ไดรฟ์ทดสอบ Mitsubishi Galant ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

ลาก่อนอเมริกา

แม้กระทั่งเมื่อ 20 ปีที่แล้วพวกเราไม่มีใครสามารถฝันได้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่นำเข้ารถยนต์ใหม่ของรถยนต์เข้ามาในประเทศของเรา แต่ยังปรับตัวให้เข้ากับสภาพรัสเซียด้วย
 
และวันนี้กระบวนการนี้คล้ายกับโซเชียลมีเดียภายใต้คำขวัญที่จะทำการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นในการออกแบบรถยนต์อนุกรมที่เสร็จแล้วซึ่งเดิมออกแบบมาเพื่อประโยชน์ของรสนิยมของผู้บริโภคในตลาดเฉพาะ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ความปรารถนาของผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียไม่ได้ถูกวางลงในการคำนวณ ...
 
แต่เนื้อเพลงเพียงพอ จนถึงขณะนี้นวนิยายส่วนใหญ่ตกจากรัสเซียจากชาวยุโรปดังนั้นความรักที่เป็นที่นิยมของเราสำหรับรถยนต์เยอรมัน - พวกเขาคุ้นเคยกับมาตรฐานของพวกเขา ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมามีรุ่นใหม่มากมายมาหาเราได้พัฒนาตัวอย่างเช่นสำหรับตลาดในประเทศของเกาหลีตุรกีโรมาเนียและแม้แต่อิหร่าน แต่ในที่สุดชาวอเมริกันทั่วไปก็เริ่มสร้างใหม่ภายใต้เรา ในบรรดารุ่นที่เก้า Mitsubishi Galant ซึ่งชาวยุโรปจะต้องไปรัสเซียเพราะพวกเขาไม่ได้ขายและรัฐจะหายไป
 
ซีดานชั้นธุรกิจนี้มีจุดประสงค์เพื่อตลาดอเมริกาและดังนั้นจึงมีลักษณะของแยงกี้และแม้กระทั่งหนึ่งปีครึ่งของการออกแบบนักออกแบบในการปรับปรุง 308 ไม่สามารถช่วย Galant จากคุณสมบัติทั่วไปและคุณสมบัติของ รถยนต์. สิ่งนี้ใช้กับภายนอกและการตกแต่งภายในและแน่นอนลักษณะของเครื่องยนต์และแชสซีของความแปลกใหม่ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวสำหรับรายการนี้คือการส่งผ่านรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้ว Garant ไม่เหมือนกันอย่างชัดเจนและที่สำคัญที่สุดคือ Galant ไม่เหมือนพี่น้องต่างประเทศและทิ้งความประทับใจที่ดีที่สุด Machine Adaptive Machine Sequential Adaptive ของ InvECS-II Mode สามารถเลือกเกียร์ที่ต้องการได้ตามสไตล์การขับขี่ของคนขับเสมอ ไม่ที่จะบอกว่าเขาขาดความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ แต่พวกเขาไม่สำคัญ นอกจากนี้กล่องยังมีโหมดแมนนวลที่ค่อนข้างถูกต้องซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมกระบวนการส่งแรงบิดไปยังล้อไดรฟ์ของรถได้อย่างอิสระในกรณีนี้ด้านหน้า คุณสามารถเริ่มต้นด้วยทั้งเกียร์แรกและที่สองช้าลงโดยเครื่องยนต์เปิดขั้นตอนต่ำ - โดยทั่วไปเล่นความเร็วตามต้องการ
 
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเครื่องยนต์ขนาด 16 ลิตรเพียง 2.4 ลิตรของ Mitsubishi Galant ที่เก้ายังมีแรงดึงดูดกับวิถีชีวิตของชาวอเมริกัน สิ่งนี้ส่วนใหญ่ใช้กับเชื้อเพลิงที่บริโภค - น้ำมันเบนซินที่ 92! ผิดปกติพอพยาธิวิทยานี้สิ้นสุดลงเนื่องจากมอเตอร์ไม่สามารถโอ้อวดพลังพิเศษ (ม้า 158 ตัว) และสิ่งนี้แม้ว่าจะมีการติดตั้งขั้นตอนการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของการกระจายก๊าซและระบบฉีดล่าสุด
 
ที่จริงแล้วคุณสมบัติของแชสซีมักเป็นชาวอเมริกัน ทุกอย่างด้อยกว่าความสะดวกสบายเพื่อให้ผู้บริโภคจำนวนมากขาดความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนและดูเหมือนว่าร่างกายไม่มีเวลาสำหรับล้อที่คมชัด (นี่คือคุณภาพกีฬาของพวงมาลัยของ Galant สุดท้ายอย่างชัดเจนจากรุ่นก่อน) . ในความเป็นจริงการตั้งค่าช่วงล่างเปลี่ยนไปสำหรับรัสเซีย พอเพียงที่จะบอกว่าการกวาดล้างถนนของรถเพิ่มขึ้นเป็น 165 มม. และสิ่งนี้ไม่สามารถ แต่ส่งผลกระทบต่อความราบรื่นของการเคลื่อนไหว แต่ Galant ที่เก้าแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงของขั้วสูงซึ่งเจ้าของซีดานรุ่นก่อนหน้านี้ชื่นชมมันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
 
ในฐานะที่เป็นแบบอเมริกันและยิ่งกว่านั้นเป็นรถชั้นธุรกิจ Mitsubishi Galant มีร่างกายที่ค่อนข้างใหญ่ และเนื่องจากซี่โครงเด่นชัดดูเหมือนว่าน่าประทับใจยิ่งขึ้น ความประทับใจโดยรวมของการออกแบบเครื่องค่อนข้างเป็นบวก แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียที่พิถีพิถันจะพบในองค์ประกอบของร่างกายของนวนิยายคุณสมบัติของรุ่น Lancer ที่ได้รับความนิยมอย่างมากที่เรามี และเมื่อได้รับใน Galant ที่เก้ามันจะเสริมสร้างความแข็งแกร่งในสมมติฐานเท่านั้น รายละเอียดภายในจำนวนมากที่นี่ยืมมาจากน้องชายของเขา - นี่คือปุ่มของการเปิดหน้าต่างและพลาสติกในส่วนล่าง นอกจากนี้การคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์ขนาดเล็กของเด็กที่อายุน้อยที่สุด - การขาดแคลนการปรับตัวในแนวตั้งของที่นั่งคนขับและการขาดการสนับสนุนด้านข้างที่เบาะที่นั่งด้านหน้าและยังอพยพเข้าสู่ร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง แต่มันเป็นงบประมาณของการตกแต่ง Galant ที่ทำให้ผิดหวังมากที่สุด ท้ายที่สุดถ้าในกรณีของแลนเซอร์สิ่งนี้เป็นธรรม (หลังจากทั้งหมดรถมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 15,000) จากนั้นในรถชั้นธุรกิจที่กาแลนต์อยู่ในตำแหน่งการออมดังกล่าวจะลดตาเล็กน้อย เป็นที่ชัดเจนว่าเทคนิคดังกล่าวลดราคาของรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญและชาวอเมริกันที่ทำมันไม่ชอบที่จะจ่ายมากเกินไป พลเมืองเพื่อนของเราหากพวกเขาได้รับเงินสำหรับรถยนต์ที่ดีชอบซื้อความหรูหรามากขึ้นซึ่งพวกเขาขาดอยู่เสมอ แน่นอนว่านักพัฒนา Galant ไม่ได้ถูกปิดการตกแต่งภายในเครื่องหนังระบบเสียงที่ดีสภาพภูมิอากาศการควบคุมความเร็วคงที่และระฆังและนกหวีดอีกมากมาย แต่เสียสละคุณภาพขององค์ประกอบบางอย่างของการตกแต่งภายใน ในเวลาเดียวกันการเติมทางเทคนิคของ Mitsubishi Galant ใหม่นั้นยิ่งใหญ่กว่าเปลือกหอยและดังนั้นจึงยังคงต้องแยกออก - ผู้บริโภครัสเซียจะต้องใช้เงินรูเบิลอเมริกันมากกว่า 30,000 รูเบิล
 
ข้อความ: Andrey Konstantinov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkobil [11/27/2006]