Mitsubishi Lancer Evolution X Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Sedan

สูงกว่ากว้างขึ้นอีกต่อไป

Mitsubishi Lancer ราคา: จาก $ 17 990 ลดราคา: พฤษภาคม 2550
 
สิ่งที่น่าอัศจรรย์กำลังเกิดขึ้นในโลกรถยนต์ เราเพิ่งคุ้นเคยกับความจริงที่ว่ารถอบสดใหม่หลังจากผ่านการพักผ่อนชุดชีวิตหกถึงแปดปีในฐานะที่เป็นแบบแผนของญี่ปุ่นอีกครั้ง สี่ปีไม่ได้ผ่านไปตั้งแต่ Mitsubishi Lancer ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยคนรุ่นใหม่อย่างสมบูรณ์
 
การเปิดตัวของ Mitsubishi Lancer Sedan ก่อนหน้านี้ซึ่งเป็นของรุ่นที่เก้าเกิดขึ้นที่ Moscow Salon ในปี 2003 สามสัปดาห์ต่อมาเวอร์ชั่น Wagon Station ได้แสดงให้ผู้เข้าชมนิทรรศการแฟรงค์เฟิร์ต ในเวลาเพียงสองปีความทันสมัยเกิดขึ้น จากนั้นอีกสองปีรุ่นที่เก้าสิ้นสุดลงจะมีอยู่ในสถานที่ของรถใหม่ ยิ่งกว่านั้นใหม่จริง ๆ ซึ่งไม่คล้ายกับสำเนาก่อนหน้า
 
เหลือเชื่อ. ระยะเวลาของชีวิตที่สั้น แต่มีความสุขของรถคือสี่ปี ไม่สามารถพูดได้ว่าแลนเซอร์เป็นแบบจำลองที่ไม่ประสบความสำเร็จ ในทางตรงกันข้ามเขาแข่งขันในแง่ที่เท่าเทียมกับฟอร์ดโฟกัสและเรโนลต์โลแกนโดยขายดีของตลาดรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าความจริงทั่วไปคือมิตซูบิชิยอดนิยมเนื่องจากการเข้าถึงได้นำเงินเล็กน้อยมาสู่ผู้ผลิตและผู้ขาย ไม่ว่าในกรณีใดเราจะระลึกถึงความสุขุมของรถที่ชนะใจชาวรัสเซียหลายพันคน
 
แลนเซอร์ใหม่ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนมีรูปลักษณ์ดั้งเดิม ด้านหน้าของมันคล้ายกับกาแลนต์เก่า เป็นที่ทราบกันดีว่าการออกแบบรถถูกสร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของผู้จัดการของผู้จัดจำหน่าย Rolf Mitsubishi ในรัสเซีย กระจังหน้าหม้อน้ำมีความโดดเด่นเป็นพิเศษซึ่งเข้ากันได้ดีกับออพติกแคบปริมาณอากาศในกันชนและไฟตัดหมอก เบื้องหลังความแปลกใหม่ก็ดูน่าตื่นเต้น โคมไฟมีลักษณะคล้ายกับคิ้วของคนที่ไม่พอใจ มันกลับกลายเป็นว่าไม่เลวจริงๆ ตามที่วางแผนไว้โดยศิลปินรถยนต์การปรากฏตัวที่ก้าวร้าวจะดึงดูดผู้ซื้อรัสเซีย อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาไม่เข้าใจผิดในเรื่องนี้
 
ชีวิตสั้น
 
Mitsubishi Lancer รุ่นที่เก้าพร้อมกับ Sedan Body เปิดตัวในปี 2003 ที่ Moscow Motor Show สามสัปดาห์ต่อมารอบปฐมทัศน์ของสถานีรถบรรทุกเกิดขึ้น แต่แล้วที่นิทรรศการรถยนต์ในแฟรงค์เฟิร์ต ยอดขายในรัสเซียเริ่มต้นอย่างแท้จริงหลังจากรอบปฐมทัศน์ เครื่องยนต์สามเครื่อง 1.3 ลิตร (82 แรงม้า), 1.6 ลิตร (98 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (135 แรงม้า) รวมถึงกลไกการส่งสัญญาณ 5 สปีดสองประเภทและอัตโนมัติ 4 สปีด สำหรับผู้ซื้อรัสเซียแลนเซอร์มีให้ในระดับการตัดแต่งดังต่อไปนี้: เชิญ, เชิญ Plus, Instyle หลังจากพักผ่อนในปี 2548 มีอีกเรื่องหนึ่งปรากฏขึ้น การอัปเดตที่ปรากฏ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกันชนหน้ามีการเปลี่ยนแปลงพวงมาลัยได้กลายเป็นสามสีที่มีสีใหม่ของวัสดุตกแต่งปรากฏขึ้น ในปีเดียวกันมิตซูบิชิแลนเซอร์กลายเป็นรถยนต์นำเข้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของรัสเซีย
 
นอกเหนือจากการปรากฏตัวการเพิ่มขึ้นของมิติที่ดีสามารถพิจารณาการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดซึ่งตามหัวหน้าโครงการสำหรับการพัฒนารถยนต์เซ็กเมนต์ที่มี Rugo Nakao ระบุถึงการเปลี่ยนแปลงของความแปลกใหม่ไปสู่ระดับที่สูงขึ้น อันที่จริงความยาวของแลนเซอร์เพิ่มขึ้นเป็น 4570 มม. ซึ่งมากกว่า 35 มม. ของรุ่นก่อน หากคุณวัดร้านเสริมสวยจากด้านหน้าไปยังส่วนโค้งล้อหลังจะเปลี่ยนเป็น 1715 มม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ใหญ่ที่สุดในห้องเรียน เบื้องหลังคือ Toyota Corolla, Mazda3 และ Honda Civic ความสูงเพิ่มขึ้น 60 มม. โดยวิธีการในระยะทางจากที่นั่งไปยังหลังคาของแลนเซอร์ก็แซงหน้าคู่แข่ง แต่การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดส่งผลต่อความกว้างซึ่งเพิ่มขึ้น 65 มม. เมื่อคุณนั่งอยู่ในสถานที่คนขับจะสร้างความรู้สึกของความกว้างขวางเป็นพิเศษ ระยะห่างระหว่างหัวของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าจะมากกว่า 51 มม. การชำระเงินสำหรับร้านเสริมสวยขนาดใหญ่เป็นวัสดุที่ทำร้านเสริมสวยนี้ พลาสติกที่ดีสามารถเรียกได้ว่าเป็นประโยชน์มากตามที่คุณต้องการ แต่คุณไม่สามารถใส่ได้มากกว่าสามสำหรับงานดังกล่าว สำหรับการตัดสินใจตามหลักสรีรศาสตร์ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับพวกเขา ตัวบ่งชี้ของอุปกรณ์อ่านได้ง่ายและปุ่มจำนวนเล็กน้อยไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาในการจัดการวิทยุเครื่องปรับอากาศและอุปกรณ์อื่น ๆ
 
ถึงเวลาตรวจสอบผู้เริ่มต้นในกรณีนี้ มันคุ้มค่าที่จะทำการจองว่าการทดสอบ Lancer เกิดขึ้นในเส้นทางของสถาบันวิจัยยานยนต์ญี่ปุ่นซึ่งผู้ผลิตญี่ปุ่นทั้งหมดเป็นครั้งคราว เราสัมผัสสถานที่หมุนพวงมาลัยและสังเกตว่ารถเร็วเกินไปทำให้ U-Turn 180 องศา ต่อมาในการให้สัมภาษณ์กับวิศวกรปรากฎว่ารัศมีการเลี้ยวของห้าเมตรเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่นอื่น ๆ
 
เราตัดสินใจที่จะเริ่มต้นการทดสอบของเราด้วยเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์ใหม่ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์นี้มีความจุ 109 แรงม้า มันมีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเฟสการกระจายก๊าซ (MIVEC) โดยวิธีการพลังของหน่วยเก่า 1.6 เฟลล์คือ 11 กองกำลังน้อยลง
 
เราไปที่วงแหวนสามเลนยาวหกกิโลเมตรและพยายามพัฒนาความเร็วสูงสุด ตามหนังสือเดินทางการเร่งความเร็วไปหลายร้อยควรครอบครอง 11.6 วินาที ขึ้นอยู่กับความรู้สึกส่วนตัวตัวบ่งชี้ที่ประกาศสอดคล้องกับความเป็นจริง จริงด้วยการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเสียงคำรามของเครื่องยนต์ดังเกินไป ใช่ฉนวนกันเสียงอาจจะดีกว่า เร็ว ๆ นี้ลูกศรความเร็วสูงถึงเครื่องหมายสูงสุดใน 191 กม./ชม. แต่มาตรวัดความเร็วแสดง 195 กม./ชม. แต่การเบี่ยงเบนเล็ก ๆ นั้นไม่ถือว่าเป็นบาป
 
เริ่มตรวจสอบความสามารถในการควบคุม ในการทำเช่นนี้ญี่ปุ่นได้สร้างทางหลวงขนาดเล็กที่ประกอบด้วยเส้นตรงแปดและงู ที่นี่แลนเซอร์แสดงคุณสมบัติที่ดีที่สุดของเขา รถผ่านการเลี้ยวแม้จะไม่ยอมให้ความคิดของการลื่นไถล สำหรับรถคันนี้การออกแบบช่วงล่างใหม่ได้รับการพัฒนา McPherson ติดตั้งด้านหน้า มีการใช้รูปแบบหลายลิงก์จากด้านหลัง ฐานล้อเติบโตขึ้น 60 มม. ความเสถียรที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในระดับใหญ่การปรับปรุงความสามารถในการควบคุมได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการระงับที่เพิ่มขึ้น 10 มม.
 
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองรุ่นที่ขัดแย้งกันคือพลวัต มิฉะนั้นรถยนต์ทั้งสองคันจะแตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อเร่งความเร็วมอเตอร์ใหม่ซึ่งมีพลังมากขึ้น 15 แรงม้าคำรามก็เงียบกว่ามาก การเร่งความเร็วสูงถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาน้อยกว่ารุ่น 1.5 ลิตรสองวินาที และความเร็วสูงสุดคือ 200 กม./ชม.
 
ตอนนี้เกี่ยวกับราคาที่น่าสนใจที่สุด ตัวเลือกการเชิญที่มีราคาไม่แพงที่สุดพร้อมระบบเกียร์กลไกและเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรมีราคา $ 17,990 เชิญด้วยอัตโนมัติจะมีราคา $ 19,300 ราคาของเครื่องสองลิตรที่ถูกที่สุดคือ $ 20140 และสำหรับ CVT ที่มีราคาแพงที่สุดจะมีการถาม $ 24,300, Lancer ใหม่สิ้นสุดลงจริง ๆ ที่จะแข่งขันกับโฟกัส ชาวญี่ปุ่นเข้าสู่หมวดหมู่ราคาอื่นที่คู่แข่งที่น่าเกรงขามไม่น้อยกำลังรอเขาอยู่ มันเป็นความอัปยศที่แลนเซอร์ที่มีร่างกายสากลถูกแยกออกจากโปรแกรม
 
Osamu Masuko ประธาน Mitsubishi Motors:
 
ฉันรู้ว่าอดีตมิตซูบิชิแลนเซอร์สองครั้งได้รับรางวัล Russian ชื่อรถยนต์แห่งปีในปี 2548 และ 2549 รูปแบบใหม่เป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ บนแพลตฟอร์มเดียวกัน Outlander XL Crossover และ Delica Minibus ถูกสร้างขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งเราทำการเดิมพันหลักในเซ็กเมนต์ C ซึ่งตามการคำนวณของเราจะพัฒนาอย่างแข็งขันทั่วโลก ฉันคิดว่ารัสเซียจะกลายเป็นตลาดหลักในยุโรปสำหรับแลนเซอร์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเราจะหยุดทำงานเพื่อสร้าง SUV นางแบบที่มีชื่อเสียงจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ใหม่จะปรากฏขึ้น สำหรับพันธมิตรทางธุรกิจของเราแผนของเราคือการร่วมมือกับ Rolf Group ต่อไป วันนี้ บริษัท นี้มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ทรงพลังที่สุดในประเทศของคุณ ในไม่ช้าโมเดลมิตซูบิชิในรัสเซียจะขยายตัว ซึ่งหมายความว่าเราจะขายรถยนต์มากยิ่งขึ้น
 
เราไม่รัก
 
เพียงพอ: มีสองเครื่องยนต์ให้เลือกจากลูกค้า: 1.5 ลิตร (109 แรงม้า) และ 2 ลิตร (150 แรงม้า) เครื่องยนต์ 1.3 -liter จะไม่ถูกใส่ลงในแลนเซอร์
 
เป็นที่รู้จัก: การออกแบบพวงมาลัยไม่อนุญาตให้สงสัยว่ารถที่เป็นของตระกูลมิตซูบิชิ ข้อบ่งชี้ของอุปกรณ์นั้นอ่านได้ดีทั้งในที่มืดและในสภาพอากาศที่มีแดด แต่ข้อมูลเกี่ยวกับจอแสดงผลวิทยุแทบจะไม่ปรากฏให้เห็นในระหว่างวัน
 
กว้างขวาง: ขนาดที่ขยายใหญ่ขึ้นให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารทุกคนของ Lancer ใหม่ ในแง่ของซาลอนความแปลกใหม่ชนะจากคู่แข่งญี่ปุ่นทั้งหมด
 
การขับรถ
 
ระบบกันสะเทือนใหม่ไม่อนุญาตให้มีการจัดการที่ยอดเยี่ยม รถมีเสถียรภาพมากขึ้น
 
ร้านเสริมสวย
 
คุณภาพของวัสดุตกแต่งทำให้คุณภาพของการตกแต่ง
 
ความสบายใจ
 
ขนาดที่เพิ่มขึ้นช่วยให้คุณได้รับความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคน แม้แต่การปรับโครงสร้างที่คมชัดก็ไม่ได้รบกวนผู้อยู่อาศัยของร้านเสริมสวยมากนัก
 
ความปลอดภัย
 
ในการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap วิศวกรมิตซูบิชิต้องการรับ 5 ดาว
 
ราคา
 
ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับคู่แข่งดูเหมือนจะทำกำไรได้มาก
 
ลักษณะทางเทคนิคมิตซูบิชิแลนเซอร์
 
ขนาด MM 4570/1760/1505 มม.
เครื่องยนต์เบนซิน, 1499 (1998) CM3, 109 (150) L.S./6000 min-1
เกียร์กลไก 5 สปีด (อัตโนมัติ 4 สปีด)
Dynamics 0-100 km/h กับ 11.6 (9.5)
ความเร็วสูงสุด, km/h 191 (200)
คู่แข่ง Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic
 
ข้อดีและข้อเสีย
 
+ การจัดการที่ยอดเยี่ยมร้านเสริมสวยที่กว้างขวางการออกแบบที่ก้าวร้าว
 
เครื่องยนต์ที่มีเสียงดังหนึ่งลิตรและวัสดุราคาถูกของการตกแต่งภายใน
 
ความคิดเห็นของเรา
 
Lancer ใหม่กำลังรอความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัย จริงคนอื่นจะซื้อรุ่นนี้อยู่แล้ว หากก่อนหน้านี้คู่แข่งหลักคือเพื่อนที่ถูกสาปแช่งตอนนี้ชาวญี่ปุ่นจะต่อสู้กับซาโมมิคนอื่น ๆ (โตโยต้าโคโรลล่ามาสด้า 3 ฮอนด้าซีวิค) ในส่วนราคาเดียวกันคือ Opel Astra
 
 
 
ข้อความ: Stanislav Pavlov
รูปถ่าย: มิตซูบิชิ
  

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2550]