Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Sedan

สัตว์ร้ายที่สงบสุข Mitsubishi Lancer X Test Drive

Mitsubishi Lancer ใหม่นั้นน่าตื่นเต้นและแสดงออกมากกว่ารุ่นก่อน ปากที่ยกขึ้น, ไฟหน้าแบบเหลี่ยมที่ล่าสัตว์, ส่วนด้านหน้าเช่นปากกระบอกปืนของงูพิษนั้นน่าประทับใจ ไฟท้ายมีลักษณะคล้ายกับ Alfa Romeo อิตาลี แต่ลำตัวดูค่อนข้างหนัก บนท้องถนนความแปลกใหม่นั้นถูกนำไปใช้โดยความสนใจราวกับว่ามันเป็นเฟอร์รารี บางทีแลนเซอร์ใหม่อาจได้รับความสนใจมากขึ้น เป็นที่เข้าใจได้ว่า Lancer เวอร์ชันก่อนหน้านี้ได้กลายเป็นหนังสือขายดีที่แท้จริงในรัสเซียโดยกระจายไป 110,000 รุ่น
ในตลาดในประเทศ Lancer มีให้บริการในสามระดับ: เชิญเชิญ+ และเข้มข้น เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนราคาของแพ็คเกจเริ่มต้นก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน - ตอนนี้จะเป็น $ 17990 ปัจจุบันประเภทของร่างกายเป็นเพียงซีดาน แต่ในอนาคตจะมีแฮทช์แบ็กจะไม่มีรถสเตชั่นเกวียน
สองเครื่องยนต์ - 1.5 ลิตร ด้วยความจุ 109 แรงม้า และ 2l. และมีความจุ 150 แรงม้า ทั้ง Digest 92 น้ำมันเบนซินไม่มีปัญหา สำหรับหน่วยพลังงาน 1.5 ลิตรจะมีการส่งสัญญาณด้วยตนเองห้าสปีดหรือเครื่องสี่แบน ไม่น้อยไปกว่ากลไก
แลนเซอร์ที่ติดตั้งมากที่สุดซึ่งมีความโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์สองลิตรชุดร่างกายแอโรไดนามิกที่น่าตื่นเต้นหมอนเพิ่มเติมสามใบและเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 ดิสก์มาหาเรา ร่วมกับร่างใหม่ Mitsubishi Lancer X ได้รับการตกแต่งภายในใหม่ที่เหมือนกันกับครอสโอเวอร์ Outlander XL ที่มีราคาแพงกว่า คอนโซลกลางดูน่าประทับใจกว่าอันก่อนหน้านี้และตกแต่งด้วยคาร์บอนเลียนแบบพลาสติก แต่จอแสดงผลที่วางไว้ที่แสงแดดโดยตรงนั้นอ่านไม่ดีมาก
พวงมาลัยแบบตัดมีปุ่มควบคุมสำหรับระบบเสียงและพวงมาลัยของกระปุกเกียร์ เป็นความสุขไม่เพียง แต่จะใช้พวกเขาไม่เพียงเพราะพวกเขาสะดวก แต่ยังเป็นเพราะตัวแปรที่ไม่มีที่สิ้นสุดมีเกียร์เสมือนหก มันสะดวกมากที่จะเปลี่ยนสองสามขั้นตอนลงก่อนที่จะเปลี่ยนจากการปฏิวัติที่ประหยัดและเมื่อถึงตัว จำกัด ตัวแปรจะไม่เพิ่มขึ้นเป็นเพิ่มขึ้น
การตัดสินโดยข้อมูลอย่างเป็นทางการจากมิตซูบิชิพื้นที่ภายในของแลนเซอร์นั้นยิ่งใหญ่กว่าคู่แข่ง มันสะดวกสบายไม่เพียง แต่บนที่นั่งด้านหน้า แต่ยังมาจากด้านหลังที่คุณสามารถวางผู้โดยสารสามคนโดยไม่มีปัญหาใด ๆ
กระจกด้านข้างนั้นให้ข้อมูลมาก แต่การทบทวนพนักพิงศีรษะและต่อต้านการแอนตี้บนลำตัว พูดถึงลำตัว แม้จะมีความโศกเศร้าและไม่มีลูป (พวกเขาถูกแทนที่ด้วยการหยุดแก๊ส) แต่ก็ไม่ได้ส่องขนาดของปริมาตรเพียง 315 ลิตรเท่านั้น ความผิดพลาดของสิ่งนี้คือการสำรองขนาดเต็มซึ่งในเวอร์ชันยุโรปแทนที่ท่าเรือ ด้านหลังของเบาะหลังแม้ว่าพวกเขาจะพับ แต่รูในร้านเสริมสวยแคบเนื่องจากแอมพลิฟายเออร์ร่างกายตามขวาง อีกลบด้วยการไม่มีปากกา
ถึงเวลาตรวจสอบ Lancer ใหม่บนท้องถนน เก้าอี้หนาแน่นไม่ใช่กีฬาทั้งหมด แต่การนั่งอยู่ในนั้นสะดวกสบายพวงมาลัยทั้งสามแบบสามารถกำหนดค่าได้โดยความชอบ แต่ไม่ใช่โดยการออกเดินทาง
คีย์การจุดระเบิดเหมือนก่อนหน้านี้ถูกกีดกันจากการเตือนภัยมาตรฐาน คุณจะต้องจ่ายพิเศษสำหรับมัน เอ็นจิ้นทั้งสองเครื่องยนต์นั้นยิ่งใหญ่ซึ่งร่วมกับตัวแปรทำให้ตัวละครของ Lancer เป็นตัวละครนอร์ดิก ไม่สามารถเรียกได้ช้า แต่ไม่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว มันจะเปิดออก 150 แรงม้า สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดที่ทันสมัยไม่เพียงพอ สถานการณ์ค่อนข้างช่วยเปลี่ยนด้วยตนเองทำให้คุณสามารถอยู่ได้ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นซึ่งการตอบสนองต่อตัวเร่งความเร็วนั้นแข็งแกร่งขึ้น อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์จะมีเสียงดังและเสียงนี้ไม่ไพเราะมากนัก
หากเราพูดถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่า 15 ลิตร 100 กม. มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพบกับเมือง ด้วยความเร็วฉนวนกันเสียงที่ดีเสียงของลมหรือเพื่อนบ้านในลำธารนั้นมองเห็นได้อย่างอ่อนแอ แต่ข้อต่อของรถนั้นแข็งแกร่งด้วยเสียงประกอบ โช้คอัพช็อตอาจจะตำหนิว่าไม่มีเวลาทำงานกับฉนวนกันความร้อนที่วางสายและไม่สำคัญของซุ้มโค้ง
ด้วยความเร็วแลนเซอร์ทำงานได้ดี ความไวต่ำของการระงับอิสระต่อความผิดปกติของถนนช่วยให้คุณรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนที่ดี แต่ทุกอย่างเปลี่ยนแปลงเมื่อคุณต้องหมุนด้วยพวงมาลัยบ่อยครั้ง ในระหว่างการเดินทางเพื่อนบ้านก็ตัดออกโดยไม่คาดคิดในลำธารและฉันต้องออกไปจากการปะทะกัน ในการหมุนของพวงมาลัยที่คมชัดรถทำปฏิกิริยาค่อนข้างเฉื่อยชาล้มลงด้านข้างและกระดิกเล็กน้อยซึ่งฉันประหลาดใจมาก สำหรับนักเต้นรัสเซียระบบการรักษาเสถียรภาพไม่สามารถสั่งซื้อได้แม้กระทั่งค่าธรรมเนียม
จากรถที่ก้าวร้าวออกไปด้านนอกพร้อมกับตัวเว้นวรรคระหว่างถ้วยหน้าคุณคาดหวังว่านิสัยอื่น ๆ ในความเป็นจริงเขากลายเป็นซีดานครอบครัวที่สงบ ยางมาตรฐานสูง -โปรไฟล์สูงยังมีส่วนร่วมในการสนับสนุนให้แผนกขนาดใหญ่และปิดกั้นเร็วเกินไปในแอสฟัลต์แห้ง
แลนเซอร์ใหม่กลายเป็นสากลเกินไป โดยทั้งสิ้นของคุณสมบัติทั้งหมดดูเหมือนว่าจะเป็นผู้นำ ลักษณะที่มีประกายไฟ แต่ไม่มีตัวละครไม่มีความตื่นเต้น ถึงกระนั้น Lancer X ก็คล้ายกับวิวัฒนาการเท่านั้น แม้ว่าคุณจะจำได้ว่านี่เป็นรถครอบครัว แต่เขาก็รับมือกับบทบาทของรถสปอร์ตได้ดีแม้ว่าจะอยู่ในตำแหน่งคงที่
Yaroslav Marshalkin
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru

ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอ Mitsubishi Lancer Evolution X ตั้งแต่ปี 2008