงสร้างตามปกติช้า กล่าวอีกนัยหนึ่งในสถานการณ์เต็มเวลามันดีมาก อีกสิ่งหนึ่งกรณีฉุกเฉินเมื่อมันไม่เพียงพอเช่นเมื่อพบชั้นของแอสฟัลต์ที่ดีไม่พบเส้นทางของเส้นทางมากกว่ากิโลเมตร และแม้กระทั่งการช่วงล่างของ Lancer ที่เข้มข้นอย่างไม่น่าเชื่อก็ยังคงมีความสุขกับความสะดวกสบายและต้องลดความเร็วในการเคลื่อนไหวเกือบจะเป็นคนเดินเท้า
แลนเซอร์ 1.8 รถถูกต้องอย่างมีกลยุทธ์ มันถูกกว่าประหยัดกว่าสะดวกสบายกว่าการดัดแปลง 2.0 และในเวลาเดียวกันและน่าตื่นเต้นกว่ารุ่น 1.5 ลิตรพื้นฐาน ดังนั้นม้า 143 ตัวของเขาทั้งหมดจะเป็นที่ต้องการอย่างแน่นอน

ข้อความ: Alexander Korobchenko
รูปถ่าย: Roman Ostanin

 
 
   
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [กรกฎาคม 2551]