ไดรฟ์ทดสอบ Mitsubishi Galant ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
น้ำแข็งที่ไม่มีเปลวไฟ
การเดินทางครั้งแรกของ New Galant มาในตอนเย็น อุปกรณ์พุ่งกระฉูดด้วยน้ำแข็งสีน้ำเงินสดใส (แม้มากเกินไป) เบาะนั่งพึมพำและเดินไปข้างหน้ากระจกหันเล็กน้อย - ฉันพร้อมที่จะไปทำความคุ้นเคยกับมันและไม่ต้องมาสเตอร์ประการแรกการตกแต่งภายในส่วนใหญ่ถูกซ่อนอยู่โดยค่ำและประการที่สองสิ่งที่มองเห็นได้คือด้อยกว่ากฎแห่งการปฏิบัติจริง มากจนความรู้สึกสดชื่นและพิเศษซึ่งชอบที่จะเน้นในทุกรุ่นใหม่ของผู้สร้างไม่ได้อยู่ในสายตา
การรวมกันที่ประสบความสำเร็จ
Mina Lane เทลงในลำธารที่ค่อนข้างหนาแน่นและที่สัญญาณไฟจราจรครั้งแรกมีความสุข: มอเตอร์มอเตอร์ทำงานได้ดีแค่ไหน! พวกเขาเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างรวดเร็วปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของคุณทันทีและอนุญาตให้คุณไปไม่ได้อย่างมั่นใจ แต่ด้วยประกายไฟ ลองดูข่าวประชาสัมพันธ์ใช่สองรายละเอียดที่น่าสนใจที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเพียงหน่วยพลังงาน ประการแรกเทคโนโลยี MiVEC (มิตซูบิชินวัตกรรมวาล์วเวลาและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ลิฟท์) ควบคุมขั้นตอนของการกระจายก๊าซและความสูงของการยกวาล์วซึ่งช่วยให้มอเตอร์ได้รับการยอมรับและความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม ประการที่สองกระปุกเกียร์อัตโนมัติมีองค์ประกอบของปัญญาประดิษฐ์มันปรับให้เข้ากับลักษณะของคนขับบนลงมาเมื่อเบรกเครื่องยนต์ไปที่เกียร์ต่ำคำนึงถึงตำแหน่งของคันเหยียบและพวงมาลัย ผลที่ได้คือคำสั่งที่ประจบประแจงที่สุดของผู้เชี่ยวชาญของเราไปยังหน่วยพลังงานสะดวกและมีพลัง Galant ถูกรวบรวมและขายในอเมริกาเราเป็นประเทศแรกของโลกเก่าสำหรับรถยนต์ ทำไมฉันถึงจำสิ่งนี้ได้? ใช่สำหรับความจริงที่ว่าฉันเพิ่งลื่นแทร็กรถรางและตอนนี้ฉันกำลังคิดที่จะหันกลับมาเพื่อที่จะชื่นชมยินดีอีกครั้งด้วยการทำงานที่ยอดเยี่ยมของจี้ รถกลิ้งเป็นชาวอเมริกันอย่างอ่อนโยนและราบรื่นเขาไม่สนใจในขณะที่เขาไม่ได้พังทลายไปตามถนนเลยตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่โดยไม่ชักช้า ถูกต้องคาดเดาได้และสะดวกสบาย - การผสมผสานที่หายากและประสบความสำเร็จ
โดยวิธีการแม้จะมีป้ายที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกากาแลนต์สำหรับรัสเซียไม่ใช่สำเนาที่แน่นอนของชาวอเมริกัน การปรับตัวต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่าสามร้อยการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะนอกเหนือจากการเปลี่ยนอุปกรณ์ส่องสว่างที่บังคับใช้การกวาดล้างถนนเพิ่มขึ้น ภายใต้การเล่นสกีที่ทรงพลังที่ด้านล่างของช่องมอเตอร์ 165 มม. - ไม่เลว จริงจะมีการป้องกันอย่างเต็มรูปแบบที่นี่ดียิ่งขึ้น
ฉันต้องการที่มากเกินไป!
เป็นเรื่องดีที่ไม่มีใครเห็นความอับอายของฉัน! การซ้อมรบที่ทำงานออกไปในโรงรถฉันล้มเหลวด้วย Galant - จมูกยาวเกือบวางอยู่บนชั้นวางของประตู ในวันถัดไปฉันแทบจะไม่เข้ากับ U -turn บน Avenue โดยไม่คาดคิดสำหรับตัวเองตกลงไปในแถวที่ถูกต้อง! รัศมีการเลี้ยวได้รับการคัดเลือกอย่างชัดเจนสำหรับพื้นที่เปิดโล่งอเมริกัน - 6.1 ม. บนล้อ 6.5 บนกันชน - เพื่อนร่วมชั้นมีน้อยกว่าครึ่งเมตร - เมตร! Galant หมายถึงชั้นธุรกิจ - ยินดีต้อนรับสู่เบาะหลัง ค่ำเมื่อวานนี้ไม่ได้ซ่อนอนิจจาไม่มีอะไรน่าสนใจ: คู่ตัดสินจากจำนวนพนักพิงและโปรไฟล์โซฟาไม่ได้ทำให้อารมณ์ที่น่าพอใจหรือลบ โดยวิธีการที่ที่นั่งด้านหน้ายังไม่มี ลองย้อนกลับไปโปรดทราบว่าไม่ใช่การลงจอดที่ฟรีที่สุด - หลังคาต่ำกำลังกด - และไปที่ลำตัวกันเถอะ จะเปิดได้อย่างไร? ปากกาแทนที่ปุ่มบนปุ่มจุดระเบิดด้วยแสงคลิกที่ฝาครอบขึ้นไปสองเซนติเมตรจากนั้นคว้าขอบ
ด้ามจับแสงที่มีอยู่บนแสงกุญแจจุดระเบิดธรรมดาที่สุดหน้าต่างที่ง่ายที่สุดโดยไม่มีโหมดรถยนต์
อืมสำหรับชั้นธุรกิจมีบางสิ่งบางอย่างของโซลูชั่นที่เรียบง่ายฉันต้องการความสุขและจินตนาการถึงความเกินความจริง เห็นได้ชัดว่ารายละเอียดเฉพาะของตลาดอเมริกามีผลกระทบซึ่งมิตซูบิชินี้มุ่งเป้าไปที่ มีข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยในสิ่งนี้ - นอกเหนือจากข้างต้นเช่นทำงานกับน้ำมันเบนซินที่ 92 และโดยวิธีการเกี่ยวกับราคา - ในสหรัฐอเมริกาสำหรับ Galants ที่มีเครื่องยนต์ 2.4 -liter พวกเขาขอน้อยกว่า 20,000 ดอลลาร์เล็กน้อย! เกาหลีของเรามีราคาแพงกว่า
แฟน ๆ ของผู้กล้าหาญที่สง่างามก่อนหน้านี้แสดงความผิดหวังอย่างเป็นมิตรกับการปรากฏตัวของผู้เริ่มต้น แต่เจ้าของคนในปัจจุบันของ Lancer ที่ได้รับความนิยมอาจต้องการเพิ่มขึ้นสูงขึ้น - เพราะตอนนี้บันไดของแบบจำลองของมิตซูบิชิได้รับขั้นตอนที่หายไปในรูปแบบของซีดานชั้นธุรกิจขนาดใหญ่
Mitsubishi Galant ซีดานชั้นธุรกิจรุ่นที่เก้าเริ่มต้นขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 2547 ในรัสเซียมีการแสดงที่ Moscow Motor Show ในเดือนกันยายน 2549
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (158 แรงม้า)
กล่องเกียร์: 4 สปีดอัตโนมัติ
เสร็จสมบูรณ์: Instyle เข้มข้น
ราคา: $ 31 600-33 700
รถทดสอบ: อุปกรณ์ Instyle, $ 33,700
Mitsubishi Galant - แบรนด์ญี่ปุ่น, American Assembly, ตลาดรัสเซีย รถยนต์ที่สะดวกและราคาไม่แพงเพียงเตือนสิ่งนี้บ่อยเกินไป
+ มอเตอร์ประสานงานที่สมบูรณ์แบบและกล่องอัตโนมัติพลวัตที่ดีระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายความสามารถในการควบคุมที่คุ้มค่าน้ำมันเบนซิน 92nd
- การขาดคุณสมบัติที่สดใสในรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในร้านเสริมสวยต่ำ, รัศมีการหมุนขนาดใหญ่
Anton Chuykin
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
