ทดลองขับ Mitsubishi Galant ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน
เจียมเนื้อเจียมตัว แต่รถยนต์
ใช้ Mitsubishi Galant ที่ใช้พวงมาลัยที่เหมาะสมนั้นค่อนข้างราคาไม่แพงเชื่อถือได้และสง่างาม บริษัท ของมิตซูบิชิเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการอนุรักษ์สุขภาพที่ดี: โดยการสร้างรถที่ดีมันไม่รีบเร่งที่จะอัปเดต นี่คือมิตซูบิชิกาแลนท์ของรุ่นที่สิบเอ็ดซึ่งได้รับการสมควรได้รับในรัสเซียรวมถึงในรุ่นที่ถนัดขวา
โมเดลเดบิวต์ในปี 1996 แต่คุณสมบัติที่รวดเร็วของร่างกายหมอบยาวไฟหน้าต่ำยังคงดูดีบางทีอาจน่าดึงดูด ลักษณะที่ปรากฏ - ภายใต้การบรรจุ Galant เป็นซีดานชั้นธุรกิจที่สะดวกสบายที่สามารถทำการขี่ได้อย่างรวดเร็ว แม้แต่ไดรฟ์ล้อหน้า 2 ลิตรที่พบมากที่สุดที่อบอุ่นจิตใจของการเร่งความเร็วรุนแรงกว่าที่คุณคาดหวังว่าจะเกิดปฏิกิริยาที่ดีเยี่ยมต่อการกระทำของการใช้แก๊สและเบรกเหยียบซึ่งเป็นข้อมูลของพวงมาลัย
เกียร์อัตโนมัติทำงานได้เกือบไร้ที่ติ มิตซูบิชิกาแลนท์พร้อมกับการระงับหลายมิติทนต่อความผิดปกติของถนนเล็ก ๆ ระดับเสียงในห้องโดยสารต่ำมาก ตักน้ำมันดิน - ABS ทำงานหยาบ
สถานที่ทำงานของผู้ขับขี่สามารถตำหนิได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีการพวงมาลัยที่ทันสมัยและที่นั่งในรถยนต์ออโต้อัตโนมัติที่เป็นของแข็ง ใน Galanta (ยกเว้นรุ่นอเมริกันราคาแพง) ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย - คุณสามารถเลื่อนที่นั่งให้เปลี่ยนด้านหลังของคอลัมน์ด้านหลังและพวงมาลัย นี่ค่อนข้างเพียงพอสำหรับการลงจอดที่สะดวกสบายของไดรเวอร์ขนาดกลาง ไม่มีการเปลี่ยนแปลงและการปรับที่นั่งด้านหลัง แต่มุมสนับสนุนนั้นสะดวกสถานที่สำหรับขาก็เพียงพอแล้วหัวยับยั้งชั่งใจและเข็มขัดนิรภัย - ที่จำเป็น
ควรจำไว้ว่าเครื่องยนต์ฉีดโดยตรงต้องใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงและการออกแบบการระงับที่ซับซ้อนเป็นการซ่อมแซมที่ผ่านการรับรอง มิฉะนั้นคุณสามารถสูญเสียความสุขจากการครอบครองรถที่ค่อนข้างไม่แพง แต่น่ารักและเป็นรถที่น่าเชื่อถือโดยรวม
มิตซูบิชิกาแลนท์ 1996-2002
การเปิดตัวเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่คนรักของรถยนต์ญี่ปุ่นเช่นเดียวกับข้อเสีย แต่กำเนิดของเขา หลักมีความซับซ้อนด้วยการระงับมือถือจำนวนมาก แม้จะมีความทนทานสัมพัทธ์เธอจะต้องทำที่ต้องมีคุณสมบัติและเงินทุน ซัพพลายเออร์ที่ไม่เป็นทางการจำนวนมากและการรวมกันอย่างลึกซึ้งกับรุ่นยุโรปได้รับการบันทึกจากการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่และการรวมลึกกับรุ่นยุโรป การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา - ทุกๆ 15,000 กม. มาตรฐานสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ สถานีที่เป็นทางการไม่ได้ถูกนำไปใช้สำหรับ Directorous Directorous Galant แต่บริการเล็กน้อยจะดีใจที่ได้เป็นลูกค้าประจำ
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของชิ้นส่วนอะไหล่ (ในมอสโก) *
กระจกหน้ารถ 10 700 รูเบิล ฮู้ด 10 200 รูเบิล
ไฟหน้า 9000 รูเบิล
ปีกด้านหน้า 8400 ถู
กันชนหน้า 13 000 ถู
* ราคาที่ระบุสำหรับซัพพลายเออร์ต่างๆสามารถแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
แอนะล็อก LeXToric
ตั้งแต่ปี 1996 Galant ไม่เพียง แต่มาถึงยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวบรวมในสหรัฐอเมริกาอินโดนีเซียในฟิลิปปินส์และไต้หวัน รุ่นแกมม่าสำหรับแต่ละตลาดมีของตัวเอง รวมถึงแปดเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงานตั้งแต่ 1.8 ถึง 3.0 ลิตร หน่วยพลังงานสิบหก DI! ในญี่ปุ่นในปี 2002 รุ่นได้รับการปรับปรุง แต่ในบางประเทศรุ่น 1996 ได้รับการปล่อยตัวจนถึงปี 2005 ราคาสำหรับเครื่องแปลงพันธุ์ (สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน) สูงกว่ามือขวาสิบเปอร์เซ็นต์
Andrey Kochetov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
